Go Back   Cykel Forums » Cyklar » Cykel Utrustning
Cykel Utrustning Behöver några råd om cykling utrustning? Har du en bucklig hjul? Problem med växlar? Behöver du hjälp truing ett hjul?













Hur jag sanna mina ROLF hjul?

Reply
 
LinkBack Ämnesverktyg Sök i detta ämne Visningslägen
  #1  
Old 09-03.-2003
Registered User
 
Reg.datum: maj 2003
Ort: Westmont Illinois
Inlägg: 32
Rep Power: 0
Bob s.
Default Hur jag sanna mina ROLF hjul?

Ok, jag har en trek 5.200 köpt den här våren. Jag brukade vara en mc-mekaniker för länge sedan, så jag kinda vet vad jag gör. När jag gick till true hjulen stötte jag NO bröstvårtor! Jag surmising de är under däcket (vad hjärnan kom på den idén) men jag är också ganska säker på att de inte kommer att använda min talade skiftnyckel. Jag gissar också att de inte bara behöver en skruvmejsel, så vad jag upp mot? Är det ett speciellt verktyg? Hur justerar jag ekrarna på dessa fälgar? Dessutom skulle alla knep för att de parade talade hjulet? Jag har aldrig gjort denna typ av hjul innan.
Tack för all hjälp, råd, etc. Du kan ge. Jag skulle mycket hellre göra det själv än en butik.
- Bob
Reply With Quote
  #2  
Old 09-03.-2003
JohnO's Avatar
Registered User
 
Join Date: juli 2003
Inlägg: 1.498
Rep Power: 18
JohnO is on a distinguished road
Default

Korta svaret är - du inte riktigt dessa själv. Många Trek återförsäljare har fortfarande Rolf certifierad wheelbuilder på personal, kan kolla med dem och se vad kostnaden är. Jag har sökt igenom alla över nätet, och har ännu inte hittat något som beskriver byggnaden eller truing Rolf hjul. Om du hittar något, jag vet, jag är nyfiken på de finare detaljerna i hur dessa hjul byggs.

Jag tror faktiskt torquing ekrarna kräver en dränkbara 5mm uttag, och du måste ta bort däcket och fälgen tejp för att komma till nötter. Anledningen nötterna inte utsätts på talade sidan - mer aerodynamiska. Du kommer också att behöva en käpp skåp - behålla aero ekrar anpassats. Vet inte var du kan hitta en av dessa.

Verkar vara en mycket väsen, men jag har ridit min Rolfs i över ett år, köpte dem används, och de är fortfarande ganska rak. Jag har hört människor rida dem i flera år och aldrig behöver truing. Enda nackdelen med dessa hjul är mycket hård ritt, men jag måste erkänna - de kommer att skrika på nedförsbackar.
Reply With Quote


  #3  
Old 09-04.-2003
Registered User
 
Reg.datum: maj 2003
Ort: Westmont Illinois
Inlägg: 32
Rep Power: 0
Bob s.
Default

Wow, jag kan inte tro att du måste gå till en certifierad ROLF hjul kille. Jag håller den här cykeln är snabb, jag älskar det. Jag är bara förvånad över att de inte nämnde detta när man köper cykeln. Tack för hjälpen!
- Bob
Reply With Quote


  #4  
Old 09-04.-2003
Registered User
 
Reg.datum: Feb 2003
Ålder: 36
Inlägg: 436
Rep Power: 15
xavier
Default

Du behöver inte gå till en "certifierad" mekaniker. Vi gör dem här varje gång ett tag och vi inte een säljer Trek.

Du behöver bara en speciell talade skiftnyckel. Ungefär som de Campagnolo nycklar. Campy använder samma design.

När du har rätt verktyg du bara riktigt som vanligt.

Rolf liksom många företag är att informera köparna av sådana saker att göra större vinster. Ett hjul är ett hjul.
__________________
-------------

Bulltek Sports
www.bullteksports.com
1.888.BULLTEK
Reply With Quote


Reply

Bokmärken

Tags
rolf, sant, hjul

Ämnesverktyg Sök i detta ämne
Sök i detta ämne:

Avancerad sökning
Visningslägen

Posting Rules
Du inte Posta nya ämnen
Du inte post svar
Du inte post bilagor
Du inte redigera dina inlägg

BB code är
Smilies är
[IMG] kod
HTML-kod är Av
Trackbacks är
Pingbacks är
Refbacks är



Alla tider är GMT -4. Tiden nu är 12:00.
vBET 3.2.2 stödjer automatiska översättningar
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs av vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Automatiska översättningar (Powered by Powered by Google)
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish