cantilever alternativ för en långfärdscykel

Hej alla,

POS bromsar som kom på min Cannondale T400 har äntligen nått obrukbart skick med det lilla plastskyddet över trasiga fjädrarna bort och inte längre ger spänning. Jag har noll lust att ersätta dem med samma Shimano Altus upp och se detta som ett bra tillfälle att ersätta med en bra uppsättning. Jag har varit ute på cykling för ganska stund och det verkar inte som utliggare är en hög prioritet för komponenttillverkare längre. Rekommendationer för en ny uppsättning av bromsar? Den här cykeln är nu mitt primära pendlare och jag vill komma tillbaka in i något Touring. Också vill passa fendrar inom en snar framtid. Jag är mer bekymrad över att få en bra uppsättning än kostar, men jag föredrar att hålla saker runt omkring $ 100 om möjligt.

Thanks, Matt

Centre-pull utliggare är lite av en smärta för att hålla justeras, och är inte lika kraftfullt som linjär-pull utliggare ( "v-bromsar"). Jag skulle inte tveka att uppgradera till linjära-drar, med eller utan "resebyråerna", eller liknande. Jag kan rekommendera Shimano XT linjär drar som utmärkta bromsar.

__________________
"Allt vi ser och verkar bara är en dröm, i en dröm ..."

Lite dyrare än vad du vill, men ta en titt på Magura HS33. De är hydrauliska bromsar, så du skulle kunna ersätta spakarna och kablar, och du behöver lite klipp saker för att passa i den nuvarande tråd guider behålla slangen.

Avid Shorty 6 kommer att fungera bra med din befintliga spakar och vara väl inom din budget. Jag föreslår nya kablar och kabel bostad när du gör ändringen.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Den T400 är en drop-bar långfärdscykel, eller hur? Så du kan inte använda dessa Maggies. I've got 'em på baksidan av min MTB och de är rätt jobbigt att anpassa sig. Visserligen, de är bra när du har slagna dem i.
Om du har en skiva montera på din gaffel (antagligen inte), kan du köra in på en front Avid kabel väg skivbroms för användning med standard drop-spakar bar. Även om du inte har en montera på din nuvarande gaffel, en bra ny cro-mo gaffel med ett fäste skulle inte bryta banken. Med en front skiva, det är verkligen inte skulle fråga vad du hade på baksidan.

__________________
"Allt vi ser och verkar bara är en dröm, i en dröm ..."

Vad betyder ATT mean?

Det finns tre hål på varje montering chef på ramen / gaffel till vilka våren kan införas. Plastlocket är kosmetiska.

Du kan förmodligen göra det "återvända" styvare genom att sticka in vårens spets i ett annat hål.

Men detta låter som ett underhåll fråga ...

Clean & Lube kablar eller byta ut dem!

PUT lite fett på cheferna också. Om du är in-a-bråttom, lade en droppe eller två av HUSHÅLL OIL (t.ex. 3-in-1) för varje montering chef.

Glöm inte att instegsskydd bromsar yta kuddar med några ~ 100grit sandpapper-eller-Emory-trasa.

Det är vad jag skulle göra också. De är mycket lättare att justera än gamla stil Canty är, kommer de att arbeta med ditt befintliga bromshandtag, och du behöver inte röra resebyråer eller med kabeldragning för bakbroms.

Det betyder att du inte förstår problemet.

Jag hade Avid Shorty bromsarna på min Cannondale T800, och även med en rad olika bromsbelägg, bland annat rekommenderas lax kuddar, mina bromsar skriker hördes från en mil bort.

När Shimano släppt sin nya R550 Cantilever bromsar jag bestämde mig för att ge dem ett försök. Efter ett och ett halvt år av ridning har jag aldrig hört det minsta skrika, och de stannar på en krona.

Jensonusa.com har dem till ett bra pris:

http://www.jensonusa.com/store/produ...o+Br-R550.aspx

Hoppas att detta hjälper.

Tror du verkligen det?!?

Om du är seriös, jag har-och-har-använt många nivåer av utliggare (mestadels, Shimano), och de är alla ungefär samma och alla fungerar alldeles utmärkt ...

MEN, jag har sett också många cantilever bromsar som justerades inte eller sköts på rätt sätt ("lilla plastlocket över fjädrarna avbrutna " - Säg efter mig: "plastlocket är MEST COSMETIC"... Ja, håller plastkåpan några lera utanför våren ... avhjälpa bristen på ett plasthölje med slathering lite fett på den). Oavsett, jag tror att det är för tidigt att skylla varken Shimano eller den kaliber av viss komponent som Cannondale spec'd för cykeln.

En person kan ägna mer för nya bromsok, men om kablar och bostäder är inte ändras eller helt enkelt (!) Lubed, då ...

Jo, faktiskt, på lång och kort av den är att om särskilda bromsarna verkade undermålig (att sätta in i flera civila termer) från börjanDå Blame The LBS för aa lazy-eller fattiga prep.

Yup.

Dessa grå plast våren retainer koppar spricka. När detta händer förlorar Canty armen på den sidan det är spänning returfjäder. Det är ett mycket vanligt problem. Genom åren har jag har fixat dem 3 olika sätt, men min favorit, i särklass, ersätter bromsen. Jag gillar saker som jag fixa att hålla fast.

FWIW. I rättvis (minuter sedan) tog plast "tak" på de mest bekväma cantilever bromsar (en Shimano Acera X ... ca mitten av 90-talet ... samma som de flesta andra jag har) på mig och lägger tillbaka den på Boss utan plastlocket, och det var ingen skillnad i dess förmåga att fungera!

ALLA mina Shimano broms cantilever bromsok skall skilja sig från dem som du har stött på ...

Tack för alla svar. Ja, är T400 en droppe bar cykel, och jag vill fortsätta minskningen barer för tillfället, även om jag kan ersätta dem med en bredare uppsättning i framtiden. borde ha sagt, ersatt jag bara kuddar, en komplett uppsättning kablar och smörjs upp allt 2 veckor sedan. när detta var gjort, bromsning var bättre än någonsin tidigare, även när nya.

så jag ser vad du säger om 3 hål i ramen för våren armen, men problemet är den andra änden av våren, vilket är bara fastnat på en liten ås på bromsen. utan plastlocket att hålla denna arm sitter snävt på åsen, armen bara poppar utåt och runt åsen, så ingen spänning. samtliga av de fyra små plast har knäckt på min cykel, men endast en av källorna ger mig problem, resten är täta nog och förvaras av bitar av plastlocket att fortfarande vara funktionsduglig. Jag är säker på att jag kunde kasta på en zip-slips eller nåt för att få dem som arbetar, men jag tror inte att det är en bra design och vill uppgradera till ett bättre fribärande. cykeln är 12 år gammal, så den plast bitar egentligen inte kan förväntas pågå så mycket längre.

Tack igen för alla svar, har någon haft någon erfarenhet av utliggare som erbjuds av Rivendell? Jag har eyeing IRD cafam, Oryx, och Shimano br550. Jag har sett flera rapporter om avids har en skrika problem, är du bara köra beståndet kuddar med din 550, Faust?

Både plast delar av Shimano cantilever (huven & bed [i brist på annan appellation]) är onödig annat än att kompensera för längden på ramen / gaffel boss.

Försök lägga till en (ännu) en bricka mellan den cantilever & bult huvud till snug upp bromsok ... det är, är du snugging (pushing närmare) det cantilever till chefens ankaret tallrik.

INNAN du efter en lämplig bricka (eller två eller fler) i din verktygslåda eller köpa en ny, kan du göra en "tillfällig" (det faktiskt kommer att vara för evigt om du vill) bricka från en mjölkkanna mössa -- Punch ett hål i mitten, sedan trim.

Vi har äldre Shimano LX på vår tandem med KoolStop Lax kuddar fungerar bra och inga skrika. Jag har äldre Avid 15 utliggare på både min touring cyklar (en 700C och den andra 26 "med S & S apparatanslutningsdon för enklare / billigare flygplan transport) med KoolStop Lax kuddar och endast sällan får jag höra en skrika från någon av dem. Alla av utliggare som vi använder har många miles i alla väder. Det tar lite tid att ställa dem och de behöver alla justering för slitage.
Surly Long Haul Trucker använder Tektro Oryx cantilever # 992 Silver. Jag har lånat en av dessa för en 1.200 mil lastad turné. Jag var mycket nöjd med genomförandet av de bromsar också. Jag såg inte på bromsarna eller någonsin justera dem, så jag känner inte insidan.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA