New Road ram, kallas dess NEO Exile!

Ville bara skicka några frågor om denna nya ram. Bilder på följande länkar:
http://s367.photobucket.com/albums/o...adframe001.jpg

http://s367.photobucket.com/albums/o...adframe003.jpg

http://s367.photobucket.com/albums/o...adframe002.jpg

Ramen kommer som en frameset, full kolfiberram / gaffel / sadelstolpen (bygel och headset medföljer) och är väldigt lätt faktiskt. Denna särskilda frameset är 1400g komplett, och den er en storlek 57cm seattube.
Bakre delen av ramen är baserad på en cykel från GURU, ett kanadensiskt företag, och fronten är baserad på en Wilier Le Roi.

Wouls uppskatta några åsikter om det, stil och utseende etc. Naturligtvis bevis i ridningen. Denna ram didnt make it till Interbike eller Eurobike, men kommer att dyka upp snart.

Låt mig veta dina tankar
Tack
Stephen

Ser riktigt bra, precis som många andra där ute. Personligen tycker jag det styling men jag kan inte riktigt se något som skiljer det från andra CF ram. Precis som ni sa är dock beviset på att rida.

__________________
Ett liv, en chans. Slösa inte det!

Mycket riktigt mycket ...... denna ram kommer att på prov under de kommande två veckorna så kommer inlägget recensioner.

Det viktigaste som skiljer det från de flesta liknande ramar är prislappen.
Som jag nämnde, kommer det som ett frameset, så ram / gaffel / sadelstolpe / headset / klämma är en cool 850 £

Håll utkik efter recensioner och för storlek diagram mm

Tack
Stephen

Man om detta var vikt weenies den spamo mätaren skulle gå nötter .....

Vem gör ramen?

__________________
Precision Sports

LOL, yeah vikten weenies kommer att älska denna ram! Som tidigare nämnts har denna ram faktiskt en hel del, vad som ser ut centrala ström kvaliteter och styling. Marknaden har många av dessa .............. eller är det om???? Syftet var att göra så lätt en ram som möjligt, men att göra det styvare än säga Wilier Le Roi (vilket är hård för dem som inte har ridit en). Jobbet gjort Id säga.

Ramen är av samma företag som producerar vissa Wilier / Specialized / Scott etc.

Vilket företag är det? Carbotech / Giant?

Vad jag menade om WWS är någon ny utstationering sin egen produkt och en marknadsföring utan att äga upp till det. I vikt weenies du inte får "annonsera".

Vilka är de funktioner som gör den här cykeln så bra? Tapered styra? BB30? Integrerad BB? 1400grams ram och gaffel är mellanregister för kol.

__________________
Precision Sports

Ok, kan titta på ett annat sätt. Ramen för närvarande använder en liknande gaffel till Wilier Le Roi, men om vi väger den ram på egen hand, enligt de flesta bilder på vikt weenies, man staplar upp ganska bra Id säga.
Så är 920grams för en 57cm ram lite bättre än mellanregister genom att titta på vikt weenies. Möjligen en annorlunda gaffel om det kommer att bli ännu bättre utsikter.

Vägskälet använder en 1-1/4 nedre lopp och 1-1/8th topp ras, vilket gör den främre styvare och mer lyhörda, ala Wilier.

Det sadelstolpe området har faktiskt haft en legering infoga snyggt gled in och smält in i kol, så inga mer bekymmer om de gamla kol på kol sadelstolpen avvikelser (jag vet om sadelstolpen är monterad korrekt, dvs rengöras, bör det inte finnas några probs, men fantastiskt hur ofta vi fortfarande se och höra det att hända!)

Kedjan stannar har varit starkt beafed upp om sett underifrån och fastsättning på BB området är också heafty, att överföra dina surt förvärvade arbete. Seat vistelser klassisk design med triangulär yta skär ut över bromsok att lägga lite aero.

Målgång på ramen är för närvarande i matt svart (även om detta är ännu inte helt beslutas ......... några idéer?)

Hoppas det ger lite mer inblick i ramen, och om vi lägger den i sitt sammanhang, priset ingår ............ vid denna typ av pengar, för denna kvalitet på ram, är det bara ytterligare en på marknaden ...............................

Jag gillar den mattsvarta. Jag gillar också klarlack glans på Pedalforce.
Är dekaler frivilliga som de är för PedalForce ramar?

__________________
Min blogg

Hej,

Ja, är dekaler Det experimenteras också med för tillfället. Finishen är också diskuteras och beslutas. Kolla in länken nedan:

http://s367.photobucket.com/albums/o...AMbuild006.jpg

Detta är en Wilier Le Roi / SRAM Red/3T bygga, ramen är utan en fabrik lack. Finishen är nakna kol med klarlack beläggning. Detta finns kanske i den nya NEO Exile ram, bara samla lite feedback innan ett beslut kommer att fattas.

Vad tror du?

Passar mig bra eftersom jag är en "funktion före form" typ av person.

Om jag letade efter en ny ram jag skulle vara mer intresserad av de tekniska aspekterna först och sedan överväga ser andra, men jag slår vad om 50% + cyklister är nog den motsatta.

__________________
Min blogg

Bra sagt, instämmer jag helt. Massor av ramar är gjorda för "tilltalande aspekt" eller för vissa marknadsföring gig. Dessa ram rakning gjorts med både i åtanke. Dess förmodligen en mer "klassisk" design så kommer att tilltala den typ av smak, men styrka / styvhet och kvalitet rida har inte fallit i glömska. De havnt störd av det så kallade integrerade sadelstolpen `layout, eller med några spöklik formade slangar, bara lagt till några vändningar till beprövade design. Allt detta har hållit ett av de viktigaste kvaliteterna i förgrunden-front ........... dess hållit vikten nere lyckats uppgradera stelhet i centrala områden!

Spam.

Jag ser inte något utmärkande om denna ram. Det verkar vara bara ännu en cookie cutter ram. Visst, om det faktiskt är en "ursprunglig" design, skulle det vara utformad på sin egen design specifikationer, inte "bygger" på någon annans design.

Vikt? Spelar egentligen ingen roll när det gäller prestanda. Det är bara ett marknadsföringsverktyg. Stelhet? Tala om för oss exakt vad statistiken definiera lämpliga stelhet, eh? Har du en uppsättning styvhet magnituder som är lämpliga för en väl fungerande cykel? Känner ni till det finns inte en enda studie som har visat att ökad stelhet i en cykel ram ökar prestanda? Jag kommer inte gå in hur bara kasta ut ordet stelhet, som om alla stelhet åtgärderna är desamma, är uppenbart fel. Det är som att säga att motorcyklar och cyklar är samma eftersom de båda har två hjul. Så kasta ut begreppet "styvhet" som du har är bara ytterligare ett marknadsföringsverktyg. Om du förstår faktiskt hela stelhet spelet, snäll och berätta exakt vad ni har gjort för att ändra stelhet i vissa områden, varför du gjorde det, och vad dina tester på prototyper ramar avslöjade.

Jag ser absolut noll "vändningar." De - vem "de" är - har gjort något som någon annan inte redan gjort. Som ni sa, att "designers" redan kopierats minst två andra företag idéer.

Ges större utrymme BB överföra surt förvärvade arbete? Ja, vad det hysteretic energiförluster innan "bör förbättra?

Experimentera med dekaler? Har du en grupp vetenskapsmän som arbetar med detta? Eller är det experimenterar just du spamming forums?

Gratis annonsering måste helt klippa för dig, va?

__________________
Sex är otäck
Smärta är Fun
Jag klipper fingrar
En i taget

Åh, en arg läsare eh. LOL

Lets se hur och varför du så arg och mot nya saker.

Vikt .............. it doesnt really matter?? Åh, jag tror att ni kommer att finna det har lite att göra med hela paketet. Im ingalunda en vetenskapsman, men jag har lyssnat lite på skolan, och när de fick oss att lyfta och kasta stora Viktboll i skolan (var för några år sedan) och upp till ett objekt, var det svårt .... ........ men den lilla bollen var lättare för någon anledning.

Stelhet ............ igen, ingen examen i teknik för mig, men aldrig ridit ett fullständigt upphävande mountain bike på väg? Glöm vinden från den tunga (dess vikt fråga igen) cykel eller tjocka däck, men föreställ er förlust av kraft från den bakre delen växer upp och ner. Nu, egentligen inte sett någon väg kvar ram kedjan göra detta, eller att det är synligt för ögat, men det händer Im affraid. Så om tillverkaren kan bli av med detta så mycket som möjligt, Im sorry att säga det arbete ni lagt in kommer att ge dig ett bättre resultat. Please dont have gå en på mig på den här fronten, har stomme tillverkarna arbetat med denna aspekt för ett bra tag. Kanske du kan komma och "förklara hela styvheten spelet" till dem ...... som "någonsin de är`? De är öppna för förslag minnas. Im säker Ive läsa åtminstone ett fåtal företag som ser stelhet som ett måste ......................

Detta forum är för diskussioner, spamma inte min vän, ingen anledning för barnsliga attacker, helt enkelt lägga din röst fram.

När det gäller den grupp av forskare, de arbetar oförtrutet i natten försöker komma fram med olika dekal design, tror jag dont de får betalt nog själv.

Precis som jag tänkte du inte förstår någonting om cykel design. Du är bara en enkel spammare. Du har inte gjort annat än Regurgitate vad någon annan marknadsföring kille - specifikt, marknadsföring killen för den fabrik som gör dessa ramar - Regurgitated till dig.

Jag är inte arg. Jag är bara ringer BS bull **** när jag ser det, och din dravel är bull ****. Ack, din folkligt lilla smita runt de frågor som inte är detsamma som någonting faktiska alls. Din cutesy svar på tekniska frågor visar bara att du inte vet mycket om cyklar alls och i stället lita till mytologi att sälja. Din några "handlare" försöker att pantsätta bort produkt utan att behöva gå igenom alla de stötestenar som seriösa säljare måste gå igenom, som att betala för reklam. Jag slår vad din kundtjänst kommer att stiga till samma nivå som din cykel kunskap, det vill säga det sannolikt inte kommer att öka alls.

Varför inte gå och spendera några faktiska pengar på reklam.

Jag slår vad att du inte kommer att vara i verksamheten längre än ett år - kanske två år - i bästa fall.

__________________
Sex är otäck
Smärta är Fun
Jag klipper fingrar
En i taget

Ledsen att förolämpa dig så mycket, detta forum, och infact många av forum på nätet är perfekta platser för att skriva sådana artiklar .............. trots allt är det här killar som du, motorcyklisterna, gå till beröm eller lägga ner utrustning som redan finns på marknaden. Din missar poängen min vän. Dina synpunkter har noterats och är mycket uppskattat, liksom alla som tar sig tid att lägga upp den här.
Jag gjorde inget försök att "smita undan" eller använd `cutesy` svar alls, jag bara inte kan se punkt när man måste bevisa allvar och ingenjörer igen, det var med hänsyn hand många många decennier sedan.

Reklamkampanjen kommer att äga rum så snart produkten är helt färdig för offentlig auktion. Under tiden hoppas jag att ok att samla så många synpunkter och få några riktiga feedback från ryttare på här. Im inte säker på varför du känner det så illa för ett företag att fråga människor frågor om dess vidare kommande produkter ................... Id säga its pretty good market research själv .