25C vs 23C däck

Hey guys.

Jag rider för närvarande en OCR3 med 25C lager däck.

Funderar du på att uppgradera till ett par 23C däck.

Kommer de öka min hastighet? i så fall hur mycket?

Mic

Det är den motor.Make att de blir ljusare eller de kan vara långsammare.

Min Michelin 23's har samma storlek som min Continental 25-talet var. Varje försäljare kör lite annorlunda. Växla från den tunga Michelin Dynamic 25's på 350g mindre 23's på 250g eller så kan du få 0,2-0.3mph. Om du är racing, frågor som verkligen. Om du turnera eller träning, spelar det verkligen inte mycket till. Liksom Boudreaux och alla andra här säger: Det är MOTOR.

Trots de ovan mini-rant, jag tycker ändå att uppgradera dina däck för att matcha din körstil och de villkor du åka i erbjuder en av de bästa slår till bocken ute. Jag gick till Michelin Axial kolatomer för komfort och hållbarhet. Det är meningslöst för mig att tävla på den gamla Trek, och jag generellt hålla utmärkt med däcken på bara 100-105psi. Men mina händer och mitt **** säkert märker skillnaden i däcktryck vid slutet av en lång ritt.

__________________
Bri
1.000.000 cyklar = 2 megacycles

Håller däcken gör stor skillnad i total åkkomfort. Jag tror att däcken har olika rullmotstånd värden också, som kan vara viktigare än vikten besparingar i hastighet.

Michelin slicks verkar vara bekväm med god väg känner (jag har Pro Race på nu), men kanske inte lika hållbart som Conti 3000s, enligt min erfarenhet. Jag har aldrig haft en punktering med Conti-talet, men har minskat flera Michelin slicks igenom. Kanske bara min otur med den franska däck.

Håller på 100-105 psi. Används för att pumpa upp dem till däcksidan max, 120 eller mer, men har hittat bättre rida på lägre tryck, utan någon märkbar ökning av rullmotstånd. Michelin Pro Race säger 87-116 psi på däcksidan, så 100 psi är rätt i mitten. Bästa trycket beror nog på vikten också, eftersom kontakten plåstret expanderar med vikt.

Dan