Performance droppe i mitten av lärande rider

Hej alla,

Ledsen om detta har frågat förut, jag försökte söka men inte kommit med något som passar räkningen. Ber om ursäkt i förväg för långt inlägg.

Jag är tur nog att kunna göra en kurs i år som endast kräver mig till jobbet vid 11 så jag har passat på att göra resan på cykeln i stället för tåget.

Jag bor i Cambridge och pendla till London på morgonen (95km). Jag tåget tillbaka på natten ändå. Rutten undulates en hel del med några korta sharpish kullar efter 23k och ytterligare några runt 50k märket. Rutten tenderar också att gå rakt in i en motvind som vinden blåser här främst från strax utanför södra.

Jag är inte mycket experienecd cyklist, men jag är helt fit (Jag är främst en lätt roddare), men jag har aldrig varit bra på kullar.

För det första 50k eller så allt är bra (utom på kullarna) och jag tenderar att stanna på 28-32kph. Likaså den sista 20k är också fine.I måste stanna för korsningar och saker men i grunden jag bara makten genom så snabbt som är säkert.

Men däremellan känns som att någon har varit att slå benen med hammare. Min hastighet sjunker till ungefär hälften av vad det tidigare var, amd det känns som om jag klättrar den största backen i världen! Allt under hela min HR förblir ganska konstant.

Nutrition-wise jag har en stor Brekfast av sockrade, baserad vete cerials och rostat bröd med sylt innan jag går och jag dricker PSP22 och vatten throughtout skjutsen.

Har någon en aning om vad som kan orsaka detta?

Min första tanke var att det är rent psykologiskt, jag tvivlar på det eftersom jag är ganska bra på att driva igenom smärtan barriärer etc men jag erkänner det är en möjlighet.

Någon berättade för mig att det kunde vara min kropp byte från brinnande glykogen att bränna fett eller något annat. Jag har inte undersökt detta men inte är det normalt motsvara en ökad HR? Som roddare jag tänka mig min kropp är ganska mycket för att korta skurar av ansträngning (6,5 min lopp) och så detta kan vara orsaken till problemet med övergången?

Apologies återigen för längden av denna.

Hjälp som erhållits tacksamt!

Hei,

Jag antar att du sprang ut carbonhydrates efter de ~ 2 timmar. Så du kan antingen åka lite slowlier i början, eller alternativt äta eller dricka mer carbonhydrates under din resa. Som 28-32 km / t tempot är inte dåligt alls.

Antti

Tack! Jag var orolig att jag skulle få en hel del människor säger åt mig hur långsam jag är Jag har precis monteras klippet på Aero barer och de verkar göra en enorm skillnad! Jag har inte fått dem ordentligt ändå installerats. Jag tror jag måste gå min sadeln framåt lite mer och ändra baren vinkeln eftersom jag bara kan stanna i den positionen i 10 minuter eller så innan att behöva gå tillbaka upp på kåpor.

Skål för carbs råd re. Någon ursäkt för att äta mer pasta är bra med mig så Brekfast kan vara på väg att bli ännu större! Går långsammare är inte ett alternativ Jag vill få tid ner till <3 timmar inklusive trafik genom denna september när jag börjar arbeta så att jag kan kvitta på 5,30 och komma in med 8.30.

Jag kan också öka koncentrationen på min carb drycker och ta några snackbarer med mig för att mumsa på väg ner.

Tack än en gång,

Ed

Välkommen till den underbara värld BONK! Det är ett tillstånd vari du helt förlorar all makt och kan enkelt skickas med pensionärer på mountainbikes. Jag vet, jag hade erfarenhet.
Allt du behöver är att få viss makt barer eller liknande med dig och ät regelbundet. Jag tänkte till slut att jag måste äta en bar var 12 till 15 miles för att undvika bonking. That's all there is to it! Jag är säker på ditt schema kommer att variera lite, That's all there is to it!
Prova det, och sedan rapportera om resultaten.

Hålla din carb nivåer upp är naturligtvis viktigt, och aerobars bör hjälpa också. Men föreslår att du experimenterar lite med din egen takt. Försök att rida den första 50k långsammare än din genomsnittshastighet, kanske 25 km / h, sedan snabbare för resten. Om du kan undvika den stora nedgången i mitten, din totala tiden för att pendla kommer troligen bli mindre.

Imponerande att du tar på en 95 km pendlar till arbetet ... det är en lång väg att gå i AM. Ditt mål att under 3 timmar låter ganska tufft för mig ändå. Skulle inte oroa sig alltför mycket på kortsiktiga snabba mål, om du hålla detta schema kommer din hastighet bara naturligt att öka. Trots allt, om du genomsnitt 3 timmar och 15 minuter för 58 mil tur, det är knappast ett misslyckande .... du får enorma fördelar varje dag innan du börjar arbeta.

Jag gillar detta forum, ni är vänliga! Tack DHK, I min hjärna jag vet att du har rätt och att den totala restiden är viktigare än split tid men jag har svårt att övertyga resten av min kropp

Jag tror jag ska prova ditt förslag på måndagen och ta det lite långsammare, men försök att göra den mer konsekvent hela. Min totala tid sannolikt är långsammare ändå eftersom det är förväntat att regna och då blir jag rider min singlespeed (bara byggd för just detta ändamål) snarare än vanliga vägen cykel.

Förra året innan jag blev skadad och inte långt efter att jag hade tagit upp cykling jag gjorde 60K rider på ett rättvist lite mindre än 2 timmar utan aero-barer. Förhoppningsvis kan jag hävda att hastigheten för lite längre när jag väl är fit igen. Om inte, så jag inte blir alltför förbannad though. Denna linje har lite för många trafikljus för att göra det trully förutsägbar.

Skål,

Ed

Förlåt Benkoostra jag inte se ditt svar!

Jag tror att du kan mycket väl vara rätt också! Jag tog lite mat med mig idag istället för min vanliga taktik att förlita sig på energidrycker och det gjorde det mycket lättare. Jag ska ta lite mer nästa vecka.

Jag tror jag ska få ett par av dem tri-stil vatten innehavare flaska, en bakom sätet och en på Aero barer. Jag behöver mer vatten bärkraft ändå, och om jag minns, några av dem utrymme att bedriva powerbars och geléer etc. Annars kan jag bara band dem till barer varje morgon.

Jag har fickor på min tröja, men jag kan inte använda dem eftersom jag måste bära en ryggsäck att hålla allt mitt arbete och sånt.

Cheers gång

Ed

Jag har sett detta hända också. Jag tror att jag har tilldelats det till ett par saker:
1. Överträning
2. Bonk
3. Öm från föregående dag
4. Inte utbildats tillräckligt hårt
5. Fortfarande anpassning till nuvarande arbetsbelastningen efter en lång vinter

Om detta känns som en flervalsfråga test, då är du rätt. Och så långt att du får en F! Muhuhuahahaha

Hmm ...

1. Nej, dagens träning en signifikant minskning i fråga om varaktighet och intensitet från 45 timmar i veckan för The Boat Race.

2. Här är där mina pengar.

3. Samma prestanda droppe även när jag har haft lediga dagar i förväg utan utbildning

4. Troligen, men återigen tidigare träning var ganska hardcore och den nuvarande är inte precis lätt.

5. Återigen ganska poss, men detta gällde i somras efter min träning hade nått sin topp så mycket som det gäller nu.

Skål för registrering

Ed

Hälsningar från "andra" Cambridge. Jag är en kajak racer (eller "kanot racer", som du säger i GB), men samma erfarenhet är mycket bekant från tävlingarna ocean maraton. I grund och botten, levern och glykogen muskel håll 1000-1500 kilokalorier av lätt tillgänglig energi. När du använder denna upp, 1-2 timmar in på ras, har din kropp att ändra ämnesomsättningen att börja bränna fett. I denna övergångsperiod tid, många människor Bonk (inklusive mig). Även efter att du konvertera, och få en "andra vind," det är inte så bekvämt att röra som om du har carbs lättillgänglig.

Mina två cent om kolhydrater när du flyttar: för mig, flytande kolhydrater bara fungerar inte så bra som fasta. Även bland fast carbs, behöver jag den rätta balansen av CARB, protein och fett för att tillfredsställa mig, och då får jag en ihållande ökning av energi (som är mycket synlig i mitt sträcktider). För mig, "Zon" barer och "Harvest" Powerbars är perfekt. Förmodligen är varje persons ämnesomsättning olika i fråga om hur mycket snabbt smält-carb, hur mycket långsamt smälts carb, och hur mycket protein och fett utgör den "perfekta" blandning. Jag gissar att protein och fett försenar carb absorption, så du inte får en topp blodsocker, vilket gör kroppen insulin, följt av en krasch. Det är vad regelbundna Powerbars göra mig (och dessutom fryser de fast när racing i kallt väder här i New England). Dessutom, det protein och fett är en långverkande energikälla, så du inte behöver äta så ofta. En Zone bar varje 40 minuter är allt jag behöver för en maratonloppet.

NuCommuter

Hälsningar!

Thanks for the info. Jag läste om glykogen gränsen innan handen men eftersom våra tävlingar är bara cirka sex minuter lång jag aldrig studerat det ordentligt

Tack till alla för all info, ska jag experimentera med olika livsmedel under kommande vecka (om vinden och regnet inte lägga av mig) och jag ska försöka räkna ut vad som fungerar bäst. Jag har köpt ett par typer av energi bar, några barer spannmål, geler några harribo och några SiS så vi får väl se vad som fungerar

Jag har också precis köpt en bakom-sadel typ vatten flaska montera så jag kan bära ett par flaskor PSP / vatten.

Kommer att rapportera tillbaka när jag har några resultat, skål igen!

Ed

Rätt, är resultaten i. ...

Jag är rädd att jag var inte särskilt vetenskapligt i min metod så jag bytte femtioelva variabler på en gång men resultaten var ganska lockande.

Jag har Upped mitt vatten lastkapacitet att 4L (halv PSP22, hälften vatten) och nu tar en stor drink varje 5k. Jag har också börjat äta en ännu större frukost på morgonen och äta en Alpen frukostbar varje 25k. Slutligen vill jag justerat Aero position på cykeln för att göra det mindre aero men mer bekvämt så jag spenderar nu mycket längre i den position på ritt.

Mina tidigare PB var omkring 3,45, mina senaste turer har 3.17.25, 3.12.04 och 3.03.04 (smidge i en medvind på att en)

Tack så mycket till alla som gav mig idéer. Jag hoppas att bryta den tre timmar barriären i morgon så det borde finnas en stonking stor medvind

Jag önskar den sista biten var inte i London som jag förlorar all min fart där och väntar på trafikljus men jag antar att jag ska överleva

That's excellent! Jag har också funnit att även ett litet uttorkning verkligen kan orsaka mig känna dig svag.
Congrats.

Du överskridas något ditt max effekt för den första biten, blev trött, avtog och blev pigg och sedan rusade upp igen.

Jag brukade ha samma sak gör en 1 timme inomhus träning, skulle börja känna sig mycket trött runt 30 min varumärket. När du har gjort många 1 timme pass vad som brukade vara svårt att upprätthålla ty stunden blev lätt och jag bättre tempo dem, och nu kan jag inte upplever ett avhopp i kraft i mitten.

Tänk utomhus vinden och kullarna kommer konspirerar för att tillfälligt trötthet dig. Detta händer särskilt om ryttaren hatar att sjunka till under en viss hastighet.

-Bikeguy

Tack Bikeguy,

Mig? inte vill släppa under en viss hastighet? Aldrig!

Stadigare pacing + bättre kosthållning ser till = bättre prestanda.

Jag ska hålla koppla bort och se hur det går

Ed