Leg Speed

Hej ...

Som titeln antyder, hoppas jag att få några förslag på hur man bäst förbättra / öka mitt ben hastighet. Detta är speciellt för tävlar och den typen av utbildning.

Idag medan du gör en 20-sprint träning, mitt i en serie stående börjar, skulle jag känner precis som mina ben helt enkelt inte kunde vända snabbt nog för att slå mitt vanliga nummer. Efter flera försök och mer koncentration var jag tillbaka där jag brukar vara.

Även om jag inte känner till alla detaljer, jag vet nog att inse detta är mer av ett hinder på min sprint prestanda än kraft (Kudos till Andy liksom för den punkten).

Jag skulle också vilja veta om det är bättre att göra innan spurter, efter, eller en annan dag helt - mer eller mindre, hur den ska passa in i utbildningen.

Anyway, jag har redan ett förslag från vardera RD och Alex, så om någon har andra kan du delar dem.

Ett av problemen med en väg cykel för denna typ av arbete är variationen mellan växlarna är ganska stor (typiskt väljs genom att byta bakre COG val). På en fixie, ändrar vi den kedjedrevet innan du ändrar den bakre kogg, som ger betydligt mindre variation i växellådor. Vanligtvis kommer du träna i mindre fasta redskap och successivt öka storleken på de redskap samtidigt som man försöker maximera kadensen varje steg på vägen. Redskap går inte fram förrän du kan återskapa max Cadence. Detta kan göras genom loppet av ett spår tävlingssäsongen.

Ett annat redskap är att använda lutningar som vi beskrev tidigare för att minska belastningen krävs för att få upp farten i första hand. På ett spår vi använder bank. Ett annat redskap är motorpacing - vilket minskar den kraft som krävs för att rida i hög hastighet. Men det mesta av detta inte hjälper dig antar jag.

Om det på en väg cykel då benet hastighet kan arbetat som tränare / rulle arbete på höga ben hastighet. Tricket är att gradvis införa ökad belastning under loppet av ett utbildningsprogram block / säsong. Endast upp lasten när du kan max ut trampfrekvens på den aktuella lasten. Kräver ett motstånd enhet med fina övergångar.

Jag kan snurra 200 + rpm med minimal belastning på en tränare, men på banan kämpar jag för att göra 170 med bank med en liten växel * ~ 81 "). Men då jag inte utbildar sig till match sprinter

Också ganska säker FGF skulle ha inlägg i ämnet, så värt en sökning.

OK i sanning jag vet inte om du ljuger eller inte men det verkar som alla har ett nummer i världsklass på detta forum. Finns det en mycket bra eller riktigt bra förare på detta forum eller finns det en massa människor fulla av det. Sist jag kollade 200 + rpm var som 1 av 1000



Jag säger inte att du ljuger Det verkar som alla har ett riktigt kaxig sida till dem.



Jag kan slå höga siffror 2 men jag kan inte nämna det. Det och jag är en Katt 3 men fortfarande kan slå höga siffror. Vilket bevisar att det inte viktigt.

Du ska inte behöva något annat än en liten utrustning och ett platt väg att öva hög snurra borrar. Jag kommer aldrig att veta exakt fördel, men min ursprungliga mentor (John Allis) hade jag höga göra spin borrar strax efter vi träffades. Han sa åt mig att göra ett fåtal på varje ritt, bara i stort sett få in en liten växel på plan mark och spinna så högt upp som jag kunde och försöka hålla det så länge som möjligt. Till en början hoppade jag i sadeln och de hjälpte mig att förstå att orsaken till hopping i sadeln drev hela vägen ner i stroke. När jag lärde mig att bara driva igenom från ~ 1 ~ 5, stannade jag hoppade och jämnas ut. Det tog mig längre tid att lära sig att tillämpa mycket downforce med varje slag vid höga varvtal och jag uppriktigt tror att det är mer en samordning sak mellan min hjärna och mina ben än det handlar om styrka. Som RPM gå upp och upp, blir det svårare och svårare att samordna mina benmuskler att pressa kraftfullt vid precis rätt tidpunkt och sedan klar med det andra benet för att göra samma sak så snabbt efteråt (t.ex. vid 180rpm, du re samordna ett ben push 6x per sekund).

Första är Alex en trackie och 200rpm är inte så ovanligt att trackies eftersom de växel-begränsad. För det andra tror jag inte han skryta alls. I själva verket tyckte jag att hans främsta punkten var skillnaden mellan hans snurra takt med minimal belastning på en utbildare (200) med sitt spinn räntan på banan under belastning (170).

Citat:

Ursprungligen postat av Fastguppy Jag säger inte att du ljuger Det verkar som alla har ett riktigt kaxig sida till dem.

Jag har sett rida filer från de flesta vanliga affischer på detta forum och jag tror inte att någon ljuger eller skryter eller är kaxig är vad de är alla omkring. Jag vet att det inte vad Alex handlar om. Han har en mycket viktigare saker att göra såsom redo för medborgarna.

Alex - Jag förstår vad du menar om utväxling och begränsningar av en väg cykel vis-a-vis en fixie. Tillbaka till särskild utbildning, så jag skulle Låt oss låtsas börja i en mycket liten växel. Finns det ett givet rpm (och tid på att rpm) att jag borde sträva efter - kanske 150? 175? eller ens 200?

Även om jag förstod rätt, börjar du med en mycket liten redskap, men sedan flytta upp till en större kugge när du gjort uppgav mål t.ex. .. 180rpms?

Rap - tro det eller ej, jag tror att jag kan relatera till vad du just sa om studsar och varför det händer. Jag brukar koncentrera mig på att trycka ned med betydande kraft på pedalerna, men ibland har märkt Jag är mycket smidigare när jag håller intervallet kraft ganska små .... ungefär 1 till 5 som du sa. Det verkar bakvända, men det gör saker och ting smidigare. Jag tror verkligen att det är en funktion för samordning och neural funktion snarare än styrka eller något sådant.

Har du ett förslag för hur mycket av denna typ av ben hastighet arbete att göra? Åh, och skulle du råda det ske före eller efter tävlar? Du har inga 1 timme arbete benet hastighet = + # # watt vid toppeffekt forumlas ala ftp do ya?

FWIW, har jag ingen aning om vad Alex är som i sin dag till dag. Åtminstone på detta forum dock, om han var arrogant och kaxig, så jag tvivlar på att han skulle bli att besvara frågor från en nybörjare som mig.

Eftersom jag är inte säker på att det finns någon fysiologisk anpassning som resultat av dessa höga spinn borrar, jag är oförmögen att föreslå hur ofta eller hur mycket att göra dem. Jag tror ärligt talat den största fördelen är att klura ut hur att samordna hjärnan och benmuskler. Många kallar det Muscle Memory, felaktigt enligt min uppfattning därför tydligt musklerna har ingen möjlighet att göra någonting oberoende av vad hjärnan säger åt dem att göra. [Om Muscle Memory hade någon giltighet, skulle vi krok personer upp till maskiner golfsving i flera timmar om dagen och visa Tiger Woods lookalikes varje dag.] Jag tror inte ni behöver vara särskilt färsk att göra dem och de aren inte riktigt mycket stressande tills du börjar göra din fulla kraft spurter på hög kadens. Så skulle jag säga att göra ett fåtal på varje rida tills du får bekväm vrida en hög kadens smidigt. Sedan kan du gradvis börja tillämpa mer ben kraft. BTW, om du försöker de ur sadeln med standarden cykeln luta, berättar grannarna för att få barn och hundar från gatan för att du behöver en hel del fastigheter på båda sidor. Om det någonsin var en övning för att räkna ut hur samordnade man är, är det att försöka vända ~ 170rpm bort sadeln med 15 graders lutning cykel för varje stöt. Have fun.

Som jag minns på OTC (en mycket bra låt lopp) kan bara slog ner som 197 och han var på världen spår team.



Men du låter som en bra racer till mig, sitt inte att jag tror att du ljuger ni bara sätta mig på skam. Många av er. Jag tänker en hel del av er är riktigt bra. Har jag inte rätt?



Förresten lycka till medborgare nästa år nats.

Det är därför jag har ett problem med vanlig term "mosa" eftersom jag termen mosa innebär en lång, långsam nedåt medan den term som kommer att tänka på när jag tänker på min stroke är "knäppa", eftersom vad jag Jag försöker göra är att knäppa mina ben genom 3 på nedåt och sedan tillbaka ut så snabbt som möjligt. Jag berättar för mina ben när de kommer till 5, "Okej, bäst att du vila nu eftersom jag behöver dig igen på mindre än en halv sekund."

Höger, bara ansluta mig till Mear systrar (antingen en!) Utbildning cyklar och jag kommer att göra flygande 200's i 11 sekunder inga problem.

Allvarligt Men jag tror jag lätt kan integrera dessa i varje ritt. Jag märkte mitt bästa accelererar nu kommer från lead-out/at hastighet situationer, istället för att stå startar - föga överraskande, är mitt ben hastigheten betydligt högre, och jag är i det optimala Cadence olika snabbt.

Plus vridmoment som krävs för sprint när du redan vid 28 + mph är inte särskilt hög jämfört med stående start. Alltså, jag börjar tro benet hastigheten är mycket viktigare än jag tidigare trodde.

Om anpassning, som ni, jag kan faktiskt inte säga ett eller annat sätt. Någonstans ändå, undgår det mig där, läste jag att det har något att göra med utbildning muskler på mycket snabba muskel bränning / nedgång / (infoga termen här!). Jag är säker på att någon annan har en mer kortfattad förklaring?

Du vet Rap, kunde jag starta en seriös diskussion om den exakta psykologiska konsekvenserna av en person att prata med sina ben, men jag siffra det är bäst nämns inte!

Åh, jag har en löpande dialog med mina ben. Det ibland är kontradiktoriskt, men oftast inte att det kan betecknas som "Beg, tigga, tigga.

200 kadens är inte så exceptionell. Jag kan snurra upp till 180 ganska bra under en längre tid, då jag verkligen vill gå galet Min Polar HRM kan inte spela min kadens (den går upp till 220). 200 plus verkar inte svårt för mig.

Det hjälper att börja som junior och lära sig att rida selektivt redskap, för oldies bara tar upp idrott de kommer antagligen aldrig att behöva 150 + på det Cadence verktyg.

Ingen stolthet eller arrogans tänkt i vad jag säger. Jag är en mästare spår enduro ryttare. Re-läsa vad jag skrev - jag är att säga att jag har långsamma ben hastighet när under belastning, vilket är min limiter (om jag ville bli en match sprinter, vilket jag inte, trots hur roligt det är -- Jag är helt enkelt inte tillräckligt snabbt).

Mindre än 170 varv / min är ganska VANLIG för sprint spår match Riders (verkligen du förmodligen inte en om du inte kan generera att kadens under belastning). Och låt oss inte glömma att vi talar om kortvariga insatser för en handfull sekunder här.

För längre lopp (som jag) så det är mycket mindre än så. Referens Jag tittade upp det sista tävlingsbanan början gjorde jag (7,5), vi i genomsnitt 50,7 km / t, var jag på en 49x14 växel = 116rpm genomsnittet. Två yngre killar jag vet var på 50x15 = 122rpm avg. Ganska typisk på spåret, ingen stolthet här. Dessa siffror kopieras velodromer runt om i världen varje dag av tusentals ryttare klubb spår.

Spurter i dessa lopp är typiskt 64-65km / h = 148rpm för min gearing (156 för mina unga kompisar).

Vem som helst kan snurra ganska snabb utan belastning - ju min fd tränare har massor av filer av ganska vanliga joe Riders blåsa klubb (inklusive mig) som kan generera en sådan topp kadenser med minimal belastning. Det var min poäng. Hon är en 50 + Masters rider själv och kan snurra så fort. Det är ganska vanligt.

Om utbildningen att göra detta är den särskilda anpassning som eftersträvas, starta genom att snurra på den takt, sedan successivt införa lasten. Neurala conditioning är vad som krävs, så alla komponenter branden vid rätt tidpunkt i rätt ordning. Lär dig att göra det med ökande belastning.

När man rider en fast redskap finns det bara en väg att gå snabbare - pedal fortare!

Växling är för folk som inte kan bestämma!

Cool, tack. Jag är inte en exceptionell ryttare av någon sträcka, bara en vanlig GENOMSNITTSAMERIKAN försöka göra det bästa av vad jag fått. Jag lägger upp mina nummer eftersom det hjälper mig och andra lära. Jag har dock en hjärna och tenderar att använda den när racing.

197rpm under verkliga förhållanden låt är bra oavsett vad de redskap, inte förvånad att han var på världens team. (vid denna topp kadens även en liten 48x16 - 81 "redskap är 74km / h! och som skulle innebära en 200m strida sub 10,5 sek intervall). Jag är så långt ifrån att det inte är roligt.

Uppgifter om blogg.

Så, med allt prat om trampfrekvensen mjukhet och sådant, är tanken att "ben hastighet yrkesutbildning" är egentligen bara teknik praxis, eller finns det fysiologiska anpassningar som ger förbättringar i benet hastighet?