Kurt Kinetic spänning inställning

Jag har en KK tränare och har slänga ner spänningen som den manuella leder till att däcket knappt eller inte halka när jag tag i ratten och ge det en bra 1 / 4 rotation. Detta resulterar i märkbart trötta deformation vid rullen. Att göra detta har jag fått mina framgår FTP från 230 till ungefär 280 * sedan oktober förra året. Den här helgen medan värmas upp till en tävling i Phoenix, berättade en teamate att jag var galen och att bara ge den spänning men utan någon verklig tie deformation (från slänga ner). Så jag kommer hem och prova det och plötsligt min makt nummer väg upp och min uppenbara FTP är nu 310-325 * eller så. Däcket glider lätt hand, men inte märkbart medan peddaling, utom möjligen vid den första slag i en 1 minut max pwer intervall.

Vilket är det bästa sättet att spänningar tränare och ska jag belive siffrorna med mindre spänning eller vev ner och fortsätta arbeta?


* makt Jag kan hålla för en 5 minuters mellanrum utan större svårigheter.

Jag antar att du använder KK makt datorn avgöra makt? Om så är fallet, då kroppens produktion är förmodligen samma i båda fallen är det dock med högre spänning, mer energi som absorberas i squash däcket och så mindre kvar att snurra hjulet.

Personligen skulle jag använda så lite spänning som behövs för att förhindra att däcket från att glida under träning. Om du vill använda datorn för att följa framstegen, bör du göra en insats för att hålla spänningen konstant från rida rida så att det inte ändrar vad du ser på skärmen.

Jag har inte märkt stora förändringar i effektavläsningar inte däcket slirar jag försöker stanna i linje med hur jag spänningen vredet och lufttrycket i däcket. Om jag planerar att göra en sprint i slutet av min 3x20s jag att hjulet inte slirar innan jag börjar.

__________________
Romarbrevet 5:10 Ty om, när vi var fiender, vi försonas med Gud genom att hans Son, mycket mer, att försonas, skall vi bli frälsta genom hans liv. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

Jag försöker hålla spänningen liknande från arbetet för att träna och antalet watt på min KK meter (glömmer bort att nämna här är vad jag använder) är alltid lätta att förutse. Inte ha försökt mindre eller mer spänning innan, jag blev förvånad över att se en märkbar ökning av makt. Det gör mig att undra hur mycket spänning, eller trötta deformation, korrelerar med hastighet på vägen för samma effekt. Det förklarar visserligen lägre konstant hastighet jag kunde få på KK.

Prata med KK män ...

2 till 5 full varv på ratten betyder nästan ingenting re: skillnader makt.

Vara super korrekt .... kalibrera det så här .....

sluta trampa från 20 mph och tid hjulet rulla ner ... tills det tar stopp. Använd ett stoppur.
Justera tensioning medurs tills det tar ungefär 13,4 sekunder i hjulet för att komma till en helt stilla.

Detta gör KK datorn döda på med min makt omgångar med wattal över 100.

Med mina däck som är ungefär 2,5 varv på ratten ... efter däcket bara kommer i kontakt med rullen.

Jag gick bara upp på min spänning med ett halvt varv (från 2 varv till 2,5) eftersom squeeking av mina däck gjorde mig galen. Nu får jag ingen squeek alls, inte ens på 600 watt ur sadeln snurra för ett intervall och I didnt märker så stor skillnad mellan min watt sista gången jag gjorde samma träning. Precis detta jag en hel del trötta deformation, men ingen halka är alltid bättre för dina däck (och rulle).

Jag skulle vilja höra om någon annan såg chnages så dramatisk i wattal mellan spänning justeringar eller kanske en effekt pekar fil.

En rida afew veckor aGao något konstigt hände som jag är oförmögen att förklara. Jag gjorde 3x7 ben spänningar. 50 kadens i ett 53/12 alla tre gånger. Av någon anledning är den tredje som jag watt gick ner 30 watt jämfört med de första två har jag aldrig kom av cykel-didnt touch en sak. Det var konstigt och jag är fortfarande illa till. I dont think vätskan enhet tog en soptipp eftersom jag är av uppfattningen att när vätskan del misslyckas du kan snurra lätt i en 53/12. Också-min makt antal under Tempo och så är oförändrat från rida rida.

Ray

Jag försökte bara kusten ner testa och 13,4 sekunder kan vara att hal för min trötta, men jag kommer att använda en kust ner till 10 till 11 sekunder för bättre enhetlighet i min åkattraktioner som är en bra idé .... Tack ..... Vi talar om Kurt Kinetic Road Machine korrekt?

__________________
Romarbrevet 5:10 Ty om, när vi var fiender, vi försonas med Gud genom att hans Son, mycket mer, att försonas, skall vi bli frälsta genom hans liv. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

Att hjälpa minimera halka, försökte jag frenchyge's tire städning tips. Jag märkte en signifikant minskning av avvikelser efteråt, så jag införlivade det i min pre-ride rutin. Good stuff!

Yep, the Road Machine. Gå hit:

http://www.planet-x-bikes.com/triath...ge&PAGE_id\u003d189

Som ni kan se, när rulla ner är satt till 13,4 sekunder makten datorn är kalibrerad på rätt sätt. Om du inte bryr dig vad wattläs är, kan du välja bara en godtycklig rulla-ner som 10 sekunder. Det enda problemet är att du inte kommer att kunna avgöra din verkliga FTP, bara relativa antalet som bara skulle fråga till dig; ändå tillräckligt bra för att spåra framsteg förstås.

__________________
Det tar en stor man att gråta, men det tar en större människa att skratta åt den mannen.

Temperaturen har gått upp lite runt här och i min källare där KK är och nu kan jag få kusten ner mellan 12 och 13 sekunder. Om det värms upp något mer jag kan slå till 13,4 andra noggrannhet mål.

__________________
Romarbrevet 5:10 Ty om, när vi var fiender, vi försonas med Gud genom att hans Son, mycket mer, att försonas, skall vi bli frälsta genom hans liv. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

Jag skärpa mig så hårt jag kan när gör LT: s och VO2 Max insatser. Jag har även sprutas Super77 spray lim på däcket för att hålla den från att glida. Jag brukar min LT: s på 300-350W och min VO2's på 375-425 W, beroende på årstid. Jag försöker svårt att trampa jämnt, men jag är säker på att de flesta tänker jag bara har en crappy pedal stroke.

BTW, mitt vänstra ben blir det squeek på botten av stroke, men om jag drar tillbaka och över toppen innan jag nått botten försvinner det. Naturligtvis bara höll watt under ett intervall gör det svårt att trampa perfekta cirklar!

Lim ?.... Varför? Efter att jag lagt kisel där ratten kommer i kontakt med risistance enhet jag kan dra ner för att stoppa minskar ännu medan tävlar på 37mph utan lim. Lim måste lämna rester på däck och hjul som skulle bli en enda röra.

__________________
Romarbrevet 5:10 Ty om, när vi var fiender, vi försonas med Gud genom att hans Son, mycket mer, att försonas, skall vi bli frälsta genom hans liv. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

Eftersom det satt där och det är klibbig! Det fungerade också, plus att jag bryr mig egentligen inte om min väg cykeln blir smutsig. Jag bryr mig när jag försöker vev ut watt och min trötta ympkvistar varje pedal stroke!