Tröskel pass och växellådor på KK Turbo tränare

Ok så jag har en KK turbo tränare och insåg att jag kanske har varit lite av en mjukis. Jag kan hålla 280watts på 53/17 av kadens 92rpms ganska gott under 3 x 20's. Men switiching till 53/16 eller 15 jag känner stammen lite mer på ungefär samma kadens men av watt hoppar till 305watts.

A 2 x 20 är bara hanterbar men mina lår är verkligen ont efter detta verk trots resultatet (watt output) som är mycket mer tilltalande. Ska jag bara försöka med detta gearing trots sorer benen. Intressant min andning inte verkar vara längre arbetade med större redskap. Jag har provat spinning 53/17 snabbare men efter några minuter blir det ganska tröttande. What d'ya think killar

Jag är förvånad en en tand skillnad skulle känna sig obekväm att jag har två tänder skillnaden mellan kuggarna på min 8 speed kassett och måste använda den mellersta några gånger. Jag har en samling av mitt ringar för att få precis rätt förändringen i Cadence (38T, 39T, 40t) just nu har jag den 39T mitten och 52t stora ringen. Jag snurra bara lite snabbare än lätta upp och växla mellan kedja ringar jag skulle föredra att ha en tät klunga på bakhjulet though. Denna webbplats hjälper mig att välja rätt kombination. http://www.kreuzotter.de/english/ecadence.htm

__________________
Romarbrevet 5:10 Ty om, när vi var fiender, vi försonas med Gud genom att hans Son, mycket mer, att försonas, skall vi bli frälsta genom hans liv. http://www.earnharts.com/html/realau...cific.asp?id\u003d3

Inte konstigt alls, som hoppar från 280 watt till 305 är en stor en. Jag är inte en övning fysiolog eller vetenskapsman, men jag skulle försöka bo med 53/17 för de flesta mellanrum, arbetar för att öka kadensen i små steg upp till 95-100. Skulle gå upp till 16 växel och högre watt output när benen känns riktigt utvilad och stark, kanske en gång varje vecka eller tio dagar. Andra här kan vara bättre eller mer specifika råd, men mycket av det är att bara hitta på vad som fungerar bäst för dig på din nuvarande nivå i conditioning.

Jag föredrar att använda en blandning av kadenser och friktionstransmissioner, inklusive vissa perioder av stående på 53x11.

Puls och andning blir lite lägre med lägre kadenser, vilket kommer att känna sig mer bekväm tills benen börjar dö.

Jag har sett en liknande sak RE växelsystemet och ansträngning som krävs på KK.
Jag brukar göra mina uppsättningar på 53x16 men om jag går till de 15 kogg, tycker jag det nästan omöjligt att behålla samma effekt utan att få ont i benen.

__________________

Jag gör 30min x 280W på 39 x 15 på en kadens på 100-110

Om jag gör en 300W + jag rida på 53 x 17/19/21, återigen på en högre kadens.

Jag tänkte jag skulle göra mitt pass på (eller över) mina racing cadence.

I lopp aldrig under 80-85 kadens så jag inte ser vad L4 förmån utbildning skulle ge mig.

Ja cool, gjorde jag en 1 x 20 på 304watt idag 53/17 så jag antar att det är möjligt. Min naturligtvis utvalda Cadence tenderar att vara 88-90rpms men jag antar att det lönar sig att försöka hålla 95rpms som DHK2 säger. Jag försöker alltid att slarva

Mina resultat i cykling har ökat avsevärt (från katt 3 till eliten i 2 säsonger) sedan jag började intervaller med hög kadens (95-110) och i allmänhet upp min "normala" cykling Cadence till 90 udda.

Innehav 300W i en stor växel på en låg kadens är faktiskt mycket enklare än att göra det på den lilla ringen ;-) - Se till att tuffa på benen, men trycket på din HR och lungor är tydligare med en högre kadens.

Får jag fråga varför eller ens vad sessioner du göra 30mins x 280watts i när du FT är ungefär 350watts?

säker - Jag vill inte börja specifikt utbildning L4 till januari. Just nu arbetar jag i sweet spot. Ungefär mellan 260 och 280W. Jag brukar göra 30/40 min blocken med 5-10 minuter aktiv vila mellan varje .... vanligtvis 2-4 intervaller per session. Bara ger en viss variation så mycket för mental fokusering som något annat. Mitt team och tränare är verkligen varning på oss att göra något intensitet just nu - 4 tim rider på den lilla ringen på 28km / h verkar vara ordningen för dagen. F & * k gör det på motionscykel i sittande läge när det snöar! Jag klarade en 3h rida på en kontinuerlig 250-275W för någon vecka ändå.

kommer förmodligen att börja arbeta L4 januari .... 2 / 3 x 20 till 300 under vecka 1, 315 under vecka 2 och så vidare til jag förhoppningsvis bryta igenom 350 - så jag hoppas att L5 / 6 arbetet kan höja den ytterligare ett par av spåren.

ok men några L4 session per vecka får inte vara så ansträngande för en aerob jätte som dig själv, brändes dig förra säsongen?

Nej inte alls ..... men jag bibehållas intensitet (inklusive L5 / 6) under hela vintern och inte riktigt topp eller förbättras när säsongen kommit igång.

Nästa år blir min första säsong i eliten, och kommer att rida klassiker och längre crits (100km) - Jag vill ha en mycket större bas. Just nu känner jag att ju mer timmar jag bygga upp i sweet spot och fler turer helgen uthållighet Jag gör det svårare jag ska gå när jag träffade 4/5/6 kommit januari .... åtminstone that's the plan .... just nu har jag inte utbildad för en vecka och tänker bege dig till Storbritannien för Xmas av cykeln så vi får väl se hur vi mår nästa vecka .... förmodligen hungover och fett!

vad fick ni idén att göra hög kadens mellanrum för att förbättra?

__________________

Jag såg att alla de bästa cyklister häromkring (Holland) åkte hög kadens .... Jag var också racing främst tekniska crits där en enklare redskap och högre kadens ger dig mer acceloration ut ur kurvor.

interesting stuff.
Så du var tredjedel katt för ett par år, tog upp hög kadens mellanrum och Woosh! du blev en Elite?

__________________