Polar Power sensor med tredubbla kedjeringen

Jag har försett ett Polar S720i med Power Output sensor till min Softride Solo väg cykel.

Jag har också triple monterade kedjedreven, och alla komponenter är standard 105 eller motsvarande.

Jag har ett problem med Power sensorn. Den sitter på chainstay baren under kedjan. Eftersom kedjan passerar över den, åtgärder den kedjehastighet och vibrationer, på ett eller annat utformningen av den makten på pedalerna från detta. Detta verkar fungera ok.

Problemet är när jag släpper ner till tredje kedjedrevet (den minsta, 30 tänder, tror jag), blir kedjan mycket nära Power sensorn. Om jag tappar kedjan ner ungefär halvvägs på baksidan kassetten, faktiskt kedjan blir drog på sensorn, och får släpade över det.

Problemet är att sensorn är en mycket stark magnet, och detta drar metallen kedjan ner på det. Så kedjan dras över sensorn medan du trampa - gör alla typer av skada jag har inga tvivel.

Det finns inget sätt att göra klyftan något större, som är mitt problem.

Har någon annan har detta problem? Kan någon föreslå en lösning?

kneighbour;

Kan inte hjälpa dig på Polar / Power Output sensor, men ...

Great choice in bikes! Jag har en Softride Ensam med 105 också.



-CG

__________________
När jag vaknar på morgonen, jag kan inte komma igång förrän jag har haft det första, rykande het panna kaffe. Åh, jag har försökt andra lavemang ...
Emo Philips

Good stuff! Softrides är väldigt sällsynta här i Brisbane. Jag känner bara till två andra här i Brisbane alls.

Jag har försökt att få svar på detta ett tag, men eftersom jag inte vet någon annan Softride ägare, är det svårt.

Jag har monterade plattstång till min Solo - främst på inrådan av cykelaffär ägare. Mycket bättre komfort, etc. Eftersom jag är 51 och jag fick Softride för komfort i första hand, föreföll denna vägen att gå.

Jag åkte nyligen en "normal" väg cykel för första gången någonsin - och det hade dropdown bar på det som de flesta vägarna cyklar gör. Skillnaden mellan att cykla och Softride var märklig. Det var så mycket lättare att klättra kullar det skrämde mig. Det var ännu snabbare på plan. Och detta var en ganska billig Raceline med en Tiagra groupset - inget speciellt alls. Jag hade ont i ryggen i slutet av dagen - men då jag uppriktigt sagt inte brydde sig alls!

Jag undrar nu vad man ska göra med Softride att få samma typ av prestanda som Raceline. Vikten av Raceline var ca 10kg, och Softride är cirka 14kg.

Min första tanke är att ersätta plattstång med menyerna. Men eftersom detta är en ganska dyr sak att göra, är jag inte övertygad. (cirka AUD $ 700 för Tiagra - ingen aning om vad 105 saker skulle kosta, jag hatar att tänka).

I din erfarenhet med Softride, gör menyerna göra så mycket skillnad? Ska jag gå till menyerna alls?

Jag ens funderar på att köpa en entry level "normal" väg cykel - bara för Hillier och snabbare rider jag går på. Jag inte ras - Jag gör det främst för att få passa.

Tankar?

Jag tycker släppa styret mycket skönare än Plattstång - främst på grund av att det finns flera hand positioner. Mina händer domnar efter ungefär en halvtimme cykla med plattstång, även när du bär vadderade handskar.

Jag vet inte vad för slags ram Softride cyklar har, men det låter som om det är mer en touring-oriented Road Bike än ett som för hastighet och hög hastighet smidighet. Släppa 4kg av cykeln vikt kommer att bli mycket dyrt! Du skulle nog finna det billigare att köpa nåt sånt Raceline, och hålla din Softride för mer fritids turer där hastighet och sådana är inte så mycket av ett problem. Hästar för kurser, och allt det där.

Road cyklar när det är rätt ställa upp, är mycket bekväm för långritter. Om du hade ont i ryggen, tror jag cykeln kanske inte precis ha varit rätt för dig (i form av byggstorlek, sadeln och styret höjd, mm)

(I don't ras heller, men de knivskarpa precision och rena acceleration av en ordentlig väg ram är beroendeframkallande! )

__________________
Peter
Cannondale Synapse Carbon Skalpell Cyclocross Ultra

Åh, och om den makt sensorn .. Jag har inte en själv (när jag har några extra pengar för som jag definitivt kommer att göra!) Men jag har hört att ett antal personer lagt ett lager av uppoffrande eltejp över toppen av enheten för att skydda locket på sensor.

__________________
Peter
Cannondale Synapse Carbon Skalpell Cyclocross Ultra

kneighbour - Jag använder droppe barer, Profil design AirStryke Aero barer, Profile Design RC gaffel, Syncros hals, full Shimano 105 cockpit, och Ambrosio hjulparet. Så det är en ganska lätt setup. Om du ska använda pengarna ändå varför inte uppgradera Solo? Det är en stor ramuppsättningen.

Rek - The Softride Solo (http://www.softride.com/) Är en entry level ras cykel. Tyvärr UCI och UVI ha funnit ramens utformning att ha en konkurrensfördel jämfört med "standard" frame konstruktioner och därmed olaglig i konkurrens. Som ni ser Softrides mer på Triathalon sidan. Solo är den äldre designen används av Coors Light laget i början av 90-talet, Ryan Bolton 2002 Ironman USA Champion red en ny Softride design. Jag skulle jämföra Softride solo till mid-range Cannondales, vandringar och Lemonde har jag försökt. Det är en annorlunda känsla men när man vänjer sig, det hörn fantastiskt.

-CG

__________________
När jag vaknar på morgonen, jag kan inte komma igång förrän jag har haft det första, rykande het panna kaffe. Åh, jag har försökt andra lavemang ...
Emo Philips

Det är vad jag diskuterar över. Problemet jag har är att det inte finns några Ensam förare runt här för mig att prata med. Dina synpunkter är mycket användbart för mig, och jag är ecouraged av vad du säger.

När du säger "ugrade", vad menar du egentligen?

Mina vaga intentioner är att sätta på dropbars, plus 105 växel Växelreglage. Resten av drivlinan är 105, så det verkar ok.

Detta kommer att kosta mig runt AUD $ 850 - plus att jag antar att jag kommer att "behöva" en Flight Deck dator (en annan $ 250 eller så, tror jag).

Standarden Ensam ram kommer faktiskt med kol gafflar nu, så det är ok.

Jag är också med hjälp av en Softride cro-mo Powerstem. Den här ser ganska tunga, och jag antar att det är mer för MTB än vägtransporter cyklar. Men den gör ett bra jobb i att vägen vibrationer. Jag skulle hata att förlora den ...

Låter det här vad jag ska göra för dig?

kneighbour;

Uppgradera = uppgradera komponenter runt ramen set (Solo).

The solo ram själv är lite tung (som aluminium med kraftiga svetsar), men det är hård och verkligen sätter kraften till bakhjulet. Det ritades ursprungligen inte att vara en MTB-ram, den är konstruerad som en stel ram väg, men eftersom konstruktionen är åldrande Jag tror Softride försöker få så mycket ut av det som möjligt. Jag rider över några ganska trasiga vägar och stigar, och jag verkligen appriciate upphävandet kol strålen. Det enda jag har diskuterat att ändra på gruvan är den groupo. Jag tror att jag hellre skulle ha Ultegra, dess lite smidigare och bär bättre - men det är en bra mängd $ $ $ för att uppgradera.

Jag tror inte några kg's gör stor skillnad, men jag är inte en competative racer. Jag är inte troligt att släppa $ 8k på en all-kolfiberram / dura-ace (campy) / kol-hjulpar, att lösa några lbs - billigare att släppa ett par kilo utanför ryttare ..



Den Softride stammen är mer för MTB, men det fungerar för väg. Det är lite tung (över-byggd) för väg. Jag gick med en mycket ljusare stam. Men om du gillar det behålla den, inte äta den vägen vibbar bra.

Om du gillar känslan av Solo sedan med alla medel göra uppgraderingen. Jag tror inte du kommer bli besviken. Jag vet att min nästa cykel kommer att bli en annan Softride!

Hoppas att det hjälper,

-CG

__________________
När jag vaknar på morgonen, jag kan inte komma igång förrän jag har haft det första, rykande het panna kaffe. Åh, jag har försökt andra lavemang ...
Emo Philips

Jag har bara befogenhet kit idag för min kona kapu väg cykel och jag har samma problem som kneighbour. Jag ska försöka att eltejp och se hur det går, samt ringa polära och se vilka lösningar de erbjuder om något.

Polar inte tycks förstå mitt problem - bara citera nästan ordagrant det monteringsanvisningar ännu en gång.

Men jag tycktes hitta en lösning - åtminstone delvis en.

Jag gick till LBS och köpte en chainstay beskyddare. Just detta är en mycket tjock, tydlig plastfilm cirka 6 inches lång och 3 inches bred att jag fastnade på toppen av makt sensorn. Jag putsade sedan bort överskottet bitar av plast, och det verkar fungera ok.

Saken är så tjock att det verkar göra jobbet. Och är plast det inte störa sensorn.

Tills vi får ett riktigt svar från Polar, förefaller detta en bra tempory lösning.

Läs mitt svar till Bikemerry ovan. Jag har detta problem med min mycket standard dubbelrum kedjedrevet / kassett setup 52/39, 12-23. Detta är oacceptabelt ur ett företag som Polar. Det finns ingen lösning på ditt problem annat än att inte använda de redskap kombinationer som orsakar problemet.

Art