Kommer cykelstölder ökar?

Antag att oljeförsörjningen minskas tillräckligt, så att inte bara priset på gas fortsätter stiga, men
det blir svårt att köpa eller helt saknas ibland. Kommer detta leda till cyklar blir så
efterfrågad, att de kommer att stjäla kraftigt ökat antal? Kommer sikt
"Bike-jacking", bli en del av vårt ordförråd?

Nära till 1.000 cyklar stjäls (rapporterade) i mitt samhälle varje år. Endast en liten andel
återvinns och polisen ger någon lösning på detta.

Jag skulle råda dem som rider regelbundet för att hitta en gammal visp eller två nu, men de är fortfarande
tillgängliga i $ 25 - $ 50. kategori och hålla dem i reserv. Under andra världskriget, då inga nya
bilar såldes, gick begagnade bilar till ett bra pris, om man ens kunde hittas. Jag föreställer mig att
cyklar var mycket populär då, och även svårt att köpa. Gör något veteraner minns vad
cykel tillgänglighet och användning var tillbaka då?

Steve McDonald

"Steve McDonald" skrev:

> Under andra världskriget, då inga nya bilar såldes, gick begagnade bilar till ett bra pris, om man kunde
> Ännu hittas. Jag antar att de cyklar som var mycket populär då, och även svårt att köpa. Gör något
> Gamlingar minns vad cykeln tillgänglighet och användning var tillbaka då?

Gå hyra filmen "The Bicycle Thief" (på italienska med engelska textremsor) som ligger i
efterkrigstidens Italien.

Art Harris

Förmodligen kommer att orsaka en ökning av bensin stöld, köpa ett lås gas mössa i stället för en visp cykel!

"Steve McDonald" <bigrocketman3@webtv.net> wrote in message
nyheter :1458-3E50C181-300 @ storefull-211 ... wson.webtv.net...
>
> Tänk om oljeförsörjningen minskas tillräckligt, så att inte bara priset på gas håller
> Stiger, men det blir svårt att köpa eller helt saknas ibland. Kommer detta att leda
> Cyklar blir så stor efterfrågan, att de kommer att stjäla kraftigt ökat antal?
> Kommer termen "cykel-jacking", bli en del av vårt ordförråd?
>
> Nära 1.000 cyklar stjäls (rapporterade) i mitt samhälle varje år. Endast en liten
> Procent återvinns och polisen ger någon lösning på detta.
>
> Jag skulle råda dem som rider regelbundet för att hitta en gammal visp eller två nu, men de är fortfarande
> Tillgängliga i $ 25 - $ 50. kategori och hålla dem i reserv. Under andra världskriget, när ingen
> Nya bilar såldes, gick begagnade bilar till ett bra pris, om man ens kunde hittas. Jag föreställer
> Cyklar som var mycket populär då, och även svårt att köpa. Gör något gamlingar minns vad
> Cykeln tillgänglighet och användning var tillbaka då?
>
> Steve McDonald

I artikeln <1458-3E50C181-300@storefull-2111.public.lawson.webtv.net>,
bigrocketman3@webtv.net säger ...
>
> Tänk om oljeförsörjningen minskas tillräckligt, så att inte bara priset på gas håller
> Stiger, men det blir svårt att köpa eller helt saknas ibland. Kommer detta att leda
> Cyklar blir så stor efterfrågan, att de kommer att stjäla kraftigt ökat antal?
> Kommer termen "cykel-jacking", bli en del av vårt ordförråd?

Jag tror att de redan har stulits så fort de har köpts in, är det antagligen inte skulle
även vara en värt marknad för nya cyklar i college städer om det inte vore för tjuvarna

--
_________________________
Chris Phillipo - Cape Breton, Nova Scotia http://www.ramsays-online.com

I artikel <MPG.18bb08569d2d1b51989bbf@news.eastlink.ca>, Chris Phillipo
<cphillipo@ramsays-online.coim> skrev:
> In article <1458-3E50C181-300@storefull-2111.public.lawson.webtv.net>,
> bigrocketman3@webtv.net säger ...
>
>> Antag att oljeförsörjningen minskas tillräckligt, så att inte bara priset på gas håller
>> Stiger, men det blir svårt att köpa eller helt saknas ibland. Kommer detta att leda
>> Cyklar blir så stor efterfrågan, att de kommer att stjäla kraftigt ökat antal?
>> Kommer termen "cykel-jacking", bli en del av vårt ordförråd?
>
> Jag tror att de redan har stulits så fort de har köpts in, är det antagligen inte skulle
> ens vara värt marknad för nya cyklar i college städer om det inte vore för tjuvarna

Inte den sortens tro att stulna cyklar tas bort från "marknaden"? Jag trodde att de var
del av marknaden. Du behöver inte betyda att berätta för mig dessa tjuvar alla samlare ...?

- Paul

Ha! Den genomsnittlige amerikanen är att fett och ur form för att cykla i mer än bara en mil från
recreatinal ridning. Om de fick skjuts till jobbet en bra många av dem skulle dö av en hjärtattack. Gas
tjuv skulle vara mer sannolikt.

"Steve McDonald" <bigrocketman3@webtv.net> wrote in message
nyheter :1458-3E50C181-300 @ storefull-211 ... wson.webtv.net...
>
> Tänk om oljeförsörjningen minskas tillräckligt, så att inte bara priset på gas håller
> Stiger, men det blir svårt att köpa eller helt saknas ibland. Kommer detta att leda
> Cyklar blir så stor efterfrågan, att de kommer att stjäla kraftigt ökat antal?
> Kommer termen "cykel-jacking", bli en del av vårt ordförråd?
>
> Nära 1.000 cyklar stjäls (rapporterade) i mitt samhälle varje år. Endast en liten
> Procent återvinns och polisen ger någon lösning på detta.
>
> Jag skulle råda dem som rider regelbundet för att hitta en gammal visp eller två nu, men de är fortfarande
> Tillgängliga i $ 25 - $ 50. kategori och hålla dem i reserv. Under andra världskriget, när ingen
> Nya bilar såldes, gick begagnade bilar till ett bra pris, om man ens kunde hittas. Jag föreställer
> Cyklar som var mycket populär då, och även svårt att köpa. Gör något gamlingar minns vad
> Cykeln tillgänglighet och användning var tillbaka då?
>
> Steve McDonald

Derral <didleman@cox.net> skrev:
: Förmodligen kommer att orsaka en ökning av bensin stöld, köpa ett lås gas mössa i stället för en visp cykel!

Ännu bättre, sälja din bil nu medan det fortfarande är värt något och lagra ett par tusen $ 20
cyklar - du kommer att tjäna en förmögenhet!

Cheerz, Lynzz

Steve McDonald <bigrocketman3@webtv.net> skrev:

: Antag att oljeförsörjningen minskas tillräckligt, så att inte bara priset på gas håller
: Stigande, men det blir svårt att köpa eller helt saknas ibland. Kommer detta att leda
: Cyklar blir så stor efterfrågan, att de kommer att stjäla kraftigt ökat antal?
: Kommer termen "cykel-jacking", bli en del av vårt ordförråd?

Jag läste att oljekrisen var ett skäl till den 70-cykling boom i Finland. Nederländerna
Bike stöld siffror i riktigt stora siffror. Jag vet några. Nl folk som har haft 5 cyklar stulits från
dem. Men jag misstänker att det handlar om s utbud (massor av cyklar finns) inte bara efterfrågan (inte tillräckligt med cyklar
tillgängliga), när du försöker förklara den nederländska scenen. Med andra ord, den resulterande volymen cyklar en
professionella kan köpa och sälja är lukrativ ...

: Nära 1.000 cyklar stjäls (rapporterade) i mitt samhälle varje år. Endast en liten
Procent återvinns och polisen ger någon lösning på detta.

Jag hör en hel del återfinns här ... men ägarna inte anspråk på dem, så de säljs av
polisen i en auktion. (Hmm, nu det är ett bra ställe att få billiga reservdelar för din dröm recumbent
hemmabyggd projekt

--
Risto Varanka | http://www.helsinki.fi/ ~ rvaranka / Varis utan spam please iki fi

> bigrocketman3@webtv.net (Steve McDonald)

skrev:

> Tänk om oljeförsörjningen minskas tillräckligt, så att inte bara priset på gas fortsätter stiga,
> Men det blir svårt att köpa eller helt saknas ibland. Kommer detta att leda till cyklar blir
> Så mycket i efterfrågan, att de kommer att stjäla kraftigt ökat antal? Kommer sikt
> "Cykel-jacking", bli en del av vårt ordförråd?

--- snip ----

Detta låter som om du är visualisera band ligister roaming gatan beröva människor deras
cyklar. Har du bara titta "Road Warrior" eller en liknande post-apokalyps film eller nåt?

> Nära 1.000 cyklar stjäls (rapporterade) i mitt samhälle varje år. Endast en liten andel
> Återvinns och polisen ger någon lösning på detta.

Lösningen på cykel stöld är samma som lösningen på alla egendomsbrott. Det är upp till egendom
ägare att skydda sin egendom genom att vidta rimliga försiktighetsåtgärder för att förhindra stöld.

> Jag skulle råda dem som rider regelbundet för att hitta en gammal visp eller två nu, men de är fortfarande
> Tillgängliga i $ 25 - $ 50. kategori och hålla dem i reserv. Under andra världskriget, då inga nya
> Bilar såldes, gick begagnade bilar till ett bra pris, om man ens kunde hittas. Jag föreställer mig att
> Cyklar var mycket populär då, och även svårt att köpa. Gör något veteraner minns vad
> Cykel tillgänglighet och användning var tillbaka då?

Din analogi håller inte sant. Bilar, cyklar och många andra former av maskineriet
dfifficult eller omöjligt att få under WW2 grund av kriget ansträngning konsumtion av både
resurser och produktionskapacitet. Jag vet inte om cyklarna var extremt svårt att få då
men jag vet att det var näst intill omöjligt att köpa en ny symaskin från mitten av 1942 och slutet av 1945
främst eftersom de fabriker som producerade dem omvandlades till produktionen av lätta vapen.

Regards, Bob Hunt

Ni insisterar på att vara kränkande och strider även när du citera någon legitim grund eller ändamål för det.
Kanske anonymiteten på webben erbjuder dig din enda sättet att ventilera dina personliga frustrationer.

I själva verket kan ingen cykel ägaren förhindra stöld, då det måste vara kvar i en oskyddad
plats. Skickliga tjuvar kan bryta alla lås med fräsar eller en hammare och ultra-frysning aerosol
Spray att göra det skört. Om du inte kan bära din cykel i varje plats som du rida,
ingen mängd av ägarens ansvar att avskaffa det. Och finns det gäng av cykel tjuvar
roaming om nu. Jag ställde bara frågan om stöld skulle bli värre och eventuellt våldsam, i
gas brist.

Effekterna av bil, cykel och gas brist på andra världskriget får göra det en mycket bra analogi
hur en brist på gas kan påverka efterfrågan på cyklar i framtiden. Såvida du inte har en
häst för att dra den, har en bil utan gas liten funktion. Det spelar ingen roll om bristen
bilar beror på en stängning av tillverkning eller ett bränsle brist, eftersom efterfrågan på andra sätt
av transporter kommer att öka i båda fallen.

Steve McDonald

I artikeln <2935-3E51B0D4-344@storefull-2114.public.lawson.webtv.net>, Steve McDonald
<bigrocketman3@webtv.net> skrev:
> Jag ställde bara frågan om stöld skulle bli värre och kanske våldsamma, i en gas brist.
>
> Effekterna av bil, cykel och gas brist på andra världskriget får göra det en mycket bra analogi
> Hur en brist på gas kan påverka efterfrågan på cyklar i framtiden. Såvida du inte har en
> Hästen att dra den, har en bil utan gas liten funktion. Det spelar ingen roll om
> Bristen på bilar beror på en stängning av tillverkning eller ett bränsle brist, eftersom efterfrågan
> För andra transportmedel kommer att öka i båda fallen.

Jag förstår inte varför detta kommer att skapa en problematisk brist på cyklar. Om tillverkarna inte kan sälja
bilar, men de kan sälja cyklar, kommer de att göra fler cyklar. En månad av bil bekostnad betalar för en cykel
tillräckligt bra för att pendla i flera år. Jag är säker på att det skulle få katastrofala effekter på ekonomin om
folk hade inte råd att köra till arbetet, då miljontals människor har byggt boningar i
landsbygden och timmar pendla varje sätt varje dag för att komma till sina arbeten. Men jag tror inte
Bike-jacking skulle vara något att oroa sig i denna situation. Det höga priset på mat i
innerstadsområden och oförmåga att komma till arbetet (med eller utan cykel) skulle vara mycket större problem.

- Paul

> bigrocketman3@webtv.net (Steve McDonald)

skrev:

> Du insisterar på att vara kränkande och strider även när du citera någon legitim grund och ändamål
> it. Kanske anonymiteten på webben erbjuder dig din enda sättet att ventilera dina personliga frustrationer.
>
> I själva verket kan ingen cykel ägaren förhindra stöld, då det måste vara kvar i en oskyddad
> Plats. Skickliga tjuvar kan bryta alla lås med fräsar eller en hammare och ultra-frysning aerosol
> Spray för att göra det skört. Om du inte kan bära din cykel i varje plats som du
> Rida, ingen mängd av ägarens ansvar att avskaffa det. Och finns det gäng av cykel
> Tjuvar roaming om nu. Jag ställde bara frågan om stöld skulle bli värre och eventuellt
> Våldsamma, i en gas brist.
>
> Effekterna av bil, cykel och gas brist på andra världskriget får göra det en mycket bra analogi
> Hur en brist på gas kan påverka efterfrågan på cyklar i framtiden. Såvida du inte har en
> Hästen att dra den, har en bil utan gas liten funktion. Det spelar ingen roll om
> Bristen på bilar beror på en stängning av tillverkning eller ett bränsle brist, eftersom efterfrågan
> För andra transportmedel kommer att öka i båda fallen.
>
> Steve McDonald

Steve-Jag var inte ute efter att förolämpa dig och jag ber om ursäkt om du tog anstöt av vad som var tänkt som en
skämt om roaming band Cykeltjuven i en postapokalyptisk värld. Ytterligare, jag var inte särbehandlar
ut de av oss (inklusive mig) som har förlorat cyklar till tjuvar som oansvarig. Vad jag
säger är att om man inte är beredd att lägga en polis på varje hörn 24-7 "lösningen
Bike stöld är samma som lösningen på alla egendomsbrott. Det är upp till fastighetsägare för att skydda
sin egendom genom att vidta rimliga åtgärder för att förhindra stöld ". Stöld av egendom kommer * alltid *
inträffa. Det finns inget sätt att förhindra att * alla * stöld.

Med detta sagt, det ursprungliga inlägget tillfrågad om en gas brist skulle göra cyklar knappa eller hård
få. Du sa att det skulle och liknade en sådan situation att bristen på nyligen
tillverkade autos i WW2 grund av krigsförhållanden. Jag gav dig min åsikt genom att svara,
"Bilar, cyklar, och många andra typer av maskiner var svårt eller omöjligt att få
under WW2 grund av kriget ansträngning konsumtion av både resurser och produktionskapacitet. I
vet inte om cyklarna var extremt svårt att få då men jag vet att det var näst intill omöjligt att
köpa en ny symaskin från mitten av 1942 och slutet av 1945 främst på grund av de fabriker som
tillverkat konverterades till produktionen av lätta vapen.. Om du inte är positing en sådan allvarlig
bristen på olja att alla cykeln tillverkare kommer att kunna få tillräcklig petroleum
produkter för att bygga cyklar, din analogi helt enkelt inte håller. Om OTOH du * är * positing sådan
dire bristen på olja sedan bygga cyklar kommer att bli en hög prioritet liksom tillverkning
handeldvapen gjorde mellan '42 och '45 och då naturligtvis cykeln bristen du föreställa kommer inte att uppstå,
kommer det? Åtminstone inte förrän den totala fördelningen av det moderna samhället sker och då vi i stora
problem ändå du slice det.

I sammandrag-Ni bad om åsikter. Jag erbjöd min och gav dig mitt resonemang. Du tyckte inte om min
yttrande eller hur den var formulerad. Istället för att inte instämma i detta och anger dina skäl
för att oenighet (eller bara strunta i det) du bara attackerade mig. Eller har jag missat något i
ditt inlägg?

Bob Hunt

"Steve McDonald" skrev i
>
> Tänk om oljeförsörjningen minskas nog ....

Brott är en stor ekonomisk indikator i USA. Ju starkare ekonomi, desto lägre brottsligheten,
och vice versa. Cykelstölder varierar förmodligen med den allmänna brottsligheten. Det scenario du funderar
är en del av en allmän nedgång i ekonomin.

Anta att alternativa transporter och förnybara energikällor frodas ..........

Regards, Larry "Cabin Fever" Fieman

> Tänk om oljeförsörjningen minskas tillräckligt, så att inte bara priset på gas fortsätter stiga,
> Men det blir svårt att köpa eller helt saknas ibland. Kommer detta att leda till cyklar blir
> Så mycket i efterfrågan, att de kommer att stjäla kraftigt ökat antal?

Jag tvivlar på det. Alla som kör bil kan lätt köpa en cykel. Min gissning är att Cykeltjuven inte
normalt folk som kör en hel del.

> Kommer termen "cykel-jacking", bli en del av vårt ordförråd?

Jag tvivlar på det också. För svårt att göra en snabb avstickare och försöka skulle göra cykeln jacker sårbara,
antar att han / hon ens kunde komma på cykeln.

> Under andra världskriget, då inga nya bilar såldes, gick begagnade bilar till ett bra pris, om man kunde
> ännu hittas. Jag antar att de cyklar som var mycket populär då, och även svårt att köpa.

Min gissning är att det finns gott om reservproduktionskapacitet och tillräckliga lager att
skulle egentligen inte vara ett problem.

Min gissning är också att endast ett fåtal människor kommer att verkligen börja rida på grund av gaspriserna. Mer
sannolikt kommer priserna för begagnade stadsjeepar droppe och efterfrågan på mer rimliga, ekonomiska bilar kommer
öka dramatiskt.

jon Isaacs

Ja, du missade allt efter min första stycket, där jag gjorde några ansträngningar för att presentera mina skäl
för oenighet. Men jag är glad att du har gjort vår valuta i en vänligare riktning och jag
arbete på att göra det själv.

Till personer som har begränsade resurser, tillgång till ett större antal nya cyklar
skulle inte hjälpa dem mycket. Om deras cyklar stals, särskilt om det hände upprepade gånger,
billig, kanske gamla vara allt de kan betala. Om efterfrågan på fördubblats cyklar, allt använt
dem skulle få hamna, oavsett hur många av de dyrare nya var för
försäljning. Om efterfrågan fortsatt att växa, Snart skulle alla motorcyklar sälja mer och mindre bemedlade
förare som hade hjulen stulna skulle bli fotgängare. Sen är det frågan om stigande
shoe priser.

Som jag rekommenderar till andra, jag har två extra $ 15. till $ 25. Beater cyklar från goodwill instoppat
mitt garage. Med lite arbete kan jag vända någon av dem till ett hjälpligt bra ritt. Vem som helst
tror att jag är dum eller alltför pessimistisk om framtiden för detta?

Steve McDonald