32 ekerhjul i Tour de France?

Jag har märkt cyklisterna med 32 ekerhjul i tidigare Tours. Vad hjulpar är de använder,
och hur de lyckas hänga med ryttare med aero hjul?

Tack

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> skrev i news: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net:
> Jag har märkt cyklisterna med 32 ekerhjul i tidigare Tours. Vad hjulpar är de
> Använda, och hur de lyckas hänga med ryttare med aero hjul?

Aero hjul egentligen bara frågan i tid försök och du kommer utan tvekan se den mest utstuderade hjulen då.
På berget stadier, är vikten viktigare. På platta etapper, stavar i klungan nära
tillsammans så aerodynamik är inte särskilt viktig.

Jag har läst något om den 32 ekerhjul med en massa roterande vikt. Skulle de inte spara
mer energi genom att använda lättare hjul med mindre ekrar?

"Ken" <nospam@no.spam> wrote in message nyheter: Xns935AA28BB2FC2fubar123@66.134.198.18...
> "Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> skrev i news: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net:
>> Jag har märkt cyklisterna med 32 ekerhjul i tidigare Tours. Vad hjulpar är de
>> Använda, och hur de lyckas hänga med ryttare med aero hjul?
>
> Aero hjulen egentligen bara frågan i tid försök och du kommer utan tvekan se
den
> Utstuderade hjul då. På berget stadier, är vikten viktigare.
På
> Den fasta faser, pinnar i klungan nära varandra så aerodynamik är inte särskilt viktig.

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> skrev i news: b77rvu $ SQ1 @ dispatch.concentric.net:

> Jag har läst något om den 32 ekerhjul med en massa roterande vikt. Skulle de inte
> Spara mer energi genom att använda lättare hjul med mindre ekrar?

Är detta ett troll eller något? Var har du läst det? Prova att fråga upphovsmannen din fråga.

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> wrote in message news: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net...
> Jag har märkt cyklisterna med 32 ekerhjul i tidigare Tours. Vad hjulpar är de
> Använda, och hur de lyckas hänga med åkare
med
> Aero hjul?
>
> Thanks

* yawn *

.01

On Sat, 12 Apr 2003 02:00:30 +0000, skrev Jiyang Chen:

> Jag har läst något om den 32 ekerhjul med en massa roterande vikt. Skulle de inte
> Spara mer energi genom att använda lättare hjul med mindre ekrar?

1) Färre ekrar, inte mindre.

2) Vad får dig att tänka en 9-ekrade hjul är lättare än en 32-ekrad fälg? It's not. För att få
med färre ekrar måste fälgen vara starkare. Starkare betyder tyngre.

3) roterande vikten är vikt, ren och enkel.

Anledningen mer proffsen inte rida Handmodellerade 32-ekrade hjul, och istället åka boutique 11-ekrad
wonder-hjul är mycket enkel. De människor som marknaden boutique hjul betala dem att rida dem, och de
inte _that_ mycket värre, så varför inte? Vissa är mer Aero, som hjälper till i ett tempolopp.

--

David L. Johnson

__O | "Ett dumt konsekvens är det troll av små sinnen, dyrkade _` \\ (, _ | småningom
statsmän och filosofer och teologer. "- Ralph Waldo (_) / (_) | Emerson

Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> skrev:
> Jag har märkt cyklisterna med 32 ekerhjul i tidigare Tours. Vad hjulpar är de
> Använda, och hur de lyckas hänga med ryttare med aero hjul?

It's all irrelevant, eftersom alla vet lans och kompisarna skulle avskaffas som en het sten av någon
välsignad nog att rida ett lowracer recumbent, läste jag det här på rbmisc.

Killarna med 32 ekerhjul hålla eftersom de andra förare tycker synd om dem för att ha en sådan
lame utrustning sponsorer.

"David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> skrev i news: b77v7n $ 6bq@fidoii.CC.Lehigh.EDU:

> On Sat, 12 Apr 2003 02:00:30 +0000, skrev Jiyang Chen:
>
> 3) roterande vikten är vikt, ren och enkel.

Inte riktigt. Tyngre hjul har mer rörelsemängdsmoment, som är proportionell mot roterande tröghet,
som i huvudsak innebär en spinnrock vill hålla på spinning. Detta är en fördel på lång
lägenheter, men en nackdel i spurter och klättrar.

En cykling katalog ... "Uppgradera från en 32 ekerhjul till Mavic Ksyrium Elites spara ett halvt pund
roterande vikt, eller 2-3 pounds någon annanstans. "

"Ken" <nospam@no.spam> wrote in message nyheter: Xns935AC24B767D7fubar123@66.134.198.18...
> "Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> skrev i news: b77rvu $ SQ1 @ dispatch.concentric.net:
>
>> Jag har läst något om den 32 ekerhjul med en massa roterande vikt. Skulle de inte
>> Spara mer energi genom att använda lättare hjul med mindre ekrar?
>
> Är det här ett troll eller något? Var har du läst det? Prova att fråga upphovsmannen din fråga.

Jiyang Chen skriver:

> En cykling katalog ... "Uppgradera från en 32 ekerhjul till Mavic Ksyrium Elites spara ett halvt pund
> Av roterande vikt, eller 2-3 pounds någon annanstans. "

Oh cut it out! Upprepa detta BS bara bäddar in den djupare i cykling myt och lore. Cyklar inte
accelerera tillräckligt snabbt för dessa vikter skall ha någon effekt, så beräkningen är ogiltig. Ingen
roterande eller statiska vikt på cykel har en betydande inverkan på cykel framdrivning, cykel
accelererande med en så låg att det är omärkligt påverkas av vikt i intervallet
intresse. Vikt är viktigt att klättra men de som argumenterar om dess betydelse är
allmänhet de som aldrig tittar i en spegel kritiskt i förhållande till vikt.

Aluminium talade bröstvårtor är ett klassiskt exempel på missriktad oro för vikt.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> skrev:

> En cykling katalog ... "Uppgradera från en 32 ekerhjul till Mavic Ksyrium Elites spara ett halvt pund
> Av roterande vikt, eller 2-3 pounds någon annanstans. "

Det är nästan definitivt marknadsföring BS. Ksyrium Elites är tyngre, inte lättare än ett par
hand byggd 32-ekrade hjul på samma pris. Med tanke på att Ksyriums har färre ekrar it's very
sannolikt att fälgen är mycket tyngre än den typiska fälg i en 32-ekrad fälg.

as

"Jiyang Chen" <Jiyangc@yahoo.com> wrote in message news: b77e8i $ sq9@dispatch.concentric.net...
> Jag har märkt cyklisterna med 32 ekerhjul i tidigare Tours. Vad hjulpar är de
> Använda, och hur de lyckas hänga med ryttare med aero hjul?

Dessa killar är inte med gamla saker som Jobst skulle sätta ihop, ta Team Telekom, de används
Campagnolo Neutroner i Tour på många faser som gjorde Igor Gonzalez de Galdeano på hans
OMGÅNG Eroski's Giant TCR Komposit och Alexander Shefer rida för Team Alessio. Laurent Dufaux var
med campy Eurus som bara har 14 ekrar.

Alexandre Botjarov ridning för Ag2r-Prévoyance används 20 spoked Penta hjul.

Det finns massor av grupper med antingen Shimano Dura Ace med 16 J-böj ekrarna eller 18 och 20 Zicral
blad straight pull talade Mavic Ksyrium SSC SL.

En kille som jag verkligen borde rulla på någorlunda campy's nice Hyperons.

Anyway, dagarna med ridning på 32 spoked hjulpar byggd av en gammal gubbe på cykelaffär are forever
svunnen. Old silly stuff like Mavic s CXP-33, Open Pros och MA3 inte kommer att få dig överallt
och ser verkligen cluncky.

Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> skrev:
: En cykling katalog ... "Uppgradera från en 32 ekerhjul till Mavic Ksyrium Elites spara ett halvt pund
: Av roterande vikt, eller 2-3 pounds någon annanstans. "

lol. Det är från maj 2003 frågan om cykling tidskriften sidan 120 och den exakta citatet är:

"Byta från en traditionell 32-ekrade hjul till en låg-talade-count modell som är Mavic Ksyrium
Elite ($ 500, www.mavic.com) rakar ungefär ett halvt kilo roterande vikt, motsvarande släppa 3-5
pounds någon annanstans. "

Catalog, verkligen!
--
David reuteler reuteler@visi.com

Yep, that's it ...

"David Reuteler" <reuteler@visi.com> wrote in message
news: 3e98bf3f $ 0 $ 169 $ a1866201@newsreader.visi.com...
> Jiyang Chen <Jiyangc@yahoo.com> skrev:
>: A cykling katalog ... "Uppgradera från en 32 ekerhjul till Mavic Ksyrium Elites spara en halv
pund
>: Av roterande vikt, eller 2-3 pounds någon annanstans. "
>
> Lol. Det är från maj 2003 frågan om cykling tidskriften sidan 120 och
den
> Exakt citat är:
>
> "Byta från en traditionell 32-ekrade hjul till en låg-talade-count modell
sådan
> Som är Mavic Ksyrium Elite ($ 500, www.mavic.com) rakar ungefär ett halvt kilo
av
> Roterande vikt, motsvarande släppa 3-5 pounds någon annanstans. "
>
> Katalog, verkligen!
> --
> David reuteler reuteler@visi.com

On Sat, skrev 12 april 2003 19:57:59 GMT, jobst.brandt @ stanfordalumni.org:

> Jiyang Chen skriver:
>
>> En cykling katalog ... "Uppgradera från en 32 ekerhjul till Mavic Ksyrium Elites spara ett halvt pund
>> Av roterande vikt, eller 2-3 pounds någon annanstans. "
>
> Oh cut it out! Upprepa detta BS bara bäddar in den djupare i cykling myt och lore. Cyklar inte
> accelerera tillräckligt snabbt för dessa vikter skall ha någon effekt, så beräkningen är ogiltig. Ingen
> roterande eller statiska vikt på cykel har en betydande inverkan på cykel framdrivning, cykel
> accelererande med en så låg att det är omärkligt påverkas av vikt i intervallet
> intresse. Vikt är viktigt att klättra men de som argumenterar om dess betydelse är
> allmänhet de som aldrig tittar i en spegel kritiskt i förhållande till vikt.
>
> Aluminum talade bröstvårtor är ett klassiskt exempel på missriktad oro för vikt.

Ibland undrar jag när marknadsavdelningar kommer att svänga åt andra hållet. För de senaste
år har vi hört om fördelarna med låga talade räkna hjul med åtföljande tyngre
"aero" fälgar. Nu ser vi "låg roterande vikt" är bjudet. Varje gång jag tittar på min 36 talade Mavic
Montlhéry bågade hjul Jag påminns om att det fanns en dag när sub-400 gram fälgar var vanliga. Kunde
vi someday återkomst hög talade räkna, ljus kant hjul marknadsförs med påståenden om låg
roterande vikt? Trots allt, om vi kan minska roterande vikt med ett halvt kilo är det som att förlora
två till tre pounds någon annanstans. ;-)

jeverett3 <at> Earthlink <DOT> netto http://home.earthlink.net/ ~ jeverett3