Inte alla förare är idioter!

Jag var ute en kort övning rida i går kväll efter jobbet, och hade en intressant upplevelse. Jag
Tooling längs at förmodligen 17 till 19 mph på axeln mot en ljus-kontrollerad korsning. Den
ljuset slog om till grönt när jag var fortfarande ganska sätt från det, så jag inte behövde bromsa, och jag
ikapp med slutet av raden av bilar. När de snabbare, damen i slutet av raden
sköt det ganska hårt, trots att de då jag inte förstår varför. Några sekunder senare såg jag varför: hon
avtog och vände på hennes högra-blinkers att vända i korsningen där ljuset var. Vid
När hennes blinkers gick, var jag några meter bakom och hennes rätt. När jag såg det, jag slog
bromsarna, väntade henne att gå vidare och tur riskerar att slå mig med en höger krok. Döm om min
förvåning när hon vände på huvudet och viftade med mig av, och sedan väntade medan jag gick innan
fyller hennes tur.

Jag spekulerade om att hon inledningsvis underskattade min fart, och trodde att hon kunde göra turn
utan att påverka mig, men när hon såg att jag var ganska mycket pacing henne, förstod hon att hon behövs för att
vänta. Även om hon hade gått vidare och vände, skulle hon inte ha hit mig för att jag saktade ner i en
bråttom när jag såg henne blinkers går på, men det var trevligt att hon väntade på mig när hon förstod att jag
skulle behöva göra en undanmanöver för att undvika henne om hon inte.

Denna väg har många cyklister av alla slag: transportational, fritid, hard-core
Roadies på det, så förarna är ganska vana att se oss omkring, vilket hjälper mycket när det gäller
på situationer som denna.

--
David Kerber En optimist säger "God morgon, Herre." Medan en pessimist säger "Herregud,
It's Morning ".

Ta bort ns_ från adressen innan e-post.

Tors, 29 maj 2003 05:31:47 -0700, skrev Archer:
> Hon saktade ner och vände på hennes högra-blinkers att vända i korsningen där ljuset
> Var. Vid den tidpunkt hennes blinkers gick, jag var några meter bakom och hennes rätt. När jag såg
> Detta, jag slog till bromsarna, väntade henne att gå vidare och tur riskerar att slå mig med en höger krok.
> Döm om min förvåning när hon vände på huvudet och viftade med mig av, och sedan väntade medan jag passerade
> Slutföra innan hennes tur.

Denna situation visar flera fel av dig, trafiken ingenjörer, och kanske föraren.

Om du inte är bekant med John Foresters 5 regler får dig webbläsare till www.johnforester.com och
dig omkring. Det är också på andra webbplatser som jag inte minns just nu. Du kanske också vill
Läs JF faktiska Cykling liksom Street Smarts. SS finns på nätet, gör en google | oavsett sökning.
Observera att ca 25% av bil-cykel olyckor bilar sväng höger in cyklarna till sin rätt. Kudos to
föraren för att märka denna konflikt. (Obs! EG inte är bekväm mysig läsa, men det är det mest
komplett källa om detta ämne finns. Tänk på alla idioter JF har haft att göra med innan
ogillade hans rants.)

Sedan, ta en titt på ditt tillstånd trafik | fordon kod. Observera reglerna om att förmedla rätt, det
troligt att du gör det på egen risk

Om det hade varit en cykel körfält jag skulle ha upp i en rant om dumhet att sätta
cyklister till höger potentiellt rätt svarvning bilar. Även om en cykel körfält går streckade och
state fordon kod kräver det (CA), få bilar som faktiskt slås samman till cykelbanor innan sväng höger.
Eftersom få förare faktiskt känna till och följa denna lag och användning av blinkers är mycket dålig (CA),
befinna sig i en cykel körfält som du anger en vägkorsning ber att bli slagen. Om ditt tillstånd gör cykelbanor
obligatoriskt och närvaron av en korsningar är inte motiverat att lämna körfältet Då får
lagen ändras.

Om du är i en axel är situationen ännu värre eftersom det inte finns några visuella ledtrådar till
konflikt och vissa förare register aldrig en cykel på andra sidan av linjen. Återigen, om din
staten kräver att du rida på axeln och omfattar inte ett undantag för skärningspunkter då
få lagändringar.

Att känna denna konflikt finns inte rida till höger om en bil som skulle svänga till höger in dig. En
förbipasserande bil är OK eftersom de har bara sett dig. Passing till höger, ridning till höger om en
bil i samma hastighet, och dela en högersväng körfält är alla riskfyllda. Om det finns en höger körfält
stanna på den vänstra sidan av till vänster från höger körfält. Massor av cyklister fortfarande "filter framåt"
vid rött ljus, men de måste vara medvetna om faran.

> Jag spekulerade om att hon inledningsvis underskattade min fart, och trodde att hon kunde göra turn
> Utan att påverka mig, men när hon såg att jag var ganska mycket pacing henne, förstod hon att hon behövs
> Vänta. Även om hon hade gått vidare och vände, skulle hon inte ha hit mig eftersom jag avtog i
> Bråttom när jag såg henne blinkers går på, men det var trevligt att hon väntade på mig när hon förstod
> Jag skulle behöva göra en undanmanöver för att undvika henne om hon inte.

Du kan ha inneburit, men sa inte att damen just hade passerat dig. Om hon hade då hon gjorde en
större osäkra och ofullständiga passera.

Denna situation är mycket nära en av mina käpphästar pieves. Istället för att sammanfoga bakom cykeltrafik
(när det finns tillräckligt utrymme för att köra framåt) de drar upp längs sidan eller framåt och sedan vänta
för cyklister att passera till höger. Varje gång detta händer jag genast tänka "Kom in i min lya
sa spindeln till flugan ". Om passet är ofullständig förbereder jag mig för ett ögonblick tur (se JF: s
Effektiv Cykling). Om bilen, men vanligtvis en SUV, avslutade passet sedan ditt enda säkra och lagliga
väg att passera %#*%@! på vänster. Dessa förare bör hänvisas till en osäker pass, opassande
läge för en tur och olägenhet för trafiken.

> Denna väg har många cyklister av alla slag: transportational, fritid, hard-core
> Roadies på det, så förarna är ganska vana att se oss omkring, vilket hjälper mycket när det gäller
> På situationer som denna.

En dag kommer någon att kunna mäta detta ofta observerade fenomen. Ju fler cyklister finns
på vägen (som faktiskt vet vad de gör) för säkrare cykling är för cyklister.

Richard "Inte i CO längre" Kaiser.

I artikel <cUoBa.26572$8i4.6134@nwrddc02.gnilink.net>, säger nospam@no.info ...

...

> Så, ta en titt på ditt tillstånd trafik | fordon kod. Observera reglerna kring passerar på höger
> Det troligt att du gör det på egen risk

Jag har redan, det är olagligt såvida inte fordonet framför dig är svänger vänster.

...

> Att känna denna konflikt finns, behöver inte åka till höger om en bil som skulle svänga till höger in dig.
> En förbipasserande bil är OK eftersom de har bara sett dig. Passing till höger, ridning till höger om
> En bil i samma hastighet, och dela en högersväng körfält är alla riskfyllda. Om det finns en högersväng
> Lane stanna på vänster sida av till vänster från höger körfält. Massor av cyklister fortfarande "filter
> Framåt "i rött ljus, men de måste vara medvetna om faran.
>
>> Jag spekulerade om att hon inledningsvis underskattade min fart, och trodde att hon kunde göra turn
>> Utan att påverka mig, men när hon såg att jag var ganska mycket pacing henne, förstod hon att hon
>> För att vänta. Även om hon hade gått vidare och vände, skulle hon inte ha hit mig eftersom jag saktade
>> Ner i en hast när jag såg henne blinkers går på, men det var trevligt att hon väntade på mig en gång
>> Hon förstod att jag skulle behöva göra en undanmanöver för att undvika henne, om hon inte.
>
> Du kan ha inneburit, men sa inte att damen just hade passerat dig. Om hon hade då hon gjort
> En stor osäker och ofullständig passera.

Mitt minne är lite otydlig om de händelser som ledde fram till det, men jag tror att det är vad som hände.
Hon gick förbi mig, tydligen tro att hon skulle ha tid att säkert fylla sin tur. När hon
insåg att jag gick för fort för det, vinkade hon mig på med. Jag var tillräckligt långt bakom henne på
tid att se henne bak höger-blinkers (minst hon använde det !!!).

...

>> Denna väg har många cyklister av alla slag: transportational, fritid, hard-core
>> Roadies på det, så förarna är ganska vana att se oss omkring, vilket hjälper mycket när det
>> Kommer till sådana här situationer.
>
> En dag kommer någon att kunna mäta detta ofta observerade fenomen. Ju fler cyklister där
> Är på väg (som faktiskt vet vad de gör) för säkrare cykling är för cyklister.

Denna väg skulle vara en bra fallstudie, tyvärr, alltför många cyklister blåsa rakt igenom
rött ljus, vanligtvis efter ridande axeln tillsammans med en lång rad stoppas bilar. Ger alla
oss ett dåligt rykte ...

--
David Kerber En optimist säger "God morgon, Herre." Medan en pessimist säger "Herregud,
It's Morning ".

Ta bort ns_ från adressen innan e-post.

Archer skrev:

> Mitt minne är lite otydlig om de händelser som ledde fram till det, men jag tror att det är vad
> Hände. Hon gick förbi mig, tydligen tro att hon skulle ha tid att säkert fylla sin tur. När
> Hon förstod jag gick för fort för det, vinkade hon mig på med. Jag var tillräckligt långt bakom henne
> Tid att se henne bak höger-blinkers (minst hon använde det !!!).

Rätt, juridik och säker sak att göra i denna situation är att föra bilen till vänster. Om det finns
inget utrymme att passera, få direkt bakom bilen.
--
Terry Morse Palo Alto, CA http://www.terrymorse.com/bike/

I artikel <tmorse-DAFE13.09024029052003@news.covad.net>, tmorse@spamcop.net säger ...
> Archer skrev:
>
>> Mitt minne är lite otydlig om de händelser som ledde fram till det, men jag tror att det är vad
>> Hände. Hon gick förbi mig, tydligen tro att hon skulle ha tid att säkert fylla sin tur.
>> När hon förstod att jag gick för fort för det, vinkade hon mig på med. Jag var tillräckligt långt bakom
>> Henne vid att se henne bak höger-blinkers (minst hon använde det !!!).
>
> Rätt, juridiska och säker sak att göra i denna situation är att föra bilen till vänster. Om
> Det finns inget utrymme att passera, få direkt bakom bilen.

Jag var för nära bakom henne och går för fort för att få stanna och gå runt henne på vänster, jag kunde
get stoppas innan den når korsningen, men inte innan vi går upp bredvid henne. Hon stannade i
resor körfält och vinkade av mig på axeln, så mitt val var att antingen stanna på axeln och
Låt slutföra sin tur, eller fortsätta på så hon bad mig att göra.

--
David Kerber En optimist säger "God morgon, Herre." Medan en pessimist säger "Herregud,
It's Morning ".

Ta bort ns_ från adressen innan e-post.

I artikel <MPG.193fff9110578f0b72@news.ids.net>, Bågskytten <ns_archer1960@ns_hotmail.com> skrev:
> Jag var för tätt bakom henne och går för fort för att få stanna och gå runt henne på vänster, jag kunde
> get stoppas innan den når korsningen, men inte innan vi går upp bredvid henne. Hon stannade i
> rese körfält och vinkade av mig på axeln, så mitt val var att antingen stanna på axeln
> och lät slutföra sin tur, eller fortsätta på så hon bad mig att göra.

I'd försiktiga där. Även om du är säker på din kommunikation med henne, ingen annan på den
korsningen förväntar dig att komma poppar ut sin rätt. Så det finns en viss risk, t.ex. från
vänster-Turners från mötande körfältet över din väg.

Det är lite som den klassiska fotgängare olyckan där en förare under den närmaste körfält på en 4-lane
vägen slutar att vinka en fotgängare över vägen, hindrar fotgängare och trafik omkörning
de stannade föraren från att se varandra. Några gynnar bäst minskade ....

- Bruce Fields

I artikel <nPqcnV--hbSk0EujXTWc-w@speakeasy.net>, bfields@fieldses.org säger ...
> I artikel <MPG.193fff9110578f0b72@news.ids.net>, Bågskytten <ns_archer1960@ns_hotmail.com> skrev:
>> Jag var för tätt bakom henne och går för fort för att få stanna och gå runt henne på vänster sida, jag
>> Kunde få stoppas innan den når korsningen, men inte innan vi går upp bredvid henne. Hon
>> Stannade inom rese körfält och vinkade av mig på axeln, så mitt val antingen var att stoppa den
>> Axeln och lät slutföra sin tur, eller fortsätta på så hon bad mig att göra.
>
> Jag skulle iaktta försiktighet där. Även om du är säker på din kommunikation med henne, ingen annan på den
> Korsningen förväntar dig att komma poppar ut sin rätt. Så det finns en viss risk, t.ex. från
> Vänster-svarvare från mötande körfältet över din väg.

That's for sure, jag tittade på mötande trafik, och för höger-turn-on-röd människor från
korsa gatan också.

....

--
David Kerber En optimist säger "God morgon, Herre." Medan en pessimist säger "Herregud,
It's Morning ".

Ta bort ns_ från adressen innan e-post.

Tors, 29 maj 2003 08:31:47 -0400, Archer <ns_archer1960@ns_hotmail.com> skrev:

> gått vidare och vände, skulle hon inte ha hit mig för att jag saktade ner bråttom när jag såg henne
> blinkers går på, men det var trevligt att hon väntade på mig när hon förstod att jag skulle behöva ta
> undanmanöver för att undvika henne om hon inte.

Kvinnan var en idiot för att inte ha hennes tur indikator på i första hand. Med den tid du
stannade framför ljuset, bör du redan vara blinkande.

Jasper

bfields@fieldses.org (J. Bruce Fields) skrev:

> Några gynnar bäst minskade ....

Jag gick uppför en backe, kvinna passerade mig, höger girhastighetsindikatorn på. Jag föll in i ledet bakom henne, men jag
antar att hon väntade mig att göra det Moronic och föra henne till höger och hon stannade. Jag var tvungen att slå igen på
bromsarna för att inte bakre sinande henne. Hon tittade på mig och vinkade mig framåt och jag bara skrek
"GO! Du har rätt sätt!"

RFM
--
Att svara, översätta domän från L33 + 2p33 | <till alfa. 4 = a 0 = o 3 = e + = t

"Jasper Janssen" <jasper@jjanssen.org> wrote in message
nyheter: 0s1ddvsltiklno89d5dpq0jphtgdq0uc1f@4ax.com...
> On Thu, 29 MAJ 2003 08:31:47 -0400, Archer <ns_archer1960@ns_hotmail.com> skrev:
>
>> Gått vidare och vände, skulle hon inte ha hit mig eftersom jag bromsat bråttom när jag såg henne
>> Blinkers går på, men det var trevligt att hon väntade på mig när hon förstod att jag skulle behöva ta
>> Undanmanöver för att undvika henne om hon inte.
>
> Kvinnan var en idiot för att inte ha hennes tur indikator på i första hand. Med den tid du
> Stannade framför ljuset, bör du redan vara blinkande.
>

Hon också borde ha flyttat hela vägen till höger som inte ger utrymme för honom att passera
(även / speciellt om det fanns en cykel Lane).

Detta är ett så vanligt scenario jag inte ens tänka passerar på höger sida när det finns en
korsning. Jag tar antingen körfält, flytta till vänster eller sluta.

Tors, 29 maj 2003 20:16:21 -0700, "en av de sex miljarder" <varuna.remove@sbcglobal.net> skrev:

> Hon också borde ha flyttat hela vägen till höger som inte ger utrymme för honom att passera
> (även / speciellt om det fanns en cykel Lane).
>
> Detta är ett vanligt scenario jag inte ens tänka passerar på höger sida när det finns en
> korsning. Jag tar antingen körfält, flytta till vänster eller sluta.

Jag brukar inte gå till höger, om det finns utrymme, men aldrig på hastighet, och jag har aldrig fortsätta förbi
bromsljus, tills det är klart att jag säkert kan göra det. Häromkring Men, om en sådan
Skärningspunkten blir vanligen 3 till 10 cyklar varje iteration av lamporna, snarare än kanske en
Bike gång par iterationer, människor tenderar att leta efter cyklar och troligen av
aktning för deras paintjobs (massor av vassa metall på en cykel ..), vanligen låta dig gå, eftersom du
rätt till.

Jasper

Det är en bra sak att det inte var en olycka, där det låter som du skulle ha nämnts. Jag kunde
bara här någon i en bil säger, "ledsen officer, men jag var alldeles för nära bakom bilen och
går för fort för att sluta, så jag bara gick runt dem i stället. "

Jag tror inte att det skulle flyga.

CF

Archer skrev:

> Jag var för tätt bakom henne och går för fort för att få stanna och gå runt henne på vänster sida, jag
> Kunde få stoppas innan den når korsningen, men inte innan vi går upp bredvid henne. Hon
> Stannade inom rese körfält och vinkade av mig på axeln, så mitt val antingen var att stanna på
> Axel och lät slutföra sin tur, eller fortsätta på så hon bad mig att göra.