Go Back   Cykel Forums » Övrigt » Andra grupper » rec.bicycles.misc » rec.bicycles.misc arkiv
rec.bicycles.misc arkiv Detta forum är en inkörsport till rec.bicycles.misc Usenet-nyhetsgrupp. Alla inlägg du gör i detta forum kommer att propageras till Usenet.
Läs våra USENET FAQ innan du använder det här avsnittet!













För mig, Bye Bye Nite Rider!

 
 
LinkBack Ämnesverktyg Sök i detta ämne Visningslägen
  #1  
Old 01-23.-2003
Stephen Harding
 
Inlägg: n / a
Default För mig, Bye Bye Nite Rider!

Tja min sista NiteRider "Trail Rat II" blåste en glödlampa går kväll för pendlar hem från jobbet. Blew
ut precis som de andra tre lökar, omedelbart efter att vrida ljuset på.

Jag hade redan kasserats andra besvärliga 10W Nite Rider vintras. Detta sista blåste med
ca 1 1 / 4 års tid på glödlampan, så kanske det bara utsliten.

Lyckligtvis har jag haft en homebrew 20W lätt springer iväg en 12V motorcykel batteri de senaste tre
veckor, så jag inte riktigt missar Nite Rider.

Jag får eller inte får investera $ 25 i en ny glödlampa för denna, men jag tycker det är bye, bye NiteRider för mig.
Min 10W Vistalight 420 är fortfarande går bra, även om SLA blir trött efter ca 3 år.

Den Home Brew är vägen att gå igenom. Massor av ljus, och billiga, och efter bara 3 veckor genom
flera snöstormar, tillförlitlig.

Time will tell.

SMH
  #2  
Old 01-23.-2003
Stephen Harding
 
Inlägg: n / a
Default Re: För mig, Bye Bye Nite Rider!

"Eric S. Sande" skrev:

> Du kan lika gärna byta ut glödlampan, om du vill enheten på annat sätt.

Ja. $ 25 dollar för ett år kan vara mödan värt. Det skulle kunna tjäna "backup" användning, i fall att mina andra
lights misslyckades.

> Förmodligen mycket liv kvar i batteriet, NiMH en?

Verkligen. Jag gillar verkligen de NiMH-batterier för det. Mycket lätt och kompakt. Jag hade med både
batterier för den enda återstående NR, växlande laddning / använda dem.

SMH
  #3  
Old 01-23.-2003
Matt O'Toole
 
Inlägg: n / a
Default Re: För mig, Bye Bye Nite Rider!

"Eric S. Sande" <esande@erols.com> wrote in message news: 3E02B4C1.B46DB57 @ erols.com...

>> Jag håller mjukstart kommer sannolikt att vara värdefulla i ett ljus med dyra lampor. Men det verkar det
>> Bör inte ta digital elektronik att göra det.
>
> Nio dollar är inte dyrt. Relativt. Men anser att uppdraget av ljuset är att driva
> Tillförlitligt och effektivt över tiden med minimal åtgärdas.
>
> Full effekt finns tillgänglig på begäran i ett batteri ljus. Detta betyder slå på, stänga kapacitet.
> Vare flytta eller stoppas.
>
> Det vore rimligt att verksamhetsutövaren skulle förvänta lampan att på obestämd tid, men
> Fysik stöder inte förväntningar om kylan glödtråden upprepade gånger genomgår en fullständig
> Power start.
>
> Vi är överens om detta, tror jag.
>
> Ljuset måste göras för att vara resistenta mot misslyckande i drift.
>
> Det betyder inte en reostat betyder det elektroniken som inte låter operatören hård start
> Ljuset.
>
> Du har inte detta problem med en generator, men du har detta problem med ett batteri ljus.
> Elektroniken lösa detta, men det kostar mer att få den funktionen.
>
> Den verkliga frågan är hur många $ 9 lökar har du att bränna ut för att motivera kostnaden för mjuk start,
> Och är ytterligare funktioner i elektronik meningsfullt mervärden.
>
> Som variabla avgå, kontinuerlig tillgång makt avläsning etc.
>
> Vi kommer att fortsätta att vara oense om detta som alltid, men du har några bra frågor.

Innan vi går på tangenterna om elektronik, osv, låt oss titta på dessa lampor. De är i huvudsak
Samma lampor som används för lågspänning spår belysning, den typ du ser på Ikea kataloger och sådant. Den
standard lökar är vanligtvis konstruerade för 2-4.000 timmar. De flesta cykel glödlampor är inte standard.
De är skräddarsydd för företag som Nightrider, med varmare, ljusare brännande trådar. De
ger ganska lite mer ljus på bekostnad av lampa liv. Normalt innebär detta ca 20% mer ljus
för ca 10% av glödlampa liv - ett par hundra timmar fortfarande är OK för de flesta konsumenter. I min
åsikt, få lite mer än 200 timmar från en av dessa lampor är förmodligen i underkant av
genomsnittet, men fortfarande inom det normala intervallet.

Matt O.
  #4  
Old 01-23.-2003
Frank Krygowski
 
Inlägg: n / a
Default Re: För mig, Bye Bye Nite Rider!

Matt O'Toole skrev:
>
> Jag undersökt detta när jag hade den galna idén att gå in cykeln ljus verksamheten. Sylvania skulle
> Kullersten upp någonting jag ville ha till priser som är jämförbara med generiska, om jag skulle köpa 10k enheter. Det är en
> Mycket cykel ljus att bli av med ...

I'll say! Hmmm ... Jag undrar vad den årliga försäljningsvolymen för en av de mindre företagen? Skulle du
gissa ungefär 1000 enheter?

Vilken typ av bidraget skulle Sylvania avgift för 1000 Custom lökar?

--
Frank Krygowski frkrygow@cc.ysu.edu
  #5  
Old 01-23.-2003
Matt O'Toole
 
Inlägg: n / a
Default Re: För mig, Bye Bye Nite Rider!

"Frank Krygowski" <frkrygow@cc.ysu.edu> wrote in message news: 3E0493E4.60629EC0 @ cc.ysu.edu...

> Matt O'Toole skrev:
>
>> Jag undersökt detta när jag hade den galna idén att gå in cykeln ljus verksamheten. Sylvania
>> Skulle fixa upp någonting jag ville priser
jämförbar
> Generiska, om jag skulle köpa 10k enheter. Det är en mycket cykel ljus till
ha
>> Bli av med ...
>
> I'll say! Hmmm ... Jag undrar vad den årliga försäljningsvolymen för en av de mindre företagen? Skulle
> Du gissa något i stil med 1000 enheter?

Eller mindre ...

> Vilken typ av bidraget skulle Sylvania avgift för 1000 Custom lökar?

Vid den tiden skulle de bara 10.000. Det verkar vara mycket mer av dessa lyktor runt nu
fastän. Du kan nog beställa allt du vill från Taiwan, eller var de kommer från.

Jag har hört att Nightsun gjort egna lampor tillbaka i början, omplantering MR16 reflektorer med
10W glödlampor, eftersom 20W + var de enda tillgängliga. I själva verket det enda 10W MR16 lampor jag har
kunna hitta är Nightsun's. Det finns en mycket större urval med mindre MR11.

Matt O.
  #6  
Old 01-23.-2003
Stephen Harding
 
Inlägg: n / a
Default Re: För mig, Bye Bye Nite Rider!

Tom Kunich skrev:

>> Fortfarande dyrare än att bara köpa en glödlampa för Trail Rat, though.
>
> För det första, ja, men inte det andra. Jag byggde upp en dubbel 20W system 12 år sedan och det är
> Arbetar fortfarande som ny. Jag betalade mindre än $ 50 för att sätta ihop vid den tiden (även om vi satt
> Tio av dem tillsammans så vi fick en paus i glödlampor och gel batterier motorcykel) och att
> Ingick en batteriladdare som jag senare kastade bort och använde en normal automatisk
> Motorcykel batteriladdare.

Jag gav bort mina NiteRiders till min bror, som är ganska hård kärna MTB ryttare. Jag hade helt enkelt inte mer
tro på NiteRiders och för kostnaden för en ny $ 25 10W glödlampa, kan jag bygga en sekund, 20W hela
ljus, för användning med min nuvarande 20W Home Brew ljus, som fungerar mycket bra.

> En av lökar är bredstrålande och den andra en smal stråle. Jag kör normalt på den smala strålen men
> När jag gör snabba offroad på natten Jag lägger till bredstrålande in där för att täcka mer av leden.
> Motorcykeln batteriet tar cirka 4-5 timmar användbara ljus.

Jag lekte med tanken att gå med en 50W glödlampa för denna nyaste ljus, men undrade om den större
värme det kommer att generera skulle orsaka problem, och om 50W var verkligen över-kill för min typ av
ridning (oftast allt på väg).

Motorcykelns batteri jag måste köra den enda 20W borde inte ha problem att hålla upp med en 50W
också, men jag bestämde dubbel 20W's var den väg jag skulle ta.

SMH
  #7  
Old 01-23.-2003
Tom Kunich
 
Inlägg: n / a
Default Re: För mig, Bye Bye Nite Rider!

"Matt O'Toole" <matt@deltanet.com> wrote in message
news: <4iqM9.4623 $ uV4.2791689 @ news2.news.adelphia.net> ...
> "Stephen Harding" <harding@hobart.cs.umass.edu> wrote in message
> news: 3E01FED1.17B9B341 @ hobart.cs.umass.edu...
>> The Home Brew är vägen att gå igenom. Massor av ljus, och billiga, och efter bara 3 veckor
>> Genom flera snöstormar, tillförlitlig.
>
> Fortfarande dyrare än att bara köpa en glödlampa för Trail Rat, though.

För det första, ja, men inte det andra. Jag byggde upp en dubbel 20W system 12 år sedan och det är
arbetar fortfarande som ny. Jag betalade mindre än $ 50 för att sätta ihop vid den tiden (även om vi satte tio
av dem tillsammans så vi fick en paus i glödlampor och gel batterier motorcykel) och som innefattade
liten batteriladdare som jag senare kastade bort och använde en normal automatisk motorcykel
batteriladdare.

En av lökar är bredstrålande och den andra en smal stråle. Jag kör normalt på den smala strålen men
när jag gör snabba offroad på natten Jag lägger till bredstrålande in där för att täcka mer av leden. Den
motorcykel batteriet tar cirka 4-5 timmar användbara ljus.
  #8  
Old 01-23.-2003
Tom Kunich
 
Inlägg: n / a
Default Re: För mig, Bye Bye Nite Rider!

"Eric S. Sande" <esande@erols.com> wrote in message news: <3E02B4C1.B46DB57 @ erols.com> ...
> Full effekt finns tillgänglig på begäran i ett batteri ljus. Detta betyder slå på, stänga kapacitet.
> Vare flytta eller stoppas.
>
> Det vore rimligt att verksamhetsutövaren skulle förvänta lampan att på obestämd tid, men
> Fysik stöder inte förväntningar om kylan glödtråden upprepade gånger genomgår en fullständig
> Power start.

Jag använde bara en mindre makt tråd och få en liten droppe i tråd och inte ge full
spänningen till glödlampan. Jag antar att man kan göra samma sak med en induktor men Wire Gauge sak
fungerar lika bra. Och det kostar mindre att göra systemet att inte blåsa glödlampor och bara slår bort
en procent eller två av ljus.

Vad skulle du helst ha: ett system som testar ljusare än alla andras, eller ett system som varar
pretty much forever?
 

Bokmärken

Ämnesverktyg Sök i detta ämne
Sök i detta ämne:

Avancerad sökning
Visningslägen

Posting Rules
Du inte Posta nya ämnen
Du inte post svar
Du inte post bilagor
Du inte redigera dina inlägg

BB code är
Smilies är
[IMG] kod Av
HTML-kod är Av
Trackbacks är
Pingbacks är
Refbacks är



Alla tider är GMT -4. Tiden nu är 11:49.
Översatt till andra språk som stöds av vBET Översättare 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs av vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com

Automatiska översättningar (Powered by Powered by Google)
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Finnish French German Italian Japanese Korean Norwegian Polish Portuguese Spanish Swedish