Yellow Line Regel & Crosswinds

"När jag körde teamet bilar jag ofta titta på hela flocken rida på den gula linjen och ändå rätt
gutter var öppen. Många ryttare ras som om det werenothing men lämlar. "-Tom Kunich

DISCLAIMER: Jag är inte ansvarig för misinterprations av följande på grund av dina inte läsa det
långsam nog inte läsa allt, eller möjligen har läsförståelse av en 6-årig.

Tack Tom för att allmänt stödja min uppfattning om gul linje regler. Men ovanstående mening
kan tolkas som att de åtgärder som cyklisterna i en förpackning får smällde av en sidvind är
utan anledning. Visst vore det bra om varje ryttare i världen red precis Div 1 proffs, och
omedelbart inrätta en 15 man Echelon början vid rätt rännstenen (vind från höger) till den sista
Mannen var på den gula linjen, och sedan en annan Echelon (börjar återigen höger gutter). och
on and on. Tyvärr gör de flesta ryttare inte detta och så när vinden träffar, är det antingen över
Den gula linjen och försöka få ett utkast eller komma bort.

Så till alla er som inte kan förstå varför en ryttare passerar den gula linjen när det finns en sådan regel
mot det i vissa (some!, inte 99% som Bob S. säger) lokala händelser, är svaret: 1) starta en ny
Echelon (som vi tänkte bara ovan, inte händer) 2) över gränsen och få lite av förslaget, eller
3) få bort.

Återigen, jag kritiserar INTE den största delen av amerikanska amatör väg tävlingar. Jag reser hela USA och
inse att det i vissa lokaler, är den gula linjen regel ganska mycket regeln för alla trafikanter raser i den
område. Rikstäckande, finns det dock många stängda eller slutna väg eller kurser krets. Även små
"amatör" ones!

Min ursäkt till Bob S. för att kalla honom idiot. Jag har ett litet po'd när jag läste att han vill
Stick några av mitt skrivande någonstans mörkt. Speciellt när han missförstod vad jag skrev, eller helt enkelt
tolkade det bygger på tanken att 99% av amerikanska lokala raser är gul linje om
andelen mycket lägre. Jag kommer inte ens gissa vad procentsats, men med tanke på att jag har bara
gjort en handfull gul linje lopp i min karriär och jag har medverkat i massor av amatör, lokala
väg / krets väg tävlingar i 17 år, skulle jag gissa att gula linjen regel raser är mindre än 50% av alla
väg lopp rikstäckande.

John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> skrev:
> Min ursäkt till Bob S. för att kalla honom idiot. Jag har ett litet po'd när jag läste att han vill
> Att hålla en del av mitt skrivande någonstans mörkt. Speciellt när han missförstod vad jag skrev, eller
> Bara tolkat det bygger på tanken att 99% av amerikanska lokala raser är gul linje om
> Är andelen mycket lägre. Jag kommer inte ens gissa vad procentsats, men med tanke på att jag har
> Bara gjort en handfull gul linje lopp i min karriär och jag har medverkat i massor av amatör
> Lokal väg / krets väg tävlingar i 17 år, skulle jag gissa att gula linjen regel raser är mindre än 50%
> Samtliga trafikanters raser landet.

OK. Först, om du ska förolämpa mig, speciellt i ett forum som detta, har du fått prova massor
hårdare. Så ingen ursäkt är nödvändig. Men om du någonsin * do * vill förolämpa mig behaga komma ihåg.

Jag gjorde bara en mental inventering av vägen tävlingstiderna i Wisconsin. Vissa (inte alla) av Superweek
väg lopp använder en sluten kurs. Det finns ibland loppen i Elkhart Lake tävlingsbanan, och
Det finns ett par tävlingar per år på övergivna Badger Ammo planta. Dessa är stängda kurser.
Militärbaser kan fungera också, men ingen har räknat ut det och med hur saker är kanske ingen
testamente. Det finns inte många möjligheter ändå.

Det finns ett antal tävlingar som startar alla tillsammans och använda en kamera för att reda ut divisioner
vid målgång. De (icke-USCF, ett mycket unikt djur Låt mig berätta) ofta kommer att anställa en enda
cop car att leda loppet. Om du måste köra en stoppskylt kommer du att se en polis i korsningen. Men
finns det ingen rullande hölje.

Kanske 20 år sedan var jag i ett lopp med en rullande kapsling. Det var ett enda fält och de använde en
cop motorcykel klubb som hade erbjudit sin tid och använde sin egen åkning eftersom poliser i
Wisconsin få trupp bilar. Det var en av de häftigaste lopp jag någonsin gjort, det var en sak av skönhet
att titta på dem leder det här loppet genom ett befolkat område. Det var enda loppet med ett rullande
kapsling jag någonsin gjort. Om du hade mer än ett fält (liksom det stora antal tävlingar
göra) du inte kunde göra det.

Det har varit lopp jag har varit i att jag kände hade en oacceptabel grad av behåring, och jag har aldrig
gick tillbaka. Om VOS finns i denna kategori då Ja, det borde människor går inte. Särskilt om det har
konsekvent varit hårig.

Men om vi kommer att insistera på en sluten kurs eller rullande inneslutningen då vi kommer att torka av
Huvuddelen av händelserna linjelopp i Wisconsin utanför schemat. OK, kanske inte 99%, men de flesta av dem. Den
Återstoden kommer att bli ett mycket litet antal. Man tittar på Minnesota Jag tror Laporte s NEO sidor ger dig
fullständig förteckning över icke-gula linjen åtgärder så att du skulle förlora mest där.

Bob Schwartz cvcc@execpc.com

Kanske om dessa raser gick förlorade, kan samma eller olika ras arrangörer ersätta dem med
de som var på platser som kan vara stängda eller enclosured. Om inte, kommer tävlingarna inte missas
av mig och de som känner att de gula linjen Racing har för många problem (taktiskt och säkerhet wise)
att motivera att gå. Naturligtvis är detta bara mina åsikter och för alla som gillar racing med
Den gula linjen regel, med alla medel gå vidare. Jag ger upp försöken att påpeka. Happy Holidays till
alla. -John

"Bob Schwartz" <cvcc@shell.core.com> wrote in message
news: 3e022ffc 0 $ $ 1.397 $ 1dc6e903@news.corecomm.net...
> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> skrev:
>> Min ursäkt till Bob S. för att kalla honom idiot. Jag har ett litet po'd
när
>> Jag läste att han vill sticka några av mitt skrivande någonstans mörkt. Speciellt när han
>> Missförstod vad jag skrev, eller bara tolkat det bygger på tanken att 99% av amerikanska
>> Lokala raser är gula linjen,
när
>> Är andelen mycket lägre. Jag kommer inte ens gissa vad den procentuella
är,
>> Men eftersom jag bara har gjort en handfull gul linje lopp i min karriär och jag har
>> Deltog i massor av amatör, lokal väg / krets väg tävlingar i 17 år, skulle jag gissa att
>> Gul linje regel raser är mindre än
50%
>> För alla trafikanter raser landet.
>
> OK. Först, om du ska förolämpa mig, speciellt i ett forum som detta, you've got att prova
> Föremål hårdare. Så ingen ursäkt är nödvändig. Men om du någonsin * do * vill förolämpa mig Tänk
> Detta i åtanke.
>
> Jag gjorde bara en mental inventering av vägen tävlingstiderna i Wisconsin. Vissa (inte alla) av Superweek
> Väg lopp använder en sluten kurs. Det finns ibland loppen i Elkhart Lake tävlingsbanan, och
> Det finns ett par tävlingar per år på övergivna Badger Ammo planta. Dessa är stängda kurser.
> Militärbaser kan fungera också, men ingen har räknat ut det och med hur saker är kanske ingen
> En vilja. Det finns inte många möjligheter ändå.
>
> Det finns ett antal tävlingar som startar alla tillsammans och använda en kamera för att reda ut
> Divisioner vid målgång. De (icke-USCF, ett mycket unikt djur Låt mig berätta) ofta kommer
> Hyra en enda polis bil att leda loppet. Om du måste köra en stoppskylt kommer du att se en polis vid
> Korsning. Men det finns ingen rullande kapsling.
>
> Kanske 20 år sedan var jag i ett lopp med en rullande kapsling. Det var ett enda fält och de använde en
> Cop motorcykel klubb som hade erbjudit sin tid och använde sin egen åkning eftersom poliser i
> Wisconsin få trupp bilar. Det var en av de häftigaste lopp jag någonsin gjort, det var en sak
> Skönhet att titta på dem leder det här loppet genom ett befolkat område. Det var enda loppet med en
> Rullande kapsling jag någonsin gjort. Om du hade mer än ett fält (liksom det stora antalet
> Tävlingar göra) du kan inte göra det.
>
> Det har varit lopp jag har varit i att jag kände hade en oacceptabel grad av behåring, och jag har aldrig
> Gick tillbaka. Om VOS finns i denna kategori då Ja, det borde människor går inte. Särskilt om det har
> Konsekvent varit hårig.
>
> Men om vi kommer att insistera på en sluten kurs eller rullande inneslutningen då vi kommer att torka
> Huvuddelen av händelserna linjelopp i Wisconsin utanför schemat. OK, kanske inte 99%, men de flesta
> Dem. Resten kommer att bli ett mycket litet antal. Tittar på Minnesota Jag tror Laporte's NEO stuff
> Ger dig en fullständig förteckning över icke-gula linjen åtgärder så att du skulle förlora mest där.
>
> Bob Schwartz cvcc@execpc.com

mgladu@mindspring.com (Mike Gladu) wrote in message news: <mgladu-2012020434090001@10.0.1.2> ...
> Strax före få DQ'ed och yanked från loppet av chefen Ref i spetsen fordonet, föraren
> "På punkt" i den här bilden var hela vägen över på höger sida av vägen (tittare
> Perspektiv), försöker ta bort förslaget i en lokal gul linje regel ras.
>
> Han var den ende som inte har detta verkligen förvånade uttryck när de plötsligt drog
> Tillbaka till centrum.
>
> Den efterföljande Echelon leds av de lokala befälhavarna ryttare.
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Extra poäng för att identifiera förare.

Definitely Lance ledande och kanske Mike Murray på hans hjul. Är det John Morestead några tillbaka och
Dean Buzbee som biljetten Puncher? Ser ut att finnas flera NART ryttare plus en gänglig Eric Marquez i
andra eschelon försöker organisera. Tid hjälmar säker var populära då. Är detta från '92
Ronde von Cele linjelopp?

Greg Hall

Pommerska <liftingleg@smellslikeakennel.com> skrev:
> Bob Schwartz skrev:
>
>> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> skrev:
>>> Min ursäkt till Bob S. för att kalla honom en idiot ...
>
>> OK. Först, om du ska förolämpa mig, speciellt i ett forum som detta, har du fått prova massor
>> Hårdare.

> Dear Bob,

> Du helt enkelt inte värt besväret.

> Hur var det?

> Sincerely, jänkare

Du är bara knappt skrapat på ytan av din potential. Jag har läst netnews under en lång
tid, jag vet talang när jag ser det. Jag är nervös över att ge dig för mycket beröm, eftersom jag inte vill
du ska känna dig alltför nöjd och platå förtid. Du kan bli enorm.

BTW Det har varit mycket intressant att läsa dina grejer nyligen. Vi var på samma sida av Frankie
Andreau debatt och jag var på väg att skriva upp några tankar om hur dumt det var att ens börja
att bry sig om dopning på lägre nivåer i sporten när du gjorde samma tjänst som jag tänkte
av. Punkt för punkt. Det var skrämmande att läsa. Knock att **** off.

Bob Schwartz cvcc@execpc.com

Touche.

vc_slim@hotmail.com (Greg Hall) skriver:

> Mgladu@mindspring.com (Mike Gladu) wrote in message news: <mgladu-2012020434090001@10.0.1.2> ...
>> Just innan vi DQ'ed och yanked från loppet av chefen Ref i spetsen fordonet,
>> Ryttare "på punkt" i den här bilden var hela vägen över på höger sida av vägen (tittare
>> Perspektiv), försöker ta bort förslaget i en lokal gul linje regel ras.
>
>> Han var den ende som inte har detta verkligen förvånade uttryck när de plötsligt drog
>> Tillbaka till centrum.
>
>> Den efterföljande Echelon leds av de lokala befälhavarna ryttare.
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
>> Extra poäng för att identifiera förare.
>
> Absolut Lance ledande och kanske Mike Murray på hans hjul. Är det John Morestead några tillbaka
> Och Dean Buzbee som biljetten Puncher? Ser ut att finnas flera NART ryttare plus en gänglig Eric Marquez
> Andra eschelon försöker organisera. Tid hjälmar säker var populära då. Är det från
> '92 Ronde von Cele linjelopp?

LOL.

Har Gladu göra en blygsam inkomst av alla dessa komprometterande bilder han samlat på oss genom åren?

-Gerard

"John Lieswyn" <jlieswyn@mchsi.com> wrote in message news: OHoM9.397473 $ WL3.117253 @ rwcrnsc54...
> "När jag körde teamet bilar jag ofta titta på hela flocken rida på den gula linjen och ändå
> Höger gutter var öppen. Många ryttare ras som om
där
> Werenothing men lämlar. "-Tom Kunich
>
> DISCLAIMER: Jag är inte ansvarig för misinterprations av följande på grund av dina inte läsa det
> Långsam nog inte läsa allt, eller möjligen har läsförståelse av en 6-årig.
>
> Tack Tom för att allmänt stödja min uppfattning om gul linje regler. Men ovanstående mening
> Kan tolkas som att de åtgärder som cyklisterna i en förpackning får smällde av en sidvind är
> Utan anledning. Visst vore det bra om varje ryttare i världen red precis Div 1 proffs,
och
> Omedelbart inrätta en 15 man Echelon början vid rätt rännstenen (vind från höger) tills
> Sista man var på den gula linjen, och sedan en annan Echelon (börjar återigen höger
> Gutter). och så vidare. Tyvärr gör de flesta ryttare inte detta och så när vinden träffar, är det
> Cross antingen den gula linjen och försöka få ett utkast eller komma bort.

John, kanske du inte har sett det, men jag har sett ganska många gånger när man var liten eller ingen vind
och ett par snabba killar kramas mittlinjen och alla (och jag menar alla) hängde
på sina hjul och sedan en gång i en stund någon skulle försöka passera på fel sida av den gula
linje. Allt jag kunde bara skaka på huvudet. Förpackningen hade tillräckligt med energi för att gå till höger och släppa dem
leda killar men man kunde se alla koncentrerar sig på hjulet framför dem utan en tanke
i deras huvuden.

Efter en av dessa raser jag lyssnade på denna dumma argument från vissa Cat 1 kille som var
diskvalificerad för passerar den gula linjen rätt som loppet kom tillbaka till stan och trafik och när
han var tvungen att klämma in mellan förpackningen och en bil som går åt andra hållet. Jag var bakom ref bil och
Jag trodde att den här killen skulle köpa det säkert. Han hävdar att han inte skulle
diskvalificeras.

Min poäng i detta är att folk är för dumma för att kunna följa en gul linje regel med någon
grad av säkerhet. Även om det inte har varit en hel del cyklister avlivas med gul linje regler finns mest
har sannerligen varit en hel del nära samtal. Och några av dem nära samtal hände när det var
en annan väg genom en säker vägsträcka.

<<Från: "John Lieswyn">>

<<Speciellt när han har förstått vad jag skrev,>>

Kanske om du hade gått på högskola istället för racing du cykel du skulle vara lite mer
artikulera.

Vad tänker du göra? ras din cykel tills du är 45, böja över på flygplatsen för att binda dig
skosnören, slip en skiva, sedan måste göra obligatorisk pension?

Andrew Albright

Bob Schwartz skrev:
>
> John Lieswyn <jlieswyn@mchsi.com> skrev:
>> Min ursäkt till Bob S. för att kalla honom en idiot ...

> OK. Först, om du ska förolämpa mig, speciellt i ett forum som detta, you've got att prova
> Föremål hårdare.

Dear Bob,

Du helt enkelt inte värt besväret.

Hur var det?

Hälsning Yank

"Monkeyhillcs" <monkeyhillcs@aol.com> wrote in message
news: 20021219210536.11931.00000112 @ mb-fy.aol.com...

>
> Kanske om du hade gått på högskola istället för racing du cykel du vill
vara
> Lite mer artikulera.
>
> Vad ska du göra? ras din cykel tills du är 45, vänd på
den
> Flygplats för att binda dig skosnören, glida en skiva, sedan måste göra obligatorisk pension?
>
> Andrew Albright
>
>

Är du visar din oförmåga att föra en intelligent argument mot en som du inte
eller bara att du är en moralisk idiot?

I artikeln <2GtM9.1272 $ cc1.421 @ tornadotest1.news.pas.earthlink.net>, "Tom Kunich"
<tkunich@earthlink.net> skrev:

> John, kanske du inte har sett det, men jag har sett ganska många gånger när man var liten eller ingen
> Vind och ett par snabba killar kramas mittlinjen och alla (och jag menar alla) var
> Hängande på hjulen och sedan en gång i en stund någon skulle försöka passera på fel sida av
> Gul linje. Allt jag kunde bara skaka på huvudet. Förpackningen hade tillräckligt med energi för att gå till höger och
> Släppa dem leda killar men man kunde se alla koncentrerar sig på hjulet framför dem
> Utan en tanke i huvudet.

Strax före få DQ'ed och yanked från loppet av chefen Ref i spetsen fordonet, föraren
"på punkt" i den här bilden var hela vägen på höger sida av vägen (tittarnas perspektiv),
försöker att ta bort förslaget i en lokal gul linje regel ras.

Han var den ende som inte har detta verkligen förvånade uttryck när de drog plötsligt tillbaka
till centrum.

Den efterföljande Echelon leds av de lokala befälhavarna ryttare.

http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg

Extrapoäng för att identifiera förare.

-------------------------------------------------- --------------
Mike Gladu - Cykling Bildjournalist & webmaster på "den" Drome "
Email: mike@velodrome.com Online: http://www.velodrome.com/
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d
track racing diskussionsgrupp: velodrome-subscribe@topica.com
\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d \u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d\u003d

Den 20 december 2002, skrev Tom Kunich:

> Visst du är ny i gruppen om du måste ställa frågor på det sättet att Albright, Palachick (alias
> Ronde Champ), "Sharon Peters", Patton eller legat.
>
Nice troll. Jag vill föra en intelligent argument (IE) mot dig, men tyvärr IE och Tom Kunich
är ömsesidigt uteslutande.

... . . . . . . . . . . . . . . . legatek@mcmaster.ca Kyle Legat legatek@hotmail.com

Tower of Tongues: torsdag PM :10:30-11: 30 EDT: http://cfmu.mcmaster.ca moon
musick: ritual: IDM: experimental (electronica): minimalism: glitch
. . . . . . . . . . . . . . . ...

> Strax före få DQ'ed och yanked från loppet av chefen Ref i spetsen fordonet, föraren
> "På punkt" i den här bilden var hela vägen över på höger sida av vägen (tittare
> Perspektiv), försöker ta bort förslaget i en lokal gul linje regel ras.
>
> Han var den ende som inte har detta verkligen förvånade uttryck när de plötsligt drog
> Tillbaka till centrum.
>
> Den efterföljande Echelon leds av de lokala befälhavarna ryttare.
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Extra poäng för att identifiera förare.
>
Lance ledande - Carlson på hans hjul. La Primavera, påtvingad de faktiskt gula linjen detta år?

"Mike Gladu" <mgladu@mindspring.com> wrote in message nyheter: mgladu-2012020434090001@10.0.1.2...
>
> http://users.htcomp.net/gladu/images...m/Yellline.jpg
>
> Extra poäng för att identifiera förare.

Lance Armstrong ledande Chann McRae?

JT

--
*******************************************
OBS Svarsadress är munged

Visit http://www.jt10000.com
*******************************************

"jomama" <jomama@jomamas.mama> wrote in message
nyheter: <ZHwM9.814$NO4.67534977@newssvr21.news.prodigy.com> ...
> "Monkeyhillcs" <monkeyhillcs@aol.com> wrote in message
> news: 20021219210536.11931.00000112 @ mb-fy.aol.com...
>
>
>> Kanske om du hade gått på högskola istället för racing du cykel du skulle vara lite mer
>> Artikulera.
>
>> Vad tänker du göra? ras din cykel tills du är 45, böja över på flygplatsen för att binda dig
>> Skosnören, slip en skiva, sedan måste göra obligatorisk pension?
>
> Är du visar din oförmåga att föra en intelligent argument mot en som du inte
> Eller bara att du är en moralisk idiot?

Visst du är ny i gruppen om du måste ställa frågor på det sättet att Albright, Palachick (alias
Ronde Champ), "Sharon Peters", Patton eller legat.