Topolino hjul

Jag drömmer om lätta hjul och kom ett kors Topolino hjul www.topolinotech.com

och undrar om folk har använt dem och vilka deras erfarenheter har varit med dem. I'm riding
Mavic Open Pro CD med en campy 10 setup (ca 12.000 miles och fortfarande riktigt som den dag jag fick dem).
Skulle dessa hjulen vara bra för daglig ridning? Jag har sett Zipp 303 hjulen men de är rörformiga
och mycket mer $ $ och jag är inte säker på om det är värt kostnaden / bry av tubulars.

Lanny

Jag har varit på en rad sedan i juni. I love 'em. Summer crits, traininf rider, grusväg rider i
faller med CX cykel, en CX ras och CX praxis, vinter slarvig rider och en regnig våt riktigt race
en söndag sedan och de är fortfarande rockin. Den "fabrik" är 20 minuter så jag har varit där
flera gånger för att låta dem titta på hjulen. De har ännu inte gå ut med runda, påskynda de
snabbt och de är mycket stabila. Jag tycker jag är snabbare i nedförsbackar eftersom de verkligen bra låt.

Just my $ 0,02.

Ray

"Lanny R. Levenson" <LannyRLevenson@mediaone.net> wrote in message
news: b44rrt $ ac7 $ 1@bob.news.rcn.net...
> Jag drömmer om lätta hjul och kom ett kryss Topolino hjul www.topolinotech.com
>
> Och undrar om folk har använt dem och vilka deras erfarenheter har varit med dem. I'm riding
> Mavic Open Pro CD med en campy 10 setup (ungefär
12000
> Miles och gäller fortfarande som den dag jag fick dem). Skulle dessa hjulen vara bra för daglig ridning? I
> Har sett Zipp 303 hjulen men de är rörformiga och mycket mer $ $ och jag är inte säker på om de är
> Värt kostnaden / bry av tubulars.
>
> Lanny

BikeGeek top-posted:

> Jag har varit på en rad sedan i juni. I love 'em. Summer crits, traininf rider, grusväg åker i
> Hösten med CX cykel, en CX ras och CX praxis, vinter slarvig rider och en regnig verkligen
> Våt ras en söndag sedan och de är fortfarande rockin. Den "fabrik" är 20 minuter så jag har varit
> Det många gånger för att låta dem titta på hjulen. De har ännu inte gå ut med runda, de
> Accelerera snabbt och de är mycket stabila. Jag tycker jag är snabbare i nedförsbackar, eftersom de
> Riktigt bra låt.

Din beskrivning av dessa hjul är riktigt intressant. Kan du förklara lite mer om
stabilitet, acceleration, och spåra fördelarna med dessa hjul?

>> Jag drömmer om lätta hjul och kom ett kors Topolino hjul www.topolinotech.com
>
>> Och undrar om folk har använt dem och vilka deras erfarenheter har varit med dem. I'm riding
>> Mavic Open Pro CD med en campy 10 setup (cirka 12.000 miles och fortfarande riktigt som den dag jag fick dem).
>> Skulle dessa hjulen vara bra för daglig ridning? Jag har sett Zipp 303 hjulen men de är
>> Tubulär och mycket mer $ $ och jag är inte säker på om det är värt kostnaden / bry av tubulars.

Lanny R. Levenson <LannyRLevenson@mediaone.net> skrev:
> Jag drömmer om lätta hjul och kom ett kryss Topolino hjul www.topolinotech.com

> Och undrar om folk har använt dem och vilka deras erfarenheter har varit med dem. I'm riding
> Mavic Open Pro CD med en campy 10 setup (ca 12.000 miles och fortfarande riktigt som den dag jag fick dem).
> Skulle dessa hjulen vara bra för daglig ridning? Jag har sett Zipp 303 hjulen men de är
> Tubulär och mycket mer $ $ och jag är inte säker på om det är värt kostnaden / bry av tubulars.

Vad Tror ni dessa hjul kommer att göra för dig att din Open Pro / campy hjul kommer inte? Intressant
att de hävdar att kolfiber ger större styvhet samt betydande "dämpande"
väg vibrationer.

Art Harris

Jag vet inte om de skulle vara snabbare än Mavic / campy setup, men du har mycket mer kol
Fiber ...........:-).

> Vad tror du dessa hjul kommer att göra för dig att din Open Pro / campy hjul kommer inte?
> Intressant att de hävdar att kolfiber ger större styvhet samt väsentligt
> "Dämpande" road vibration.
>
> Art Harris

<Din beskrivning av dessa hjul är riktigt intressant. Kan du förklara lite mer om
stabilitet, acceleration, och spåra fördelarna med dessa hjul?>

Säker.

Stabilitet - hjulen känns som om de "hugga". Jag tycker jag är snabbare än min spoked (Ultegra, 32 hål,
Velocity Aerohead (t)? fälgar) på downhill (som också skulle kunna spåra ....). Hjulen (I'm no
ingenjör) vertikalt kompatibel (de "ge" lite - förefaller mig) och är stela i sidled. De
ta en chock av mig CAAD6 Cannondale och de är bra på min cross cykel också.

Acceleration - medan jag suger på kullarna, kunde jag snurra förmodligen ett bildäck snabbt igång .... så
Jag kan inte göra en rimlig iakttagelse här. Jag hittade en sådan i crits jag kunde hoppa lite snabbare
att stänga luckor och för spurter. Det kan vara mer psykiskt än mindre vikt ........

Hjulen är lätta och tuffa, 2 saker som normalt inte förekommer tillsammans i hjulen. Den lätta vikten
genom kol nav och kevlar ekrar, inte ett riktigt lågt antal ekrar och dum, (omkring här
anyway), radial snörning mönster.

Varför vill du fortsätta ha fabriken titta på dessa hjul om det är något fel med dem?

-Dion

"BikeGeek" <rayruyack@rcn.com> wrote in message news: b44u66 $ GKC $ 1@bob.news.rcn.net...
> Jag har varit på en rad sedan i juni. I love 'em. Summer crits, traininf rider, grusväg åker i
> Hösten med CX cykel, en CX ras och CX praxis, vinter slarvig rider och en regnig riktigt våt
> Ras en söndag sedan
och
> They're still rockin. Den "fabrik" är 20 minuter så jag har varit där flera gånger för att ha
> Dem titta på hjulen. De har ännu inte gå ut
av
> Runda, påskynda de snabbt och de är mycket stabila. Jag tycker jag är
snabbare
> På nedförsbackar eftersom de verkligen bra låt.

> Jag vet inte om de skulle vara snabbare än Mavic / campy setup, men du har mycket mer kol
> Fiber ...........:-).

Om du får en skiva du kan få mycket mer kol och de skulle vara snabbare också.

"BikeGeek" <rayruyack@rcn.com> wrote in message news: b459ls $ dq8 $ 1@bob.news.rcn.net...
> Jag vet inte om de skulle vara snabbare än Mavic / campy setup, men du har mycket mer kol
> Fiber ...........:-).
>
>
>
>
>> Vad tror du dessa hjul kommer att göra för dig att din Open Pro / campy hjul kommer inte?
>> Intressant att de hävdar att kolfiber ger större styvhet samt väsentligt
>> "Dämpande" road vibration.
>
>> Art Harris

Topolino? Italienska för Musse Pigg. Den FIAT Topolino 1936-1955, fick sitt namn från gnagare
av karikatyrer.

http://coa.duckburg.dk/coa/c1/character.php/5/MM http://www.disney.it/Publishing/topolino/
http://www.topolino.org.uk/

När jag ser ekrar gjort av "Carbon Fiber för Styvhet ... och kevlar för Seghet" Jag undrar vars
ben de drar. Dessa två materialen har helt olika elastiska egenskaper, vilket gör dem
ungefär som ekrar i aluminium och smörgåsar stål. Det aluminium skulle inte bidra med något
stelhet eller seghet, eftersom den "stel" stål skulle bära hela lasten innan aluminium var
även lätt stressad.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

Eftersom de var nya och de ville ha feedback sedan fanns det bara 2 par som var på väg.

"Dion Dock" <invalid@bounce.com> wrote in message news: 3e663bf7 $ 1@solnews.wv.mentorg.com...
> Varför vill du fortsätta ha fabriken titta på dessa hjul om det finns
ingenting
> Fel på dem?
>
>-Dion

Men det skulle vara lättare eftersom du inte behöver allt det tunga stål, no?

<jobst.brandt@stanfordalumni.org> wrote in message news: Oas9a.70743 $ Ik.3078330 @ typhoon.sonic.net...
> Topolino? Italienska för Musse Pigg. Den FIAT Topolino 1936-1955, fick sitt namn från gnagare
> Karikatyrerna.
>
> http://coa.duckburg.dk/coa/c1/character.php/5/MM http://www.disney.it/Publishing/topolino/
> http://www.topolino.org.uk/
>
> När jag ser ekrar gjort av "Carbon Fiber för Styvhet ... och kevlar för Seghet" Jag undrar vars
> Ben de drar. Dessa två materialen har helt olika elastiska egenskaper, vilket gör
> Dem ungefär som ekrar i aluminium och smörgåsar stål. Det aluminium skulle inte bidra
> Antingen stelhet eller seghet, eftersom den "stel" stål skulle bära hela lasten innan
> Aluminium var även lätt stressad.
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

Harris <aharris@bookworm.suffolk.lib.ny.us> wrote in message
nyheter: <_Nn9a.4968$io.206215@iad-read.news.verio.net> ...
> Lanny R. Levenson <LannyRLevenson@mediaone.net> skrev:
>> Jag drömmer om lätta hjul och kom ett kors Topolino hjul www.topolinotech.com
>
>> Och undrar om folk har använt dem och vilka deras erfarenheter har varit med dem. I'm riding
>> Mavic Open Pro CD med en campy 10 setup (ca 12.000 miles och fortfarande riktigt som den dagen jag fick
>> Dem). Skulle dessa hjulen vara bra för daglig ridning? Jag har sett Zipp 303 hjulen men
>> Är rörformiga och mycket mer $ $ och jag är inte säker på om det är värt kostnaden / bry av tubulars.
>
> Vad tror du dessa hjul kommer att göra för dig att din Open Pro / campy hjul kommer inte?
> Intressant att de hävdar att kolfiber ger större styvhet samt väsentligt
> "Dämpande" road vibration.
>
Håller med, en mer hållbar hjulpar är "värd" mer än fancy, "lätta", speciellt om dessa
kommer att vara din "vardagliga" hjul. När det gäller "myt" av lägre roterande massa, läsa
vad Jobst Brandt säger om detta:

Här är Jobst Brandts ta på roterande massa:

> Även där vikten sker är en viktig del ..... och roterande vikt kan ha dubbelt så
> effekten av icke-rotation delar.

Vad gör de roterande delarna har dubbelt så stor effekt? Detta påstående har upprepats här så ofta som
de "troende" att det har blivit ett mantra. Jag använder begreppet "troende" eftersom det har blivit en grundsats
av cykling tro genom upprepning. Endast i acceleration gör de perifera massan av ett hjul dubbel
tröghet och först när man börjar. Gång i hög hastighet, är det bara ett svänghjul som inte retard
framåtgående rörelse även om hastigheten varierar eftersom det fungerar som ett svänghjul.

Bicycle accelerationer, i motsats till uppfattningen, är så lågt att det saknar betydelse i Thrust (F = M *
a) om den accelererande kraft "F" är lika med "M" massa tid på "a" acceleration. Acceleration
vara på order av 1/50G (0,02 så mycket som att dra av tyngdkraften) vid byte av hastigheten i en backe
klättra. Alltså en 1000gram hjul med alla dess vikt i däcket skulle ta 20gf att accelerera medan en
1200g hjulet skulle ha 24gf. 1g = 1/28.3 ounce. Naturligtvis har hjulen inte alla deras massa i
trampa antingen så resultatet är mycket mindre, men vem bryr sig, dessa påståenden göra bra konversation
eftersom de har att svimmar tråd trovärdighet som människor tror otroliga saker.

Om du verkligen vill ha mer "comfort", glöm carbon ekrar / fälgar, få större däck som 700x25. Bredare
däcken = mer luftflöde = lägre psi och därmed, mer komfort. Prova ridning 700x25 däck på 100-110psi,
you'll like
den. Plus, bredare däck handtag bättre ....

"BikeGeek" <rayruyack@rcn.com> skrev:

> Stabilitet - hjulen känns som om de "hugga". Jag tycker jag är snabbare än min spoked (Ultegra, 32
> hål, Velocity Aerohead (t)? fälgar) på downhill (som också skulle kunna spåra ....). Hjulen
> (Jag är ingen ingenjör) vertikalt kompatibel (de "ge" lite - förefaller mig) och är stela i sidled.
> De tar några stötar av mig CAAD6 Cannondale och de är bra på min cross cykel också.

Nästa gång du är ute ridning dessa hjul, försöka övertyga dig de har sagt att hjulen
skulle vara långsammare, mindre lyhörda och flexibla i sidled och se om du kan övertyga dig själv
du känner dessa egenskaper också. Åtminstone försöka glömma vad du "vet" om dessa hjul och vara
mycket subjektivt om den feedback du verkligen får genom gallret och sadeln.

Erfarenheten lär oss att skillnader som är "självklara" försvinner oftast helt i ett blindtest.

På "tracking" - kom ihåg att du inte bör lägga några biverkningar belastningen på hjulen om du inte
en mycket udda ryttare (kurvtagning som en Gran Prix roadracingförare försöker dra din insida
knä). ;-)

På "överensstämmelse" - ta bort däcket och se hur mycket vikt du har att stapla på cykeln för att flytta
hub ner knappa 1mm. Nu sätter däcket igen och se hur mycket böjning samma vikt kommer
komprimera däcket. Dividera först med summan av de två och du har andelen
överensstämmelse hjulen bidra. Tips: förväntar sig inte ett stort antal när du gör matten.

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Home of the $ 695 TI frame

"Mark Hickey" <mark@habcycles.com> wrote in message
nyheter: 8amd6vst47uk7p99r7kolp65jtiocerf6e@4ax.com... <snip> On "tracking" - kom ihåg att du
ska inte lägga några biverkningar last
> På hjulen om du är en mycket udda ryttare (kurvtagning som en Gran Prix roadracingförare
> Försöker dra din insida knä). ;-)

Ursäkta min resa iväg på en tangent här, men medan jag vet att det är sant sidan laster är små, jag
måste undra om effekten av hjul "lateral styvhet för" tracking "eller stabilitet. Du kan
synligt flytta en fälg i sidled genom att trycka på den med ett finger, så det verkligen inte tar mycket kraft
alls att tränga undan det. Och du får några laster, i synnerhet på ett framhjul som alltid
svarvning något ur planet av rörelse som du gör styrning ingångar / rättelser. Jag vet från mina
dagar flirta med lätta hjul som en 28H-15/16-GEL280 front definitivt flyttar runt tillräckligt för att
försvårar stabilitet, särskilt på en blåsig härkomst. En plötslig vindstöt eller en förbipasserande bil i 40mph
skulle ge er religion. ;-) I så fall en övergång till något tyngre, men betydligt stelare Sun M19A's
med 14/15 är spetsad radiellt, heads-in på framsidan gjort stor skillnad i fallande stabilitet.
Samma cykel med 32H Märlor var död, fast vid 55 +.

Inte för att det är ett problem med de flesta hjul. Absolut inte med run-of-the-mill 32H Märlor som
affischen var jämförde Topolinos till, de flesta sådana hjul är väl styvare än
lätt / låg-talade-count alternativ. Egentligen inte köpa smidigare-men-hårdare linje här,
heller, det enda argument för detta kan vara de som Klein använde för hans bor förpackade Stage
ramar tillbaka när. Mindre ofjädrad vikt och lite dämpning av kompositmaterial. Vilken
som skulle sannolikt blek i jämförelse med skillnaden i ritt mellan en 23mm och en 25mm däck.

SB

Jag har en fråga. Varför måste den som vill ha en uppsättning av "fancy" hjul försöka motivera sina inköp
genom sina tekniska fördelar. Ärligt talat är jag inte här för att argumentera teknologiska fördelar
med någon. Det är OK att önska ett hjulpar för att du gillar utseendet av kolfiber eller du
vill ha en uppsättning av kevlar ekrar men inte försöka berätta för någon att dessa gör dig rida snabbare, handtag
bättre, eller spår rakare. Det är den gamla, "Mina skor är snabbare än dina skor" argument som vi alla
hört på dagis. Det är inte skorna som gör att du snabbt folk, dess benen. Jag personligen har
en uppsättning av Chris King hubbed Mavic Open Pros (Laced med svarta ekrar att matcha nav och fälgar, för
rent estetiska skäl) på en av mina cyklar och en uppsättning Bontrager Race X-Lites som kom på min
andra cykel. Båda är bara bra med hjul, och jag får ungefär samma prestanda ur heller. Den
Bontrager titta svalare och jag förvänta mig att andra ska räcka längre.

Vad jag försöker säga är om du vill lust hjul köpa dem för deras utseende och inte skämmas för
det där. Om du inte gillar dumma låg spoked hjulen inte köper dem och lämna människor ensamma som gillar dem
och lite svårare tjänst.

Vad det är viktigt att förstå är det beteende som går längs med inköp boutique hjul.
Människor är inte "luras" att köpa svårare att tjänsten butik hjulen genom marknadsföringskampanjer
Det är bara att vissa människor har en vilja att betala ett högre pris för Fancy hjul. Det är
samma skäl folk köper bilar som Jaguars med sämre tillförlitlighet och högre kostnader för service, rent
estetiska skäl och bild. "Bästa" är ett relativt begrepp och måste vara baserat på
konsumenten och produkten attrbutes de önskar, det vill säga vad som är bäst för en person kanske inte är den bästa
för en annan.

Anyway, mina två cent.

Michael Bourne

bournem@okstate.edu

"Lanny R. Levenson" <LannyRLevenson@mediaone.net> wrote in message
nyheter: <b44rrt$ac7$1@bob.news.rcn.net> ...
> Jag drömmer om lätta hjul och kom ett kryss Topolino hjul www.topolinotech.com
>
> Och undrar om folk har använt dem och vilka deras erfarenheter har varit med dem. I'm riding
> Mavic Open Pro CD med en campy 10 setup (ca 12.000 miles och fortfarande riktigt som den dag jag fick dem).
> Skulle dessa hjulen vara bra för daglig ridning? Jag har sett Zipp 303 hjulen men de är
> Tubulär och mycket mer $ $ och jag är inte säker på om det är värt kostnaden / bry av tubulars.
>
> Lanny