HJÄLP! Omöjligt att montera? Specialized Turbo Armadillo 700x20 däck

Jag har ett par av dessa däck som ger mig en massa problem att montera på några Wolber alpin
fälgar. Jag har redan puntured 2 rör försöker få de senaste 8 inches eller så däcket över kanten
fälgen. Jag har haft stora problem med att montera dessa på min andra cykel (fast jag har så småningom
lyckats), och så har livslång professionell mekanik. Så jag vet att det är möjligt, men det är jag
vara ett enklare sätt än min vanliga påse med tricks. Så någon måste känna ett särskilt knep eller teknik
att få dem på fälgen, eller specialiserade inte skulle sälja dem! Någon hjälp skulle uppskattas!

Tack, Rich Conroy

Jag har ett par 700 x 26 Turbo bältdjur är det är mycket svåra att sätta på och ta. Försöka
grafit pulver på pärlorna.

"Rich Conroy" <rconroy@postmark.net> wrote in message
news: 4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com...
> Jag har ett par av dessa däck som ger mig en massa problem att montera på vissa Wolber alpin
> Fälgar. Jag har redan puntured 2 rör försöker få de senaste 8 inches eller så däcket över kanten
> Fälgen. Jag har haft stora problem med att montera dessa på min andra cykel (fast jag har så småningom
> Lyckades), och så har livslång professionell mekanik. Så jag vet att det är möjligt, men det är jag
> Vara ett enklare sätt än min vanliga påse med tricks. Så någon måste känna ett särskilt knep eller
> Teknik för att få dem på fälgen, eller specialiserade inte skulle sälja dem! Någon hjälp skulle bli
> Uppskattat!
>
> Thanks, Rich Conroy

Stretch däcken precis som en Tubular - sätta din fot i en sida och ta den andra med både
händerna och dra upp precis som en stående rad. Rotera däcket och göra detsamma i ett par platser och
den fortsätter lätt.

Best, Bill Black

rconroy@postmark.net (Rich Conroy) wrote in message
news: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ...
> Jag har ett par av dessa däck som ger mig en massa problem att montera på vissa Wolber alpin
> Fälgar. Jag har redan puntured 2 rör försöker få de senaste 8 inches eller så däcket över kanten
> Fälgen. Jag har haft stora problem med att montera dessa på min andra cykel (fast jag har så småningom
> Lyckades), och så har livslång professionell mekanik. Så jag vet att det är möjligt, men det är jag
> Vara ett enklare sätt än min vanliga påse med tricks. Så någon måste känna ett särskilt knep eller
> Teknik för att få dem på fälgen, eller specialiserade inte skulle sälja dem! Någon hjälp skulle bli
> Uppskattat!
>
> Thanks, Rich Conroy

Prova tunnare rim strips. För de värsta fallen, ersätta två eller tre lager av glasfiber band
tejp för RIM strips.

Turbo Armadillos är inte särskilt flexibel och med de minsta finns väldigt lite material
till flex. Det kommer att bli en hård-riding uppsättning däck.

Jeff

jwills@pacifier.com (Jeff Wills) skrev:

> rconroy@postmark.net (Rich Conroy) wrote in message
> news: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ...
>> Jag har ett par av dessa däck som ger mig en massa problem att montera på vissa Wolber alpin
>> Fälgar. Jag har redan puntured 2 rör försöker få de senaste 8 inches eller så däcket över kanten
>> Av fälgen. Jag har haft stora problem med att montera dessa på min andra cykel (även om jag har
>> Lyckades så småningom), och så har livslång professionell mekanik. Så jag vet att det är möjligt, men
>> Det finns måste finnas ett enklare sätt än min vanliga påse med tricks. Så någon måste veta en speciell
>> Knep eller teknik för att få dem på fälgen, eller specialiserade inte skulle sälja dem! Någon hjälp
>> Skulle uppskattas!
>
>> Thanks, Rich Conroy
>
> Prova tunnare rim strips. För de värsta fallen, ersätta två eller tre lager av glasfiber band
> tape för RIM strips.
>
> The Turbo Armadillos är inte särskilt flexibel och med de minsta finns väldigt lite material
> till flex. Det kommer att bli en hård-riding uppsättning däck.

Jag hade problem med dem blåser bort kanten också. Jag misstänker att det beror på
otillåtna däcksidan.

Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Home of the $ 695 TI frame

Jag svarade på en liknande fråga för några veckor sedan. Här är mitt svar:

Här är tricken för att få däcken på. När du monterar däck, massage pärlorna i mitten av
Rim, som är djupare. Gå runt hela däcket massera den i sin helhet mot centrum. Den här
borde skapa lite lösa tyglar, även om en liten mängd. Detta borde ge dig tillräckligt spela för att massera
sista avsnittet i fälgen även med den mest envisa däcken. Med hjälp av denna teknik, kan jag montera
nästan alla däck på en fälg w / o med spakar, som kan nypa rör. Somwething annat som du kan prova
är att stå på däcket hölje och med händerna, dra så hårt du kan. Detta kan sträck
däck om så bara en smula.

rconroy@postmark.net (Rich Conroy) wrote in message
news: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ...
> Jag har ett par av dessa däck som ger mig en massa problem att montera på vissa Wolber alpin
> Fälgar. Jag har redan puntured 2 rör försöker få de senaste 8 inches eller så däcket över kanten
> Fälgen. Jag har haft stora problem med att montera dessa på min andra cykel (fast jag har så småningom
> Lyckades), och så har livslång professionell mekanik. Så jag vet att det är möjligt, men det är jag
> Vara ett enklare sätt än min vanliga påse med tricks. Så någon måste känna ett särskilt knep eller
> Teknik för att få dem på fälgen, eller specialiserade inte skulle sälja dem! Någon hjälp skulle bli
> Uppskattat!
>
> Thanks, Rich Conroy

rconroy@postmark.net (Rich Conroy) wrote in message
news: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ...
> Jag har ett par av dessa däck som ger mig en massa problem att montera på vissa Wolber alpin
> Fälgar. Jag har redan puntured 2 rör försöker få de senaste 8 inches eller så däcket över kanten
> Fälgen. Jag har haft stora problem med att montera dessa på min andra cykel (fast jag har så småningom
> Lyckades), och så har livslång professionell mekanik. Så jag vet att det är möjligt, men det är jag
> Vara ett enklare sätt än min vanliga påse med tricks. Så någon måste känna ett särskilt knep eller
> Teknik för att få dem på fälgen, eller specialiserade inte skulle sälja dem! Någon hjälp skulle bli
> Uppskattat!
>
> Thanks, Rich Conroy

Jag älskar bältdjur. Jag har använt dem i flera år. De evigt och (nästan) aldrig platt.

Samma egenskaper gör dem också svåra att montera och montera av. Jag kan rekommendera att när du
komma till de sista 8 inches att du helt tömma tuben, använda däck spakarna (försiktigt så att inte
nypa tuben), och gå till den motsatta änden av fälgen och nypa däcket så att pärlorna är tillsammans
och driva dem mot mitten av fälgen. Detta sista är svårt att göra själv med en Armadillo
eftersom de är så stel. Oftast har jag min fru att göra det medan jag trycker däcket på.

Det fina är att när du får dem om du kan gå 7.000 miles innan du tar bort dem.

Tom

Mark Hickey <mark@habcycles.com> wrote in message
nyheter: <th1m8vc0cc6rpk86km3ncggbh346be7k7g@4ax.com> ...
> Jwills@pacifier.com (Jeff Wills) skrev:
>
>> Rconroy@postmark.net (Rich Conroy) wrote in message
>> News: <4662e350.0303311900.3aa78469 @ posting.google.com> ...
>>> Jag har ett par av dessa däck som ger mig en massa problem att montera på vissa Wolber
>>> Alpina fälgar. Jag har redan puntured 2 rör försöker få de senaste 8 inches eller så trötta över
>>> Kanten på fälgen.
<cut>
>
>> Prova tunnare rim strips. För de värsta fallen, ersätta två eller tre lager av glasfiber
>> Band tejp för fälgen strips.

Jag hade liknande problem på två nya hjul (olika fabrikat av fälg / däck nyligen) - med hjälp från
re.bicycles.tech (tack igen) Jag spårade den gemensamma faktorn för tjockt tyg fälg tejp. På
ersätta denna med plasttejp båda trye / fälg kombinationer kan monteras för hand med några
ansträngning - innan de var omöjligt att montera utan verktyg leder till punkteringar.

Jag förmodar att tyget bandet var att förhindra att däcken glider runt kanten så den sista biten var
monterade, medan plasttejp ger mindre friktion.

Detta är definitivt ett bra ställe att börja.

Jag försökte dem och började få en platt varje 50 miles. Det var i 97 förhoppningsvis the're bättre nu

dl

> Jag älskar bältdjur. Jag har använt dem i flera år. De evigt och (nästan) aldrig platt. ... Den
> Bra sak är att när du får dem om du kan gå 7.000 miles innan du tar bort dem.
>
> Tom

Thomas Reynolds skrev:

> Jag älskar bältdjur. Jag har använt dem i flera år. De evigt och (nästan) aldrig platt.
>
> Samma egenskaper gör dem också svåra att montera och montera av. Jag kan rekommendera att när
> Du kommer till sista 8 inches att du helt tömma tuben, använda däck spakarna (var försiktig
> Inte klämmer tuben), och gå till den motsatta änden av fälgen och nyp däcket så att pärlorna är
> Ihop och driva dem mot mitten av fälgen. Detta sista är svårt att göra själv med
> Armadillo eftersom de är så stel. Oftast har jag min fru att göra det medan jag trycker däcket på.
>
> Det som är bra är att när du får dem om du kan gå 7.000 miles innan du tar bort dem.
>
> Tom

Jag tycker inte Armadillos. Jag försökte ett par, och deras enda god kvalitet verkade vara ganska bra platta
motstånd. De är mycket svåra att komma på eller stänga av fälgen, även montering är ganska omöjligt
utan att använda spakar. Om du kan montera dessa utan spakar, kan du göra antagligen samma med
bildäck. Stretching den bead manuellt är egentligen inte ett alternativ med dessa däck tråd pärla. De
tung. De ger en mycket hård ritt. De troligen har högt rullmotstånd, men jag har inte
sett det mäts. När de går platta, det är svårt att säga från skillnaden i ritt, däcken är
så stel. Ledningar från stål-belted bil och däck lastbil, och skärvor av glas kan och gör fortfarande
tränga igenom dem. Bana liv var OK, men långt ifrån 7.000 miles för mig, och jag är inte särskilt tung. Där
finns alltför många andra trötta möjligheter att stå ut med dessa saker.

Dave Lehnen

dkl@topowest.com (Douglas Landau) wrote in message
nyheter: <beb07017.0304021438.79caebef@posting.google.com> ...
> Jag försökte dem och började få en platt varje 50 miles. Det var i 97 förhoppningsvis the're bättre nu

>>> Jag älskar bältdjur. Jag har använt dem i flera år. De håller forever och
>> (Nästan) aldrig platt. ... Det fina är att när du får dem om du kan gå 7.000 miles
>> Innan du tar bort dem.
>
>> Tom
Specialized däcken har alltid lidit av limning skillnader. Det måste finnas ett QC problem på deras
fabriken. Detta går tillbaka till 80-talet när deras Turbo först kom ut. De är antingen så stora
att sidoväggarna blåsa bort, eller så liten att det är omöjligt att få dem på w / oa tröttna spaken,
oundvikligen resulterar i en nypa lägenhet. Det finns alltför många stora däcken där ute att bry sig. Bruce

Dave Lehnen <dclehnen@worldnet.att.net> wrote in message news: <3E8B8EB8.1090804 @ worldnet.att.net> ...
> Thomas Reynolds skrev:
>
>> Jag älskar bältdjur. Jag har använt dem i flera år. De evigt och (nästan) aldrig platt.
>
>> Samma egenskaper också gör dem svåra att montera och montera av. Jag kan rekommendera att när
>> Du får de senaste 8 inches att du helt tömma tuben, använda däck spakarna (som
>> Du inte klämmer tuben), och gå till den motsatta änden av fälgen och nypa däcket så att
>> Granula ihop och driva dem mot mitten av fälgen. Detta sista är svårt att göra av
>> Dig med en Armadillo eftersom de är så stel. Oftast har jag min fru att göra det medan jag
>> Push däcket på.
>
>> Det som är bra är att när du får dem om du kan gå 7.000 miles innan du tar bort dem.
>
>> Tom
>
> Jag älskar inte Armadillos. Jag försökte ett par, och deras enda god kvalitet verkade vara ganska bra
> Platt motstånd. De är mycket svåra att komma på eller stänga av fälgen, även montering är ganska mycket
> Omöjligt utan hjälp av spakar. Om du kan montera dessa utan spakar, kan du förmodligen
> Samma sak med dina bildäck. Stretching den bead manuellt är egentligen inte ett alternativ med dessa tråd pärla
> Däck. De är tunga. De ger en mycket hård ritt. De troligen har högt rullmotstånd,
> Även om jag inte har sett det mäts. När de går platta, det är svårt att säga från skillnaden
> I rida, däcken är så stel. Ledningar från stål-belted bil och däck lastbil, och skärvor av glas
> Kan ha och har fortfarande tränga igenom dem. Bana liv var OK, men långt ifrån 7.000 miles för mig, och jag är
> Inte mycket tunga. Det finns alltför många andra trötta möjligheter att stå ut med dessa saker.
>
> Dave Lehnen

Jag kan bara tala av egen erfarenhet.

De kom ut med röda däcksidan Armadillos i 99 (tror jag). Sedan dess har jag använt fem uppsättningar,
tre av dem är fortfarande på cyklar (två pendlare och en tandem). Jag rider mellan 7K-10K miles per
år. Jag har haft exakt en punktering platta under hela tiden.

Jag ultra-händelser maraton. Mina bästa cykel har fortfarande Michelin däcken eftersom jag har en knark av dem.
När de är slut Jag kommer att sätta Armadillos på att man också.

Det enda problemet jag hade var däcksidan slet ut på en av de tidigare.

Jag har hört om skjutsen är så hård. Ärligt talat jag tycker inte det själv. Och det är med mig
pendling på Armadillos och gör lång lördag rider på Michelins. Återigen, bara tala från min egen
erfarenhet.

Tom

Sök efter "DIY" i bike.tech och kolla däcket montera förfarandet och "chainguard 2 $. det
flera tricks!