frame svetsning

I'am har en ram byggd w / True Temper S-3 slangar, de medföljande instruktionerna w / slang rekommenderas
TIG-svetsning, min byggaren är välkänd och respekterad, men han filet lödda ramen och I'am
bekymrad över styrkan. Han gjorde en bra punkt att TIG svetsning skapa mer värme stress än
hårdlödning. Varje frame byggmästare W / åsikter välkomna. Tack

Joe skrev:

> I'am har en ram byggd w / True Temper S-3 slangar, de medföljande instruktionerna w / slang
> Rekommenderas TIG svetsning, min byggaren är välkänd och respekterad, men han filet lödda ramen
> Och I'am oroad över styrkan. Han gjorde en bra punkt att TIG svetsning skapa mer värme
> Stress än lödning. Varje frame byggmästare W / åsikter välkomna. Tack

Din byggare har rätt om värmen, men True Temper S-3 är utformat för att vara svetsade, med tjockare,
kortare butts att förhindra oacceptabla försvagning av området i lederna.

Svetsning är mycket vanligt i dag eftersom det tar mindre tid än hårdlödning, antingen med lugs eller med
filéer. Eftersom svetsning kan betraktas som okontrollerade gjutning, antingen slangen måste vara extra
tjock vid skarvarna, eller helst också värmebehandlas efter, eftersom i stort sett varje aluminiumram
(och massor av stål) sker. Många purister vill bara lödda, antagligen eftersom de tycker om utseende
nicely done lugwork.

Kontentan är förmågan att tillverkningen i någon metod av snickerier. Det finns några negativa konsekvenser vad din
byggare har gjort, och jag slår vad att ramen kommer ut lite vackrare.

--
Ted Bennett Portland OR

I artikeln <2bf062d5.0304112106.59df27f6 @ posting.google.com>, Joe <maxhr190@cox.net> skrev:
> I'am har en ram byggd w / True Temper S-3 slangar, de medföljande instruktionerna w / slang
> rekommenderas TIG svetsning, min byggaren är välkänd och respekterad, men han filet lödda ramen
> och I'am oroad över styrkan. Han gjorde en bra punkt att TIG svetsning skapa mer värme
> stress än lödning.

Det är ett stålrör. Det är OK att filén hårdlöda det. En tigged gemensamt skulle förmodligen vara starkare men lödning
är "stark nog" - de inte har ett problem som kommer sönder vid lederna inte svetsaren gör en
misstag. Och TIG-svetsning misstag kan vara ganska hemskt också. Om byggaren är kompetent och noggrann
då cykeln är säker.

Människor filé-lödning Reynolds 853 också.

- Paul

Med "filé lödda" du menar lugless hårdlödning, eller hur?

Om så är fallet, ja, det är inte gick enligt tillverkarens spec. Din tillverkarskylten
Poängen med TIG skapa "fler värmestress" är naivt. Har hårdlödning skapar mindre stress "på grund av
temperatur? - Ja. Det brukade vara ett problem med icke-luft härdande tubesets som sin styrka
försämras vid höga temperaturer. Men S3 tubeset är * luft-härdande *. It / behov / tillräckligt
temperaturstegring i svetsfogen zon för att starta härdningsprocessen.

* Låg temperatur * lugless lödning ser söt, men med största sannolikhet inte uppfyller True
Temper är spec och så din rören inte kommer att nå sin fulla dimensionerande hållfastheten i hög stress zoner
i lederna. Jag skulle kolla röret spec, som jag tror kommer att ge en lägsta hårdlöda temperatur för
luft härdning inträffa, och kontrollera med din byggare för att se om hans lödning metod uppfyller dessa kriterier.

Jim

Joe skrev:
> I'am har en ram byggd w / True Temper S-3 slangar, de medföljande instruktionerna w / slang
> Rekommenderas TIG svetsning, min byggaren är välkänd och respekterad, men han filet lödda ramen
> Och I'am oroad över styrkan. Han gjorde en bra punkt att TIG svetsning skapa mer värme
> Stress än lödning. Varje frame byggmästare W / åsikter välkomna. Tack

> I'am har en ram byggd w / True Temper S-3 slangar, de medföljande instruktionerna w / slang rekommenderas
> TIG svetsning, min byggaren är välkänd och respekterad, men han filet lödda ramen och I'am
> oroad över styrkan.

Nyfiken som byggmästaren är?

jon Isaacs