avstressande används hjul?

Är det en bra eller dålig idé att betona befria en fabrik byggd hjul (som förmodligen aldrig har haft stress
avlöser behandling), men som har gjort 3k miles eller så?

skål,
--

-Alex

----------------------------------
alexpg@btinternet.com

http://alexpg.ath.cx:3353/cycling.php http://www.westerleycycling.org.uk
----------------------------------

Alex Graham skriver:

> Är det en bra eller dålig idé att betona befria en fabrik byggd hjul (som förmodligen aldrig
> Avstressande behandling), men som har gjort 3k miles eller så?

Detta är ett fall där "bättre sent än aldrig" är korrekt. Ja gör det.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

On Tue, 22 april 2003, skrev Alex Graham:
> Är det en bra eller dålig idé att betona befria en fabrik byggd hjul (som förmodligen aldrig
> Avstressande behandling), men som har gjort 3k miles eller så? skål,

Jag antar att det är för sent. Förutsatt att du har inte ridit på sammet, som har tagit hand om redan
(och jag hoppas att ni har, under tiden gjort touch-ups för att hålla hjulen så sant som möjligt).

Sergio Pisa

Sergio SERVADIO skrev:

> On Tue, April 22, 2003, skrev Alex Graham:
>> Är det en bra eller dålig idé att betona befria en fabrik byggd hjul (som förmodligen aldrig
>> Avstressande behandling), men som har gjort 3k miles eller så? skål,
>
> Jag antar att det är för sent. Förutsatt att du har inte ridit på sammet, som har tagit hand
> Av redan

Spänningen ökar inte signifikant i någon av dina ekrar när du rider. Du måste
stress-lindra hand.

--
Benjamin Lewis

En liten, men högljudd, villkorade hävdar även att tenn är överlägsen, men de hålls av de flesta vara
lunatic utkanten av folie Deflektor Beanie vetenskap.

Jag tror att 3k miles är stress befria behandling för dina hjul. Vad tycker du om att
Jobst? Doc. <jobst.brandt@stanfordalumni.org> a écrit dans le message de news:
nQdpa.7726 $ JX2.499312 @ typhoon.sonic.net ...
> Alex Graham skriver:
>
>> Är det en bra eller dålig idé att betona befria en fabrik byggd hjul (som förmodligen aldrig
>> Avstressande behandling), men som har gjort 3k miles eller så?
>
> Detta är ett fall där "bättre sent än aldrig" är korrekt. Ja gör det.
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

ysauvageau@megaquebec.net skrev:

> Jag tror att 3k miles är stress befria behandling för dina hjul. Vad tycker du om att
> Jobst? Doc.

Tja, jag är inte Jobst, men vad tror du att rida på ett hjul kommer att betona avlasta?

--
Benjamin Lewis

Det krävs två för att säga sanningen: en att tala och en att höra.

AVSPÄNNINGSGLÖDGNING innebär en tillfällig och kraftig ökning talade spänning. Så sker inte
under normal ridning, eftersom spänningen är som störst i vila, utan belastning på hjulet.

> Jag tror att 3k miles är stress befria behandling för dina hjul. Vad tycker du om att
> Jobst? Doc.

>>> Är det en bra eller dålig idé att betona befria en fabrik byggd hjul (som förmodligen aldrig
>>> Avstressande behandling), men som har gjort 3k miles eller så?
>
>> Detta är ett fall där "bättre sent än aldrig" är korrekt. Ja gör det.
>
>> Jobst Brandt

--
Ted Bennett Portland OR

Rider på ett hjul kommer att betona avlasta? Jag tror ja. True ett hjul eller bygga ett hjul och inte
stress lindra behandling på detta hjul och gå tur med
den. Du kommer att höra många `` ljud''av ekrar: det är stress relieve.Doc "Benjamin Lewis"
<bclewis@cs.sfu.ca> a écrit dans le message de news: yy7owuhln9en.fsf @ marge.cs.sfu.ca ...
> Ysauvageau@megaquebec.net skrev:
>
>> Jag tror att 3k miles är stress befria behandling för dina hjul. Vad tycker du om att
>> Jobst? Doc.
>
> Tja, jag är inte Jobst, men vad tror du att rida på ett hjul kommer att betona avlasta?
>
> --
> Benjamin Lewis
>
> Det krävs två för att säga sanningen: en att tala och en att höra.

När du rider din cykel, är du ökar talade spänning. Killen på sadeln lägga en avgift på
hjulen på spokes.When du vrider styret du lägger en avgift på spokes.When du
använda bromsen du lägga en avgift på spokes.Doc "Ted Bennett" <tedbennett@earthlink.net> a écrit
dans le message de news: tedbennett-0C92EF.21294422042003 @ news.mindspring.com ...
> AVSPÄNNINGSGLÖDGNING avser en tillfällig och kraftig ökning talade spänning. Det där
> Händer inte under normal ridning, eftersom spänningen är som störst i vila, utan
> Belastningen på hjulet.
>
>> Jag tror att 3k miles är stress befria behandling för dina hjul.
Vad
>> Tror du om det Jobst? Doc.
>
>>>> Är det en bra eller dålig idé att betona befria en fabrik byggdes hjul
(som
>>>> Har nog aldrig haft avstressande behandling), men som har gjort
3k
>>>> Miles eller så?
>>>
>>> Det här är ett fall där "bättre sent än aldrig" är korrekt. Ja gör det.
>>>
>>> Jobst Brandt
>
> --
> Ted Bennett Portland OR

ysauvageau@megaquebec.net skrev:

> Köra på ett hjul kommer att betona avlasta? Jag tror ja. True ett hjul eller bygga ett hjul och inte
> Stress lindra behandling på detta hjul och går rida med det. Du kommer att höra många `` ljud''av
> Ekrar: det är stress minskar.

Nej, det är vridna ekrar varva ner.

--
Benjamin Lewis

Wolfgang Pauli
Re: Helmet Wankers

ysauvageau@megaquebec.net skrev:

> När du cyklar din cykel, är du ökar talade spänning.

Nej, när du cyklar på din cykel, du är * minskar * ekern spänning.

--
Benjamin Lewis

Wolfgang Pauli
Re: Helmet Wankers

> Nej, när du rider din cykel, du är * minskar * ekern spänning.
sin man, minskande * genomsnittliga * spänning??? Annars är det säga att om l belastning hjulet nog finns
kommer finnas någon spänning på ekrarna

och om ridning på ett hjul (bakhjulet mer än framsidan, eftersom det har vridmomentet från trampa,
inte självklart att du har en skiva front) inte betona befriar hjulet över tiden. varför stress
lindra dem för hand först?

aldrig byggt ett hjul i mitt liv har räta några

st@hotmail.com skrev:

>> Nej, när du rider din cykel, du är * minskar * ekern spänning.
> Dess det minskande * genomsnittliga * spänning??? Annars är det säga att om l belastning hjulet tillräckligt
> Det blir ingen spänning på ekrarna

That's right, om du laddar hjulet för mycket blir det ingen spänning i ekrarna (de som
mellan navet och vägen).

Det kommer att bli en mycket liten ökning av spänningarna i alla andra ekrar, men inte tillräckligt för att betona
lindra dem.

> Och om ridning på ett hjul (bakhjulet mer än framsidan, eftersom det har vridmomentet från trampa,
> Såvida du naturligtvis har en skiva front) inte betona befriar hjulet över tiden. varför
> Stress lindra dem för hand först?

Att förebygga utmattning. Se Jobst Brandts bok, _The Bicycle Wheel_, för mer information.

--
Benjamin Lewis

Wolfgang Pauli
Re: Helmet Wankers

fortfarande inte få det vilken del av det talade är du avspänningsglödgning? hur l ser det, är det där
ekrarna korsar varandra, eller hur? (titta på bild på herr Sheldon Browns sida), dvs att bända
ekrar så de sitter bra mot varandra medan l överens om att detta kan bli ett "hjul som är sant
och runda, och kommer så förbli bättre än de flesta maskintillverkade hjul "men l förstår inte hur
Det hjälper med trötthet. inte mest ekrarna avbrott vid bröstvårtan slut?

jag längtar efter att gå min ekrar med och gamla vev, försöker bara förstå varför

st@hotmail.com skrev:

> Fortfarande inte få det vilken del av det talade är du avspänningsglödgning?

De delar som är nära sin sträckgräns.

> Hur l ser det, är det där ekrarna korsar varandra, eller hur? (titta på bild på herr
> Sheldon Browns sida)

Du stress lindra genom tillfälligt ökad spänning i ekrarna, så att de delar på hög stress
poäng deformera plastiskt och ta en ny uppsättning. När du tar bort spänningen (dvs. släppa
ekrar) Dessa punkter kommer att koppla till lägre stress.

> Dvs böjning ekrarna så de sitter bra mot varandra medan l överens om att detta kan bli ett
> "Hjul som är sant och rund, och kommer så förbli bättre än de flesta maskintillverkade hjul", men l
> Förstår inte hur det hjälper med trötthet. inte mest ekrarna avbrott vid bröstvårtan slut?

Ja, det är här de flesta av de ursprungliga höga belastningar är.

Ta en titt på Jobst Brandts bok, förklarar han det mycket bättre än jag kan.

http://www.avocet.com/wheelbook/wheelbook.html

--
Benjamin Lewis

Wolfgang Pauli
Re: Helmet Wankers