Shimmy

#1 05-28.-2003

Detta är en multi-part message in MIME format.

------\u003d_ NextPart_000_000C_01C32522.FB81A800 Content-Type: text / plain; charset \u003d "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

När du går ganska fort framhjul shimmies (hjulet snurrar lite vänster och höger \u003d snabbt fram och tillbaka)
när du tar händerna från styret. Får \u003d farlig fart. Vad beror det på och hur kan det vara
fast (andra än \u003d inte ta händerna från ;-))? Tack! --\u003d 20 Steve Juniper
(snijuniperremovethis@attbi.com)

"Invadera Irak för att bli av med Saddam Hussein är som att använda en handgranat \u003d i en fullsatt skolgård
att bli av en översittare. "

------\u003d_ NextPart_000_000C_01C32522.FB81A800 Content-Type: text / html; charset \u003d "iso-8859-1"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable

<! DOCTYPE HTML PUBLIC "- / / W3C / / DTD HTML 4.0 Transitional / / EN"> <HTML> <HEAD> <META
HTTP-EQUIV \u003d 3DContent-Type content \u003d 3D "text / html; \u003d charset \u003d 3Diso-8859-1"> <META content \u003d 3D "MSHTML
6.00.2800.1170 "name \u003d 3DGENERATOR> <STYLE> </ STYLE> </ head> <body bgColor\u003d3D#ffffff>
<DIV> När du går ganska fort framhjul shimmies (hjulet snurrar lite vänster \u003d och \u003d 20 rätt snabbt tillbaka
och tillbaka) när du tar händerna från styret. Får \u003d farlig \u003d 20 hastighet. Vad beror det
och hur kan det vara fast (andra än inte ta \u003d hands off \u003d 20 ;-))? </ DIV>
<DV> Tack! <BR> - <BR> Steve Juniper (<A \u003d 20
href \u003d 3D "mailto: snijuniperremovethis@attbi.com"> snijuniperremovethis @ attbi \u003d. com </ A>) </ DIV>
<DVI> </ DIV>
<DVII> "Invadera Irak för att bli av med Saddam Hussein är som att använda en hand \u003d granat i \u003d 20 en fullsatt
skolgården för att bli av en översittare. "<BR> </ DIV> </ BODY> </ HTML>

------\u003d_ NextPart_000_000C_01C32522.FB81A800---

#2 05-28.-2003

> Steve Juniper skrev:
>
> När du går ganska fort framhjul shimmies (hjulet snurrar lite vänster och höger snabbt fram och tillbaka)
> När du tar händerna från styret. Kan vara farligt i hög hastighet. Vad beror det på och hur kan det vara
> Fast (andra än tar inte fingrarna borta ;-))? Tack!
> --
> Steve Juniper (snijuniperremovethis@attbi.com)

Först bör du slå av HTML. Det är olämpligt att USENET.

För det andra kan ett svar på denna fråga finns i FAQ
http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8h.5.html

#3 05-28.-2003

Steve Juniper skriver:

> När du går ganska fort framhjul shimmies (hjulet snurrar lite vänster och höger snabbt fram och tillbaka)
> När du tar händerna från styret. Kan vara farligt i hög hastighet. Vad beror det på och hur kan det vara
> Fast (andra än inte ta händerna från.

http://draco.acs.uci.edu/rbfaq/FAQ/8h.5.html

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

#4 05-28.-2003

Många saker kan orsaka Shimmy. Frame anpassning (mis-anpassning, faktiskt), dålig frame material, en ut
av sann hjul, Badly lastade korgar (om touring), lös lager (antingen headset eller hjul), även en
sneda däck, etc. Och / eller en kombination av ovanstående.

Kontrollera dessa saker, eller har dem kontrolleras och korrigeras vid behov.

Kanske du har vinden i ryggen. Och en riktigt låg växel för backarna! Chris

Chris'Z Corner "webbplatsen för den gemensamma cyklist": http://www.geocities.com/czcorner

#5 05-28.-2003

> Många saker kan orsaka Shimmy. Frame anpassning (mis-anpassning, faktiskt),

Du hade rätt första gången, i en speciell form av väg. En ram som är perfekt anpassat är
sannolikt att Shimmy än en som är av whack. Cykeln i sig, till önskemål vända endast i ett
riktning. Du arbetar ständigt ansöker kraft att göra det gå rakt, och dämpning sin önskan att
Shimmy. Mycket lättare att skapa en Shimmy i ett system där cykeln vill vända i endera riktningen
med liten ansträngning.

Jag är säker Jobst kan uttrycka det mer exakt än så, men han antagligen inte kommer att vara så trevlig.

- Mike - Chain Reaction Cyklar www.ChainReaction.com

"Chris Zacho" The Wheelman "<ChriszCorner@webtv.net> wrote in message
nyheter :7482-3ED5371E-33 @ storefull-2353 ... wson.webtv.net...
> Många saker kan orsaka Shimmy. Frame anpassning (mis-anpassning, faktiskt), dålig frame material, en
> Ur sann hjul, Badly lastade korgar (om touring), lös lager (antingen headset eller hjul),
> Ännu en ojämn däck, etc. Och / eller en kombination av ovanstående.
>
> Kolla dessa saker, eller har dem kontrolleras och korrigeras vid behov.
>
> Kan du ha vinden i ryggen. Och en riktigt låg växel för backarna! Chris
>
> Chris'Z Corner "webbplatsen för den gemensamma cyklist": http://www.geocities.com/czcorner

#6 05-28.-2003

On Wed, 28 maj 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" skrev:

> Många saker kan orsaka Shimmy. Frame anpassning (mis-anpassning, faktiskt), dålig frame material, en
> Ur sann hjul, Badly lastade korgar (om touring), lös lager (antingen headset eller hjul),
> Ännu en ojämn däck, etc. Och / eller en kombination av ovanstående.

Detta är en samling myter. Faktum är en väl överens ram är mer sannolikt att Shimmy än en
feljusterade ram. Vad skulle vara "dåligt" frame material? Jag hade en klassisk släpade stålstomme som
skulle Shimmy på någon snabb utförsbacke för mig, som jag * ersatt med ett lättare, men annars (så jag vet
nu) inferior aluminiumram som hade 0 shimmy vid varje hastighet jag kunde hantera. Out of true hjulen inte
inte orsaka Shimmy, alla svängningar de skulle orsaka skulle vara på en mycket högre frekvens än Shimmy
vanligen tar. Korgar kan, faktiskt, vara relevant, men bara för att de ändrar den övergripande
sjukvårdssystemet. Lösa lager har ofta framhållits som en orsak, men det finns ingen mekanism för dem att
involveras.

Läs FAQ som Jobst nämns. Även om min erfarenhet var med mina händer på barer endast den
Shimmy jag hade var ganska förutsägbar. Myterna kvar här, eftersom allt du kan göra kommer
ändra systemet resonans tillräckligt för att kanske ändra den hastighet med vilken shimmy skulle inträffa, ofta till en
hastighet du inte kan nå.

Shimmy är en systemisk reaktion på cykeln + ryttare som helhet. Det snabbaste och billigaste behandlingen är att
lossa sadeln. Det fungerar verkligen.

--

David L. Johnson

__O | När det gäller lagstiftningen i matematik hänvisa till verkligheten, de är inte _ `\\ (, _ | vissa, och som
mån de är säkra, hänvisar de inte (_) / (_) | verklighet. - Albert Einstein

#7 05-29.-2003

On Wed, 28 maj 2003 21:59:41 -0400, "David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> skrev:

> On Wed, 28 maj 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" skrev:
>
>> Många saker kan orsaka Shimmy. Frame anpassning (mis-anpassning, faktiskt), dålig frame material, en
>> Ur sann hjul, Badly lastade korgar (om touring), lös lager (antingen headset eller hjul),
>> Ännu en ojämn däck, etc. Och / eller en kombination av ovanstående.
>
> Detta är en samling myter. Faktum är en väl överens ram är mer sannolikt att Shimmy än en
> feljusterade ram. Vad skulle vara "dåligt" frame material? Jag hade en klassisk släpade stålstomme som
> skulle Shimmy på någon snabb utförsbacke för mig, som jag * ersatt med ett lättare, men annars (så jag vet
> nu) sämre aluminiumram som hade 0 shimmy vid varje hastighet jag kunde hantera. Out of true hjulen inte
> inte orsaka Shimmy, alla svängningar de skulle orsaka skulle vara på en mycket högre frekvens än Shimmy
> tar oftast. Korgar kan, faktiskt, vara relevant, men bara för att de ändrar den övergripande
> sjukvårdssystemet. Lösa lager har ofta framhållits som en orsak, men det finns ingen mekanism för dem att
> involveras.
>
> Läs FAQ som Jobst nämns. Även om min erfarenhet var med mina händer på barer endast den
> Shimmy jag hade var ganska förutsägbar. Myterna kvar här, eftersom allt du kan göra kommer
> ändra systemet resonans tillräckligt för att kanske ändra den hastighet med vilken shimmy skulle inträffa, ofta
> en hastighet som du inte kan nå.
>
> Shimmy är en systemisk reaktion på cykeln + ryttare som helhet. Det snabbaste och billigaste behandlingen är att
> lossa sadeln. Det fungerar verkligen.

ett dåligt gjort framhjul som är utanför "skål" ger en ond hastighet vobbla i sannaste av
Ramar - Ð ª ×

#8 05-29.-2003

Tors, 29 maj 2003 07:43:31 -0400, Dax <audaxrex@hotmail.com> skrev:

> ett dåligt gjort framhjul som är utanför "skål" ger en ond hastighet vobbla i sannaste av
> Ramar - Ã ª Ã -

Försök med axel * bara * inte riktigt sitter ordentligt på ena sidan. Blä.

Jasper

#9 05-29.-2003

Dax skrev:
> On Wed, 28 maj 2003 21:59:41 -0400, "David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> skrev:
>
>
>> On Wed, 28 maj, 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" skrev:
>
>
>>> Många saker kan orsaka Shimmy. Frame anpassning (mis-anpassning, faktiskt), dålig frame material, en
>>> ur sann hjul, Badly lastade korgar (om touring), lös lager (antingen headset eller hjul),
>>> ännu en ojämn däck, etc. Och / eller en kombination av ovanstående.
>
>> Detta är en samling myter. Faktum är en väl överens ram är mer sannolikt att Shimmy än en
>> feljusterade ram. Vad skulle vara "dåligt" frame material? Jag hade en klassisk släpade stålstomme som
>> skulle shimmy på någon snabb utförsbacke för mig, som jag ersatt med ett lättare, men annars (så jag
>> Nu vet) sämre aluminiumram som hade 0 shimmy vid varje hastighet jag kunde hantera. Out äkta
>> hjulen inte orsakar Shimmy, alla svängningar de skulle orsaka skulle vara på en mycket högre frekvens
>> än shimmy brukar. Korgar kan, faktiskt, vara relevant, men bara för att de ändrar
>> övergripande sjukvårdssystemet. Lösa lager har ofta framhållits som en orsak, men det finns ingen mekanism för
>> till dem vara delaktiga.
>
>> Läs vanliga frågor som Jobst nämns. Även om min erfarenhet var med mina händer på barer endast den
>> Shimmy jag hade var ganska förutsägbar. Myterna kvar här, eftersom allt du kan göra kommer
>> ändra systemet resonans tillräckligt för att kanske ändra den hastighet med vilken shimmy skulle inträffa, ofta
>> en hastighet som du inte kan nå.
>
>> Shimmy är en systemisk reaktion på cykeln + ryttare som helhet. Det snabbaste och billigaste behandlingen är att
> lossa sadeln. Det fungerar verkligen.
>
>
> Ett dåligt gjort framhjul som är utanför "skål" ger en ond hastighet vobbla i sannaste av
> Ramar - Ð ª ×

Struntprat.

Mark McMaster MMcMstr@ix.netcom.com

#10 05-29.-2003

Tors, 29 maj 2003 22:24:28 -0400, skrev Mark McMaster <MMcMstr@ix.netcom.com>:

> Dax skrev:
>> On Wed, 28 maj, 2003 21:59:41 -0400, "David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> skrev:
>
>
>>> On Wed, 28 maj 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" skrev:
>>>
>>>
>>>> Många saker kan orsaka Shimmy. Frame anpassning (mis-anpassning, faktiskt), dålig frame material, en
>>>> ur sann hjul, Badly lastade korgar (om touring), lös lager (antingen headset eller
>>>> hjul), även en ojämn däck, etc. Och / eller en kombination av ovanstående.
>>>
>>> Det här är en samling myter. Faktum är en väl överens ram är mer sannolikt att Shimmy än en
>>> feljusterade ram. Vad skulle vara "dåligt" frame material? Jag hade en klassisk släpade stålstomme som
>>> skulle shimmy på någon snabb utförsbacke för mig, som jag ersatt med ett lättare, men annars (så jag
>>> Nu vet) sämre aluminiumram som hade 0 shimmy vid varje hastighet jag kunde hantera. Out äkta
>>> hjulen inte orsakar Shimmy, alla svängningar de skulle orsaka skulle vara på en mycket högre frekvens
>>> än shimmy brukar. Korgar kan, faktiskt, vara relevant, men bara för att de förändringar
>>> det övergripande systemet reagerar. Lösa lager har ofta framhållits som en orsak, men det finns ingen mekanism
>>> för dem att delta.
>>>
>>> Läs vanliga frågor som Jobst nämns. Även om min erfarenhet var med mina händer på barer endast den
>>> shimmy jag hade var ganska förutsägbar. Myterna kvar här, eftersom allt du kan göra kommer
>>> ändra systemet resonans tillräckligt för att kanske ändra den hastighet med vilken shimmy skulle inträffa, ofta
>>> till en hastighet som du inte kan nå.
>>>
>>> Shimmy är en systemisk reaktion på cykeln + ryttare som helhet. Det snabbaste och billigaste behandlingen är att
>>> lasta sadeln. Det fungerar verkligen.
>
>
>> Dåligt gjort framhjul som är utanför "skål" ger en ond hastighet vobbla i sannaste av
>> Ramar - Ð ª ×
>
> Struntprat.
>
>
> Mark McMaster MMcMstr@ix.netcom.com

Jag talar av erfarenhet, Mark - Ð ª ×

#11 05-30.-2003

Dax skrev:
> On Thu, 29 maj 2003 22:24:28 -0400, skrev Mark McMaster <MMcMstr@ix.netcom.com>:
>
>
>> Dax skrev:
>
>>> On Wed, 28 maj 2003 21:59:41 -0400, "David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> skrev:
>>>
>>>
>>>
>>>> On Wed, 28 maj 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" skrev:
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>> Många saker kan orsaka Shimmy. Frame anpassning (mis-anpassning, faktiskt), dålig frame material,
>>>>> ett av verkliga hjul, Badly lastade korgar (om Touring), lös lager (antingen headset eller
>>>>> hjul), även en ojämn däck, etc. Och / eller en kombination av ovanstående.
>>>>
>>>> Det här är en samling myter. Faktum är en väl överens ram är mer sannolikt att Shimmy än en
>>>> feljusterade ram. Vad skulle vara "dåligt" frame material? Jag hade en klassisk släpade stålstomme som
>>>> skulle shimmy på någon snabb utförsbacke för mig, som jag ersatt med ett lättare, men annars (så jag
>>>> Nu vet) sämre aluminiumram som hade 0 shimmy vid varje hastighet jag kunde hantera. Out äkta
>>>> hjulen inte orsakar Shimmy, alla svängningar de skulle orsaka skulle vara på en mycket högre
>>>> frekvens än shimmy brukar. Korgar kan, faktiskt, vara relevant, men bara för att
>>>> de ändra det allmänna sjukvårdssystemet. Lösa lager har ofta framhållits som en orsak, men det finns
>>>> för att ingen mekanism för dem att delta.
>>>>
>>>> Läs vanliga frågor som Jobst nämns. Även om min erfarenhet var med mina händer på barer endast
>>>> det shimmy jag hade var ganska förutsägbar. Myterna kvar här, eftersom allt du kan göra
>>>> kommer att ändra systemet resonans tillräckligt för att kanske ändra den hastighet med vilken shimmy skulle inträffa;
>>>> ofta till en hastighet som du inte kan nå.
>>>>
>>>> Shimmy är en systemisk reaktion på cykeln + ryttare som helhet. Det snabbaste och billigaste behandlingen är att
>>>> lasta sadeln. Det fungerar verkligen.
>>>
>>>
>>> ett dåligt gjort framhjul som är utanför "skål" ger en ond hastighet vobbla i sannaste av
>>> Ramar - Ð ª ×
>
>> Struntprat.
>
>
>> Mark McMaster MMcMstr@ix.netcom.com
>
>
> Jag talar av erfarenhet, Mark - Ð ª ×

So do I.

Mark McMaster MMcMstr@ix.netcom.com

#12 05-30.-2003

On Fri, 30 maj 2003 07:28:18 -0400, skrev Mark McMaster <MMcMstr@ix.netcom.com>:

> Dax skrev:
>> On Thu, 29 Maj 2003 22:24:28 -0400, skrev Mark McMaster <MMcMstr@ix.netcom.com>:
>
>
>>> Dax skrev:
>>>
>>>> On Wed, 28 maj 2003 21:59:41 -0400, "David L. Johnson" <david.johnson@lehigh.edu> skrev:
>>>>
>>>>
>>>>
>>>>> On Wed, 28 maj 2003 18:24:30 -0400, Chris Zacho "The Wheelman" skrev:
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>>> Många saker kan orsaka Shimmy. Frame anpassning (mis-anpassning, faktiskt), dålig frame material,
>>>>>> ett av verkliga hjul, Badly lastade korgar (om Touring), lös lager (antingen headset eller
>>>>>> hjul), även en ojämn däck, etc. Och / eller en kombination av ovanstående.
>>>>>
>>>>> Det är en samling myter. Faktum är en väl överens ram är mer sannolikt att Shimmy än en
>>>>> feljusterade ram. Vad skulle vara "dåligt" frame material? Jag hade en klassisk släpade stålstomme som
>>>>> skulle Shimmy på någon snabb utförsbacke för mig, som jag ersatt med ett lättare, men annars (så jag
>>>>> vet nu) sämre aluminiumram som hade 0 shimmy vid varje hastighet jag kunde hantera. Out äkta
>>>>> hjulen inte orsakar Shimmy, alla svängningar de skulle orsaka skulle vara på en mycket högre
>>>>> frekvens än shimmy brukar. Korgar kan, faktiskt, vara relevant, men bara för att
>>>>> de ändra det allmänna sjukvårdssystemet. Lösa lager har ofta framhållits som en orsak, men det
>>>>> finns ingen mekanism för dem att vara delaktiga.
>>>>>
>>>>> Läs FAQ som Jobst nämns. Även om min erfarenhet var med mina händer på barer endast
>>>>> det Shimmy jag hade var ganska förutsägbar. Myterna kvar här, eftersom allt du kan göra
>>>>> kommer att förändra systemet resonans tillräckligt för att kanske ändra den hastighet med vilken shimmy skulle inträffa;
>>>>> ofta till en hastighet som du inte kan nå.
>>>>>
>>>>> Shimmy är en systemisk reaktion på cykeln + ryttare som helhet. Det snabbaste och billigaste botemedlet
>>>>> att lossa sadeln. Det fungerar verkligen.
>>>>
>>>>
>>>> ett dåligt gjort framhjul som är utanför "skål" ger en ond hastighet vobbla i sannaste av
>>>> Ramar - Ð ª ×
>>>
>>> Struntprat.
>>>
>>>
>>> Mark McMaster MMcMstr@ix.netcom.com
>
>
>> Jag talar av erfarenhet, Mark - Ð ª ×
>
> Göra I.
>
> Mark McMaster MMcMstr@ix.netcom.com
>
>
har jag förstått det rätt? du tog ett framhjul, kontrolleras för att säkerställa att det var ur skålen, lägga den i
en ram och gaffel du visste att vara rak, det tog upp till en bra fart - och hade inga problem? Tänka
om det - om framhjulet inte spårar på samma linje som bak, kommer den att försöka dra så
att den gör spår - driver med gaffeln över. Då bakhjulet går tillbaka till där ramen vill
inte kan spåra - och framhjulet försöker följa detta - men då bak ... du förstår vad jag menar?
Shimmy Shimmy Shake Shake. Ð ª ×

#13 05-30.-2003

audaxrex Snipes anonymt (på nya engelska, inte mindre):

> Har jag förstått det rätt? du tog ett framhjul, kontrolleras för att säkerställa att det var ur skålen, satte
> I en ram och gaffel du visste att vara rak, det tog upp till en bra fart - och hade inga problem?
> Tänk på det - om framhjulet inte spårar på samma linje som den bakre, kommer den att försöka
> Dra så att den inte spår - driver med gaffeln över. Då bakhjulet går tillbaka till den
> Ram vill spåra - och framhjulet försöker följa detta - men då bak ... du
> Vad jag menar? Shimmy Shimmy Shake Shake. Ð ª ×

På cyklar som dubbelspår (skriva två separata våta spår efter rida genom en vattenpöl) jag hittade
ingen benägenhet att Shimmy. Detsamma gäller en främre eller bakre hjul med en bruten talade (betydligt
ur läge). Från det du säger och hur du säger det, jag tar ni hypothesizing om alla
detta; Gemensamma priset för wreck.bike.

"Tänk på det!"

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

#14 05-30.-2003

On Fri, skrev 30 maj 2003 12:58:40 GMT, jobst.brandt @ stanfordalumni.org:

> audaxrex Snipes anonymt (på nya engelska, inte mindre):
>
>> Har jag förstått det rätt? du tog ett framhjul, kontrolleras för att säkerställa att det var ur skålen, satte
>> I en ram och gaffel du visste att vara rak, det tog upp till en bra fart - och hade inga problem?
>> Tänk på det - om framhjulet inte spårar på samma linje som den bakre, kommer den att försöka
> Dra så att den inte spår - driver med gaffeln över. Då bakhjulet går tillbaka till den
>> Ram vill spåra - och framhjulet försöker följa detta - men då bak ... du
>> Vad jag menar? Shimmy Shimmy Shake Shake. Ð ª ×
>
> På cyklar som dubbelspår (skriva två separata våta spår efter rida genom en vattenpöl) jag hittade
> ingen benägenhet att Shimmy. Detsamma gäller en främre eller bakre hjul med en bruten talade (betydligt
> ur läge). Från det du säger och hur du säger det, jag tar ni hypothesizing om alla
> detta; Gemensamma priset för wreck.bike.
>
> "Tänk på det!"
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

på min gamla Louison Bobet, mötte jag en ond speed-shimmy efter att ha installerat en "ny" ombyggd
hjul ... Jag led med detta under större delen av sommaren tills jag ställde en dishing verktyget på hjulet,
upptäckte problemet, korrigerade det - och problemet försvann och återvände aldrig. Jag vet också från
fastställande av lägenheter på motorcyklar - återvänder en bakhjulet på cykeln, är det viktigt att bakhjulet
vara centrerad, eller är det speed-Shimmy stad. Now that's en bak och en motorcykel, men det finns vissa
relation, skulle jag tro. Jag är ingen fysiker, men jag tror har två väl anpassade gyroskop
verksamma i samma flygplan men olika spår kommer att leda till olika övertoner än ett enkelt
out-of-true hjul. När någon flyttar in dem i olika plan genom att "korrigera" out-of-Dish
hjul mellan bromsbackar, en annan uppsättning av övertoner ska visas - i think. Återigen, två
gyroskop, denna gång på olika axlar. Anyway, jag ska göra några formella experiment med detta och
kommer att rapportera - Ð ª ×

Ämnesverktyg	Sök i detta ämne
Visa utskriftsvänlig version E-posta den här sidan	Sök i detta ämne: Avancerad sökning
Visningslägen
Linear Mode Växla till hybrid-visning Switch to Threaded Mode