Sachs / SRAM nav

Hej,

Den Sachs 3x7 och 3x8 internt inriktad hubbar var nästan oförstörbar, även används på
tandemcyklar ...

Jag förstår SRAM har nu ersatt det ursprungliga Sachs del med egna DualDrive komponent som är
tänkt att ha bättre skiftande med motorkraft
- Inger mig att det har genomgått en omfattande redesign och kan antingen vara starkare eller svagare än
den ursprungliga delen. Vet någon om denna nya del är bombproof som den gamla? Jag
intressant att veta om det kan vara lämpligt för användning i tandem med vertikala dropouts.

Tack på förhand,

Kit Wolf

Den 2 juli 2003 13:48:51 -0700, kit@brain.ncl.ac.uk (Kit Wolf) skrev:

> Jag förstår SRAM har nu ersatt det ursprungliga Sachs del med egna DualDrive komponent som är
> tänkt att ha bättre skiftande med motorkraft
> - Inger mig att det har genomgått en omfattande redesign och kan antingen vara starkare eller svagare än
> Den ursprungliga delen. Vet någon om denna nya del är bombproof som den gamla? Jag
> Intresserad av att veta om det kan vara lämpligt för användning i tandem med vertikala dropouts.

Vertikala dropouts, åtminstone inte borde vara ett problem eftersom du redan kör en bakre
kassett plus derailer.

Jasper

kit@brain.ncl.ac.uk (Kit Wolf) skrev:

> Den Sachs 3x7 och 3x8 internt inriktad hubbar var nästan oförstörbar, även används på
> Tandemcyklar ...
>
> Jag förstår SRAM har nu ersatt det ursprungliga Sachs del med egna DualDrive komponent som är
> Tänkt att ha bättre skiftande med motorkraft
> - Inger mig att det har genomgått en omfattande redesign och kan antingen vara starkare eller svagare än
> Den ursprungliga delen.

Jag tvivlar på att det har skett någon förändring av gearhub annat än möjligen kosmetiska ändringar. Övriga
SRAM gearhubs jag har sett är internt oförändrade från när de var Sachs produkter.

Förbättringarna i skiftande som har sökts beror på en trissa införlivas med
yttre växelmekanismen Såvitt jag vet, och inte till några förändringar i navet växellådan.

Chalo Colina

SADE Kit Wolf:

>> The Sachs 3x7 och 3x8 internt inriktad hubbar var nästan oförstörbar, även används på
>> tandemcyklar ...
>
>> Jag förstår SRAM har nu ersatt det ursprungliga Sachs del med egna DualDrive komponent som är
>> tänkt att ha bättre skiftande med motorkraft
>> - Att antyda för mig att det har genomgått en omfattande redesign och kan antingen vara starkare eller svagare än
>> Den ursprungliga delen.

Chalo Colina teoretiserade:

> Jag tvivlar på att det har skett någon förändring av gearhub annat än möjligen kosmetiska ändringar. Övriga
> SRAM gearhubs jag har sett är internt oförändrade från när de var Sachs produkter.
>
> De förbättringar i omställningen som har sökts beror på en trissa införlivas med
> Yttre växelmekanismen Såvitt jag vet, och inte till några förändringar i navet växellådan.

Nope, är navet i stort sett helt ny utformning inne. Förmodligen betydligt mer robust och
3 x 7 var ingen viol.

Sheldon "Jag har sett Innards" Brown
+------------------------------------------------- -----------------+
| Vi måste segla ibland med vinden och ibland mot det, | men vi måste segla, och inte glida,
| Heller ligga för ankar. | - Oliver Wendell Holmes Sr |
+------------------------------------------------- -----------------+ Harris Cyclery, West Newton,
Massachusetts Tel 617-244-9772 Fax 617-244-1041 http://harriscyclery.com Svåra att hitta delar
sändas Worldwide http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

Sheldon Brown <CaptBike@sheldonbrown.com> skrev:

> Chalo Colina teori:
>
>> Jag tvivlar på att det har skett någon förändring av gearhub annat än möjligen kosmetiska ändringar. Alla
>> Andra SRAM gearhubs jag har sett är internt oförändrade från när de var Sachs produkter.
>
> Nope, är navet i stort sett helt ny utformning inne. Förmodligen betydligt mer robust och
> 3 x 7 var ingen viol.

Jag står korrigerad.

Har du hört talas om några planer på att göra en liknande behandling till 7, 5, eller 3-växlad gearhubs? Jag har fått
mina händer på nya exemplar av alla tre relativt nyligen, och de var klart samma ol 'stuff
som alltid.

Chalo Colina

Chalo Colina frågade:

> Har du hört talas om några planer på att göra en liknande behandling till 7, 5, eller 3-växlad gearhubs? I've
> Fått händerna på nya exemplar av alla tre relativt nyligen, och de var klart samma
> Ol 'saker som alltid.

Den Sram 7-växlad var omdesignade kanske 2-3 år sedan, helt olika nyckeltal, jämnare
radavstånd redskap.

Shimano och Sturmey-Archer arbetar på 8-växlad internals. Den Shimano en väntas i höst
inte säker på Sturmey-Archer.

Sheldon "EPICYCLIC" Brown +-------------------------------------------- ---------+
| Återigen på vattnet! ännu en gång! | Och vågorna bundna under mig som en häst | That
| Vet sin ryttare. Välkommen till ryta! | Swift vara deras vägledning, wheresoe'er det leda! | Även
| Den strain'd masten skulle darra som ett rö, | Och hyran duken fladdrande strö blåsten, |
| Fortfarande måste jag på, ty jag är som ett ogräs, | Flung från berget, på Ocean's skum segla | Where'er
| Den stegring kan sopa, | Stormen andedräkt företräde. | - Lord Byron Child Harold's Pilgrimage |
+------------------------------------------------- ----+ Harris Cyclery, West Newton, Massachusetts
Telefon 617-244-9772 Fax 617-244-1041 http://harriscyclery.com Svåra att hitta delar levereras Worldwide
http://captainbike.com http://sheldonbrown.com

I meddelandet <3F04993E.1090001 @ sheldonbrown.com>, Sheldon Brown <captbike@sheldonbrown.com> skriver
> Chalo Colina frågade:
>
>> Har du hört talas om några planer på att göra en liknande behandling till 7, 5, eller 3-växlad gearhubs? I've
>> Fått händerna på nya exemplar av alla tre relativt nyligen, och de var klart samma
>> Ol 'saker som alltid.
> Shimano och Sturmey-Archer arbetar på 8-växlad internals. Den Shimano en väntas i höst
> osäker på Sturmey-Archer.
>
Juni / juli A till B Magazine

http://www.atob.org.uk/

rapporterar att 8 hastigheten Sturmey-Archer kommer att lanseras på CYCLE 2003 i London. The Cycle Show
sträcker sig från 24 till 28 september.

Jag vet inte vad det betyder om när du kan köpa en och var. Den Sunrace gjorde 3
hastighet (GANSKA NY icke-AW internals) och 5 hastigheter listas på St John Street Cycles i Storbritannien och
Harris i USA så låt oss hoppas att de kommer att få 8: orna också?

Martyn