Vilket däck ska användas. Conti Ultra 2000 eller Michlen Ellinium

Min cykel kom med Michelin Axial Kevlar (nu Elliniums). Min Bakdäck har producerats 3 lägenheter i 4
rider (efter att ha gått 1000 miles utan punkteringar). De ser lite varna, men inte så väldigt så, men du
kan känna att det finns mycket av bana borta (tunn). Inte vill riskera en lång åktur med en plan,
Jag köpte två Conti Untra 2000 fällbara däck idag, men sedan bestämde att jag skulle återvända en och
För Michelin, med Conti tills Michelin kom in, hålla då som reserv. Dock
efter att ha använt Conti Ultra idag, jag är inte säker på vad jag ska göra.

De två däcken är olika nog i treadware och PSI att producera en intressant känsla i rida.
Jag verkade för att få en bättre tid än förväntat, vilket kan ha något att göra med Conti, men jag
tyckte inte att känna av blandade däck.

Mina val är 1 - Håll två uppsättningar däck, en Michelin, ett Conti, och är det värt $ 30 att göra det? 2
- Returnera andra Conti, kör Michelins och använda konti som reserv (återfå min $ 30!), Eller 3 --
använder Conti: s och häva Michelin ordning, att hålla gamla Michelin Framdäck som reserv (igen,
återfå $ 30).

Nyfikenhet har jag lutar åt alternativ 1 eller 3, men jag är också tveksam till att göra en förändring från vad
känner.

"Roger W" <khalador2@yahoo.com> wrote in message
news: 82e92ff7.0307111659.58d96c5b @ posting.google.com...
> Min cykel kom med Michelin Axial Kevlar (nu Elliniums). Min Bakdäck har producerats 3 lägenheter i 4
> Rider (efter att ha gått 1000 miles utan punkteringar). De ser lite varna, men inte så väldigt så, men
> Du kan känna att det finns mycket av bana borta (tunn).

Kanske du måste definiera vad som är fel med din ridning teknik.

Slitna däck efter endast 1000 miles är inte bra, är du sladd på bakhjulet mycket när man kommer
stannar?

Dashii