Night Riding Säkerhet?

Jag vill göra en natt ridning - mestadels på vägen, och några spår ridning. Jag är ny på det här så jag
behöver några råd.

För väg, verkar det som om mer ljus desto bättre - att se - inte nödvändigtvis för min egen
synlighet.

Jag ser motorcyklister som kör under dagen tid med sina starka lampor.

Så resonemanget går, gaffel över spänn och få en HID ljus. Kanske till och med två (en för
styret, en för hjälm).

Så jag funderar på just detta, Night Rider Blåslampa och storm. Kosta mycket, visst. Men hur
mycket är ett liv och hälsa värd?

Dessutom är denna typ av en dröm som inrättats för spår?

Tankar?

Tack, Thunder9

"Thunder9" <thunder9@nowhere.com> wrote in message news: 3f272c80.303401308 @ netnews.comcast.net...
> Jag vill göra en natt ridning - mestadels på vägen, och några spår ridning. Jag är ny på det här så jag
> Behöver några råd.
>
> För vägen, verkar det som om mer ljus desto bättre - att se - inte nödvändigtvis för min egen
> Synlighet.
>
> Jag ser motorcyklister som kör under dagen tid med sina starka lampor.
>
> Så resonemanget går, gaffel över spänn och få en HID ljus. Kanske till och med två (en för
> Styret, en för hjälm).
>
> Så jag funderar på just detta, Night Rider Blåslampa och storm. Kosta mycket, visst. Men
> Hur mycket är ett liv och hälsa värd?
>
> Dessutom är denna typ av en dröm som inrättats för spår?
>
> Any thoughts?

Ja, att vissa dröm candlepower (för väg och spår) - bara vara noga med att inte döda någon
bilister (på allvar)!

Jag har en Blowtorch (styre) HID, och nästan aldrig använda min 15W hjälm ljus längre (blir bara
tvättas ut). Miss vid reparationer och sånt, men oftast finns det någon annan runt för att belysa
saker om det behövs. (A Storm skulle vara trevligt, men prolly overkill för pengar.)

Definitivt att få en röd blinkie ljus för väg ridning, och några reflekterande kläder skulle inte
hurt, either.

Light Shedder Bill

Thunder9 skrev:

> Jag vill göra en natt ridning - mestadels på vägen, och några spår ridning. Jag är ny på det här så jag
> behöver några råd.
>
> För vägen, verkar det som om mer ljus desto bättre - att se - inte nödvändigtvis för min egen
> synlighet.
>
> Jag ser motorcyklister som kör under dagen tid med sina starka lampor.
>
> Så resonemanget går, gaffel över spänn och få en HID ljus. Kanske till och med två (en för
> styret, en för hjälm).
>
> Så jag funderar på just detta, Night Rider Blåslampa och storm. Kosta mycket, visst. Men
> Hur mycket är ett liv och hälsa värd?
>
> Dessutom är denna typ av en dröm som inrättats för spår?
>
> Any thoughts?
>
> Thanks, Thunder9
>
>
>
På vägen skulle jag inte gå med andra hjälm monterade HID. De är väldigt ljusa, och
hjälm-montering kommer att resultera i att man siktar sak rätt i människors ögon. En styrstång HID ger
du gott om belysning. Det är inte en dålig idé att ha en backup ljus, och om du ville gå
hel-Hog sedan dubbla styret monterad HIDS skulle kunna passa räkningen.

På ett spår måste du förstå hur starkt ljuset är och vara beredd att skydda oncomers från
för bländning. Jag märker detta särskilt eftersom en del av min väg är via en multi-use spår som är mycket
mörk och det finns en kontingent av "Moonlight joggare" som är där ute långt före gryningen. Ögon
är helt mörk anpassade och även om PED och cykelvägar är separerade, om jag inte sköld
bakgrund jag hör om det!

Jag använder en HID för pendling och det har varit värt priset. Som du noterar, att bli sedd är så viktigt
som att kunna se. HID gör både och. Och medan ni kan säkert se mindre starka ljus från
mycket långt bort som inte nödvändigtvis inneburit erkännande av förarna - bara inte konkurrera
med strålkastarna, gatlyktorna, etc. Jag pratar inte om bländande bilister, men att få sina
uppmärksamhet. Jag har aldrig haft någon blixt hög balkar på mig, men jag tror att det äntligen blir en cyklist
i riket att vara märkt som "trafik". Jag märkte en omedelbar skillnad i hur snabbt
förare som närmar sig på tvärgatorna reagera och agera på lämpligt sätt, även om det står parkerade bilar
mellan oss, etc.

Tack. Jag forskar natt ridning säkerhet, och bara snubblat över ett bra citat:

"Ride like you're osynlig"

Dessutom låter vem som helst använda spränganordningar like horn?

Re: Night Riding säkerhet?

Tack, Thunder9

> Jag vill göra en natt ridning - mestadels på vägen, och några spår ridning. Jag är ny på det här så jag

> behöver några råd.
> För vägen, verkar det som om mer ljus desto bättre - att se - inte nödvändigtvis för min egen
>
> synlighet.
> Jag ser motorcyklister som kör under dagen tid med sina starka lampor.
>
> Så resonemanget går, gaffel över spänn och få en HID ljus. Kanske till och med två (en för
>
> styret, en för hjälm).
> Så jag funderar på just detta, Night Rider Blåslampa och storm. Kosta mycket, visst. Men
>
> Hur mycket är ett liv och hälsa värd?
> Dessutom är denna typ av en dröm som inrättats för spår?
>
Jag har upptäckt att en HID finns gott om vandringsleder. Två troligen missar hela poängen i natt

ridning. Jag brukade använda två icke-HID ljus, och med dem, hade två bra.
Så långt vägen går, bakljus, blinkies och reflexer på baksidan och sidorna, ibland jag

ens kasta en uppsättning Tire Flys på. Två HIDS på vägen kommer inte att köpa dig mycket. En lampa med längre kast
skulle vara mer användbart. Det är möjligt att rida en HID ljus på utförsåkning vägar med potthål,
etc. .. når dig snabbare än du kan reagera.
Hjälmburna ljus kan lätt blinda bilister som du naturligtvis titta på dem. Jag föredrar en hjälm

monterade HID på stigar, och nästan alla bar monterad lykta på vägen.
Min favorit väg lampan är min Niterider 12-E, med en baklykta. Detta ljus har en bra runda när

köras mellantemperatur med en blinkande lampa svans. Den 12-E: s dubbla stråle hög inställningen är mycket användbar
för upptagen, motortrafikleder och större korsningar.
Tbgibb

Barry

> Jag vill göra en natt ridning - mestadels på vägen, och några spår ridning. Jag är ny på det här så jag

> behöver några råd.
> För vägen, verkar det som om mer ljus desto bättre - att se - inte nödvändigtvis för min egen
>
> synlighet.
> Jag ser motorcyklister som kör under dagen tid med sina starka lampor.
>
> Så resonemanget går, gaffel över spänn och få en HID ljus. Kanske till och med två (en för
>
> styret, en för hjälm).
Du behöver inte en HID att "ses" en enkel 1,25 W halogenlampor kommer att fungera utan att spendera 30X så mycket.

> Så jag funderar på just detta, Night Rider Blåslampa och storm. Kosta mycket, visst. Men

> Hur mycket är ett liv och hälsa värd?
> Dessutom är denna typ av en dröm som inrättats för spår?
>
Nu du talar HID.

Jag föredrar faktiskt något i 10-15 W halogenlampor klass för väg ridning på natten. Lokala

gatubelysning sattes inte för min convience. De arbetar också på lederna, åtminstone tills någon
kommer in i bilden från andra hållet med en av dessa HID brassande :-)
Tom Gibb <TBGibb@aol.com

Re: Night Riding säkerhet?

Horn är värdelösa. Ingen är högt nog för att få uppmärksamhet för några dozy bilförare med sin
>
> Thanks, Thunder9

stereo och A / C på. För vandrande fotgängare och andra cyklister, skrik är färgglad, tillförlitlig och
virually ögonblick.
Re: Night Riding säkerhet?

--
Ted Bennett Portland OR

Hallå! Titta vad thunder9@nowhere.com (Thunder9) skrev:

ta hand Liz

> Thanks. Jag forskar natt ridning säkerhet, och bara snubblat över ett bra citat:

> "Ride like you're osynlig"
>
> BTW, där får man reflekterande kläder och band? Är Illuminite any good?
>
> Also, låter vem som helst använda spränganordningar like horn?
>
> Thanks, Thunder9
>
Re: Night Riding säkerhet?

Hallå! Titta vad Ted Bennett <tedbennett@earthlink.net> skrev:

ta hand Liz

> Horns är värdelösa. Ingen är högt nog för att få uppmärksamhet för några dozy bilförare med sin

> stereo och A / C på. För vandrande fotgängare och andra cyklister, skrik är färgglad, tillförlitlig och
> virually ögonblick.
Re: Night Riding säkerhet?

> Hej! Titta vad Ted Bennett <tedbennett@earthlink.net> skrev:
>
> Ta hand Liz
>
>
>
>> Horns är värdelösa. Ingen är högt nog för att få uppmärksamhet för några dozy bilförare med sin
>
>> Virually ögonblick.
Som jag sa: skrek skulle fungera bättre. Prova en hårresande skrik på dessa hjortar.
Re: Night Riding säkerhet?
>

thunder9@nowhere.com (Thunder9) wrote in message news: <3f27a6e6.334740398 @ netnews.comcast.net> ...

--
Ted Bennett Portland OR

> "Ride like you're osynlig"
> BTW, där får man reflekterande kläder och band? Är Illuminite any good?
>
Jag har en Illuminite Windbreaker, men jag fick sparken innan jag kunde bilda sig någon användbar
>
åsikter om det.
>

För reflekterande band, hitta ett tecken butik som säljer 3M eller Avery självhäftande reflekterande material:
http://www.beacongraphics.com/reflective-vinyl.html

Murbruk så mycket du kan på varje fast
ytan på din cykel. Det kommer att tändas när bilens strålkastare hit it. It's about $ 10 per kvadratfot. Jag har byggt tailboxes för min ligfiets (
http://home.pacifier.com/ ~ jwills/tai...s/photo_8.html

) Som använder 3 kvadratfot av reflekterande
material, men något liknande skulle kunna byggas för en upprätt. Jim Edwards
Re: Night Riding säkerhet?

Mina tankar ... största faran är från bilar som kommer upp bakom dig. Jag använder NiteRider, mycket ljus, och
annan Vista Blinky upp högt på min ryggsäck. Såvitt främre lamporna??? Ride lite långsammare på natten

at man klarar sig med en 6 till 10 W ljus. Jag använder nu en NiteRider och endast använda 32W på downhill
och lägenheter. Bättre att vara overlighted än under om du har råd ändå. Om jag ser en bil underlag ut
vår svarvning framför mig, jag "vickar" styret något för att uppmärksamma ljuset. Den
rörelse verkar fånga förarens ögon och de märker mig. Jim "Thunder9" <thunder9@nowhere.com>
news: 3f272c80.303401308 @ netnews.comcast.net
> Jag vill göra en natt ridning - mestadels på vägen, och några spår ridning. Jag är ny på det här så jag
wrote in message > Behöver några råd....
> För vägen, verkar det som om mer ljus desto bättre - att se - inte nödvändigtvis för min egen
> Jag ser motorcyklister som kör under dagen tid med sina starka lampor.
>
> Så resonemanget går, gaffel över spänn och få en HID ljus. Kanske till och med två (en för
> Synlighet.
>
> Styret, en för hjälm).
>
> Så jag funderar på just detta, Night Rider Blåslampa och storm. Kosta mycket, visst. Men
> Hur mycket är ett liv och hälsa värd?
>
> Dessutom är denna typ av en dröm som inrättats för spår?
Re: Night Riding säkerhet?
>
On Wed, skrev 30 juli 2003 01:14:41 GMT, thunder9@nowhere.com (Thunder9):
>
> Any thoughts?
>
> Thanks, Thunder9

> behöver några råd.

> För vägen, verkar det som om mer ljus desto bättre - att se - inte nödvändigtvis för min egen
> synlighet.
>
Du behöver bara en 1.25W CatEye vara väl synlig. Jag har två och jag ser till att man är alltid fullt
eller nästan fulladdat. Jag använder några Radio Shack varumärke uppladdningsbara batterier (NiCd) för dem (

batterier har pågått i åratal och jag får massor av körning innan de behöver laddas). De
inte är tillräckligt bra för ridturer (såvida de inte är helt jämn - men jag skulle inte kalla det för en
trail) som skulle vara kolsvart utan ljus.
Om jag gjorde en massa natt väg ridning (eller om jag inte bor i staden och det fanns inte alltid massor av
omgivande ljus som visar vägen yta framför mig tillräckligt) Jag skulle få en navdynamo

(generator).
Hög effekt ljus tenderar att ha en mycket utspritt mönster så mycket av ljuset går till spillo. De kommer
göra ett bättre jobb belysa riskerna längs vägarna än CatEye dock (om båda är styret

monterad) bara för att de inte producerar mer ljus. Montering beroende på vilket ljus så låg som möjligt kommer
hjälpa de flesta med vägen risker, eftersom det kommer att skapa längre skuggor.
> Jag ser motorcyklister som kör under dagen tid med sina starka lampor.
> Så resonemanget går, gaffel över spänn och få en HID ljus. Kanske till och med två (en för

> styret, en för hjälm).
>
Låter perfekt för terrängkörning. Inte nödvändigt för väg ridning. En hjälm lampa * ensam * kommer knappt visa
skuggan av hål och whatnot framför dig eftersom det rader med ditt synfält.

> Så jag funderar på just detta, Night Rider Blåslampa och storm. Kosta mycket, visst. Men
> Hur mycket är ett liv och hälsa värd?

När du använder en vit front ljus - även en 1.25W CatEye - bilister är mycket mindre benägna att vända
framför dig, eftersom du inte är nästan helt osynlig som du skulle vara utan ljus. Detta är

mest troliga scenariot, bli påkörd bakifrån är mycket mindre sannolikt. Självklart ska du använda en bakre
ljus ändå, de är billiga och batterier varar i evigheter.
> Dessutom är denna typ av en dröm som inrättats för spår?
Styre och hjälmburna HID? Jag skulle säga så. De inte alltid kommer med de bästa laddare så om

du får ett av dessa, se till att du inte överpris din dyra nytt batteri.

Re: Night Riding säkerhet?
Den 30 juli 2003 22:02:56 GMT, tbgibb@aol.com (TBGibb) skrev:
--

Chris Bird

>> Jag vill göra en natt ridning - mestadels på vägen, och några spår ridning. Jag är ny på det här så jag

>> behöver några råd.
>
>> På vägen verkar det som om mer ljus desto bättre - att se - inte nödvändigtvis för min egen
>> synlighet.
>
>> Jag ser motorcyklister som kör under dagen tid med sina starka lampor.
>> Så resonemanget går, gaffel över spänn och få en HID ljus. Kanske till och med två (en för
>
>> styret, en för hjälm).
>
> Du behöver inte en HID att "ses" en enkel 1,25 W halogenlampor kommer att fungera utan att spendera 30X så mycket.
Jag har läst det här förut, och jag köper inte detta argument. Den Faktum är, de flesta människor även om
>
De red med inga ljus alls ... skulle aldrig komma in i en allvarlig eller livshotande vraket.

Likaså är de flesta krockkuddar aldrig utnyttjas. Men de räddar liv och öka dina odds att överleva
"The big one" och med sänkas drastiskt skada.
Motorcyklister talar ofta om den tid de är drabbade ... föraren såg rätt på dem, men
föraren inte "se" dem eftersom de visuella-footprint av motorcyklist inte registrera sig i

sinnet på den genomsnittliga föraren.
Den grundläggande frågan är en av statistik, och kan tänka på så här:
1. Vad är sannolikheten att få träff på natten med 1 W halogen, med 2 W halogen, med 10 W

halogen, med 20 W halogenlampor, och med 40 W halogenlampor. Naturligtvis finns det inga uppgifter om detta, men

sannolikheten kan uppskattas om polisen runt om i världen skulle börja sammanställa uppgifter om
crash priser. Det skulle finnas många andra faktorer såsom land, stad, typ trafik, väder,
etc. men med tillräckligt med data, kan man teoretiskt hålla många variabler konstant och titta på
ljus kontra säkerhet.
2. Då avgöra hur går detta jämfört med andra faror i ditt liv och hur mycket du spenderar
att skydda dig från dessa. Detta sätter säkerheten ökade perspektiv. Om det ökar

du säkerhetsfaktor med samma belopp som du använder säkerhetsbältet i en bil, så för mig kostnaden
skulle vara värt det. Om det ökar säkerheten faktor med en mycket liten mängd, då kanske det
Men tyvärr har vi inte allt detta bra data. Vi har bara folks åsikter och anekdotiska berättelser. Så
Vi måste mentalt bestämma sannolikheter och risker kontra nytta kontra kostnad.
är inte värt det.

Jag duely imponerad av passion bakom anekdotiska berättelser. Summan av kardemumman verkar vara att
"bilar respekterar dig mer" när du använder HID på gatan. Människor har märkt tydliga beteendeförändringar

förare när de åker med HID. Detta leder mig att tro att HID ger ett betydande säkerhet
inverkan på natten. Jag kan inte kvantifiera det, men jag är nu övertygad / * Det finns en god chans att * / det är
Om jag inte köper HID, skulle jag med all sannolikhet kunna regelbundet rida på natten utan att någonsin
med en olycka. Men jag tror att den ökade säkerheten fördel är betydande. Och jag känner för sin del av
värt pengarna.

mitt ansvar som förälder att göra dessa inköp. Dessutom har även kewl som sh ..
Re: Night Riding säkerhet?
Tors, skrev 31 juli 2003 00:06:16 GMT, thunder9@nowhere.com (Thunder9):

Regards, Thunder9

> med en olycka.

För mig är det inte att bli träffad, det _hitting_ det jättegryta, glas, kartong, roadkill, etc. .. när vägen
ridning på natten. <G>

FWIW, märker jag en stor förändring i förarnas beteende, till det bättre, när du använder _any_ bra ljus på
väg, jämfört med dagtid ridning. Jag tar detta som bilister inte förväntar sig en cykel för att vara ute på

natt i allmänhet.
Som sagt, efter att få en HID för off-road riding, kommer jag aldrig gå tillbaka till icke-HID jag använt tidigare
när trail ridning.

Hjälp: Cykelväska Montering på Cannondale dämpargaffeln
Tire rullmotstånd, källa för data?

Barry