| rec.bicycles.tech arkiv Detta forum är en inkörsport till rec.bicycles.tech Usenet-nyhetsgrupp. Alla inlägg du gör i detta forum kommer att propageras till Usenet.
Läs våra USENET FAQ innan du använder det här avsnittet! |
| | |
| | LinkBack | Ämnesverktyg | Sök i detta ämne | Visningslägen |
|
#1
| |||
| |||
Jag har en Raleigh R500 som jag bara har ridit här säsongen. Jag är ganska ny på väg cykling och förstår att lägenheter är en del av livet, men jag måste verkligen ha otur. Jag verkar få lägenheter för någon anledning. Ibland kan jag reparera röret själv, ibland använder jag ett nytt rör och ibland har jag i butiken göra det. Men vad får jag fortfarande lägenheter. Vissa orsakas av uppenbarligen saker som en jättegryta. Men andra gånger de få punktering på den minsta sten det verkar. Jag vet att vägen däcken är känslig, men jag trodde att de kunde stå ut med enstaka sten eller sten eller ett dopp i vägen? Också, att läsa upp på Tour de France Jag läste att Lance bara har fått en lägenhet i sista par år. Är linjerna svepte med en fin tand kam innan rider? Har han har speciella däck? Slutligen ser jag i Specialized Armadillo. Shop säger att de är det bästa för punktering motstånd. Ja jag vet att de är tyngre och lite större än mina däck och det kommer att leda till sämre prestanda. Men jag skulle hellre vara lite långsammare total sedan snabbare för några miles innan 15 minuter med ett fast! Brian |
|
#2
| |||
| |||
Är du säker på att du blåsa upp dem tillräckligt? Jag har gått år utan punkteringar. "Brian" <type11@frontiernet.net> wrote in message news: cced83b9.0308091745.11d4efe3 @ posting.google.com... > Jag har en Raleigh R500 som jag har bara ridit den här säsongen. Jag är ganska ny på väg cykling > Och förstår att lägenheter är en del av livet, men jag måste verkligen ha otur. Jag verkar få lägenheter > Utan anledning. Ibland kan jag reparera röret själv, ibland använder jag ett nytt rör och ibland har jag > Butiken göra det. Men vad får jag fortfarande lägenheter. Vissa orsakas av uppenbarligen saker som en > Jättegryta. Men andra gånger de få punktering på den minsta sten det verkar. Jag vet att vägen däck > Är känsliga, men jag trodde att de kunde stå ut med enstaka sten eller sten eller ett dopp i vägen? > > Also, att läsa upp på Tour de France Jag läste att Lance bara har fått en lägenhet i > Senaste par åren. Är linjerna svepte med en fin tand kam innan rider? Har han > Speciella däck? > > Slutligen ser jag till Specialized Armadillo. Shop säger att de är det bästa för > Motstånd mot punktering. Ja jag vet att de är tyngre och lite bredare än mina däck och som > Leda till något sämre prestanda. Men jag skulle hellre vara lite långsammare total sedan snabbare för en > Några miles innan 15 minuter med ett fast! > > Brian |
|
#3
| |||
| |||
"Brian" <type11@frontiernet.net> wrote in message news: cced83b9.0308091745.11d4efe3 @ posting.google.com... > Jag har en Raleigh R500 som jag har bara ridit den här säsongen. Jag är ganska ny på väg cykling > Och förstår att lägenheter är en del av livet, men jag måste verkligen ha otur. Jag verkar få lägenheter > Utan anledning. Ibland kan jag reparera röret själv, ibland använder jag ett nytt rör och ibland har jag > Butiken göra det. Men vad får jag fortfarande lägenheter. Vissa orsakas av uppenbarligen saker som en > Jättegryta. Men andra gånger de få punktering på den minsta sten det verkar. Jag vet att vägen däck > Är känsliga, men jag trodde att de kunde stå ut med enstaka sten eller sten eller ett dopp i vägen? > > Also, att läsa upp på Tour de France Jag läste att Lance bara har fått en lägenhet i > Senaste par åren. Är linjerna svepte med en fin tand kam innan rider? Har han > Speciella däck? > > Slutligen ser jag till Specialized Armadillo. Shop säger att de är det bästa för > Motstånd mot punktering. Ja jag vet att de är tyngre och lite bredare än mina däck och som > Leda till något sämre prestanda. Men jag skulle hellre vara lite långsammare total sedan snabbare för en > Några miles innan 15 minuter med ett fast! > > Brian Du kanske vill sopa och rengöra insidan av däcket och insidan av fälgen. Om du har ofta problem det kan vara en kardborre på fälgen, eller något annat vasst material på insidan orsakar punktering. Inflationen bör också kontrolleras. |
|
#4
| |||
| |||
Ja, Hur de VALSNING. Är en glasbit göra det? Däcksida torn? Pinch? Jag brukade högtryck och det berodde nästan alway med en nypa. Jag ser till att de är fasta, men överdriv inte. Jag rekommenderar Michilen rim-band, de är i grön plast och känna att de skydda mig bättre mot nöp rör än duken (jag placera den över tyget). Tips: Om du inte har ett patchkit till så första taget alltid ha en extra slang och fixera det skadade röret när du har tid att reservdelar. -Alex "Michael S." <m@comcast.net> wrote in message nyheter: cYadnRJRwLBtMqiiU-KYuQ@comcast.com... > Är du säker på att du blåsa upp dem tillräckligt? Jag har gått år utan punkteringar. > > "Brian" <type11@frontiernet.net> wrote in message > news: cced83b9.0308091745.11d4efe3 @ posting.google.com... >> Jag har en Raleigh R500 som jag bara har ridit här säsongen. Jag är ganska ny på väg cykling >> Och förstå att lägenheter är en del av livet, men jag måste verkligen ha otur. Jag verkar få lägenheter >> Utan anledning. Ibland kan jag reparera röret själv, ibland använder jag ett nytt rör och ibland jag >> Har butiken göra det. Men vad får jag fortfarande lägenheter. Vissa orsakas av uppenbart saker >> Som en jättegryta. Men andra gånger de få punktering på den minsta sten det verkar. Jag vet att >> Väg däcken är känslig, men jag trodde att de kunde stå ut med enstaka sten eller sten eller dip >> I vägen? > >> Also, att läsa upp på Tour de France Jag läste att Lance bara har fått en lägenhet i sista >> Par år. Är linjerna svepte med en fin tand kam innan rider? Har han speciella >> Däcken? > >> Till sist ser jag i Specialized Armadillo. Shop säger att de är det bästa för >> Motstånd mot punktering. Ja jag vet att de är tyngre och lite bredare än mina däck och som >> Leda till något sämre prestanda. Men jag skulle hellre vara lite långsammare total då snabbare för >> Några miles innan 15 minuter med ett fast! > >> Brian |
|
#5
| |||
| |||
I artikel <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com>, type11@frontiernet.net (Brian) skrev: > Jag har en Raleigh R500 som jag har bara ridit den här säsongen. Jag är ganska ny på väg cykling > Och förstår att lägenheter är en del av livet, men jag måste verkligen ha otur. Jag verkar få lägenheter > Utan anledning. Ibland kan jag reparera röret själv, ibland använder jag ett nytt rör och ibland har jag > Butiken göra det. Men vad får jag fortfarande lägenheter. Vissa orsakas av uppenbarligen saker som en > Jättegryta. Men andra gånger de få punktering på den minsta sten det verkar. Jag vet att vägen däck > Är känsliga, men jag trodde att de kunde stå ut med enstaka sten eller sten eller ett dopp i vägen? Really skinny däck (700 x 23 eller smalare, liksom 18) verkligen benägna att VALSNING när du träffar något som kallas en nypa platt. Du måste pumpa upp dem till en stenhårda 120 psi för att förhindra detta. Kolla ditt däcktryck före varje rida, och topp upp dem om de inte är hård som sten. Alternativet är ett något bredare däck, säger ca 25 mm. Att extra par mm gör en enorm Skillnaden i knipa-flat motstånd, de är bekvämare och allt annat lika de rullar precis lika snabbt. Jag använder Avocet 700 x 25 slicks (som är mycket svårt att hitta lokalt) eller Continental Ultra 2000 700 x 28. Varken har en kevlar rem för punktering skydd (de inte fungera ändå). BTW, nypa lägenheter ofta har två små hål (därav smeknamnet "ormbett" lägenheter) och mönster av däcket Höljet är ofta präglad på röret runt hålet (s). Om det bara ett hål, ser att se till att det inte är en glasbit eller något in i däcket som håller nytt punktera det nya röret. Kontrollera också att det inte är något vassa på fälgen petade den inre tube (som en käpp slut). Om du har band gummi rim, ersätta dem med tyg uppstickare som Velox. > Also, att läsa upp på Tour de France Jag läste att Lance bara har fått en lägenhet i > Senaste par åren. Är linjerna svepte med en fin tand kam innan rider? Har han > Speciella däck? Nej och nej. Men i min erfarenhet vägarna i Frankrike är mycket rent och fritt från krossat glas att generöst mattor amerikanska vägar, eller åtminstone de vägar där jag bor. Varje gång jag reser, jag kommer hem och tror att amerikanerna verkligen behandla sitt folk tycker det är en big-ass soptunna. (Of Naturligtvis har jag aldrig varit på ett tredje världen land). > Slutligen ser jag till Specialized Armadillo. Shop säger att de är det bästa för > Motstånd mot punktering. Ja jag vet att de är tyngre och lite bredare än mina däck och som > Leda till något sämre prestanda. Men jag skulle hellre vara lite långsammare total sedan snabbare för en > Några miles innan 15 minuter med ett fast! Det Armadillos är bra, men jag tycker verkligen att du har något annat problem i arbetet här. Antingen din däcktryck är alldeles för lågt (du inte äger ett golv pump med en tolk, eller hur? Om inte, bör du en), eller du har skärvor av glas eller något annat skarpt fastnat i dina däck, eller du har något vassa på fälgen sidan om innerslang, eller du har waaaaay för mager däck, eller vägar i området suger värre än mina. Jag menar, i jämförelse, jag hundratals om inte tusentals miles mellan lägenheter, även ridning på amerikanska vägar som är dåligt underhållna och svepte en gång om året, om ens så ofta. Lycka till! |
|
#6
| |||
| |||
Brian skrev: > Also, att läsa upp på Tour de France Jag läste att Lance bara har fått en lägenhet i > senaste par åren. Är linjerna svepte med en fin tand kam innan rider? Har han > speciella däck? Jag tror att de går över vägarna med en gatsopare en eller två dagar innan. De får fortfarande enstaka lägenheter. Jag tvivlar Lance använder någon speciell "anti-flat" däck. Jag är säker på att han använder högpresterande däck. En gatsopare borde få det mesta som kan gå igenom däcket. Jag har hört att han fortfarande är med tubulars vilket minskar risken för nypa lägenheter. > Slutligen ser jag till Specialized Armadillo. Shop säger att de är det bästa för > Motstånd mot punktering. Ja jag vet att de är tyngre och lite bredare än mina däck och som > leda till något sämre prestanda. Men jag skulle hellre vara lite långsammare total sedan snabbare för en > några miles innan 15 minuter med ett fast! Jag har hört bra saker om Armadillos fast jag inte har provat dem. Jag är fördomsfull mot icke-folding däck och Turbo Armadillo är en tråd pärlstav däck. Den har en fin liten tråd count Kevlar belt men som skyddar även sidoväggarna. Jag använder en Performance Kevlar bältade Bakdäck plus ett lätt slem röret. Jag har inte haft en lägenhet i ca 800-1000 miles. Tyvärr skyddar bältet inte sidoväggarna. Undvik höga thread count (TPI) kevlar däck (som Vittorias) eftersom de ger lite skydd. Gå till tjocka låg tråd count bälten. Låg thread count medel tjocka trådar och ett tjockt bälte. Lägre prestanda men också mindre lägenheter. Bra om du inte är i ett lopp. Håll också du däcktryck upp och undvika gropar, glas och annat skräp så mycket du kan. - Bill Davidson -- Ta bort ". Nospam" från min adress för e-svar. Jag är en 17 år veteran i Usenet - du tror jag skulle vara över det här laget |
|
#7
| |||
| |||
type11@frontiernet.net (Brian) wrote in message nyheter: <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ... > > Slutligen ser jag till Specialized Armadillo. Shop säger att de är det bästa för > Motstånd mot punktering. Ja jag vet att de är tyngre och lite bredare än mina däck och som > Leda till något sämre prestanda. Men jag skulle hellre vara lite långsammare total sedan snabbare för en > Några miles innan 15 minuter med ett fast! baserar sig på min begränsade erfarenhet, skulle jag säga att ja, det bältdjur fungerar. Men ill aldrig springa dem på min cykel, som tanken-liknande konstruktion av dessa, och de Bontrager "svårt fall" däck, gör mig verkligen ogillar dem. Mycket tung. Mycket hård, och svårt att montera. Jag tror att bontragers är särskilt dålig. -anthony |
|
#8
| |||
| |||
"Bill Davidson" <billdav@cox.nospam.net> wrote in message news: CZkZa.53655 $ Ne.6263 @ fed1read03... > Brian skrev: >> Also, att läsa upp på Tour de France Jag läste att Lance bara har fått en lägenhet i sista >> Par år. Är linjerna svepte med en fin tand kam innan rider? Har han speciella >> Däcken? > > Jag tror att de går över vägarna med en gatsopare en eller två dagar innan. De får fortfarande > Enstaka lägenheter. Jag tvivlar Lance använder någon speciell "anti-flat" däck. Jag är säker på att han använder stora > Prestanda däck. En gatsopare borde få de flesta saker som kan gå igenom däcket. I've > Hörde han fortfarande använder tubulars vilket minskar risken för nypa lägenheter. > Vägarna jag såg i år och rider under morgonen steg var ren, men inte fläckfritt. Det fanns fortfarande sektioner med grus på dem, men det var sällsynt. Walking upp Luz Ardiden I såg krossat glas på vägen och de närliggande baskiska killar såg skyldig till mig när jag sparkade bort kursen. |
|
#9
| |||
| |||
anthony.anagnostou @ yale.edu (ant) skrev: > type11@frontiernet.net (Brian) wrote in message > news: <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ... > >> Till sist ser jag i Specialized Armadillo. Shop säger att de är det bästa för >> Motstånd mot punktering. Ja jag vet att de är tyngre och lite bredare än mina däck och som >> Leda till något sämre prestanda. Men jag skulle hellre vara lite långsammare total då snabbare för >> Några miles innan 15 minuter med ett fast! > > baserar sig på min begränsade erfarenhet, skulle jag säga att ja, det bältdjur fungerar. Men ill aldrig springa > dem på min cykel, som tanken-liknande konstruktion av dessa, och de Bontrager "svårt fall" däck, gör mig > ogillar verkligen dem. Mycket tung. Mycket hård, och svårt att montera. > > Jag tror att bontragers är särskilt dålig. Jag gav upp på Armadillos också, och bytte till den kontinentala Gatorskins. De tycker inte annorlunda än en vanlig högpresterande NITARE, men är fantastiska på avvisande glas och Thorns (åtminstone tills de är ganska slitna). Jag ska prova ett par av Hutchinson Kevlar-Belted däck för att se hur de fungerar ur - en av mina vanliga rider är en riktig tortyr test för plana motstånd, som särskild cykelbana (som kringgår en riktigt otäck shoulderless sex Lane) är täckt med utstyrsel lastad med taggar. Om du inte får lägenheter rida på den, du har bra däck. Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Home of the $ 695 TI frame |
|
#10
| |||
| |||
"Brian" <type11@frontiernet.net> wrote in message news: cced83b9.0308091745.11d4efe3 @ posting.google.com... > Jag har en Raleigh R500 som jag har bara ridit den här säsongen. Jag är ganska ny på väg cykling > Och förstår att lägenheter är en del av livet, men jag måste verkligen ha otur. Jag verkar få lägenheter > Utan anledning. Ibland kan jag reparera röret själv, ibland använder jag ett nytt rör och ibland har jag > Butiken göra det. Men vad får jag fortfarande lägenheter. Vissa orsakas av uppenbarligen saker som en > Jättegryta. Men andra gånger de få punktering på den minsta sten det verkar. Jag vet att vägen däck > Är känsliga, men jag trodde att de kunde stå ut med enstaka sten eller sten eller ett dopp i vägen? Välkommen till en värld av cykling. Punktering är oundvikliga, men det finns sätt att minimera dem. Håll dig däcken ordentligt pumpade. Undvika hinder. Sök framåt för gnistrar och undvika dem! Don't rida utanför körfältet där bilens däck rätt spår, eller du kan rida i alla skit de blåser avsides. BTW, kommer små stenar punktera inte en cykel punktering. > > Also, att läsa upp på Tour de France Jag läste att Lance bara har fått en lägenhet i > Senaste par åren. Är linjerna svepte med en fin tand kam innan rider? Har han > Speciella däck? > > Slutligen ser jag till Specialized Armadillo. Shop säger att de är det bästa för > Motstånd mot punktering. Ja jag vet att de är tyngre och lite bredare än mina däck och som > Leda till något sämre prestanda. Men jag skulle hellre vara lite långsammare total sedan snabbare för en > Några miles innan 15 minuter med ett fast! > Du kan få mer platta resistenta däck, men ingen är platt-bevis (utom fast däck ... göra en Google söka på det). What's the point? Så får du ett par mindre lägenheter. Lära sig att rida som nämnts ovan och din lägenhet kommer att minimeras. Om du håller ridning i rännstenen, får du massor av lägenheter på Bältdjur, too. -- Robin Hubert <cv2572@earthlink.net |
|
#11
| |||
| |||
Som andra har noterat, är du med alltför många lägenheter. Jag har haft Armadillos och de fungerar. Men såsom föreslagits shech fälgen för en liten Burr. Jag köpte en gång ett nytt hjul och hade två lägenheter inom 50 miles. Förövaren var en Burr. Jag in den smidig med Emory trasa och har inte haft en Flat sedan. type11@frontiernet.net (Brian) wrote in message nyheter: <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ... > Jag har en Raleigh R500 som jag har bara ridit den här säsongen. Jag är ganska ny på väg cykling > Och förstår att lägenheter är en del av livet, men jag måste verkligen ha otur. Jag verkar få lägenheter > Utan anledning. Ibland kan jag reparera röret själv, ibland använder jag ett nytt rör och ibland har jag > Butiken göra det. Men vad får jag fortfarande lägenheter. Vissa orsakas av uppenbarligen saker som en > Jättegryta. Men andra gånger de få punktering på den minsta sten det verkar. Jag vet att vägen däck > Är känsliga, men jag trodde att de kunde stå ut med enstaka sten eller sten eller ett dopp i vägen? > > Also, att läsa upp på Tour de France Jag läste att Lance bara har fått en lägenhet i > Senaste par åren. Är linjerna svepte med en fin tand kam innan rider? Har han > Speciella däck? > > Slutligen ser jag till Specialized Armadillo. Shop säger att de är det bästa för > Motstånd mot punktering. Ja jag vet att de är tyngre och lite bredare än mina däck och som > Leda till något sämre prestanda. Men jag skulle hellre vara lite långsammare total sedan snabbare för en > Några miles innan 15 minuter med ett fast! > > Brian |
|
#12
| |||
| |||
Jag håller med er åsikt om bältdjur MEN ... Det finns en tid och plats för ett däck som denna. Januari / februari rider när du vill frysa ihjäl om du slutade trampa länge nog för att fastställa en plan kommer att tänka på som ett exempel på den tiden. Pendling att arbeta upp glaset strödda axeln på riksväg 516 är en plats. Ibland Piece of Mind är värt kompromissen. Stoppa ändra en plan vid sidan av en Cykelleden på en varm sommardag kan en nöje dock. ant skrev: > Type11@frontiernet.net (Brian) wrote in message > News: <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ... > >> Till sist ser jag i Specialized Armadillo. Shop säger att de är det bästa för >> Motstånd mot punktering. Ja jag vet att de är tyngre och lite bredare än mina däck och som >> leda till något sämre prestanda. Men jag skulle hellre vara lite långsammare total sedan snabbare för en >> några miles innan 15 minuter med ett fast! > > > Baserar sig på min begränsade erfarenhet, skulle jag säga att ja, det bältdjur fungerar. Men aldrig sjuk > Köra dem på min cykel, som tanken-liknande konstruktion av dessa, och de Bontrager "svårt fall" däck, gör > Jag ogillar verkligen dem. Mycket tung. Mycket hård, och svårt att montera. > > Jag tror att bontragers är särskilt dålig. > >-Anthony |
|
#13
| |||
| |||
I artikel <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com>, type11 @ frontiernet. Net (Brian) skriver: > Jag har en Raleigh R500 som jag har bara ridit den här säsongen. Jag är ganska ny på väg cykling > och förstår att lägenheter är en del av livet, men jag måste verkligen ha otur. Jag verkar få lägenheter > utan anledning. Det finns verkligen en anledning. Det är värt att försöka lista ut det. Sök efter där hålet i röret är. Om det är på slitbanan delen av däcket, utsidan, leta efter en shrp objekt fortfarande inbäddade i däcket vid samma punkt. Jag har alltid radas upp på etiketten på däcket med ventil så jag vet var du ska leta. Om hålet är på insidan av röret, undersöka fälgen bandet, och ersätta det om det finns sprickor, eller om den inte täcker ekerhål väl. Jag rekommenderar Velox. Om det finns två hål på sidan av röret, det är en "ormbett" punktering följd av alltför låga tryck. Jag misstänker att detta i ditt fall, om du har en hel del lägenheter. > Ibland kan jag reparera röret själv, ibland använder jag ett nytt rör och ibland har jag i butiken göra det. > Men vad får jag fortfarande lägenheter. Vissa orsakas av uppenbarligen saker som en jättegryta. Men > andra gånger får de punktering på den minsta sten det verkar. Jag vet att vägen däcken är känsliga, > men jag trodde att de kunde stå ut med enstaka sten eller sten eller ett dopp i vägen? > Naturligtvis de borde. Jag har vanligtvis en eller två lägenheter per år, med kanske en riktigt usel dag där jag kommer att ha 4 lägenheter i en tur varje par år. > Also, att läsa upp på Tour de France Jag läste att Lance bara har fått en lägenhet i sista > par år. Är linjerna svepte med en fin tand kam innan rider? Har han har speciella däck? Han har alltid nya däck. Han behöver inte tänka på att göra dem senast 4.000 miles. Han rider mycket nice däck snarare än $ 20 cheapies. Plus, ni läste det var nog fel - kanske bara hänvisa ras miles snarare än utbildning. > Slutligen ser jag till Specialized Armadillo. Shop säger att de är det bästa för > Motstånd mot punktering. Ja jag vet att de är tyngre och lite bredare än mina däck och som > leda till något sämre prestanda. Bredare, inte ett problem. Tyngre, inte en stor sak. Men de har också mycket mer rullmotstånd än andra märken. De kommer att sakta ner dig. Du behöver verkligen spåra ner varför du får så många lägenheter att det stör dig. Rätta till det, snarare än rida tank däck. Sök efter: 1) för lågt lufttryck. Stor orsak till lägenheter. 2) för mager? 20mm däck är för 140-pound och ställa under, och även då endast för racing. 23mm är inte för folk över 200 pounds. Rida en rimlig däck för din vikt och du kommer att bli bekväm och platta mindre. 3) Learn to ride "mjuka", få ur sadeln för tuffa vägar. 4) Se upp för glas, goathead törnen, etc. David L. Johnson Institutionen för matematik Lehigh University |
|
#14
| |||
| |||
Är du kanske lägger svaga punkter i röret när du installerar dem? -- "Brian" <type11@frontiernet.net> wrote in message news: cced83b9.0308091745.11d4efe3 @ posting.google.com... > Jag har en Raleigh R500 som jag har bara ridit den här säsongen. Jag är ganska ny på väg cykling > Och förstår att lägenheter är en del av livet, men jag måste verkligen ha otur. Jag verkar få lägenheter > Utan anledning. Ibland kan jag reparera röret själv, ibland använder jag ett nytt rör och ibland har jag > Butiken göra det. Men vad får jag fortfarande lägenheter. Vissa orsakas av uppenbarligen saker som en > Jättegryta. Men andra gånger de få punktering på den minsta sten det verkar. Jag vet att vägen däck > Är känsliga, men jag trodde att de kunde stå ut med enstaka sten eller sten eller ett dopp i vägen? > > Also, att läsa upp på Tour de France Jag läste att Lance bara har fått en lägenhet i > Senaste par åren. Är linjerna svepte med en fin tand kam innan rider? Har han > Speciella däck? > > Slutligen ser jag till Specialized Armadillo. Shop säger att de är det bästa för > Motstånd mot punktering. Ja jag vet att de är tyngre och lite bredare än mina däck och som > Leda till något sämre prestanda. Men jag skulle hellre vara lite långsammare total sedan snabbare för en > Några miles innan 15 minuter med ett fast! > > Brian |
|
#15
| |||
| |||
I artikel <c7mcjv0j8s6urfa9mc63da50supp41q5n2@4ax.com>, Mark Hickey <mark@habcycles.com> skrev: > Anthony.anagnostou @ yale.edu (ant) skrev: > >> Type11@frontiernet.net (Brian) wrote in message >> News: <cced83b9.0308091745.11d4efe3@posting.google.com> ... >>> >>> Till sist ser jag i Specialized Armadillo. Shop säger att de är det bästa för >>> Motstånd mot punktering. Ja jag vet att de är tyngre och lite bredare än mina däck och som >>> Leda till något sämre prestanda. Men jag skulle hellre vara lite långsammare total då snabbare >>> Några miles innan 15 minuter med ett fast! > >> Baserar sig på min begränsade erfarenhet, skulle jag säga att ja, det bältdjur fungerar. Men aldrig sjuk >> Köra dem på min cykel, som tanken-liknande konstruktion av dessa, och de Bontrager "svårt fall" däck, gör >> Jag ogillar verkligen dem. Mycket tung. Mycket hård, och svårt att montera. > >> Jag tror att bontragers är särskilt dålig. > > Jag gav upp på Armadillos också, och bytte till Continental Gatorskins. De tycker inte > Annorlunda än en vanlig högpresterande NITARE, men är fantastiska på avvisande glas och > Taggar (åtminstone tills de är ganska slitna). Jag ska prova ett par av Hutchinson > Kevlar-Belted däck för att se hur de fungerar ur - en av mina vanliga rider är en riktig tortyr test > För plana motstånd, som särskild cykelbana (som kringgår en riktigt otäck shoulderless sex > Lane) är täckt med utstyrsel lastad med taggar. Om du inte får lägenheter rida på den, du har > Bra däck. > > Mark Hickey Habanero Cycles http://www.habcycles.com Home of the $ 695 TI frame Jag instämmer med dessa kommentarer om Armadillos. Jag pendlar till arbete i Boston, cirka 10 miles båda riktningarna. Jag blir lägenheter. och jag skulle nog få något härdigare än Panaracer Pasela s jag rida. Jag rider omkring 150 miles i veckan. Jag är väl i min 50-talet. För mig har en uppsättning Bältdjur som jag köpte förde mig tillbaka till min trehjuling-ridning dagar, när jag hade en icke-uppblåsbara uppsättning däck på min cykel. Jag säger sällan sånt här (jag brukar säga mig själv att skylla för aversion min Brooks Professional efter att rida den för cirka 10.000 miles), men jag hittade Armadillos den mest obekväma och obehagliga däck jag någonsin haft missnöjet att använda. Det finns en uppsättning hängande i min källare där någon därute är välkomna att (om villiga att betala porto och för en låda att transportera den i.) Matt Temple |
| Bokmärken |
| Ämnesverktyg | Sök i detta ämne |
| Visningslägen | |
| |
Alla tider är GMT -4. Tiden nu är 10:26.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs av vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs av vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Linear Mode

















