DT Hugi väg hubbar?!

Hej!

Har någon några erfarenheter av dessa knutpunkter? Min ÅTERFÖRSÄLJARE säger att det är bättre än DA
knutpunkter (mindre rullmotstånd, låg vikt, bättre rida kontroll och etc.). Jag vill kombinera
detta nav med Ambrosio excellens fälgar, verkar vara mycket bra kombination för min Colnago dröm.

Thanks and regards

ivan

"Ivan Milun" <ivan@ctc.hr> wrote in message news: <b01oi9$lqa$1@garrison.globalnet.hr> ...
> Hej!
>
> Har någon några erfarenheter av dessa knutpunkter?
-----------

Jag jämför cant till alltför mycket, förutom att de är säkert lättare än min andra Shimano nav. Jag köpte
par Bontrager Race X-lampor som är byggda med dessa knutpunkter tror jag (även om de är märkta
Bontrager).

Kassetten är spöklik tyst, men jag gillade det så. They sure do rulla fint ....

d

Ivan: Bontrager använder avancerade Hugi nav i deras RaceX-Lite hjulpar, och de har fungerat mycket bra.
De är lättare än DuraAce, och de kan ha lägre rullmotstånd (även om jag inte känner
att vara en funktion, och om de erbjuder lägre rullmotstånd, är skillnaden förmodligen så
liten att det droppar ut som "brus" i globalt perspektiv).

Men "bättre rida kontroll?" Hej, jag gillar hubbar, men tycker det är lite av en sträcka! Vad sägs om en
nav skulle ge dig bättre rida kontroll "över en annan? Kanske en konstruktion som hade mindre skålen och ändå
fortfarande kvar en bred inriktning för bakhjulet? Other than that, kan jag inte tänka på någonting, så jag
misstänker att någon försöker lite för hårt för att sälja dem.

- Mike - Chain Reaction Cyklar http://www.ChainReaction.com

"Ivan Milun" <ivan@ctc.hr> wrote in message news: b01oi9 $ LQA $ 1@garrison.globalnet.hr...
> Har någon några erfarenheter av dessa knutpunkter? Min ÅTERFÖRSÄLJARE säger
>
> Det är bättre än DA knutpunkter (mindre rullmotstånd, låg vikt, bättre
det där
> Kontroll och etc.). Jag skulle vilja kombinera detta nav med Ambrosio excellens fälgar, verkar
rida
> Mycket bra kombination för min Colnago dröm.
gilla
> Thanks and regards
>
> Ivan
>
Re: DT Hugi väg hubbar?!

> Har någon några erfarenheter av dessa knutpunkter? Min ÅTERFÖRSÄLJARE säger att det är bättre än DA
> Hubbar (mindre rullmotstånd, låg vikt, bättre rida kontroll och etc.).
Pfft Ride Control. Fråga honom om det hjälper ditt sexliv också.

> Jag skulle vilja kombinera detta nav med Ambrosio excellens fälgar, verkar vara mycket bra kombination

> för min Colnago dröm.
Jag har före-240 modellen väg nav på min mountainbike och i min väg cyklar. De har

helt tillförlitliga för mig, även med mycket våta och enstaka fullständig nedsänkning på
mountainbike, ca 7-8 års användning på att en. Jag tycker att de är ganska bullriga, lite bullrigare än
Min campy freehub. Inga klagomål, fungerar de bra.
Jag vet inte om var du bor, men i USA dessa hubbar är mycket dyra. Jag tror inte jag

skulle kunna motivera att betala detaljhandelspriser för dem, de är inte så bra. Min andra som jag fick användas
ganska billigt, tror jag inte jag skulle ha köpt dem annars.
Re: DT Hugi väg hubbar?!

- Paul

än DA nav (mindre rullmotstånd, låg vikt, bättre rida kontroll och etc.). Makes me wonder
Om din återförsäljare antingen inte har sett DA hubbar eller har en hög med Hugi hubbar att ge sig av. Hugi hubbar
är trevligt men för det priset, jag tror DA (eller Record / Chorus / Centaur) är en bättre hubset. Gemensamma delar
mycket tålig, lätt att tjänsten fungerar bra.
Hugi knutpunkter mindre rullmotstånd? Med vagn lager, inte så. Bättre Ride Control? Vad i all världen gör

betyder det.
Re: DT Hugi väg hubbar?!

Peter Chisholm Vecchio s Bicicletteria 1833 Pearl St Boulder, CO, 80.302
(303) 440-3535 http://www.vecchios.com "Ruote convencionali costruite eccezionalmente bene"

"Dan Baker" <botfood@yahoo.com> wrote in message
> "Ivan Milun" <ivan@ctc.hr> wrote in message...
nyheter: <b01oi9$lqa$1@garrison.globalnet.hr> ...
>> Hej!
>> Har någon några erfarenheter av dessa knutpunkter?
>
> Jag jämför cant till alltför mycket, förutom att de är säkert lättare än min andra Shimano nav. Jag köpte
> -----------
>
> Ett par Bontrager Race X-lampor som är byggda med dessa knutpunkter Jag tror (även om de är
> Markerade Bontrager).
> Kassetten är spöklik tyst, men jag gillade det så. They sure do rulla fint ....
>
Låt inte någon av de inhemska "ingenjörer" höra dig säga det! Vet ni inte att det finns ingen
>
> D

märkbar skillnad mellan knutpunkterna??! Its all in your mind.
Det är åtminstone vad de håller försöker berätta om sånt här ...

Re: DT Hugi väg hubbar?!

"Dan Baker" <botfood@yahoo.com> wrote in message
> "Ivan Milun" <ivan@ctc.hr> wrote in message...

nyheter: <b01oi9$lqa$1@garrison.globalnet.hr> ...
>> Hej!
>> Har någon några erfarenheter av dessa knutpunkter?
>
> Jag jämför cant till alltför mycket, förutom att de är säkert lättare än min andra Shimano nav. Jag köpte
> -----------
>
> Ett par Bontrager Race X-lampor som är byggda med dessa knutpunkter Jag tror (även om de är
> Markerade Bontrager).
> Kassetten är spöklik tyst, men jag gillade det så. They sure do rulla fint ....
>
De har ändrat något då, cuz all Hugis jag har stött på var otroligt hög. Den Hugi

Ljudet är väl känt ...
IMO mönstret inte lika bra som Shimano. Först rör sig inte lagren ut till ändarna av

axel som Shimano gör. För det andra har Spärrmekanism många gånger mer friktion område än Shimano
nav ", som vanligtvis inte är ett problem förutom när vatten / smuts kommer in där, vilket ledde till käpp.
Vatten och smuts * inte * komma in där, på grund av den stora sigill mm vilket inte förslutits så bra.
Dessa knutpunkter sticka var ett vanligt problem med mountainbikes. Slutligen, om du behöver serva
nav, är lagren slutna enheter som måste bytas ut, snarare än bara vanliga gamla boll
lager som kan rengöras och montering gillar Shimano.
Hugi knutpunkter kom till som ett svar på en fråga några personer frågade, nämligen bruten pawls från

riktigt höga belastningar genom teamwork ryttare. Den Hugi design kanske eller kanske inte har löst det problemet,
Samtidigt införs andra. MTB tog med dem på grund av missuppfattningen de behöver extra
tunga utrustning, och senare, eftersom de trodde att de behövde lätta grejer (spendera $ 300 till
spara ett par uns).
Ivan Milun

Matt O.

> Pfft Ride Control. Fråga honom om det hjälper ditt sexliv också.

:-)) Thåst var vad jag tänkte också ... Jag ska be min flickvän ska jag köpa

nav :-)
> Jag vet inte om var du bor, men i USA dessa hubbar är mycket dyra. Jag tror inte jag

> Skulle kunna motivera att betala detaljhandelspriserna för dem, de är inte så bra. Min andra som jag fick användas
> Ganska billigt, tror jag inte jag skulle ha köpt dem annars.
Tja, jag bor i Europa, Kroatien, och jag kommer att köpa detta hjul i Slovenien (Jag kan importera dem utan

betala skatter) och det kostade mig 400 euro. Nav, Ambrosio exccelence fälgar, niples och ekrar.
Byggande av hjul ingår i priset. Tror du det är för mycket för detta hjul?
tack! gäller ivan

Re: DT Hugi väg hubbar?!

> "Dan Baker" <botfood@yahoo.com> wrote in message
news: 13685ef8.0301141454.122c2a3c @ posting.google.com
> >> "Ivan Milun" <ivan@ctc.hr> wrote in message...
> News: <b01oi9$lqa$1@garrison.globalnet.hr> ...
>>> Hej!
>>> Finns det någon som har lite erfarenhet av dessa knutpunkter?
>>>
>> Kassetten är spöklik tyst, men jag gillade det så. They sure do rulla fint ....
> Medelstora hund kan rippa en artär nog för dig att blöda till
...
>> D
>
> Låt inte någon av de inhemska "ingenjörer" höra dig säga det! Vet ni inte att det finns ingen
>
> Märkbar skillnad mellan knutpunkterna??!
Tja, det fakta, det finns åsikter, och det är hörsägen ... Jag vill uppleva firsthand, eller vet
--------------
allt om källan till information, och hur den testades.
så långt som nav går, finns det några ganska olika konfigurationer av lager, och interna av

freehubs. Jag måste tro att det finns skillnader i vikt, rullmotstånd och
hållbarhet, men jag tvivlar på att det har varit några riktigt subjektiv engineering jämförelse mellan märken
publiceras för allmänheten.
Re: DT Hugi väg hubbar?!

D

> Tja, jag bor i Europa, Kroatien, och jag kommer att köpa detta hjul i Slovenien (Jag kan importera dem utan
>
> betala skatt) och det kostade mig 400 euro. Nav, Ambrosio exccelence fälgar, niples och ekrar.
> Byggande av hjul ingår i priset. Tror du det är för mycket för detta hjul?
Jag tror att det är en ganska bra affär faktiskt, det är billigare än du kan köpa det hjulpar i

USA. Här hubset ensam skulle vara mer som 350 + euro.
Re: DT Hugi väg hubbar?!

- Paul

För min ovetenskapliga testapparater: mina cyklar och kropp, kan jag känna en del av skillnaderna. I

svär att en del av American Classic hubbar Jag har ridit är jämnare än Shimano nav ...
news: 13685ef8.0301141948.276a22be @ posting.google.com

"Dan Baker" <botfood@yahoo.com> wrote in message
nyheter: <RN0V9.32155$ym4.3442498@news2.west.cox.net> ......
> "Mike S." <mikeshaw@coxDOTnet> wrote in message
>> "Dan Baker" <botfood@yahoo.com> wrote in message
news: 13685ef8.0301141454.122c2a3c @ posting.google.com
> >>> "Ivan Milun" <ivan@ctc.hr> wrote in message...
>> News: <b01oi9$lqa$1@garrison.globalnet.hr> ...
>>>> Hej!
>>>> Finns det någon som har lite erfarenhet av dessa knutpunkter?
>>>>
>>> -----------
>>> Kassetten är spöklik tyst, men jag gillade det så. They sure do rulla fint ....
> ...
>>> D
>>>
>> Låt inte någon av de inhemska "ingenjörer" höra dig säga det! Vet ni inte att det finns ingen
>
>> Märkbar skillnad mellan knutpunkterna??!
> Tja, det finns fakta, det finns åsikter, och det är hörsägen ... Jag vill uppleva firsthand, eller
> --------------
> Vet allt om källan till information, och hur den testades.
> Så långt nav går, finns det några ganska olika konfigurationer av lager, och interna av
>
> Freehubs. Jag måste tro att det finns skillnader i vikt, rullmotstånd och
> Hållbarhet, men jag tvivlar på att det har varit några riktigt subjektiv engineering jämförelse mellan
> Tillverkare publiceras för allmänheten.
> D
>
03:48