Eker orientering för skivbromsar

Jag läste nyligen att Barnetts Bicycle Manual rekommenderar en viss talade inriktning för hjul med
skiva nav. De hävdar att de stora skivbromsar tillverkarna inte uttryckligen kräver detta
läggning, men de rekommenderar det. De noterar också att inriktningen är vad deras wheelbuilding
instruktioner följa.

Jag hade nyligen ett hjulpar som byggts upp för skivbromsar (700C hjul, om det gör någon skillnad), och
talade orientering tycks inte följa Barnetts rekommendationer, om jag förstår dem rätt.

Är det vanligt att följa dessa reccomendations? Vad är det sannolika resultatet för hjul med omvända
läggning - att gå ut i verkligheten? trasiga ekrar? ekrarna dra igenom fälgen? kärnvapenkrig?

Här är blurb från kapitel 37 om skivbromsar:

"Den rekommenderade cross mönster är begränsade till 3x and4x. Inbromsning kan ske mycket snabbare
än acceleration, så följaktligen tornsional laster från retardationen är mycket högre än de
genereras vid acceleration. Den rekommenderade cross mönster behövs för att överföra högre
torsions belastningar som nav monterat bromsarna kan generera under kraftig retardation.

"Även Hayes gör ingen rekommendation angående snörning mönster, andra tillverkarna kräver att
den vänstra head-out ekrar utstråla medurs från navet och att den högra huvudet i ekrarna
utstråla moturs från navet. Dessa är samma riktning som följer efter
hjul-snörning anvisningarna i denna handbok. Folkmun villkor för dessa mönster är att
'pull' ekrar "head out" och "trycka" ekrar "huvud". En alternativ term för
'pull "är" släpa "och en suppleant sikt för att" trycka "" är "ledande". "

TIA, Michael

Michael Press skriver:

> Jag läste nyligen att Barnetts Bicycle Manual rekommenderar en viss talade orientering för hjul
> Med skiva nav. De hävdar att de stora skivbromsar tillverkarna inte uttryckligen kräver detta
> Orientering, men de rekommenderar det. De noterar också att inriktningen är vad deras
> Wheelbuilding instruktioner följa.

> Jag hade nyligen ett hjulpar som byggts upp för skivbromsar (700C hjul, om det gör någon skillnad), och
> Ekern orientering tycks inte följa Barnetts rekommendationer, om jag förstår dem
> Sheldon "Love That Extra handposition" Brown

> Är det vanligt att följa dessa rekommendationer? Vad är det sannolika resultatet för hjul med omvända
> Läggning - att gå ut i verkligheten? trasiga ekrar? Ekrarna dra igenom fälgen? Kärnvapenkrig?

Nej och nej. Eker orientering är en gammal Bugaboo, liknande ankling, som också har någon förtjänst.

> Här är blurb från kapitel 37 om skivbromsar:

> "Den rekommenderade cross mönster är begränsade till 3x and4x. Inbromsning kan ske mycket snabbare
> Än acceleration, så följaktligen torsions laster från retardationen är mycket högre än
> De som genereras under acceleration. Rekommenderad korset mönster krävs för att överföra
> Högre vrid belastningar som nav monterat bromsarna kan generera under kraftig retardation.

Det är också sant och inte har analyserats av dessa folk, annars skulle de inte säga dessa saker.
Det är en analys av detta i "Bicycle Wheel" som visar vad de talade laster skulle vara för
vridmoment som krävs för att klättra uppför en lodrät vägg, om detta var möjligt. Detta gjordes huvudsakligen så att den relativa
krafter skulle kunna jämföras, de är alla vikten av ryttare och cykel. De krafter är små
jämfört med dem som bara rullade fram på den plana orsakar bärande ekrar att gå igenom.

> "Även Hayes gör ingen rekommendation angående snörning mönster, andra tillverkarna behöver
> Att den vänstra head-out ekrar utstråla medurs från navet och att den högra huvudet i
> Ekrar utstråla moturs från navet. Dessa är samma riktning som följer
> Efter hjul snörning anvisningarna i denna handbok. Folkmun villkor för dessa mönster
> Är att "dra" ekrar "head out" och "trycka" ekrar "huvud". En suppleant
> Sikt för att "dra" är "släpa" och en suppleant sikt för att "trycka" "är" ledande "."

Yes, its all hokus-pokus. Jag förstår inte varför folk ska tro det här när det inte några
skäl anges till varför detta bör vara till nytta och ingen förklaring till hur stora krafterna.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

för vad det är värt, Shimano anger samma spoking mönster som din Barnetts extrakt för
disk nav. allmänhet, jag ger Shimano kredit för att veta vad de gör på de flesta av sina andra
saker, så de måste ha en säsong.

Å andra sidan är det ofta ignoreras med till synes några skadeverkningar. singla slant och gör din
Valet like that!

jb