snö ridning w / o studs?

Ska jag bry ens försöka rida i snön utan dubbdäck, eller är det möjligt? I've
aldrig försökt den. Häromkring (norr om Boston) skogen ser ut ungefär 8 inches av
Sleeve / is med lite färsk puder ovanpå. I'm going nötter inne, men jag vet inte om jag vill släppa
$ 80 för nya MTB däck. Jag tänker inte göra mycket galna krånglig enkelspårig, främst carraige vägar
och några spår.

Tack,

Kyle

Studs är bäst för ridning på is. Din knölig MTB däck blir bra om du rider på snö
omfattas spår.

Joel

"KBH" <kbh9@hollasch.com> wrote in message
news: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Ska jag bry sig om att ens försöka rida i snön utan dubbdäck, eller är det möjligt? I've
> Aldrig försökt den. Häromkring (norr om Boston) skogen ser ut ungefär 8 inches av
> Sleeve / is med lite färsk puder ovanpå. I'm going nötter inne, men jag vet inte om jag vill släppa
> $ 80 på nya MTB däck. Jag tänker inte göra mycket galna krånglig enkelspårig,
primärt
> Carraige vägar och några stigar.
>
> Thanks,
>
> Kyle

Om du kan hitta en mindre trötta med knoppar, kanske du har bättre tur att komma ner till något
som kommer att ge dig dragkraft. Det problem jag hade tidigare (innan jag flyttade till SoCal) var snö
samlas på däck / bromsar tills du kunde inte röra sig.

"KBH" <kbh9@hollasch.com> wrote in message
news: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Ska jag bry sig om att ens försöka rida i snön utan dubbdäck, eller är det möjligt? I've
> Aldrig försökt den. Häromkring (norr om Boston) skogen ser ut ungefär 8 inches av
> Sleeve / is med lite färsk puder ovanpå. I'm going nötter inne, men jag vet inte om jag vill släppa
> $ 80 på nya MTB däck. Jag tänker inte göra mycket galna krånglig enkelspårig,
primärt
> Carraige vägar och några stigar.
>
> Thanks,
>
> Kyle

"KBH" <kbh9@hollasch.com> talade thusly omkring Fri, 17 januari 2003
14:30:33 UTC

-> Ska jag bry sig om att ens försöka rida i snön utan dubbdäck, -> eller är det möjligt?
Jag har aldrig försökt den. Häromkring (norr om Boston) ->

Jag är några miles norr om dig. ok

reglar är för is och polerad packad snö. Jag har inte fått dubbdäck till min cykel ännu men min
hustru och son har haft deras på sedan oktober. Jag överväger dem på grund av den senaste tidens regn / tina
och hårda frysa villkor som har gjort att många av de vägar och gränder i ett tillstånd som har mig
undrar om skridskor kanske inte är bättre än cykeln.

Så ja du behöver inte dubbar men kom isen du kanske föredrar att ha dem.

--
Jag skadar innan åkturen så Fibro ger mig ett försprång på resten av förpackningen. silver lining?
bran.everseeking @ sk.sympatico.ca

"KBH" <kbh9@hollasch.com> wrote in message
news: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Ska jag bry sig om att ens försöka rida i snön utan dubbdäck, eller är det möjligt? I've
> Aldrig försökt den. Häromkring (norr om Boston) skogen ser ut ungefär 8 inches av
> Sleeve / is med lite färsk puder ovanpå. I'm going nötter inne, men jag vet inte om jag vill släppa
> $ 80 på nya MTB däck. Jag tänker inte göra mycket galna krånglig enkelspårig,
primärt
> Carraige vägar och några stigar.

Jag har åkt genom snö under många år och har aldrig känt mig osäker / osäkra med min unstudded
tubulars. Stål reglar är kraftigt overrated IMHO. Övriga förare påstår att de är otroligt
useful / behov. YMMV

--
Andrew Muzi http://www.yellowjersey.org Öppet varje dag sedan den 1 April 1971

Kyle BH? skriver:

> Ska jag bry sig om att ens försöka rida i snön utan dubbdäck, eller är det möjligt? I've
> Aldrig försökt den. Häromkring (norr om Boston) skogen ser ut ungefär 8 inches av
> Sleeve / is med lite färsk puder ovanpå. I'm going nötter inne, men jag vet inte om jag vill släppa
> $ 80 på nya MTB däck. Jag tänker inte göra mycket galna krånglig enda spår, främst transport
> Vägar och några stigar.

Jag är inte klar på vad du planerar att åka. Är det "hard-pack" och "is" eller är det spår? Om däcket
gör intryck på snö är det inte svårt-pack, och knölig däck hjälper. Om däcken inte
göra intryck på snön så är det hård-pack och någon slags gummi slitbanan kommer att förbättra detta.
Faktiskt en smart med sänkt inflationstrycket kommer att fungera bättre om det är minusgrader. For real
hard-pack och is, reglar är den bästa lösningen eftersom de gör intryck, intryck som lika
"bett" och dragning.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org Palo Alto CA

"KBH" <kbh9@hollasch.com> wrote in message
news: dsUV9.714755 $% m4.3407692 @ rwcrnsc52.ops.asp.att.net...
> Ska jag bry sig om att ens försöka rida i snön utan dubbdäck, eller är det möjligt? I've
> Aldrig försökt den. Häromkring (norr om Boston) skogen ser ut ungefär 8 inches av
> Sleeve / is med lite färsk puder ovanpå. I'm going nötter inne, men jag vet inte om jag vill släppa
> $ 80 på nya MTB däck. Jag tänker inte göra mycket galna krånglig enkelspårig, främst carraige
> Vägar och några stigar.

Som andra har påpekat, reglar är egentligen bara bra på is och Sleeve (frysta granulat), men
På dessa ytor, de är fantastiska. När du får exakt rätt (sällsynt) villkor, off road
ridning med dubbar är fantastiskt, det är som om skogen har banat. Jag tycker att reglar är mest
användbar på cykelvägar / stigar som får plöjde, men inte är sandade / saltade, eftersom den dagliga tö / refreeze
cykler lämna massor av isiga fläckar.

Vissa dubbdäck använda verkliga Carbide dubbar, som kommer att bära för alltid, andra, däribland homemades,
slits ut snabbt på trottoaren. Tire slitbanemönster för snö måste vara öppna för att förhindra igensättning,
Breda däck är bättre för att de inte sjunker ner i packad snö. Snöförhållanden är så rörliga att ingenting
fungerar i alla situationer. Jag använder dubbdäck off road (efter snö här i Boston), eftersom de är
också bra vinterdäck (från slitbanemönster inte dubbar), kommer de hanterar intermittent isiga
patchar, och när förhållandena är de rätta, de är lika roligt som utförsåkning, och ungefär samma
pris (för en dag, alltså).

Akta dig för de villkor som du nämnde dock: nyfallen snö på isen, det är livsfarligt, lite pulver
kan "flyta" på studs.

"Robin Hubert" <cv2572@earthlink.net> wrote in message
news: 1XVV9.15809 $ Qr4.1496460 @ newsrea .... earthlink.net...

> Dubbdäck är för is, inte snö. De kommer inte hjälpa dig där. Det största problemet som du
> Kommer att ha är framåt (som i, få
det).
> Dina standard knobbie kommer att fungera alldeles utmärkt.

Komma framåtgående rörelse är lätt. Att bli av med det utan sladd är det större problem, och
större risker.

Matt O.

<jobst.brandt@stanfordalumni.org> wrote in message Nyheter: x5% V9.61272 $ Ik.2265330 @ typhoon.sonic.net...

>> Ska jag bry sig om att ens försöka rida i snön utan dubbdäck, eller är det möjligt?
>> Jag har aldrig försökt den. Häromkring (norr om Boston) skogen ser ut ungefär 8 inches av
>> Sleeve / is med lite färsk puder ovanpå. I'm going nötter inne, men jag vet inte om jag vill
>> Drop $ 80 på nya MTB däck. Jag tänker inte göra mycket galna krånglig enkelspårig, främst
> Transport vägar och några stigar.
>
> Jag är inte klar på vad du planerar att åka. Är det "hard-pack" och "is" eller är det spår? Om däcket
> Gör ett avtryck i snön det är inte svårt-pack, och knölig däck hjälper. Om däcken inte
> Gör ett intryck på snön så är det hård-pack och någon slags gummi slitbanan kommer att förbättra
> Det. Faktiskt en smart med sänkt inflationstrycket kommer att fungera bättre om det är minusgrader.
> For real hard-pack och is, reglar är den bästa lösningen eftersom de gör intryck, intryck
> Som lika "bett" och dragning.

För marginella Sleeve villkor, har jag upptäckt att en större däck på lägre tryck är bäst. De rullar
framför andra trötta låtar bättre för utan att deformeras eller "tramlining." Jag bryter ut den gamla
2,35 "Ritcheys en sån dag. Viva la mountainbike.

Matt O.

> Jag är inte klar på vad du planerar att åka. Är det "hard-pack" och "is" eller är det spår? Om däcket
> Gör ett avtryck i snön det är inte svårt-pack, och knölig däck hjälper. Om däcken inte
> Gör ett intryck på snön så är det hård-pack och någon slags gummi slitbanan kommer att förbättra
> Det. Faktiskt en smart med sänkt inflationstrycket kommer att fungera bättre om det är minusgrader.
> For real hard-pack och is, reglar är den bästa lösningen eftersom de gör intryck, intryck
> Som lika "bett" och dragning.

Det är några av båda, och detta kommer att ändras dagligen beroende på tö / frysning mönster
samt nederbörd. Så jag antar att jag skulle vara bäst av med dubbdäck eftersom de kommer att utföra i
alla förhållanden, men jag ska vara OK med regelbunden knölig däck så länge snön inte är fast is.

Tack alla för er hjälp.

Kyle

RE /
> Komma framåtgående rörelse är lätt. Att bli av med det utan sladd är det större problem, och
> större risker.

Det var den åt sidan rörelse följt av nedåtgående rörelse, följt av något förslag om att sätta mig på det.
-----------------------
Pete Cresswell

"KBH" <kbh9@hollasch.com> wrote in message
nyheter: <dsUV9.714755$%m4.3407692@rwcrnsc52.ops.asp.att.net> ...
> Ska jag bry sig om att ens försöka rida i snön utan dubbdäck, eller är det möjligt? I've
> Aldrig försökt den. Häromkring (norr om Boston) skogen ser ut ungefär 8 inches av
> Sleeve / is med lite färsk puder ovanpå. I'm going nötter inne, men jag vet inte om jag vill släppa
> $ 80 på nya MTB däck. Jag tänker inte göra mycket galna krånglig enkelspårig, främst carraige
> Vägar och några stigar.
>
> Thanks,
>
> Kyle

På landsbygden Michigan, med vägar med packade ner snö, hade standard däck mitt framhjulet glida ur
vid minsta varv. Dock gjorde jag några "dubbdäck" med kort plåt skruvar genom
varannan ratten på några gamla Specialized Groud Control däck. En tuffy tire liner förvaras röret
decent. Detta fungerade bra, och kostar cirka $ 3 för skruvarna. Men har som alla andra sa,
om det bara deepish snö, har du andra problem. Matt

RE /
>. Jag tycker att reglar är mest användbara på cykelvägar / stigar som får plöjde, men inte är sandade / saltade,
> Eftersom den dagliga tö / refreeze cykler skriva massor av isiga fläckar.

De hade tilltalar mig här i sydöstra Penna där det inte mycket snö på grund av frekventa
fläckar av isen under snön. Du kan inte se det komma och enligt min begränsade erfarenhet, förlorar den främre
hjul på någon form av hastighet är en allvarlig bummer.
-----------------------
Pete Cresswell

Var försiktig. Jag förespråkar studs om du har mycket is. Tog 4 eller 5 faller på Charles River Bike
Path dag utan studs. Troligen kommer inte att försöka igen tills saker och ting tina mer.

KBH skrev:
>
>> Jag är inte klar på vad du planerar att åka. Är det "hard-pack" och "is" eller är det spår? Om däcket
>> Gör ett avtryck i snön det är inte svårt-pack, och knölig däck hjälper. Om däcken inte
>> Gör ett intryck på snön så är det hård-pack och någon slags gummi slitbanan kommer att förbättra
>> Det. Faktiskt en smart med sänkt inflationstrycket kommer att fungera bättre om det är minusgrader.
>> For real hard-pack och is, reglar är den bästa lösningen eftersom de gör intryck,
>> Intryck som är lika med "bett" och dragning.
>
> Det är några av båda, och detta kommer att ändras dagligen beroende på tö / frysning
> Mönster samt nederbörd. Så jag antar att jag skulle vara bäst av med dubbdäck eftersom de kommer
> Utföra under alla förhållanden, men jag ska vara OK med regelbunden knölig däck så länge snön inte är
> Fast is.
>
> Tack alla för er hjälp.
>
> Kyle

--
Lincoln Ross OBS HANTERA FÖRÄNDRINGAR: lincolnr@rcn.com