Trek 5200 - 5900 - Madone 5,9

Jag har ridit en Trek 5.200 Stock från fabriken i ca 1 1 / 2 år 5000 miles. I genomsnitt
ca 19 MPH rida ensam på en bra blandning av lägenheter och kullar. Rider mellan 20 och 50 miles. Min
medelhastighet på grupp ritt är 20,5 MPH. Tror du jag kommer att vinna något med köp av
antingen 5900 eller Madone 5.9. Jag har hört många olika åsikter från medlemmarna i cykeln
club. Jag har inget emot att spendera pengar på någon av cykel-talet, men skulle hata att göra det och inte hittar någon
förbättring. Jag försökte 5.900 men det är svårt att säga från en kort provtur.

DPG skrev:

> Jag har ridit en Trek 5.200 Stock från fabriken i ca 1 1 / 2 år 5000 miles. I genomsnitt
> Ca 19 MPH rida ensam på en bra blandning av lägenheter och kullar. Rider mellan 20 och 50 miles.
> Mitt medelhastighet på grupp ritt är 20,5 MPH. Tror du jag kommer att vinna något med köp
> Vare sig 5900 eller Madone 5.9. Jag har hört många olika åsikter från medlemmarna i
> Bike club. Jag har inget emot att spendera pengar på någon av cykel-talet, men skulle hata att göra det och
> Hittar någon förbättring. Jag försökte 5.900 men det är svårt att säga från en kort provtur.
>
>

De lättare cyklar kommer göra dig en aning snabbare upp långa backar, mycket långsammare de långa
kullar, och skillnaden på plan mark kommer att vara för liten för att göra någon verklig skillnad. Du redan
ha en bra cykel, och den nya kommer inte göra dig slå folk som används för att slå dig. Du kan
vinna mycket mer på utbildning än från nya dyr hårdvara.

Dave Lehnen

I artikeln <4KAtb.67300 $ Ec1.3802618 @ bgtnsc05-news.ops.worldnet.att.net>, Dave Lehnen
<dclehnen@worldnet.att.net> skrev:

> DPG skrev:
>
>> Jag har ridit en Trek 5.200 Stock från fabriken i ca 1 1 / 2 år 5000 miles. I
>> Genomsnitt cirka 19 MPH rida ensam på en bra blandning av lägenheter och kullar. Rider mellan 20 och
>> 50 miles. Mina medelhastighet på grupp ritt är 20,5 MPH. Tror du jag kommer att vinna något med
>> Köp av antingen 5900 eller Madone 5.9. Jag har hört många olika åsikter från
>> Medlemmar cykeln klubb. Jag har inget emot att spendera pengar på någon av cykel-talet, men skulle
>> Hatar att göra det och hittar någon förbättring. Jag försökte 5.900 men det är svårt att säga från en kort
>> Provkörning.

> De lättare cyklar kommer göra dig en aning snabbare upp långa backar, mycket långsammare ner
> Lång kullar, och skillnaden på plan mark kommer att vara för liten för att göra någon verklig skillnad. Du
> Har redan en utmärkt cykel, och den nya kommer inte göra dig slå folk som används för att slå dig.
> Du kan vinna mycket mer på utbildning än från nya dyr hårdvara.

Dave's rekommendationer är alla väldigt sant, och även om du har pengar att spendera, kan du spendera
det på personlig coachning för mycket större vinster.

Men jag vill uppmuntra dig att köpa en ny Trek anyways, speciellt om du tar ungefär en 52cm
ram. Det är den snabba omsättningen av välbärgade toppmoderna ryttare som ni som gör det stora
urval av begagnade cyklar till bra priser tillgång till billiga SNYLTARE ryttare som mig. Det är 5.900
något lättare än Madone, men Madone är något mer aero och är fortfarande lättare än
din gamla och busted 5.200. Om du är en Hillclimb specialist, är 5900 det bästa valet (Be Like
Lans och montera en vänster sida DT shifter. It's very cool), annars gå till Madone.

Hursomhelst, jag - er, _you_, inte kan gå fel.

--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Ordförande, Fabrizio Mazzoleni Fan Club

-----------------

Ja, för att säkerhetskopiera Ryan, skulle jag säga om du är 52cm du definitivt bör gå till en annan cykel, är det dags ... Kom igen, vem vid sina sinnens fulla vill ses på en 5200 (Ryan, har jag rätt ?) behöver du 5.9.
Får inte fel idé här, men hur mycket vill du ha för 5200 och hur snart skulle du kunna ta det över?

C'Rider
President - NY Chapter - "CRAWCE"
(Cannondale Riders behäftad med Carbon Avund)

__________________
Jag är inte rädd för döden,
Jag bara rädd för att dö utan att ha bott.

> Jag har ridit en Trek 5.200 Stock från fabriken i ca 1 1 / 2
år
> 5000 miles. I genomsnitt ca 19 MPH rida ensam på en bra blandning av lägenheter och kullar. Rides sortiment
> Mellan 20 och 50 miles. Mina medelhastighet på grupp
rides
> Är 20,5 MPH. Tror du jag kommer att vinna något med köp av antingen 5900 eller Madone
> 5,9. Jag har hört många olika åsikter från medlemmar i cykeln klubb. I don't mind utgifter
> Pengarna till antingen
den
> Cykel-talet, men skulle hata att göra det och hittar någon förbättring. Jag försökte 5.900
men
> Det är svårt att säga från en kort provtur.

Det kommer att vara svårt att tala om skillnader på en kort tur, eftersom alla tre cyklar har praktiskt taget
identiska geometrier ... Min gissning är att den största initiala skillnad du märker kommer från
tändaren hjulen på antingen Madone eller 5900.

Den Madone eller 5.900 båda har trevligare utrustning än vad du idag ridning, och som kan ha
en effekt på hur mycket du njuta av cykeln, mer än den ringa vikt skillnaden mellan dem.
Den Madone är en jättestor 2 gram tyngre än identiskt utrustade 5.900 vi har i våra Redwood
Läge, jämfört med ditt 5200, kommer det att finnas cirka en £ 1,5 vikt skillnad. Nog att
känner klättra upp för en backe? Antagligen inte när man sitter, men när du står och cykeln dess rörliga
sida till sida under dig, blir det (åtminstone för mig) märkbar.

Jag skulle satsa på ny cykel, eftersom det verkar som något nytt och spännande, och kanske gör du
vill rida mer. Men ser inte heller en för att förbättra din hastighet till en betydande grad på en
grupp rida, bortsett från spänningen i något nytt (och vet att det är ungefär lika bra som du kan
möjligen få) gör du rida hårdare.

- Mike - Chain Reaction Cyklar http://www.ChainReactionBicycles.com

"DPG" <nobody.here@comcast.net> wrote in message news: <Zsztb.206681$Tr4.610046@attbi_s03> ...
> Jag har ridit en Trek 5.200 Stock från fabriken i ca 1 1 / 2 år 5000 miles. I genomsnitt
> Ca 19 MPH rida ensam på en bra blandning av lägenheter och kullar. Rider mellan 20 och 50 miles.
> Mitt medelhastighet på grupp ritt är 20,5 MPH. Tror du jag kommer att vinna något med köp
> Vare sig 5900 eller Madone 5.9. Jag har hört många olika åsikter från medlemmarna i
> Bike club. Jag har inget emot att spendera pengar på någon av cykel-talet, men skulle hata att göra det och
> Hittar någon förbättring. Jag försökte 5.900 men det är svårt att säga från en kort provtur.

Kära DPG,

Observera att du förbättra från 19 till 20,5 km / h bara genom att rida i grupp. Antingen du är redaktionella, din
grupp plockar lättare rider eller om du ska njuta förmån för pacing, en artig fras för att inte slumra
bort ganska så mycket eftersom det finns företag och du vill ha framför sig.

Om Lance Armstrong hittat en cykel som ökade sin snabbhet nästan 8%, som han inte skulle låta någon
sälja den till resten av oss.

Carl Fogel

ingen-<<Jag har ridit en Trek 5.200 Stock från fabriken i ca 1 1 / 2 år 5000 miles. I
genomsnitt ca 19 MPH rida ensam på en bra blandning av lägenheter och kullar. Rider mellan 20 och 50
miles. Mina medelhastighet på grupp ritt är 20,5 MPH. Tror du jag kommer att vinna något med
köp av antingen 5900 eller Madone 5.9. >> <BR> <BR>

Nej, och det vore synd om en cykel säljaren sa att du skulle, sedan inte.

Cykel utrustning hyped sätt i proportion till vad det faktiskt doies i cykel prestanda.
Det finns egentligen bara fyra saker som gör skillnad -

-fit-gör din cykel passar dig? -fitness-är du? -fett, brist på sådan er-finess-ridning och
Racing smart

allt annat, liksom skillnaden mellan 5200, 5900, Madone, är mindre icke-existerande.

Peter Chisholm Vecchio s Bicicletteria 1833 Pearl St Boulder, CO, 80.302
(303) 440-3535 http://www.vecchios.com "Ruote convencionali costruite eccezionalmente bene"

Mike Jacoubowsky skrev:

> Jämfört med ditt 5200, kommer det att finnas cirka en £ 1,5 vikt skillnad. Tillräckligt för att känna klättring
> A hill? Antagligen inte när man sitter, men när du står och cykeln är att flytta från sida till sida
> Under dig, blir det (åtminstone för mig) märkbar.

£ 1,5 \u003d 0,8% av ryttare + cykel vikt, eller så ...

Det är ungefär 11 sekunder på Old La Honda.
--
Terry Morse Palo Alto, CA http://www.terrymorse.com/bike/

I artikeln <20031116094653.28568.00000396 @ mb-m14.aol.com>, vecchio51@aol.com (Qui si parla
Campagnolo) skrev:

> Ingen-<<Jag har ridit en Trek 5.200 Stock från fabriken för cirka 1
> 1 / 2 år 5000 miles. I genomsnitt ca 19 MPH rida ensam på en bra blandning av lägenheter och kullar. Rides
> Mellan 20 och 50 miles. Mina medelhastighet på grupp ritt är 20,5 MPH. Tror du jag kommer
> Vinna något med köp av antingen 5900 eller Madone 5.9. >> <BR> <BR>
>
> Nej, och det vore synd om en cykel säljaren sa att du skulle, sedan inte.
>
> Bicycle utrustning hyped sätt i proportion till vad det faktiskt doies i cykel prestanda.
> Det finns egentligen bara fyra saker som gör skillnad -
>
>-Fit-gör din cykel passar dig? -fitness-är du? -fett, brist på sådan er-finess-ridning och
> Racing smart
>
> Allt annat, liksom skillnaden mellan 5200, 5900, Madone, är mindre icke-existerande.

Peter! Du förstör allt!

--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Ordförande, Fabrizio Mazzoleni Fan Club

>> Jämfört med ditt 5200, kommer det att finnas cirka en £ 1,5 vikt skillnad. Tillräckligt för att känna
>> Klättra upp för en backe? Troligen inte i sittande,
men
>> När du står och cykeln är att flytta från sida till sida under dig,
den
>> Blir (åtminstone för mig) märkbar.
>
> £ 1,5 \u003d 0,8% av ryttare + cykel vikt, eller så ...
>
> Det är ungefär 11 sekunder på Old La Honda.

Genom märkbar, menade jag inte tidsmässigt. Jag tycker jag kan upptäcka ganska små skillnader i vikt när
stående, där jag i huvudsak isolera min vikt från maskinen. Cykeln känns bara väldigt
olika (inte så mycket massa flytta från sida till sida). När man sitter, är den vikt alla del av
paket, allting går ihop.

Men hur en cykel "känns" kan ha en stor inverkan på din ansträngning. Vi har en kund som
uppgraderat från en äldre LeMond Tourmalet till Zürich, kanske fyra pound skillnad i vikt,
kanske lite mindre än så. Han kom klagar installationen av den nya cykeln, eftersom han
började bli knä smärtor. Vi har kollat över saker och ting mycket noga, de två cyklar var * identisk *
(samma skor & pedaler från sin gamla cykel också). Lätt att göra, eftersom de hade samma geometri. Den
skillnad? Han klättrade Old LaHonda bokstavligen fyra minuter snabbare än tidigare. Hans nya cykel
var helt enkelt roligare att åka på något sätt, så att han kände sig som går allt ut på ett sätt som var
lite mycket för knäna.

- Mike - Chain Reaction Cyklar http://www.ChainReactionBicycles.com

Ryan Cousineau <rcousine@sfu.ca> skrev:
> Dave's rekommendationer är alla väldigt sant, och även om du har pengar att spendera, kan du
> Spenderar dem på personlig coachning för mycket större vinster.

> Men jag vill uppmuntra dig att köpa en ny Trek anyways, speciellt om du tar ungefär en 52cm
> Ram. Det är den snabba omsättningen av välbärgade toppmoderna ryttare som ni som gör det stora
> Urval av begagnade cyklar till bra priser tillgång till billiga SNYLTARE ryttare som mig. Det är 5.900
> Något ljusare än Madone, men Madone är något mer aero och är fortfarande lättare än
> Dina gamla och busted 5.200. Om du är en Hillclimb specialist, är 5900 det bästa valet (Be Like
> Lance och montera en vänster sida DT shifter. It's very cool), annars gå till Madone.

> Hursomhelst, jag - er, _you_, inte kan gå fel.

Men borde inte du att spendera pengar på coaching, Ryan?

I artikeln <3fb98fae 1 $ @ darkstar>, Benjamin Weiner <bjw@mambo.ucolick.org> skrev:

> Ryan Cousineau <rcousine@sfu.ca> skrev:
>> Dave's rekommendationer är alla väldigt sant, och även om du har pengar att spendera, kan du
>> Spenderar dem på personlig coachning för mycket större vinster.
>
>> Men jag vill uppmuntra dig att köpa en ny Trek anyways, speciellt om du tar ungefär en
>> 52cm ram. Det är den snabba omsättningen av välbärgade toppmoderna ryttare som ni som gör
>> Stort urval av begagnade cyklar till bra priser tillgång till billiga SNYLTARE ryttare som mig. Den
>> 5900 är något ljusare än Madone, men Madone är något mer aero och är fortfarande
>> Ljusare än din gamla och busted 5.200. Om du är en Hillclimb specialist, är 5.900 bäst
>> Val (Be Like Lance och montera en vänster sida DT shifter. It's very cool), annars gå till
>> Madone.
>
>> Hursomhelst, jag - er, _you_, inte kan gå fel.
>
> Men inte ska du spendera pengar på coaching, Ryan?

Stripped för racing, väger min nuvarande cykel ungefär 22 pounds. En Trek OCLV med god
komponenter skulle förmodligen slå 16-17. Jag är nog inom 8 pounds av min målvikt (150) för nästa
år redan, och i en lätt bana att förlora så mycket innan tävlingarna startar nästa år.

Ja, skulle coaching förmodligen fortfarande hjälpa fler, men jag kan vara den enda killen i denna ng som kan
ärligt hävdar att vikten skillnaden mellan dessa två cyklar skulle göra en föreställning
Skillnaden för racing jag gör.

Men sedan, det är inte riktigt den punkten är det?
--
Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Ordförande, Fabrizio Mazzoleni Fan Club

"Qui si parla Campagnolo" <vecchio51@aol.com> wrote in message
news: 20031117094659.01467.00000318 @ mb-m20.aol.com...
> Reality, vad ett koncept ....
>

Verkligheten är för folk som inte kan hantera droger ...

"Andrew Price" <arathorn@bigpond.net.au.x1> wrote in message
news: TGmub.15831 $ aT.10698 @ news-server.bigpond.net.au...
>
> "Qui si parla Campagnolo" <vecchio51@aol.com> wrote in message
> news: 20031117094659.01467.00000318 @ mb-m20.aol.com...
>> Verkligheten, vad ett koncept ....
>
>
> Verkligheten är för folk som inte kan hantera droger ...

Verkligheten är för dem som saknar fantasi.

Ryan Cousineau <rcousine@sfu.ca> skrev:

>> Men inte ska du spendera pengar på coaching, Ryan?

> Stripped för racing, väger min nuvarande cykel ungefär 22 pounds. En Trek OCLV med god
> Komponenter skulle förmodligen slå 16-17. Jag är nog inom 8 pounds av min målvikt (150) för nästa
> År redan, och i en lätt bana att förlora så mycket innan tävlingarna startar nästa år.

Yeah, right. Tro inte allt du läser på TV. En Google-sökning av denna grupp föreslår att en
Trek 5.200 väger 18-19 kg utan pedaler (eller burar förmodligen). En 22 £ cykel är redan ganska
ljus. För att komma till 16-17 med pedaler behöver du förmodligen väldigt lätt komponenter och / eller mycket lätta hjul
med tubulars, åtminstone.

Förra året var jag sölig med en av de lokala D3 proffsen på ett lopp. Hans nya cykel var sjuk ljus. Han
bedömer också att det skulle kosta över $ 5000 retail.

> Ja, skulle coaching förmodligen fortfarande hjälpa fler, men jag kan vara den enda killen i denna ng som kan
> Ärligt hävdar att vikten skillnaden mellan dessa två cyklar skulle göra en föreställning
> Skillnad för racing jag gör.

Vilken typ av racing är det? Bike slänga? BTW, jag har en £ 28 touring-cyclocross cykel konvertering, och
Jag har faktiskt bära monster:-PI fortfarande få stryk av rippade äldre killar på full-squish
mountain bikes, för som alltid handlar det om ryttaren.

> Men då är det inte riktigt den punkten är det?
> --
> Ryan Cousineau, rcousine@sfu.ca http://www.sfu.ca/ ~ rcousine Ordförande, Fabrizio Mazzoleni Fan Club

Nå, är det om du vill Fabrizio att respektera dig, och det är en stor del av racing, trots allt.

Jag är den sista person som skall ge ut coaching råd på Usenet, men here goes. Baserat på
vad du har sagt någon annanstans, börja göra längre turer som bas eller förberedelse utbildning. Om du har
komfort eller frågor passform som håller dig från att göra en fem timmars resa, spendera pengar för att lösa detta
(sadel, professionell montering, etc). Göra långritter med människor som är snabbare än dig och du kommer
Få snabbare, eller dö försökande IME.

Ben