Reynolds hjul: Stiff eller inte?

Jag är på marknaden för ras hjul. Jag har tävlat om specialiserad allting form trispokes (hårdaste) till
Shimano 7701s (mjukast). Jag föredrar stel som possbile.

Jag tittar på Reynolds carbon hjul ... men vet någon om dessa hjul är stela? Hur skulle
de jämför med Ksyriums, till exempel?

Tack på förhand, Scott

Alla hjul är lika hård. Det finns inget ge alls i någon av dem. Det är i ditt huvud.

scott skrev:
> Jag är på marknaden för ras hjul. Jag har tävlat om specialiserad allting form trispokes (hårdaste)
> Med Shimano 7701s (mjukast). Jag föredrar stel som possbile.

Hmmm. I testet data som jag har sett, de Specialized tri-ekrar är ganska flexibelt både
vertikalt och i sidled. Detta bekräftades av Jim Merz på Specialized när jag talade med honom om det
I september. Han var med i laget som utformade dessa hjul, och han påpekade att det var ganska
svårt att få tillräcklig styvhet eftersom hjulet saknade triangulering finns i de flesta hjul.

Dessutom är stelhet i hjulet inte något normalt upptäckas av föraren som även
mest flexibla ratten kommer avleder endast en liten summa jämfört med däck, gaffel, sadel, sadelstolpe,
barer och stam.

Todd Kuzma Heron Cyklar Tullio's Big Dog Cyclery LaSalle, Il 815-223-1776
http://www.heronbicycles.com http://www.tullios.com

"Scott" <scottsmack@hotmail.com> wrote in message
news: e048ac47.0312011615.7dc8a3d5 @ posting.google.com...
> Jag är på marknaden för ras hjul. Jag har tävlat om specialiserad allting form trispokes (hårdaste)
> Med Shimano 7701s (mjukast). Jag föredrar stel som possbile.
>
> Jag ser på Reynolds carbon hjul ... men vet någon om dessa hjul är stela? Hur skulle
> De jämför med Ksyriums, till exempel?
>
> Thanks in advance, Scott

Du har något sätt att få en provtur? Försök prata med din LBS: de kanske kan tvista dig
en uppsättning ...

Jag vet att min 404s med 24/24 snörning är mycket hård för mig på 180 #. Om du är över 160 # jag inte skulle gå
med något färre än 18/24 att snöra på crits.

Om du letar efter all out styvhet, prova först gen Cosmics. Även om de är 16/16 att de
rida sätt stel. Vid ett tillfälle var de mest Aero spoked wheel därute. Förmodligen fortfarande ganska
långt där uppe så långt aero går.

Mike

Todd Kuzma <tullio@theramp.net> skrev:
: Hmmm. I testet data som jag har sett, de Specialized tri-ekrar är ganska flexibelt både
: Vertikalt och i sidled. Detta bekräftades av Jim Merz på Specialized när jag talade med honom om
: I september. Han var med i laget som utformade dessa hjul, och han påpekade att det var
: Ganska svårt att få tillräcklig styvhet eftersom hjulet saknade triangulation finns i
: De flesta hjul.
:
: Dessutom är stelhet i hjulet inte något normalt upptäckas av föraren som även
: Den mest flexibla ratten kommer avleder endast en liten summa jämfört med däck, gaffel, sadel,
: Sadelstolpen, barer och stam.

lugna dig.
--
David reuteler reuteler@visi.com

On Tue, 02 Dec 2003 11:49:39 -0600, Todd Kuzma <tullio@TheRamp.net> skrev:

> Scott skrev:
>> Jag är på marknaden för ras hjul. Jag har tävlat om specialiserad allting form trispokes (hårdaste)
>> Till Shimano 7701s (mjukast). Jag föredrar stel som possbile.
>
> Hmmm. I testet data som jag har sett, de Specialized tri-ekrar är ganska flexibelt både
> vertikalt och i sidled. Detta bekräftades av Jim Merz på Specialized när jag talade med honom om
> det i september. Han var med i laget som utformade dessa hjul, och han påpekade att det var
> ganska svårt att få tillräcklig styvhet eftersom hjulet saknade triangulation finns i
> mest hjul.
>
> Dessutom är stelhet i hjulet inte något normalt upptäckas av föraren som även
> mest flexibla ratten kommer avleder endast en liten summa jämfört med däck, gaffel, sadel, sadelstolpe,
> barer och stam.
>
> Todd Kuzma Heron Cyklar Tullio's Big Dog Cyclery LaSalle, Il 815-223-1776
>http://www.heronbicycles.com http://www.tullios.com
>

Min erfarenhet av Aerospokes är att de laterala flex var inte tillräckligt för att orsaka bromsa gnida men mycket att
flytta en tidigare stabil cykel i en shimmy demonstration enhet som ganska låga hastigheter, <20mph. Av
naturligtvis en 12cm stam och cowhorns och lång tribars alla umgås front miles från styrhytten axel
bidrog till att sänka shimmy resonansfrekvensen också. Jag förväntar dig alla 3,4, och 5-spoke konstruktioner med
smala anslutningar till hubben att visa liknande tendenser i varierande grad. Jag undrar vad
original affisch menade när han sade Specialized hjulen var den styvaste han använt.

Om du vill stel, få cirka 36 talade låt hjul med djup fälgar!

Kinky Cowboy

* Ditt körsträcka kan variera batterier medföljer ej kan innehålla spår av nötter.

Mmmmm ..... Old school.

KinkyCowboy skrev:
>
> Om du vill stel, får omkring 36 talade låt hjul med djup fälgar!
>
>
> Kinky Cowboy
>
> * Din körsträcka kan variera batterier medföljer ej kan innehålla spår av nötter.

"Gearóid Ó Laoi / Garry Lee" <nospam_glee@iol.ie> skrev:

> Alla hjul är lika hård. Det finns inget ge alls i någon av dem. Det är i ditt huvud.

Det är funktionellt sant i det vertikala planet, som kan vara vad OP menade.

Men hjulen varierar vilt i mängden Flex de visas under en viss sida belastning. Motståndskraften mot
sida flex ett hjul är beroende av center-till-fläns avstånd från navet (större är bättre) och
antal och tjocklek ekrar.

Ett hjul byggda med 32 14/17ga. ekrar kommer avleder ungefär samma belopp som en byggd med 16
14ga. ekrar, och ungefär dubbelt så mycket som ett hjul byggda med 32 14ga. ekrar, förutsatt samma nav
fläns avstånd.

Jag kan tänka mig att de flesta allt aero hjul förutom linsformad diskar skulle flex mycket ovanräcke
laster. De flesta har brist på nav fläns bredd eller dess strukturella motsvarande.

Chalo Colina

__________________
Bara en signatur för att identifiera syften

Mea Culpa för tomma svar

Verkligen? Jag skulle tro att deras höga Rim kompenserar en hel del. Jag hade fått intrycket när jag använde dem att Cosmics och Shamals inte flex alls. Då igen, jag är 60 kg's, så jag är inte ett bra försökskanin på flex.

Anyways, vet jag tre killar som väger 75 kg som ras (och de är riktigt riktigt bra) med Ksyriums på kullersten kurser. Hittills har inga provisioner över ett år, men dessa killar är ganska grova med dem.

__________________
Bara en signatur för att identifiera syften

Min erfarenhet och mätningar överens.
För lite mer information om ämnet kontrollera vilka Damon Rinard tester säga URL:
http://sheldonbrown.com/rinard/wheel/index.htm

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Tuschinski <usenet-forum@cyclingforums.com> skrev:

> Chalo skrev:
>> Jag kan tänka mig att de flesta allt aero hjul förutom linsformad diskar skulle flex mycket ovanräcke
> Laster. De flesta har brist på nav fläns bredd eller dess strukturella motsvarande. Chalo Colina
>
> Really? Jag skulle tro att deras höga Rim kompenserar en hel del.

Ingen väg fälg är bred eller tung nog att bidra mycket till ett hjul's out-of-plan styvhet.
Anser att även om fälgen var helt stel, skulle det ändå kunna avleda synligt på grund av
elasticitet i ekrarna. Men fälgen är inte alls stel av sig själv heller.

> Jag hade fått intrycket när jag använde dem att Cosmics och Shamals inte flex alls. Sedan
> Igen, jag är 60 kg's, så jag är inte ett bra försökskanin på flex.

Ett enkelt mått på laterala styvheten hos ett hjul är hur mycket kraft det tar att avleda fälgen
tills den kontaktar en bromskloss. Det är inte mycket.

> Hur som helst, vet jag tre killar som väger 75 kg som ras (och de är riktigt riktigt bra) med
> Ksyriums på kullersten kurser. Hittills har inga provisioner över ett år, men dessa killar är
> Oprecist med dem.

Jag har ingen erfarenhet av låg-talade-count hjul, men om sådana hjul är hållbara eller inte är en
separat fråga om de är styva.

Chalo Colina

>> Chalo skrev:
>>> Jag kan tänka mig att de flesta allt aero hjul förutom linsformad diskar
skulle
>>> Flex mycket ovanräcke belastning. De flesta har brist på nav fläns bredd
eller
>>> Dess strukturella motsvarande. Chalo Colina
>
>> Verkligen? Jag skulle tro att deras höga Rim kompenserar en hel del.
>
> Ingen väg rim är bred eller tung nog att bidra mycket till ett hjul's out-of-plan styvhet.
> Tänk på att även om fälgen var helt stel, skulle det ändå kunna avleda synligt på grund
> Till elasticitet i ekrarna. Men fälgen är inte alls stel av sig själv heller.
>
>> Jag hade fått intrycket när jag använde dem att Cosmics och Shamals inte flex alls. Sedan
>> Igen, jag är 60 kg's, så jag är inte ett bra försökskanin på flex.
>
Mine inte flex under mig att jag kan bestämma och jag är 82kg. Siffest damn hjul som jag någonsin ridit, min
404s ingår!

> Ett enkelt mått på laterala styvheten hos ett hjul är hur mycket kraft det tar att avleda fälgen
> Tills den kontaktar en bromskloss. Det är inte mycket.
>
>> Hur som helst, jag vet tre killar som väger 75 kg som ras (och de är riktigt riktigt bra) med
>> Ksyriums på kullersten kurser. Hittills har inga provisioner över ett år, men dessa killar är
>> Oprecist med dem.
>
> Jag har ingen erfarenhet av låg-talade-count hjul, men om sådana hjul är hållbara eller inte är en
> Separat fråga om de är styva.
>
> Chalo Colina

"Mike S." <mikeshaw2@coxDOTnet> skrev:

>>> Chalo skrev:
>>>> Jag kan tänka mig att de flesta allt aero hjul förutom linsformad diskar skulle flex mycket under
>>>> Sida laster.
>
>> Tuschinski skrev:
>
>>> Jag hade fått intrycket när jag använde dem att Cosmics och Shamals inte flex alls. Sedan
>>> Igen, jag är 60 kg's, så jag är inte ett bra försökskanin på flex.
>
> Mine inte flex under mig att jag kan bestämma och jag är 82kg. Siffest damn hjul som jag någonsin ridit,
> My 404s ingår!

Du får inte ha ridit normal hjul, då. Enligt mätningar publiceras på

http://sheldonbrown.com/rinard/wheel/data.htm

Här mäts sida omläggning till bakhjulen på liknande vikter, talade två 32 konventionellt
hjul, en Mavic Cosmic, och en campy Shamal:

Mavic MA40/Shimano Ultegra 9SP, 32 14/15ga. ekrar: 1.98mm Velocity Deep-V/Shimano Ultegra, 32
blad ekrar: 1.83mm Mavic Cosmic tubulär 16 yttrade bak: 2.46/2.36mm
L / R Campagnolo 1999 Shamal 16 Talare tubulär bak: 1.91mm

Så du kan se att Shamals inte styvare i sidled än vanliga hjul och Cosmics finns en hel
lite mindre.

Chalo Colina

Den 5 december 2003 16:26:10 -0800, chumpychump@hotmail.com (Chalo) skrev:

> "Mike S." <mikeshaw2@coxDOTnet> skrev:
>
>>>> Chalo skrev:
>>>>> Jag kan tänka mig att de flesta allt aero hjul förutom linsformad diskar skulle flex mycket under
>>>>> Sida laster.
>>>
>>> Tuschinski skrev:
>>>
>>>> Jag hade fått intrycket när jag använde dem att Cosmics och Shamals inte flex alls. Sedan
>>>> Igen, jag är 60 kg's, så jag är inte ett bra försökskanin på flex.
>>>
>> Mine inte flex under mig att jag kan bestämma och jag är 82kg. Siffest damn hjul som jag någonsin ridit,
>> Mitt 404s ingår!
>
> Du får inte ha ridit normal hjul, då. Enligt mätningar publiceras på
>
>http://sheldonbrown.com/rinard/wheel/data.htm
>
> Här mäts sida omläggning till bakhjulen på liknande vikter, talade två 32 konventionellt
> hjul, en Mavic Cosmic, och en campy Shamal:
>
> Mavic MA40/Shimano Ultegra 9SP, 32 14/15ga. ekrar: 1.98mm Velocity Deep-V/Shimano Ultegra, 32
> blad ekrar: 1.83mm Mavic Cosmic tubulär 16 yttrade bak: 2.46/2.36mm
> L / R Campagnolo 1999 Shamal 16 Talare tubulär bak: 1.91mm
>
> Så du kan se att Shamals inte styvare i sidled än vanliga hjul och Cosmics finns en hel
> lite mindre.
>
> Chalo Colina

Hjulet data comfirms min erfarenhet Aerospokes, de är tunga och rent floppy! Men
De är också snabbare i platta prövningar naturligtvis tid än 28 talade Mavic Mach2, visar att om du
förbättra aerodynamiken nog det är upp till en hel del andra fel.

Kinky Cowboy

* Ditt körsträcka kan variera batterier medföljer ej kan innehålla spår av nötter.