Mavic MA-40 - skit? - Page 10

"Jim Beam" <uce@ftc.gov> wrote in message
news: Q6hIb.3688 $ RE2.1342 @ newssvr29.news.prodigy.com...

> Min erfarenhet är att de alla är bra på det torra, med släta fälgar har ett / liten / fördel
> Över cd när nya. men det är det blöta som är den verkliga Särskiljande egenskap. med standard Shimano eller campy
> Bromsklossar, min erfarenhet är att vanligt fälgar fungerar bra i vått tills de grit upp
> - När prestanda sjunker definitivt bort. CD-skivor fungerar mycket bra i vått och fortsätta arbeta bättre längre
> Eftersom de inte fyller inte pad med metall avskrap lika snabbt. de är inte immun mot grus
> Effekt, men relativt vanligt, de är en stor förbättring.

Min erfarenhet med Mavic CD fälg (Open Pro) som saknade efter anodize bearbetning var att de var
mycket GIRIG, framhjulet ryste som ingen annan hjul jag någonsin ägt. Detta beteende fortsätter
tills den hårda anodization bar bort, något som tog ett par tusen miles.

Min erfarenhet med grus har varit att det är ett problem med mjuka kuddar, eftersom det blir inbäddad i dem
på regnig ritt, sedan rakar av aluminium. Lösningen är hårdare pads. Shimano (svart) Pad föreningar
var särskilt dålig, KoolStop lax-färgade (gammal Scott-Matthauser formel) är särskilt bra.

> Min erfarenhet av keramik är lånad hjul. de var bra i torrt och bra i vätan. nej
> Bevis för sandning helst - jag blev imponerad. Om jag omvandlat vanligtvis i regnet, jag
> Buy definitivt mitt eget nu. och jag kommer när det blir dags att byta.

Jag har riddden en uppsättning keramik off-road i några år. Det finns ingen rim slitage att tala om, medan
Det bör, med tanke på miltal. Jag skulle inte sätta dem på en väg cykel som jag inte skulle lita på dem
under extrema termiska bromsvillkor, något jag stöter inte i skogen. Typ av
föråldrad teknik, med tanke på den dominans skivor.

Jag har upplevt en Mavic anodiserad fälg sprickbildning vid en käpp hål. Sista Mavic (Reflex) RIM I
pensionärer (måttlig sidoväggar slitage) hade en spricka på pärla, höger vid svetsförband. Jag ersatte den
med ytterligare $ 60 Mavic fälg. Det inte slår mig som ett stort värde.

Qui si Parla Campagnolo <vecchio51@aol.com> skrev:
> Bacardi är en lom, inte mata honom ...

På den positiva sidan är han förmodligen en cyclingforums användare som inte är en sockpuppet, om han inte är en del av
den "tux älskare" / "Jim Beam" gestalt enhet.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL?

Tim McNamara <timmcn@bitstream.net> skrev:
> "SMMB" <sandibek@mail.russia> skriver:
>> Hör, hör! En ärlig och kompetent expert lyser genom att erbjuda faktabaserad åsikter, inte personliga
>> anekdoter, och lika mycket av ära begränsningarna av sin egen kompetens. Nasty ord, fientlig
>> repostes och självsvåldiga fåfänga inte gör någon slags expert.
> Hmm. Och ändå, som ansluter sig här, du fann det lämpligt att applådera "Jim Beam" som begår alla dessa saker
> regelbundet?

Och låt oss inte glömma, streck i en telefonkiosk för att byta sin identitet när den gamla är för bra
känd för att prata strunt.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL?

Inte heller dessa ting skada experten.

On Thu, 25 Dec 2003 20:55:02 +0100, "SMMB" <sandibek@mail.russia> skrev:

> Elaka ord, gör fientliga repostes och självsvåldiga fåfänga inte någon slags expert.

Chalo skrev:
> Det är det högst kratsade kala finish som jag har kommit att förknippa med Sun fälgar. Det ser
> Särskilt bra på Venus djup-sektionen väg rim och Big City BMX rim, 34mm bred och
> 20mm hög.

I'm bummed. Jag är intresserad av ett par djupa avsnitt fälgar. Jag gillar polerat utseende och
rapporterade överlägsen styrka / viktförhållande. Men jag gick för att titta på Venus och fann då att endast
19,6 mm hög. Jag vill ha något mer som 30 mm eller djupare för aerodynamik och, naturligtvis, den helt
viktigt estetik.

Dave DVT vid psu dot edu

DVT skrev:

> Chalo skrev:
>
>> Det är det högst kratsade kala finish som jag har kommit att förknippa med Sun fälgar. Det ser
>> Särskilt bra på Venus djup-sektionen väg rim och Big City BMX rim, 34mm bred och
>> 20mm hög.
>
>
> Jag bummed. Jag är intresserad av ett par djupa avsnitt fälgar. Jag gillar polerat utseende och
> Rapporterade överlägsen styrka / viktförhållande. Men jag gick för att titta på Venus och fann då att endast
> 19,6 mm hög. Jag vill ha något mer som 30 mm eller djupare för aerodynamik och, naturligtvis,
> Allra viktigaste estetik.
>
> Dave DVT vid psu dot edu
>
Jag tittade bara lite längre. Det verkar som om solen Swift TA-1 är närmare mina behov, men det verkar
lite tung på 500g. Tack för tipset.

DVT <dvt_spam@psu.edu> skrev:

> Jag bummed. Jag är intresserad av ett par djupa avsnitt fälgar. Jag gillar polerat utseende och
> Rapporterade överlägsen styrka / viktförhållande. Men jag gick för att titta på Venus och fann då att endast
> 19,6 mm hög. Jag vill ha något mer som 30 mm eller djupare för aerodynamik och, naturligtvis,
> Allra viktigaste estetik.

Venus är en fan av mycket längre än du säger. The cross-sectional diagram posted in the Sun
Ringle webbplats är några andra fälgen, men fotot är från Venus. Det är cirka 30 mm lång som jag minns,
ge eller ta ett par mm. Absolut inte mindre än en tum.

Chalo

On Thu, 08 Jan 2004 13:01:36 -0500, DVT <dvt_spam@psu.edu> skrev:

> DVT skrev:
>
>> Chalo skrev:
>
>>> Det är det högst kratsade kala finish som jag har kommit att förknippa med Sun fälgar. Det ser
>>> Särskilt bra på Venus djup-sektionen väg rim och Big City BMX rim, 34mm bred och
>>> 20mm hög.
>
>
>> I'm bummed. Jag är intresserad av ett par djupa avsnitt fälgar. Jag gillar polerat utseende och
>> Rapporterade överlägsen styrka / viktförhållande. Men jag gick för att titta på Venus och fann då att
>> Endast 19,6 mm hög. Jag vill ha något mer som 30 mm eller djupare för aerodynamik och, naturligtvis,
>> Den mycket viktiga estetik.
>
>> Dave DVT vid psu dot edu
>
> Jag tittade bara lite längre. Det verkar som om solen Swift TA-1 är närmare mina behov, även om
> verkar lite tung på 500g. Tack för tipset.

500 gram är ganska lätt för en 30mm hög fälg.