Hjälp! Nya däck gnuggar på gaffeln

Jag ersatte bara några sönderrivna Michelins för Armadillo Turbo Märlor. Oavsett hur jag justerar dem i fästet, verkar de inte att sätet utan strök sig mot en gaffel av Trek 2200.

Även de Michelin 23-talet var tight, men dessa verkar längre.
Vid ännu lägre PSI på 100, hur får jag dessa 23cm är att passa?

> Jag ersatte bara några sönderrivna Michelins för Armadillo Turbo Märlor. Oavsett hur jag justera
> Dem i fästet, verkar de inte att sätet utan strök sig mot en gaffel av Trek 2200.
>
> Även Michelin 23-talet var tight, men dessa verkar längre. Vid ännu lägre PSI på 100, hur får jag
> Dessa 23cm är att passa?

Jag säljer inte Specialized däck så jag kan inte säga hur stor 23c Armadillo egentligen är, men om det är
faktiskt större än en Michelin, då är det inte särskilt små (eftersom Michelins är bland de
Större 23c däck där ute).

Var är däcket gnugga? Mot toppen av gaffeln? Framåt eller bakåt? Och vad
år 2200?

- Mike - Chain Reaction Cyklar http://www.ChainReactionBicycles.com

vrkelley skrev:

> Jag ersatte bara några sönderrivna Michelins för Armadillo Turbo Märlor. Oavsett hur jag justera
> Dem i fästet, verkar de inte att sätet utan strök sig mot en gaffel av Trek 2200.
>
> Även Michelin 23-talet var tight, men dessa verkar längre. Vid ännu lägre PSI på 100, hur får jag
> Dessa 23cm är att passa?

Är det bara gnugga på en sida? Vänd på framhjulet runt så QR handtaget är på andra sidan. Om
däcket gnuggar nu på motsatta sidan, framhjulet är felaktigt kupade och behöver lite TLC
med det talade nyckel.

> Var är däcket gnugga? Mot toppen av gaffeln? Mot> fram-eller baksida? Och vad
> år 2200?


Detta är ett år 2002 Trek2200 med kolfibergaffel. Jag har alltid haft problem med däcken sittplatser utan att gnugga. Med cykeln upp och ner däcket gnuggar i centrum gaffel. Det ser ut som fendern fästet är i vägen.

Däcket snurrar OK utan någon vikt men sedan när man gnider. Hur många MMS behövs mellan gaffel och däck?

Denna cykel älskar att åka! Vilken typ av platt-resistenta tröttna bäst skulle passa den här hojen. Däcket har till hörn bra i regnet och jag pendlar på några snabbare desents.

Mike Jacoubowsky skrev:

> Jag säljer inte Specialized däck så jag kan inte säga hur stor 23c Armadillo egentligen är, men om det är
> Faktiskt större än en Michelin, då är det inte särskilt små (eftersom Michelins är bland de
> Större 23c däck där ute).

Jag köpte några 25c Armadillos som är betydligt större än 28c Panaracer Pasela är de
ersättas. Som jag minns det Panaracers åtgärden faktiskt mindre än 26c. Den Armadillos brukar rymmas under
den fendrar.

Så Armadillos är en av de få däck som verkligen mäta större än deras marknadsförs storlek.

Stor ... undrar vilken slags rullmotstånd dessa däck har. Även på butiken, var någon tillbaka en Nimbus Armadillo med en blåses ut pärla-tråd hängde ut från sidan av däcket. Thing blåste ut efter bara en resa.

Jag har 2:e tankar om dessa däck. Rekommendationer för en snabb, platt-resistenta däck som klarar Seattle Regnigt väder?

On Mon, 26 Jan 2004 04:51:39 GMT, vrkelley
<usenet-forum@cyclingforums.com> kan ha sagt:

> Jag ersatte bara några sönderrivna Michelins för Armadillo Turbo Märlor. Oavsett hur jag justera
> dem i fästet, verkar de inte att sätet utan strök sig mot en gaffel av Trek 2200.
>
> Även Michelin 23-talet var tight, men dessa verkar längre. Vid ännu lägre PSI på 100, hur får jag
> dessa 23cm är att passa?

Välkommen till en värld av "23 är inte alltid 23". Jag har hört från andra att Armadillo däcken run
stort i förhållande till deras annonseras dimensioner. Med tanke på den nära kroppen att däcket redan hade i
område i gaffel kronan på det Trek, det är nog bara inte gå till jobbet. Tyvärr har 700c23
är den minsta storlek som specialiserat gör i Armadillo linje.

--
Min e-postadress är antispammed, dra ogräs om att svara via e-post.
Ja, jag har en killfile. Om jag inte svarar på något,
Det är också möjligt att jag är upptagen.
Ord som behandlas i en anläggning som innehåller nötter.

Conti Gatorskins. Företrädesvis 25 eller 28 sort.

Jag får vanligtvis 1-2 lägenheter hela vintern lång med dessa, ridning ~ 100-150mi/wk.

konkurrera

"vrkelley" <usenet-forum@cyclingforums.com> wrote in message
news: reyRb.93199 $ qe1.63277 @ fe22.usenetserver.com...
> Tim Lines skrev:
>> Mike Jacoubowsky skrev:
>>> Jag säljer inte Specialized däck så jag kan inte säga hur stor 23c Armadillo egentligen är, men om
>>> Det är faktiskt större än Michelin,
sedan
>>> Det är inte särskilt små (eftersom Michelins är bland de större
23c
>>> Däcken där ute).
>> Jag köpte några 25c Armadillos som är betydligt större än 28c Panaracer Pasela's
>> De ersatte. Som jag minns det Panaracers åtgärden faktiskt mindre än 26c. Den Armadillos wont
>> Rymmas under fendrar. Så Armadillos är en av de få däck som verkligen mäta större
än
> Saluförda storlek.
>
>
>
> Stor ... undrar vilken slags rullmotstånd dessa däck har. Även på butiken,
> Någon återvände en Nimbus Armadillo med en blåses ut pärla-tråd hängande ut sida
> Däcket. Thing blåste ut efter bara en resa.
>
> Jag har 2:a tankar om dessa däck. Rekommendationer för en snabb, platt-resistant tröttna
> Som kan hantera Seattle Regnigt väder?
>
>
>
> --

> Jag har 2:a tankar om dessa däck. Rekommendationer för en
> Snabb, platt-resistenta däck som klarar Seattle Rainy
> Väder?

Däck är en av de konstiga saker där vissa kunder kommer att svära vid en viss däck, medan
andra svära åt dem. När du hittar något som fungerar, hålla fast vid det tills din tur ändringar.
För min vinter cykel kör jag Conti GP 4-Seasons med fenomenala resultat. Naturligtvis vill jag tillägga att
Jag förstår inte lägenheter, period (kanske en varje 4-5k miles, brukade vara en per 3k eller så ... jag gillar
denna trend!). Den Conti Ultra Gatorskin är en liknande däck med en tråd pärla (den 4-Seasons är ett
falsning däck).

Observera dock att Conti Ultra Gatorskin och GP-4 Seasons, medan mer hållbart än en
konventionella däcket, är byggda för att fortfarande åka fint också, så det finns en del kompromisser när det gäller vad
de ska hantera. Vissa däck rida som en sten (Jarring rida, känner inte för att de vill påskynda,
etc) men erbjuder överlägsen resistens mot större trauma (stora bitar av glas och andra vassa föremål).
Definitely kompromisser, och ju smalare däck, desto mer kommer du märka nackdelen med dessa rock -
like däck.

- Mike - Chain Reaction Cyklar http://www.ChainReactionBicycles.com

"vrkelley" <usenet-forum@cyclingforums.com> wrote in message
news: reyRb.93199 $ qe1.63277 @ fe22.usenetserver.com...
> Tim Lines skrev:
>> Mike Jacoubowsky skrev:
>>> Jag säljer inte Specialized däck så jag kan inte säga hur stor 23c Armadillo egentligen är, men om
>>> Det är faktiskt större än Michelin,
sedan
>>> Det är inte särskilt små (eftersom Michelins är bland de större
23c
>>> Däcken där ute).
>> Jag köpte några 25c Armadillos som är betydligt större än 28c Panaracer Pasela's
>> De ersatte. Som jag minns det Panaracers åtgärden faktiskt mindre än 26c. Den Armadillos wont
>> Rymmas under fendrar. Så Armadillos är en av de få däck som verkligen mäta större
än
> Saluförda storlek.
>
>
>
> Stor ... undrar vilken slags rullmotstånd dessa däck har. Även på butiken,
> Någon återvände en Nimbus Armadillo med en blåses ut pärla-tråd hängande ut sida
> Däcket. Thing blåste ut efter bara en resa.
>
> Jag har 2:a tankar om dessa däck. Rekommendationer för en snabb, platt-resistant tröttna
> Som kan hantera Seattle Regnigt väder?
>
>
>
> --

Jag köpte faktiskt dessa däck men återvände dem eftersom sidoväggarna var otroligt tunn och jag var rädd att detta tröttnar inte skulle hålla sig väl på våt kyla.

Om du är orolig lägenheter, vad du än gör ... inte köpa Airfree "flatproof prestanda däck. De är dödsfällor på lutningar och vått underlag. Nothing like släppa en cykel i trafiken på grund av" säkra "däck Och lycka till att få ett bidrag!

Pete Grey <peteg@microsoft.com> skrev:
> "Vrkelley" <usenet-forum@cyclingforums.com> wrote in message
>
>> Jag har 2:a tankar om dessa däck. Rekommendationer för en snabb, platt-resistant tröttna
>> Som kan hantera Seattle Regnigt väder?
>
> Conti Gatorskins. Företrädesvis 25 eller 28 sort.

> Jag får vanligen 1-2 lägenheter hela vintern lång med dessa, ridning ~ 100-150mi/wk.

I'd second that. Jag var får ca 2-3 lägenheter per vecka med POS Michelin Axial Kevlar. När jag
bytte till Conti Gatorskins det var ungefär 1 platt varje månad eller två. De var * så * mycket bättre.

--
Dane Jackson - zuvembi @ unixbigots. org

>> Conti Gatorskins. Företrädesvis 25 eller 28 sort.
>>> --
>
> Jag köpte faktiskt dessa däck men återvände dem eftersom sidoväggarna var otroligt tunn och jag
> Var rädd att detta tröttnar inte skulle hålla sig väl på våt kyla.

Vatten verkar inte vara ett problem för Conti Ultra Gatorskins; gruva få åkt mycket otäck
saker och jag har inte sett någon däcksidan försämring alls. Däremot får de förmodligen bara tio riktigt
nasty rider / år, våra vänner i Seattle kommer att ha en mycket större databas för att dra slutsatser från!

- Mike - Chain Reaction Cyklar http://www.ChainReactionBicycles.com

Mike Jacoubowsky <MikeJ1@ix.netcom.com> skrev:
> Vatten verkar inte vara ett problem för Conti Ultra Gatorskins; gruva få åkt mycket otäck
> saker och jag har inte sett någon däcksidan försämring alls. Däremot får de förmodligen bara tio riktigt
> otäck rider / år, våra vänner i Seattle kommer att ha en mycket större databas för att dra slutsatser från!

Dina vänner i Storbritannien har några ganska crappy väder, och jag för min del har inte haft några problem.
Flera medlemmar av den lokala CTC använda dessa däck.
--
David Damerell <damerell@chiark.greenend.org.uk> FLCL?