Aerohead rim sprickbildning - Page 2

Song skrev:
> Jag köpte nyligen ett framhjul med ett radiellt-spetsad, straight-pull 24h Aerohead fälg på ebay, och
> När den kom, till min bestörtning fanns hårfäste sprickor i anodiserat skikt - kanske fälgen
> Själv? - Åtminstone på ena sidan av varje talade hål på fälgen.
>
> http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
>
> Själva hjulet är väldigt sant, ingen humle, verkar inte ha utsatts för övergrepp. Om du är en
> Erfaren aerohead användare eller upplevt med värmebehandlade fälgar i allmänhet tala om för mig om
> Denna skada är strikt kosmetiska, eller är ett omen för katastrofala saker framöver.

Om jag hade ändå det jag skulle skicka dig en en "efter" bild av en Aerohead (DT 14, 3X, 32)
raden av tre snedvriden ekerhål, talade om mitten en knäckt klara ut fälgen. Detta var
i teorin en välbyggd hjul om det var en häcklaren av en jättegryta-smack som gjorde det i. Du bör
har hört "Tonnnnnnnnnggggg", som tappade piano?

Synliga sprickor på fälgar strejk mig som sånt där man bara inte bry sig om att gissa om
Det ordnar sig.

-Tad "vad är all uppståndelse om Aeroheads?" (0 till 3)

Tad Borek skriver:

>> Jag köpte nyligen ett framhjul med ett radiellt-spetsad, straight-pull 24h Aerohead fälg på eBay,
>> Och när den kom, till min bestörtning fanns hårfäste sprickor i anodiserat skikt - kanske
> Rim själv? - Åtminstone på ena sidan av varje talade hål på fälgen.

http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm

>> Själva hjulet är väldigt sant, humle Nej, inte verkar ha utsatts för övergrepp. Om du är en
>> Erfaren Aerohead användare eller upplevt med värmebehandlade fälgar i allmänhet, please tell me
>> Huruvida denna skada är strikt kosmetiska, eller är ett omen för katastrofala saker framöver.

> Om jag ändå hade det jag skulle skicka ett "efter" bild av en Aerohead (DT 14, 3X, 32) med en trevlig
> Linje tre snedvriden ekerhål, talade om mitten en knäckt klara ut fälgen. Den här
> I teorin var en välbyggd hjul om det var en häcklaren av en jättegryta-smack that did it i. Du
> Borde ha hört "Tonnnnnnnnnggggg", som tappade pianot?

Är du tyder på att hitta en pott hål rippade ekrarna ut? Det måste ha varit något
annat arbetat på grund radiella överlaster bara avta ekrar och inte påtagligt öka spänningen
i alla ekrarna inte bågen i kanten är kraftigt tillplattad (permanent stor buckla).

> Synliga sprickor på fälgar strejk mig som sånt där man bara inte bry sig om att gissa om
> Det ordnar sig.

Jag tror att dessa misslyckanden kan observeras och noggrant ridit hem om lämplig vård fattas. Låt inte
glömma att den största spänningen ligger i ekrar inte belastningen zonen (ungefär sex inches på
markkontakt poäng) och att det är den lägre spänning som ekrarna klarar zon markkontakt att
orsakar trötthet misslyckanden, de i fråga här. Detta är inte en påtvingad fel inträffar när du
innebär i stycket ovan. Misslyckanden som uppstår vid ett sådant gupp i vägen gör det som den sista droppen,
så att säga, i stress cykler när hjulet blir lossas efter chocken.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

Tror du inte det intressant att se sprickor vinkelrätt mot maximal tryckspänning stress?

jobst.brandt @ stanfordalumni.org skrev:
> Wei Song skriver:
>
>
>> Jag köpte nyligen ett framhjul med ett radiellt-spetsad, straight-pull 24h Aerohead fälg på eBay,
>> och när den kom, till min bestörtning fanns hårfäste sprickor i anodiserat skikt - kanske
> rim själv?
>> - Åtminstone på ena sidan av varje talade hål på fälgen.
>
>
>> Säljaren har haft vänligheten att erbjudas kompensation, men för att nå en överenskommelse vi överens om hur
>> omfattande den ska vara, bad han mig att få ett andra utlåtande. Så här vill jag ödmjukt söka alla er andra
>> åsikter. Om du har lite tid, kolla länken nedan:
>
>
> http://www.stanford.edu/ ~ weisong / aerohead.htm
>
>
>> Själva hjulet är väldigt sant, humle Nej, inte verkar ha utsatts för övergrepp. Om du är en
>> erfaren Aerohead användare eller upplevt med värmebehandlade fälgar i allmänhet tala om för mig om
>> denna skada är strikt kosmetiska, eller är ett omen för katastrofala saker framöver.
>
>
>> Obs: blå Aerohead fälgar som förmodas vara pulverlackerade, men detta verkar vara en äldre modell och
>> Se utseende anodiztion för mig. Men kanske du kan berätta?
>
>
> Detta rim är anodiserad och spricka är i aluminium, eloxerad beläggningar sällan är mer än
> 0.001 "tjock. Detta problem kan inte lösas med brickor, det finns inget utrymme för att passa en bricka
> Inuti denna fälg. Det är möjligt att insidan av fälgen har en counterbore som är för liten för
> Ekern bröstvårtan huvudet och att det har kilas fast sig själv i en delning ställning men som inte
> Har mycket hopp, eftersom en sådan nippel inte kunde lätt vände till spända ekrar. Därför jag
> Tror att sprickorna är på väg att bli större med användning.
>
> Man bör fråga sig varför uttag och snörhål användes med framgång 300g fälgar med gamla. Fordran
> Att vi har bättre material idag, men sprickorna inte stöder detta påstående.
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

Jim Beam / Jack Daniels skriver:

> Tycker du inte det intressant att se sprickor vinkelrätt mot maximal tryckspänning stress?

Du gör ett oberättigat antagande, särskilt i ljuset av öppningen spricka. Istället för
ställer retoriska frågor, kan du lägga till lite perspektiv på detta ämne.

Nej, det tycker jag inte så intressant eftersom det visar att den huvudsakliga stress på denna plats
är spänning från bröstvårtan passiv böjning kraft. Som andra har rapporterat, star-burst misslyckanden har
förekom också.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

jobst.brandt @ stanfordalumni.org skrev:
> Tad Borek skriver:
>> Om jag ändå hade det jag skulle skicka ett "efter" bild av en Aerohead (DT 14, 3X, 32) med en trevlig
>> linje tre snedvriden ekerhål, talade om mitten en knäckt klara ut fälgen. Den här
>> i teorin var en välbyggd hjul om det var en häcklaren av en jättegryta-smack that did it i. Du
>> skulle ha hört "Tonnnnnnnnnggggg", som tappade piano?
>
> Är du antyder att hitta en pott hål rippade ekrarna ut? Det måste ha varit något
> Annat arbetat på grund radiella överlaster bara avta ekrar och inte ökar markant
> Spänningar i någon ekrarna inte bågen i kanten är kraftigt tillplattad (permanent stor buckla).

Ya, det var en hel del på gång faktiskt. Jag har funderat på exakt dynamiken i detta misslyckande. Modellering av
jättegryta kanten som en rät vinkel som träffas av ett hjul ~ 2 "sjunkit in skulle det inte vara alltför långt borta.
Däcket (Vred) var väl uppblåsta men med stor sannolikhet inte vid 145 psi eller vad däcksidan säger.
Hjul nästan nya, är min gissning spänningen var lite lågt. Jag var på dropparna vid ~ höga 20's mph och
Tyvärr fokuserade på stötfångaren framför snarare än trottoaren nedanför.

Fälgen slutade förvisso upp hjärtformade, w / en skarp indendation där eggen hit. Största talade
hål spricka såg ut som någon hade tagit tenn saxen, klippa en 1 / 8 "jack, sedan nål-näsa tång, och
böjt en av de resulterande "hörn" utåt. Jag minns inte som talade förhållande till
tillplattade punkt på fälgen.

>> Synliga sprickor på fälgar strejk mig som sånt där man bara inte bry sig om att gissa om
>> Det ordnar sig.
>
> Jag tror att dessa misslyckanden kan observeras och noggrant ridit hem om lämplig vård fattas.

Ja om jag red försiktigt, och saknade den gamla bromsen QR av campy SR. Vem kom på de
knapparna anyway?

Jag skulle inte driva det dock, det var min åsikt om detta ebayed hjul. Skicka tillbaka den, hjul
är billiga!

Låt oss inte glömma att den högsta spänningen
> I ekrar inte belastningen zonen (ungefär sex inches på marken kontaktpunkt) och att det
> Är lägre spänning som ekrarna klarar zon markkontakt som orsakar trötthet misslyckanden, de som
> I fråga här. Detta är inte en påtvingad fel skick som du antyder i stycket ovan.
> Fel som uppstår vid ett sådant gupp i vägen gör det som den sista droppen, så att säga, i stress
> Cykler när hjulet blir lossas efter chocken.

Jag hade sagt upp det som ett hjul som bara var dåligt byggd. Men ser OP bilder gör mig
överväga om chocken tog fram en fälg defekt, eller om lasten överskred den kapacitet
av material för just rim. Trots den generellt goda recensioner jag har inte haft tur
med rim.

-Tad

Vilket är mitt antagande? Varför är det [vad "det" kan vara] obefogad?

Jag tar upp bara en punkt av intresse då istr som föreläste om hur vinkelrät sprickbildning
lägen inte sett på grund av RIM: s tryckspänning hoop stress.

jobst.brandt @ stanfordalumni.org skrev:
> Jim Beam / Jack Daniels skriver:
>
>
>> Tycker du inte det intressant att se sprickor vinkelrätt mot maximal tryckspänning stress?
>
>
> Ni gör ett oberättigat antagande, särskilt i ljuset av öppningen spricka. Istället för
> Ställer retoriska frågor, kan du lägga till lite perspektiv på detta ämne.
>
> Nej, det tycker jag inte så intressant eftersom det visar att den huvudsakliga stress på denna plats är
> Spänning från bröstvårtan passiv böjning kraft. Som andra har rapporterat, star-burst misslyckanden har också
> Inträffade.
>
> Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

Jim Beam / Jack Daniels / Cutty Sark skriver:

>>> Tycker du inte det intressant att se sprickor vinkelrätt mot maximal tryckspänning stress?

>> Ni gör ett oberättigat antagande, särskilt i ljuset av öppningen spricka. Istället för
>> Ställer retoriska frågor, kan du lägga till lite perspektiv på detta ämne.

> Vad är mitt antagande? Varför är det [vad "det" kan vara] obefogad?

Ditt antagande om "maximal tryckspänning stress" är felaktig eftersom annars spricka skulle inte
separat (spänning) som visas.

> Jag tar upp bara en punkt av intresse då istr som föreläste om hur vinkelrät sprickbildning
> Lägen inte sett på grund av RIM: s tryckspänning hoop stress.

Jag tror att du måste sätta allt i sitt sammanhang om du vill att ditt tänkande bli synliga i
tråd. Jag verkligen inte säga att jag inte vet vem som gjorde. Varför inte du förklara hur du tror
Det sker i stället för dessa insinuationer av retoriska frågor.

>> Nej, det tycker jag inte så intressant eftersom det visar att den huvudsakliga stress på denna plats
>> Är spänning från bröstvårtan passiv böjning kraft. Som andra har rapporterat, star-burst misslyckanden har
>> Förekom också.

Jobst Brandt jobst.brandt @ stanfordalumni.org

jobst.brandt @ stanfordalumni.org wrote in message news: <Od_Yb.2164$_3.35288@typhoon.sonic.net> ...

> Varför inte du förklara hur du tror att det sker i stället för dessa insinuationer av retoriska
> Frågor.
>

Kära Jobst,

Du glömde frågetecknet på egen inställsam retorisk fråga.

Carl Fogel

Carl Fogel skrev:

> Dear Jobst,
>
> Du glömde frågetecknet på egen inställsam retorisk fråga.

Carl du inte håna den BITVARG. Sådant slutar aldrig väl.
--
Terry Morse Palo Alto, CA http://www.terrymorse.com/bike/

On Thu, 19 Feb 2004 10:50:33 -0800, Terry Morse <tmorse@spamcop.net>
skrev:

> Carl du inte håna den BITVARG. Sådant slutar aldrig väl.

Och i det här fallet har just BITVARG en lång erfarenhet av att vara rätt!

jobst.brandt @ stanfordalumni.org skrev:

> Jim Beam / Jack Daniels / Cutty Sark skriver: ...

Det är faktiskt Johnny Walker.

Tom Sherman - Quad Cities (Illinois Side)