631 för touring frame

Nu när 531 st har avvecklats, ive fått veta att den väg att gå är med 631 Reynolds istället, uppenbarligen starkare fogar på grund av de egenskaper luften härdning av röret, och det är strainger och något lättare än 5.321. IM som den gjorde för ett Pan Am. rida på en 26in hjul med sluttande övre röret för mer stelbenthet. Gör någon veta om den är lämplig eller har någon information om ämnet.
Skål.

här en länk

http://www.reynoldsusa.com/tubing/tubing.html

Passande? Ja, men varför inte gå hela vägen till 853?
Se Reynolds webbplats på adressen:
http://www.reynolds-cycle.com/intern...ech/ustech.htm
853 är styvare och starkare än 653 för samma vikt.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

De flesta av ram-byggare jag pratat med om det här var ganska glada att bygga mig en 853 ram men rekommenderade 631. Orsaken var att ett 631 ram kommer att ha en lite mer "ge" i den (det vill säga: det är mindre stel) som är mer bekväma under en lång ritt.

Min idé om en långfärdscykel verkar vara lite whackol ändå. Jag har satt ihop en Audax stil 631 ram med 700x23s. Denna typ av setup verkade vara * normal * väg tillbaka när jag började turnera i mitten av 80-talet.

Allt detta sagt, en av de trevligaste touring hojar jag någonsin red hade en 753 ram med några riktigt exotiska * Racing * fälgar sport Dura Ace groupset och 700x20s! Jag minns att tro att jag inte skulle vara alltför angelägna om att göra 100 miles per dag på detta tho.

Skinny däck och turnera inte blandas.
Jag tror att tanken på mer ram "ger" inte hör hemma i en touring cykel heller.
Om du gör lastas touring du behöver stabilitet och styvhet.
Du kan enkelt adust att ge med fetare däck och lägre inflation.
Om du vill ha komfort och stabilitet utan hela Touring belastning, föreslår jag att du tittar på en cykel som Co-Motion "eller" Wester på:
http://www.co-motion.com/norwester.html
Om du vill ha ytterligare belastningstrycket för fullt lastade touring, föreslår jag att du tittar på en cykel som Co-Motion Americano:
http://www.co-motion.com/Amerc.html
Waterford Precision Adventure Cycle, T14, Bruce Gordon cyklar är alla värda ersättning för touring.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Det är det konstiga saken dock, jag har gjort tusentals miles på 28s och 23s, och jag har varit mycket nöjda med det.

Jag har en "kärlek sliten" Panaracer Touring II 700x28 trötta ut i boden, har gjort över 12.000 miles utan en enda punktering, och inga problem med grepp heller. Någon som känner till ett liknande ersättning, jag buggered om jag kan hitta något liknande dem som syns även efter 1000 miles.

Styvheten argument inte helt övertyga mig, eftersom ni sa att du vill att sak att vara styv under belastning. Förutom att du kan nog göra mycket mer med däck tryck och viktfördelning.

I praktiken alla de frågor jag har haft med hojen känsla vacklande under mig har sina rötter i racket och infästningar av korgar. Det spelar ingen roll hur styv din ram är om du har 30 + kilo flyttar runt på baksidan av cykeln.

Jag bara säger mina åsikter baserade på min experinces. Jag har ridit i 50 år och gjort över 100.000 miles på att turnera.
När jag talade däckstorlek jag talade om 20 och 23 är för mager för min lastade touring.
Jag håller med om att styva stadiga rack korrekt installerad på en stel ram och gaffel, med korgar hårt fast, kommer stödet inte bara ta ut wobbles, utan också göra den turnerande upplevelse mindre tröttande.

Om du vill ha något i närheten av vad du hade med Panaracer Toruing II 700Cx28, ta en titt på RuffyTuffy på Rivendell:
http://rivendellbicycles.com/webalog...bes/10043.html
De är tillverkade av Panaracer.
Jag har åkt den nordliga Tier och tillbaka (~ 7.000 miles) på dessa, och det finns miles kvar på främre däcket.
Jag har 6.500 miles på Avocet DuroPlus men de är 700C X 32.
Avocet gör Duro i 700C X 28. Jag förväntar dem att bära väl och rida bra. Se vad jag talar om på:
http://www.avocet.com/tirepages/carbon12_specs.html
Vi rider på Panaracer Tandem däcken på vår 700C tandem. De bär väl. Jag tror att de är 700C X 32.

__________________
David Ornee, Western Springs, IL USA

Heh, gud förbjude att jag berätta för dig hur du ställer in din cykel. Skulle inte drömma om det.

Jag drar gränsen vid att x20s, och min cykel har tillbringat största delen av sitt bagage redovisade dagar idrottsliga x28s. Jag gillar ridning cykeln inte kompliceras dock så x23s passar mig ger jag inte kommer att stapla 30 + kg på ryggen av den.

Fantastiskt De ser ut precis biljetten, tack! Jag tänkte att jag måste ha letat på fel ställen, varit borta från turnerat under en lång tid. Jag saknar det mycket.