Växlingsteknik

Jag cykeln för att arbeta från Battersea till Holborn i London, och jag märker att jag sett att använda mina redskap
ganska annorlunda för andra. Jag växla som om jag körde så att jag börjar i mitten av
mellanregister, snabba upp lite då gå översta segmentet och uppåt flyttas därifrån, då när trafikljuset
förhållningssätt jag flytta tillbaka till mitt-mitten igen. I London innebär detta en mycket växlingar! Mycket
andra människor på cyklar även sett att hålla sig till den högsta kategorin, eller höga växlar hela tiden
(kräver en något långsam initial acceleration). Jag undrar, använder jag min redskap
fel, jag menar det är möjligt att jag kan "bära dem ut" innan tiden genom att flytta så ofta?

Ledsen om detta låter som en dum fråga, men jag fortsätter undrar om det!

--
Från iBook av Christopher Mahon

On Sun, 30 Mar 2003 11:27:42 +0100, gjorde Christopher Mahon frågan fram:

> Jag cykeln för att arbeta från Battersea till Holborn i London, och jag märker att jag sett att använda mina redskap
> Ganska annorlunda än andra. Jag växla som om jag körde så att jag börjar i mitten av
> Mellanregister, snabba upp lite då gå översta segmentet och uppåt flyttas därifrån, då när trafikljuset
> Synsätt som jag flytta tillbaka till mitt-mitten igen. I London innebär detta en mycket växlingar! En
> Många andra människor på cyklar men sett att hålla sig till den högsta kategorin, eller höga växlar hela tiden
> (Kräver en något långsam initial acceleration). Jag undrar, använder jag min redskap
> Fel, jag menar det är möjligt att jag kan "bära dem ut" innan tiden genom att flytta så ofta?

Vad du har beskrivit det på samma sätt som jag rida. Ja, kan du bära saker på cykeln
ut något snabbare, men genom att snurra bort från ljus i en ganska lätt växel, du kommer inte att
bär dina knän ut.

--
Huw Pritchard Ersätt studsar med Huw att svara per post

Christopher Mahon skrev:
> Jag cykeln för att arbeta från Battersea till Holborn i London, och jag märker att jag sett att använda mina redskap
> Ganska annorlunda än andra. Jag växla som om jag körde så att jag börjar i mitten av
> Mellanregister, snabba upp lite då gå översta segmentet och uppåt flyttas därifrån, då när trafikljuset
> Synsätt som jag flytta tillbaka till mitt-mitten igen. I London innebär detta en mycket växlingar! En
> Många andra människor på cyklar men sett att hålla sig till den högsta kategorin, eller höga växlar hela tiden
> (Kräver en något långsam initial acceleration). Jag undrar, använder jag min redskap
> Fel, jag menar det är möjligt att jag kan "bära dem ut" innan tiden genom att flytta så ofta?

Vissa gör det avsiktligt, eftersom de inte har något emot att börja i höga växlar *, men de flesta människor i
London helt enkelt inte vet hur man använder sina redskap och knappast förändring alls. Så din teknik är mer
"korrekt" än deras! Wear kommer inte att finnas så mycket en fråga om hjälp överkorsade över växlar en hel del (t.ex.
små kedjedrevet med minsta bak kuggar).

Min gissning är att du har en mountainbike eller hybrid med en tredubbel chainset med något som
22-32-42 kedjedreven - som inte är särskilt väl lämpade för staden cykling i min mening. Ändra
mellersta ringen för en större storlek skulle innebära att du kan använda det för mer av tiden utan att
övergång till den stora ringen så ofta. Men ingen idé att ändra något om du är nöjd med vad
du har och allt fungerar bra.

* Jag är en av dem när de på min väg cykel (med en trippel). Jag använder 39 tand mellersta
mestadels i London och kan inte brytt sig om att växla ner till en låg växel för varje stopp, plus att jag tycker att det
enkelt och roligt att snabbt accelerera (lätta) cykel från en hög växel (jämfört med vad du vill
förmodligen använda). Jag spränga förbi alla mountainbikers med bara ett par pedaler! :-) Det kan se
liksom Roadies kämpar bort i en stor växel men det är ganska enkelt egentligen med rätt
teknik.

~ PB

In news: b66i5f $ 2545s $ 1@ID-159391.news.dfncis.de, Huw Pritchard
<bounceCHECKSIGBEFOREMAILING@pritch.co.uk> skrivit:

> On Sun, 30 Mar 2003 11:27:42 +0100, gjorde Christopher Mahon frågan fram:
>> Jag undrar, jag använder min redskap fel, jag menar det är möjligt att jag kan "bära ut dem"
>> Innan du tid genom att flytta så ofta?
>
> Vad du har beskrivit det på samma sätt som jag rida. Ja, kan du bära saker på cykeln
> Ut lite snabbare, men genom att snurra bort från ljus i en ganska lätt växel, du kommer inte att
> Bär dina knän ut.

Aye. Du kan alltid köpa nya kedjedreven och kassetter från LBS, och de är inte * att * dyrt.

Det är en mycket svårare fråga att köpa en ny uppsättning * knän *, även om du är på BUPA

Alex

"Christopher Mahon" <chrismahon@m_nospam_ac.com> wrote in message
nyheter: chrismahon-A715C6.11274230032003 @ usenet.plus.net...

> Jag undrar, jag använder min redskap fel, jag menar det är möjligt att jag kan "bära ut dem"
> Innan tid genom att flytta så ofta?

Gears är utbytbara - knän är det inte. Din gör det lagom.

T

Pete Biggs <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> wrote in message
news: b66jep $ 240aa $ 1@ID-144931.news.dfncis.de...

plus att jag tycker att det är lätt och roligt att snabbt
> Påskynda (lätta) cykel från en hög växel (jämfört med vad du förmodligen använda). I blast
> Förbi alla mountainbikers med bara ett par pedaler! :-)

Bloody briljera, människor som du ger Roadies dåligt rykte !!!!!!!!!!

:-)

--
Mark
____________________________
Praktiken gör inte perfekt ... Perfekt övning ger färdighet

---
Utgående post är certifierat Virus Free. Kontrolleras av AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.465 / Virus Database: 263 - Release Date: 25/03/03

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> wrote in message news: b66jep $ 240aa 1 $ @ ID -

> Min gissning är att du har en mountainbike eller hybrid med en tredubbel chainset med något som
> 22-32-42 kedjedreven - som inte är särskilt väl lämpade för staden cykling i min mening.

inte dess San Fransisco eller Sheffield?

Trots att jag egentligen skulle säga att jag aldrig använda den lilla ringen, men jag gör - om en spiral ramp
parkeringsplatsen.

On Sun, 30 Mar 2003 15:22:53 +0000 (UTC), "WK" <hyagillot@tesco.net> skrev:

> Även om jag egentligen skulle säga att jag aldrig använda den lilla ringen, men jag gör - om en spiral ramp
> parkeringen.
>

Du massor av cykling i flera våningar parkeringsytor gör du?

)

Bob
--
Postadressen är spam fångade vill svara via e-post avlägsna dryck

"Christopher Mahon" <chrismahon@m_nospam_ac.com> wrote in message
nyheter: chrismahon-A715C6.11274230032003 @ usenet.plus.net...
> Förlåt om detta låter som en dum fråga, men jag fortsätter undrar om det!

Jag tror att du gör det rätt. Den idé som redan föreslagits, är att du ska snurra på pedalerna
ganska fort snarare än stomp dem upp och ner, det är lättare för zee knän. Gears är till för att användas,
du kan klara dig med bara en, men varför? <väntar på svar om bristen på komplexitet, mindre att gå
fel etc.> ;-)

Pete

"W K" <hyagillot@tesco.net> skrev:

|
| "Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> wrote in message news: b66jep $ 240aa 1 $ @ ID -
|
|> Min gissning är att du har en mountainbike eller hybrid med en tredubbel chainset med något som
|> - 22-32-42 kedjedreven som inte är särskilt väl lämpade för staden cykling i min mening.
|
| Inte dess San Fransisco eller Sheffield?
|
| Även om jag egentligen skulle säga att jag aldrig använda den lilla ringen, men jag gör - om en spiral ramp
| Parkeringen.

Jag har 22-32-42 + 9spd 11-28 och använder hela skalan i min 3 mil pendla, åt båda hållen. Mitten
ring används när det inte ser ut som en kulle men i själva verket är. Lägsta vänjer flera
tider för vissa cykelbanor sätta upp mycket brant men kort vägar, plus Pitsmoor Road. Jag gjorde en gång
få "skulle lika gärna kunna kliva av och gå mate" linje men jag bara tänkte "men jag får sitta ner och göra
samma hastighet som du för mindre ansträngning ".

--
Patrick Sill, Sheffield, UK http://www.anweald.co.uk

On Sun, skrev 30 mars 2003 20:49:23 GMT, anweald@ntlworld.com (Patrick sill):

> Road. Jag gjorde en gång få "skulle lika gärna kunna kliva av och gå mate" linje men jag bara tänkte "men jag får
> sitta ner och göra samma hastighet som du för mindre ansträngning ".

Hmmm, jag är inte så säker - spinning ben runt jämfört med promenader. Få av cykeln och skjuta
Det brukade vara något jag aldrig göra
- Jag har blivit besegrad! Men efter 20 miles "normala" cykling kvar i mig och förlora allt på en
half mile kulle jag nu ta bort och tryck. Det kan vara samma ansträngning - Jag vet inte - men att gå och
ha en paus från sadeln kvar att 20 mil för mig.

Hälsningar,

Pete

"Kalla mig Bob" <GlockLobsterCOFFEE@gmx.net> wrote in message
news: b672rt $ 6b5 $ 1@newsg2.svr.pol.co.uk...
> On Sun, 30 Mar 2003 15:22:53 +0000 (UTC), "WK" <hyagillot@tesco.net> skrev:
>
>> Trots att jag egentligen skulle säga att jag aldrig använda den lilla ringen, men jag
do --
>> På en spiral ramp av parkeringsplatsen.
>
>
> Du behöver massor av cykling i flera våningar parkeringsytor gör du?

Egentligen ...

Parkeringen på jobbet är ca 2-3 våningar upp, och kommer i slutet av 90mins Måttligt
böljande väg.

Går upp är roligt, men kom ner i den våta kan vara intressant - esp som även knän och armbågar inte
stoppa dig omedelbart om något sådant.

Patrick Sill skrev:

>>> Min gissning är att du har en mountainbike eller hybrid med en tredubbel chainset med något som
>> -> 22-32-42 kedjedreven som inte är särskilt väl lämpade för staden cykling i min mening.

> Jag har 22-32-42 + 9spd 11-28 och använder hela skalan i min 3 mil pendla, åt båda hållen. Mitten
> Ring används när det inte ser ut som en kulle men i själva verket är. Lägsta vänjer flera
> Gånger för vissa cykelbanor sätta upp mycket brant men kort vägar, plus Pitsmoor Road. Jag gjorde en gång
> Få "skulle lika gärna kunna kliva av och gå mate" linje men jag bara tänkte "men jag får sitta ner och
> Göra samma hastighet som du för mindre ansträngning ".

1) Jag var verkligen tänka i centrala London när jag sa "City cykling" (som OP turer i London).
2) Jag känner ett stort utbud kan vara användbara, men cykeltur tredubblar är inte så bekvämt ordnat
trafikleden ridning som vägar tredubblar (eller dubbel och singel). En större mellersta ger
lämpliga redskap för alla följande: klättring mjuka kullar, kryssning med på plan mark och
går ganska fort ner måttlig kullar, med de andra två ringar sparas enbart för branta backar och
transportband det. Du måste använda den stora ringen mer med en MTB.
3) Jag har ingenting emot farmor redskap och vet att de är användbara även inom London-området:
t.ex.. Hampstead.
4) ... er, har jag glömt vad min fjärde punkt var.

~ PB

"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> skrev: ...
| 1) Jag var verkligen tänka i centrala London när jag sa "City cykling" (som OP rides in
| London).

Sant. Som svar på det operativa jag använt en hel del redskap pendling i London, även om min väg var
nominellt platt. Jag tror inte jag använt den lägsta though.

| 2) Jag vet ett stort utbud kan vara användbara, men cykeltur tredubblar är inte så bekvämt ordnat
| Trafikleden ridning som vägar tredubblar (eller dubbel och singel). En större mellersta ger
| Lämpliga redskap för alla följande: klättring mjuka kullar, kryssning med på plan mark och
| Gå ganska fort ner måttlig kullar, med de andra två ringar sparas enbart för branta backar
| Och transportband det. Du måste använda den stora ringen mer med en MTB.

Men om du byter växel överallt ändå det är inte mycket större ansträngning.

Det råkar vara så att det finns en längre uppförsbacke sträcka av min resa där brantaste bit kan
göras med mitten kedjedrevet plus största drevet, så om jag hade en större mitten kedjedrevet jag skulle vara
besegra ändamålet du beskriver. Roll on variabel förhållandet gearing system. En cyklist vän till mig
är angelägen om att idén men jag kan inte se hur det skulle kunna ske. Ihåg att du han är också mån om VTOL
ultralätta flygplan som ett sätt för personlig transport, och jag har aldrig lyckats övertyga honom om att den idén
Det är osannolikt att flyga antingen ...

--
Patrick Sill, Sheffield, UK http://www.anweald.co.uk

I artikel <b66jep$240aa$1@ID-144931.news.dfncis.de>,
"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> skrev:

> Min gissning är att du har en mountainbike eller hybrid med en tredubbel chainset med något som
> 22-32-42 kedjedreven - som inte är särskilt väl lämpade för staden cykling i min mening. Ändra
> Mellersta ringen för en större storlek skulle innebära att du kan använda det för mer av tiden utan att
> Flyttas upp till den stora ringen så ofta. Men ingen idé att ändra något om du är nöjd med vad
> Du har och allt fungerar bra.

Yep en hybrid här. Det verkar som om gearing är defintely högre på min hybrid jämfört med de flesta
den mountainbikes jag ser, vilket är trevligt. Tack för alla kommentarer (fortfarande behandlingen) mycket
Försäkra :-)

--
Från iBook av Christopher Mahon