| uk.rec.cycling arkiv Detta forum är en inkörsport till uk.rec.cycling Usenet-nyhetsgrupp. Alla inlägg du gör i detta forum kommer att propageras till Usenet.
Läs våra USENET FAQ innan du använder det här avsnittet! |
| | |
| | LinkBack | Ämnesverktyg | Sök i detta ämne | Visningslägen |
|
#1
| |||
| |||
OK, så det är inte så mycket bullriga kedja men jag tycker att kedjan och dreven på växeln (sorry jag vet inte posh namnet!) verkar ganska högljudd (clattery?), i brist på ett bättre ord (s). På grundval av detta jag var ute efter underhåll idéer för kedjan har minst, och helst resten av systemet. Hur ofta ska jag vara olja och smörjning, och vad ska jag olja och fett? Jag olja kedjan en gång månad eller så med TF2 (smörjmedel spray med Teflon), men det lockar en hel del smuts (även om det är torkas av efter oljning). Jag är säker på att smutsen inte hjälper frågor. Jag är inte säker på den punkten har någon betydelse, men några idéer? -- StainlessSteelRat "Även i mina drömmar, jag vet att jag är en idiot som vet att han kommer att vakna till verklighet. "- David Aames, Vanilla Sky |
|
#2
| |||
| |||
I artikel <b84hf9$69g1a$1@ID-171922.news.dfncis.de>, StainlessSteelRat <usenet@stainlesssteelrat.net> skrev: > OK, så det är inte så mycket bullriga kedja men jag tycker att kedjan och dreven på växeln > (Sorry jag inte vet posh namnet!) Verkar ganska högljudd (clattery?), I brist på ett bättre ord (s). Justera anpassningen av kedjan bör bidra till - lägga Växelreglage i centrala position på främre och bakre växlingskontor och justera med små räfflade justering baktill tills ljudet försvinner. HTH -- AT (Sandy) Morton på cykel Island in the Global Village http://www.sandymillport.fsnet.co.uk |
|
#3
| |||
| |||
"StainlessSteelRat" <usenet@stainlesssteelrat.net> wrote in message nyheter: <b84hf9$69g1a$1@ID-171922.news.dfncis.de> ... > Jag olja kedjan en gång i månaden eller så med TF2 (smörjmedel spray med Teflon), men det lockar många > Smuts (även om det torkas av efter oljning). Jag är säker på att smutsen inte hjälper frågor. Oljning en smutsig kedja är det snabbaste sättet att bära ut. Det första du bör göra är att ta en 12 " linjal och mäta en rak köra på din kedja längs 24 länkar från nit centrum till nit centrum. Varje länk 1 / 2 "så den 24 bör mäta 12" exakt. Om en körning på 24 åtgärder för mer än 12 1 / 8 "är den utsliten och behöver bytas. Den kedjehjul kommer sannolikt att kräva ersättning för, och eventuellt kedjedreven. Google i denna grupp och i rec.bicycles.tech för kedjan underhåll. Läste Sheldon Brown på ämne. Problemet med Sheldon sidor, dock, är att de är så rika på oemotståndlig länkar att det är mycket svårt att inte få ett sidospår i ca 3 timmar. :-) -- Dave ... |
|
#4
| |||
| |||
Sandy Morton skrev: >> OK, så det är inte så mycket bullriga kedja men jag tycker att kedjan och dreven på växeln >> (Sorry jag inte vet posh namnet!) Verkar ganska högljudd (clattery?), I brist på ett bättre ord (s). > > Justera anpassningen av kedjan bör bidra till - lägga Växelreglage i centrala position på > Främre och bakre växlingskontor och justera med små räfflade justering baktill tills > Ljudet försvinner. Jag är ganska säker på att det inte är en anpassning fråga (sorry, jag borde ha sagt detta). Det är helt enkelt att driften av kedjan genom växeln dreven och kanske kedjan själv är bara särskilt högljudd just nu. Därför jag undrar om något behöver några ytterligare underhåll. -- StainlessSteelRat "Jag har haft folk går ut på mig förut, men inte när jag är så charmig." - Rick Deckard, Blade Runner |
|
#5
| |||
| |||
Dave Kahn skrev: >> Jag olja kedjan en gång i månaden eller så med TF2 (smörjmedel spray med Teflon), men det lockar många >> Av smuts (även om det torkas av efter oljning). Jag är säker på att smutsen inte hjälper frågor. > > Oljning en smutsig kedja är det snabbaste sättet att bära ut. Det första du bör göra är att ta en 12 " > Linjal och mäta en rak köra på din kedja längs 24 länkar från nit centrum till nit centrum. > Varje länk är > 1 / 2 "så den 24 bör mäta 12" exakt. Om en körning på 24 åtgärder för mer än 12 1 / 8 "är det slitna > Ut och behöver bytas. Den kedjehjul kommer sannolikt att kräva ersättning för, och möjligen > Den kedjedreven. OK, är cykeln bara 6 månader gammal och har inte använts dramatiskt, utom i de 2 senaste månaderna. Är det möjligt att det kan bli utsliten i denna tid? > Google i denna grupp och i rec.bicycles.tech för kedjan underhåll. Läste Sheldon Brown > Ämnet. Problemet med Sheldon sidor, dock, är att de är så rika på oemotståndlig > Länkar som det är mycket svårt att inte få ett sidospår i ca 3 timmar. :-) OK Tack för informationen. Jag tar en titt. -- StainlessSteelRat Confucius säger: Den vise talar när de har något att säga, dårar talar när de måste säga något. |
|
#6
| |||
| |||
"StainlessSteelRat" <usenet@stainlesssteelrat.net> wrote in message nyheter: <b84hf9$69g1a$1@ID-171922.news.dfncis.de> ... > OK, så det är inte så mycket bullriga kedja men jag tycker att kedjan och dreven på växeln > (Sorry jag inte vet posh namnet!) Verkar ganska högljudd (clattery?), I brist på ett bättre ord (s). Det låter mer som anpassning än något annat. Det är vad som kallas en "Sheldon Crisis" -- du pekar din webbläsare på http://www.sheldonbrown.com och bilden av en godartad utseende herre som förkroppsligar den höjdpunkt (cykling) visdom i hans ålder kommer att visas försäkra er om att även denna har kunnat förutses, och det finns detaljerade instruktioner om hur du går vidare härifrån. Tyvärr, utstationering under inflytande av Dr Asmiov igen ... > På grundval av detta jag var ute efter underhåll idéer för kedjan har minst, och helst resten av > System. Hur ofta ska jag vara olja och smörjning, och vad ska jag olja och fett? För en bra solid bok om praktiska underhåll, se om du kan hitta ett begagnat exemplar av Richards Bicycle Book av Richard Ballantine. The 21st Century Bicycle bok är mer lättläst, men mindre helpful. Originalet har massor av bilder av John Batchelor och några trevliga tydliga instruktioner. Min tumregel är dock: olja någonting som ser fet och fett något som ser fet :-) Får aldrig WD40 inom fyrtio meter cykel (den löser fett), och aldrig olja en kedja utan rengöra den först. De saker jag olja varje vecka är: växeln lätting spindlar, växelförare lutar (fram och bak), och broms lutar. Jag använder vax glidmedel så sällan rent kedjan, men om du behöver rengöra kedjan av Sheldon Shake är godkänd metod (se Sheldon sida om kedjor). Lita på mig: skakning din kedja i en plastflaska full av Citrus avfettning och sedan skölja det under rinnande vatten kommer att göra det en gott. Jag brukade rengöra kedjorna ofta innan jag använda vax, nu har jag nästan aldrig gör. Jag band, ren och fett varje kopp och Koniskt rullager (hjul, headset) en gång om året, och jag torka överskott crud från frame minst två gånger om året, om den behöver det eller inte. Efter en lerig rida på MTB i slangen det ner, tillämpa en liberal beläggning av olja till rost-benägen bitar och förvara på en sval och torr cykel skjul. > Jag olja kedjan en gång i månaden eller så med TF2 (smörjmedel spray med Teflon), men det lockar många > Smuts (även om det torkas av efter oljning). Jag är säker på att smutsen inte hjälper frågor. Ja, den anti-flört olja glidmedel locka skit som ingenting på jorden. Det är därför jag använda vax (White Lightning Galopp, eftersom du frågade). Det behöver ofta förlängning, men det går inte att slå i slipning pasta. Dessa synpunkter kan anses vara kontroversiella :-) Kille |
|
#7
| |||
| |||
Den 23 april 2003 09:25:09 -0700, spamdump@chapmancentral.com (Guy Chapman) skrev: > Jag använder vax glidmedel Jag behöver en ny flaska Lube och har övervägt att prova ett vax en. Vilken använder du Guy? Bob -- Postadressen är spam fångade vill svara via e-post avlägsna dryck |
|
#8
| |||
| |||
On Wed, 23 Apr 2003 08:17:25 +0000 (UTC), "StainlessSteelRat" <usenet@stainlesssteelrat.net> skrev: > Sandy Morton skrev: >>> OK, så det är inte så mycket bullriga kedja men jag tycker att kedjan och dreven på växeln >>> (Sorry jag inte vet posh namnet!) Verkar ganska högljudd (clattery?), I brist på ett bättre ord (s). > >> Justera anpassningen av kedjan bör bidra till - lägga Växelreglage i centrala position på >> Främre och bakre växlingskontor och justera med små räfflade justering baktill tills >> Ljudet försvinner. > > > Jag är ganska säker på att det inte är en anpassning fråga (sorry, jag borde ha sagt detta). It's simply > att driva kedjan genom växeln dreven och kanske kedjan själv är > Just särskilt högljudd just nu. Därför jag undrar om något behöver några ytterligare > underhåll. Efter lite underhåll (tog kedjan off, avskalade bak mech ner etc) I allt sätts ihop och fann det mycket clattery. Jag skulle dirigeras kedjan fel sida av fliken på den bakre mek att en del av buren. Hur dumt är det? Tim -- snabb och gripande, icke pompös, glänsande och trovärdig. |
|
#9
| |||
| |||
On Wed, 23 Apr 2003 22:16:35 +0100, Call me Bob <GlockLobsterCOFFEE@gmx.net> skrev: >> Jag använder vax glidmedel > Jag behöver en ny flaska Lube och har övervägt att prova ett vax en. Vilken använder du Guy? White Lightning Galopp. Det är lite mindre ren som standard WL men verkar hålla lite längre blöta vädret. Jag jobbar på antagandet att vädret kommer att hålla torrt tills jag satte sommaren lube på och lämna min vattentät hemma. Kille \u003d\u003d\u003d ** VARNING ** Detta inlägg kan innehålla spår av ironi. http://www.chapmancentral.com (BT ADSL och dynamisk DNS tillåter) OBS: BT OpenWorld har nu blockerat port 25 (utan förvarning), så gamla postadresser får inte längre arbete. Ursäkter. |
|
#10
| |||
| |||
Call me Bob skrev: > Jag behöver en ny flaska Lube och har övervägt att prova ett vax en. De flesta är extremt dyra överväger de kostar £ 5 och £ 10 för en liten liten flaska som inte länge. Jag undrar allvarligt om det inte skulle vara billigare att köpa en ny kedja med några veckor! Jag inkluderade några anteckningar om Castrol / Halfords Chain Vax i mitt svar till "Bästa sättet att rengöra chain "gänga. ~ PB |
|
#11
| |||
| |||
"Pete Biggs" <pLime{remove_fruit}@biggs.tc> wrote in message nyheter: <b8a0bq$7poek$1@ID-144931.news.dfncis.de> ... > De flesta är extremt dyra överväger de kostar £ 5 och £ 10 för en liten liten flaska som inte > Länge. Jag undrar allvarligt om det inte skulle vara billigare att köpa en ny kedja med några veckor! Jag får i allmänhet två till tre månader ett värde ur en flaska WL Galopp, underhåll nio längder Kedjans på fem cyklar, med en eller två cyklar som används dagligen. Men jag kommer att undersöka billigare kedja vax, speciellt för sommarbruk. |
|
#12
| |||
| |||
On Wed, 23 Apr 2003 22:37:18 +0100, "Just zis Guy, du vet?" <guy.chapman@spamcop.net> skrev: > White Lightning Galopp. Det är lite mindre ren som standard WL men verkar hålla lite längre > blöta vädret. Tack, jag ska ge det ett försök, se hur jag hittar den. Tack också Pete för tipset om Halfords / Castrol stuff. Det enda problem jag kan se är jag kommer att behöva rengöra min kedjan innan du vaxet. Underhåll? På hacka? Pfft! Bob -- Postadressen är spam fångade vill svara via e-post avlägsna dryck |
|
#13
| |||
| |||
On Wed, Apr 23 2003 21:03:52 +0100, hade bidragsgivare Tim Hall formas: > Efter lite underhåll (tog kedjan off, avskalade bak mech ner etc) Jag satsade allt tillbaka > Tillsammans och fann det mycket clattery. Jag skulle dirigeras kedjan fel sida av fliken på > Rear mech som utgör en del av buren. Hur dumt är det? > BTDTBTTS, bara hoppas att ingen annan märkte! Jag fick veta när jag ersatte freehub (icke-närstående problem) ett par veckor efter en ny kedja. Gary -- E-postadressen är diskussionsgrupper ändamål och därför osannolikt att läsas. För kontakt via e-post använda mitt riktiga namn med ett understreck separator på området CompuServe. |
| Bokmärken |
| Ämnesverktyg | Sök i detta ämne |
| Visningslägen | |
| |
Alla tider är GMT -4. Tiden nu är 12:54.
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs av vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs av vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Linear Mode

















