Jag blir förförda och jag behöver din hjälp

Jag är en älskare av hastighet (ej läkemedel) och efter att ha läst kommentarerna på här jag har lärt mig att "bents verkar
ha mer fart än en upprätt. Jag undrar vad som skulle vara den idealiska "böjd för mig. Jag
hålla min upprätt för spår och, om jag bestämmer dig för att få en böjd, använda den på vägen. Jag vill
spenderar mer än £ 400 och om möjligt ännu mindre. Jag har hört att det finns en butik med egen testbana i
London. Är detta sant? Så några idéer från dig Dark Siders ute.

Många Tack

Gadget

Gadget skrev:

> Jag är en älskare av hastighet (ej läkemedel) och efter att ha läst kommentarerna på här jag har lärt mig att "bents
> Verkar ha mer fart än en upprätt. Jag undrar vad som skulle vara den idealiska "böjd för mig.

Gå till en Optima Baron. Bästa värde IMHO. Men du måste spendera ca. 1600 euro för inresa
nybörjare.

Greets

Arno

Gadget skrev:
> Jag ser att spendera mer än £ 400 och om möjligt ännu mindre. Jag har hört att det finns en butik med
> Egen testbana i London. Är detta sant?

För detta pris, är du på att köpa en halva priset böjde andra hand. Om du håller ett öga på dig
kunna plocka upp en omloppsbana Crystal / Speed Ross eller en Pashley PDQ för denna typ av pris. In
faktum att det finns två PDQ säger i baksidan av denna veckas C +, för £ 400 och £ 595.

Butiken i London du tänker på är förmodligen London ligfiets. Första par gånger jag
besökte dem de byggde på Herne Hill. De är nu ibland vid Battersea Park, med parkens
är tillgängliga för test rider, och de är ibland på Dulwich Park, dito. Jag rekommenderar starkt
ringer först ta reda på var de ska vara: http://www.londonrecumbents.com/

Bikefix i London har inte fördelen av att vara på en cykel arena eller mitt i en park,
men de som låter dig testa rida cyklarna: http://www.bikefix.co.uk

Och om du är i sydöstra, Future Cycles i Forest Row är också väl värt en titt:
http://www.futurecycles.co.uk/

--
Danny Colyer (ta bort säkerhet att svara) ( http://www.juggler.net/danny ) Recumbent cykel sida:
http://www.speedy5.freeserve.co.uk/recumbents/ "Den som vågar inte förolämpa kan inte vara ärlig." --
Thomas Paine

On Sun, 01 Jun 2003 20:50:14 +0100, skrev Gadget:

> Jag är en älskare av hastighet (ej läkemedel) och efter att ha läst kommentarerna på här jag har lärt mig att "bents
> Verkar ha mer fart än en upprätt. Jag undrar vad som skulle vara den idealiska "böjd för mig. I
> Skulle hålla mig upprätt för spår och, om jag bestämmer dig för att få en böjd, använda den på vägen. Jag
> Vill spendera mer än £ 400 och om möjligt ännu mindre.

400 £ kommer inte att få dig en ny, men de verkar inte hålla sina priser mycket väl :-( (så som / hand en
är inom räckhåll. Annonserna i baksidan av Cycling Plus Magazine är det bästa stället jag vet att titta i
Storbritannien. De varianter som finns hos ligfiets är så olika som en berg-trailer
en tid-trailer, så du måste åka några att ta reda på vilka egenskaper du letar efter.
Liksom i stängerna hastighet tenderar att samma pengar!

Om du är nära Cambridge kan du prova min fart Ross (en overseat styrning kort hjulbas. Snabbt men
inte bra i trafiken.)

Mike

On Sun, 1 Jun 2003 20:50:14 +0100, skrev "Gadget" <Gadgetfreak_2000-NOSPAM-@blueyonder.co.uk>:

> Jag vill hålla min upprätt för spår och, om jag bestämmer dig för att få en böjd, använda den på vägen. Jag
> vill spendera mer än £ 400 och om möjligt ännu mindre.

Det utesluter nya "bents.

Jag skulle nog gå för en Optima Baron, en övertrassering och ett stort flin :-)

Kille
===
** VARNING ** Detta inlägg kan innehålla spår av ironi. http://www.chapmancentral.com (BT ADSL och
dynamisk DNS tillåter)
OBS: BT OpenWorld har nu blockerat port 25 (utan förvarning), så gamla postadresser får inte längre
arbete. Ursäkter.

On Sun, 01 Jun 2003 21:47:47 +0100, Just zis Guy, du vet? skrev:

> Jag skulle nog gå för en Optima Baron, en övertrassering och ett stort flin :-)

Jag skulle gå för en hooooge överdrag och en Windcheetah.

Mike

> Jag skulle nog gå för en Optima Baron, en övertrassering och ett stort flin :-)

Jag gissar att Optima Baron är en bra "böjd. Det har haft två reveiws redan. Unfortuanly min bank
chef säger att om jag fortsätter djupare in i min kontokredit, kan jag lika väl köpa banken.

Gadget

"Gadget" <Gadgetfreak_2000-NOSPAM-@blueyonder.co.uk> wrote in message
nyheter: <HfvCa.1042$kf.279@news-binary.blueyonder.co.uk> ...

> Unfortuanly min bankdirektör säger att om jag fortsätter djupare in i min kontokredit, jag kunde lika
> Köper väl banken.

Sälja en del prylar.

--
Dave ...

Gadget skrev:
> Jag är en älskare av hastighet (ej läkemedel) och efter att ha läst kommentarer här =
I've
> Lärt sig att "bents verkar ha mer fart än upprätt .= 20

Inte nödvändigtvis ... inte alla "bents är utformade för hastighet, och om du = 20 dyker upp på en BikeE eller
som du kan räkna med att bli kvar långt efter = 20 något vagt sportig.

Men "bents byggd för hastighet har gott (även om igen, kommer du inte att se dem =

i backen klättring tävlingar även om de släpptes in), särskilt i =

vinden och / eller neråt. Och om de har en KÅPA de kommer att gå ännu = 20 snabbare.

> Jag undrar vad som skulle vara den idealiska "böjd för mig. Jag skulle hålla mig upprätt för t =
rails
> Och om jag bestämmer dig för att få en böjd, använda den på vägen. Jag ser att s =
Pend
> Högst = A3400 och om möjligt ännu mindre.

Förmodligen en begagnad Orbit Crystal eller Speed Ross. Det var min första = 20 'böjd, och de är ganska
snabb och sportig och skulle byta ägare för att =

form av pengar, eller ofta mindre (min var en tidigare demo på = A3250, men Neede = d = 20 en komplett
åter gearing). Ny "bents börjar ~ = A3600 (HPV Wavey är om, och även om inte = A = 20 slöfock
Jag tror inte många människor ras dem).

Pete. --= 20 Peter Clinch University of Dundee tfn 44 1382 6601 11 ext. 33.637 Medical Physics,
Ninewells Hospital Fax 44 1382 6401 77 Dundee DD1 9SY Skottland UK netto pjclinch@dundee.ac.uk
http://www.dundee.ac.uk/ ~ pjclinch /

Jag har stött på en webbplats av en kille som gör sina egna cyklar, särskilt "bents.

http://www.atomiczombie.com/

Finns det någon fördel att bygga din egen "böjd? Är det svårt? Är det billigare? Where do you
get planer?

Gadget

Ligfiets är jättekul och mycket mer bekväm än stolpar. Oavsett om de är snabbare beror på många saker, däribland terräng. Jag har ridit en StreetMachine och en Windcheetah varav ingen var snabbare än mina 28 £ upprätt stål Tourer över kullarna i Aberdeenshire. Å andra sidan har jag precis satt ihop en upprättstående lopp cykel [1] och är inställningen personliga rekord överallt. Till exempel, trots att de har en tung kall för hela förra veckan lyckades jag 1:17 för en 23 mil åka hem från jobbet på fredag. Snabbaste tiden på en recumbent var 1:23 och det var med en kraft 6 medvind.

Så för all del kolla ligfiets men inte förutsätta att recumbent = snabbare.

Skål,

Andy

[1] En Principia RS6 med full Record triple grupp. Bilder på http://principia.fotopic.net/

Mike Causer skrev:

> Just zis Guy, du vet? skrev:
>
>> Jag skulle nog gå för en Optima Baron, en övertrassering och ett stort flin :-)
>
> Jag skulle gå på en hooooge överdrag och en Windcheetah.

Jag skulle gå till en ännu hooooooger övertrassering och en Trice Micro eller XXL, men då jag tidigare har ägt en
forntida Windcheetah och jag har fått en baron redan ...

Dave Larrington -- http://www.legslarry.beerdrinkers.co.uk/
================================================== =========
Redaktör - British Human Power Club Nyhetsbrev
http://www.bhpc.org.uk/
================================================== =========

Gadget skrev:

> Finns det någon fördel att bygga din egen "böjd? Är det svårt? Är det billigare? Where do you
> Get planer?

Ungefär samma uppsättning svar som du får för att bygga andra slags cykel.

Stuff like hjul, transmission och bromsar kommer helt enkelt vara en fråga om att köpa vad du vill stänga av
komponent hyllor, kommer ram kräver troligen en svetsning kit och kunskap att använda den (eller en
vän med samma) plus ett lämpligt lager av slangar.

Den huvudsakliga fördelen är att du kan ha precis hur du vill ha det [1].

Till skillnad från upprätt diamant ramar, har en hemmabyggd "böjd lite mer i vägen för okända om hur det
kommer att utföra (det finns en mycket större bestånd av möjliga modeller) så det finns lite mer risk bifogas i
att du kan komma med något helt unrideable. (Jag tror jag såg "Legs" Larrington anspel
en trike som Mike Burrows hade fått spektakulärt fel i ett inlägg den senaste veckan eller två, och om han
kan **** upp, så kan någon annan!)

Jag skulle tro den brittiska Human Power Club är förmodligen det bästa stället att leta om du vill bygga hem
hastighet maskin, eftersom det är precis vad flera av medlemmarna verkar göra.
http://www.bhpc.org.uk/ är platsen att börja, och det ser ut som de kommer att få en ny utgåva av "So
du vill bygga en HPV "ut inom en snar framtid ...

Pete.

[1] visst förbehåll som gillar det du vill egentligen * möjligt *, naturligtvis ...
--
Peter Clinch University of Dundee tfn 44 1382 6601 11 ext. 33.637 Medical Physics, Ninewells Hospital
Fax 44 1382 6401 77 Dundee DD1 9SY Skottland UK netto pjclinch@dundee.ac.uk
http://www.dundee.ac.uk/ ~ pjclinch /

Gadget skrev:

> Finns det någon fördel att bygga din egen "böjd?

Tja, du får exakt vad du vill. Vanligtvis. A bit.

> Är det svårt?

Om man är händig med verktyg, särskilt sådana som sticker bitar av metall tillsammans, då inte mer än
VVS, men talar som ett med samordningen av tusen kameler, har jag intet annat än Respekt
för dem som
göra. Du kan prova ett sammansatt ram i stället, vilket kan vara lättare.

> Är det billigare?

Nästan säkert, särskilt om materialåtervinning bitar av andra cyklar delar.

> Var får du planer?

America, mestadels. Den enda planerna jag känner av nu tillgänglig i Europa är de för Zephyr låg
racer -- http://www.zephyr.nl/home.php?pagina...lageracerlinks Observera att
Sidan är alla på nederländska, though. Jag är säker Danny brukade ha en engelsk version, men jag kan inte hitta någon.

Greenspeed i Oz do trike planer -- http://www.greenspeed.com.au/plans.htm - Men trikes kräver en värd
av särskilda Bits, särskilt runt framhjulen, som tenderar att göra dem dyrare.

HTH

Dave Larrington -- http://www.legslarry.beerdrinkers.co.uk/
================================================== =========
Redaktör - British Human Power Club Nyhetsbrev
http://www.bhpc.org.uk/
================================================== =========

"Gadget" <Gadgetfreak_2000-NOSPAM-@blueyonder.co.uk> wrote in message
nyheter: <HfvCa.1042$kf.279@news-binary.blueyonder.co.uk> ...

> Unfortuanly min bankdirektör säger att om jag fortsätter djupare in i min kontokredit, jag kunde lika
> Köper väl banken.

Ta honom på hans erbjudande - köp banken, sparka SARCY git sedan köpa en hel flotta av bents från
stor bonus du ge dig själv för att ha minskade utgifter i storleksordningen en chefens lön.
Enkel * really

Have fun!

Graeme

* - Värdet av detta råd kan gå ned såväl som upp, men troligen ner.