| uk.rec.cycling arkiv Detta forum är en inkörsport till uk.rec.cycling Usenet-nyhetsgrupp. Alla inlägg du gör i detta forum kommer att propageras till Usenet.
Läs våra USENET FAQ innan du använder det här avsnittet! |
| | |
| | LinkBack | Ämnesverktyg | Sök i detta ämne | Visningslägen |
|
#1
| |||
| |||
Jag har sett det nämnas här då och då och har ofta funderat på att skaffa in hjul truing (snarare än att bygga) och avser att göra en kurs i dessa dagar. Jag har också en nyckel köpt från min lokala TV / video / cykelaffär (när jag bodde i en by), men har aldrig mycket mer än tittade på den. Realistiskt som hjulet är några år gammal är jag sannolikt att finna att de är beslagtagna anyway? Måste jag behöver hålla fast ekern med säga några mol grepp för att stoppa den vridning? Jon |
|
#2
| |||
| |||
Jon Schneider skrev: > Jag har sett det nämnas här då och då och har ofta funderat på att skaffa in hjul truing > (Snarare än byggnad) Väl värt att lära sig. Samt att spara tid och pengar på cykelaffär, med färdigheten kan göra skillnaden mellan att behöva överge cykeln efter knäckning ett hjul eller ha möjlighet att fixa upp nog att åka hem. > Och för avsikt att göra en kurs i dessa dagar. Jag har också en nyckel köpt från min lokala > TV / video / cykelaffär (när jag bodde i en by), men har aldrig mycket mer än tittade på den. Det hjälper att ha en bra (ett tag att bröstvårtan väl för att förhindra avrundningar) snarare än vanligt billiga sådana. Fortnately det är ett som är både bra och billig: kallas Spokey. Nu tillgänglig från www.wiggle.co.uk (under Verktyg - Buddy ...) om dina lokala cykelaffär inte har några. > Realistiskt som hjulet är några år gammal är jag sannolikt att finna att de är beslagtagna anyway? Möjligt men inte så troligt. Det kan hjälpa att använda vissa penatrating olja om du misstänker att de är mycket snäv. > Måste jag hålla fast vid de talade med säga några mol grepp för att stoppa den vridning? Nej Nippeln kommer runda eller splittras först innan talade tråd om det är beslagtagna. Aldrig en bra idé att greppa talade med något ändå eftersom det kan få sparken som skulle leda till ökad risk för misslyckande. ~ PB |
|
#3
| |||
| |||
I artikeln <9oUab.40 $ Ne.886583 @ newsfep2-win.server.ntli.net>, pbiggmelons2000 (bort frukt) @ onetel.net.uk (Pete Biggs) skrev: > Har den kompetens kan vara skillnaden mellan att behöva överge cykeln efter buckling ett hjul > Eller ha möjlighet att fixa det nog att åka hem. Jag tänkte mer på att inte behöva ha det justerade bromsarna så att du kan köra en lastbil genom luckan. Verkar som om mina inte anpassa sig och inte beslagtas. Jon |
|
#4
| |||
| |||
"Jon Schneider" <jon@jschneider.net> wrote in message Re talade bröstvårtor: > Det verkar som min gör justera och inte beslagtas. Om de tas i beslag kan det vara lättare att klippa dem och ersätta med nya. Självklart om ett parti utnyttjat detta kanske inte är ekonomiskt om fälgen och navet är dålig kvalitet eller närmar sig slutet på sin livet, en fullständig uppsättning bra ekrar kostar ca £ 12,00 Om du hittar beslagtagna ekrarna rätta till situationen i komforten i ditt skjul / garage / hus i stället för vid sidan av vägen / mitt i ingenstans i en hällregn :-) Pete |
|
#5
| |||
| |||
Jon Schneider skrev: > Jag har sett det nämnas här då och då och har ofta funderat på att skaffa in hjul truing > (Stället för att bygga) och avser att göra en kurs i dessa dagar. Jag har också en viktig köpt > Från min lokala TV / video / cykelaffär (när jag bodde i en by), men har aldrig mycket mer än > Tittat på det. > > Realistiskt som hjulet är några år gammal är jag sannolikt att finna att de är beslagtagna anyway? Göra > Jag måste hålla fast vid de talade med säga några mol grepp för att stoppa den vridning? > Få Jobst Brandts The cykelhjul som talar om everthing du behöver veta om att bygga bullet bevis hjul som inte behöver ständig truing. Om bröstvårtan är beslagtagna prova att ångra det lite, sätta lite olja på den och sedan Åtdragning. Alternativt sätta press på fälgen för att lindra stress på talade. Inte grepp om talade med en mullvad skiftnyckel - det kommer bara att skada och talade om dess att beslagtagna sin kanske dags att klippa ut och sätta i en ny. När truing du ska välta ekern tangenten (talade kommer twist) och sedan vända tillbaka en smula tills den inte längre är vridet. Med tiden kommer du kommer att få göra det med känsla men börja med att sätta lite Tesa flaggor på talade nära bröstvårtan att guida dig. Om du inte gör att du får alla sorters pingings när du först åka ratten och ekrar untwist och ofta lossa i processen. Tony -- "Om du säger sanningen du behöver inte komma ihåg någonting." Mark Twain |
|
#6
| |||
| |||
Jon Schneider skrev: >> Har den kompetens kan vara skillnaden mellan att behöva överge cykeln efter buckling en >> Hjul eller ha möjlighet att fixa det nog att åka hem. > > Jag tänkte mer på att inte behöva ha det justerade bromsarna så att du kan köra en truck genom > Klyftan. En mycket bra anledning! :-) .... Även cykelaffär kunde göra det åt dig - men naturligtvis bättre att spara allt krångel och pengar genom DIYing. ~ PB |
|
#7
| |||
| |||
Jon Schneider skrev: > Jag har sett det nämnas här då och då och har ofta funderat på att skaffa in hjul truing > (Stället för att bygga) och avser att göra en kurs i dessa dagar. Jag har också en viktig köpt > Från min lokala TV / video / cykelaffär (när jag bodde i en by), men har aldrig mycket mer än > Tittat på det. > > Realistiskt som hjulet är några år gammal är jag sannolikt att finna att de är beslagtagna anyway? Göra > Jag måste hålla fast vid de talade med säga några mol grepp för att stoppa den vridning? Blötlägg dem alla i WD40 natten (uppenbarligen rengöra fälgen långt innan ridning på det igen!). Inget mer än ett kvarts varv med talade nyckel i taget, och kom ihåg att lossa ekrarna på ena sidan som ni dra åt dem på andra. När du är klar, gå runt hjulet pressas par ekrar ihop hårt (det bygger upp din finger styrka så att du kan passa Kevlar-pärlstav däck ...) och du ska höra dem ping lite som de untwist. Ännu bättre, ligga hjulet platt på golvet och arbeta dig runt fälgen trycka ned på båda sidor. Gå noggrant som du kan förstöra en bakhjulet som denna - de är ganska svaga om de råkar vara dishless (sällsynt om de inte samtidigt hjul). |
|
#8
| |||
| |||
Zog det obestridliga skrev: > > Och du bör höra dem ping lite som de untwist. Nej de ska inte. Du är förvirrande talade windup med avstressande. Eker följd tas om hand av genom korrekt användning av en käpp nyckel till över-sväng och vind tillbaka. AVSPÄNNINGSGLÖDGNING är en helt annan process i samband med släppa spänningar i ekrarna som kan leda till misslyckande. Läs bok - its all in där och vad mer det fungerar Tony "Om du säger sanningen behöver du inte komma ihåg någonting." Mark Twain |
| Bokmärken |
| Ämnesverktyg | Sök i detta ämne |
| Visningslägen | |
| |
Alla tider är GMT -4. Tiden nu är 11:51.
Översättningar stöds av vBET Översättare 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs av vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com
Översättningar stöds av vBET Översättare 3.2.2
Powered by: vBulletin Copyright © 2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd
Search Engine Friendly URLs av vBSEO 3.3.0
Copyright © 2001 - 2009 cyclingforums.com









Linear Mode


















