4-del-2-hjulsdrivna Bike

INVESTERARE behövs.

Kort historia bike: du trycker på marken (1817), driva framhjulsdrift (1861), den bakhjulsdrift
(1868), med benen. Nu lägga kraften i armarna för att driva framhjulsdriven och du får 4.
typ cykel. Det ser ut, kan användas som en vanlig cykel, men när du vill kan du använda dina armar
(eller hela kroppen, faktiskt) för framdrivning av framhjulsdrivna förutom att använda benen. Sedan
du återställa din fyrfotadjur förmågor och få 50% mer makt, en 2-wheel-drive, en bodybuilding och
hälsa fordon, bättre spår-håll, manöverförmåga, jämvikt, förvåning från vänner och mycket
Roligare! Även förvandlar energin från stötar på upp suspensionen i en framdrivningsenergin.
Kommer att göra världen nyheter! System användbar på alla typer av cykel. Kommer att vara en dag som standard som
växeln i dag. Inga patent problem. För demonstration film och detaljer, skicka 10 $ till: Gildas
Failler, 5 Gentilshommes, 29000 Quimper, Frankrike. Fon / Fax: 33 02 98 95 34 48. E-post:
gildas.failler @ wanadoo.fr

Gildas Failler spam:

> Då kan du återställa ditt fyrfotadjur förmågor

I vissa delar av Swindon infödingarna faktiskt aldrig förlorat dem ;-)

On Tue, 27 Jan 2004 18:36:52 +0100, "Gildas Failler"
<Gildas.Failler@wanadoo.fr> Skrev:

> Sedan kan du hämta ditt fyrfotadjur förmågor och få 50% mer energi

Hela historien om cykeln har det skett en stadig ström av uppfinnare med någon gimmick
att få mer makt.

> Förvandlar också energianvändningen av chocker på suspensionen i en framdrivningsenergin.

Gamla evighetsmaskin.

> Kommer göra världen nyheter! System användbar på alla typer av cykel. Kommer att vara en dag som standard som
> derailleur idag. Inga patent problem.

Utmärkt. Jag gillar en optimist. Var är haken?

> För demonstration film och detaljer, skicka 10 $ till: Gildas

Ah, där är det. :-)

--
Dave ...

Skaffa en cykel. Du kommer inte ångra det. Om du bor. Mark Twain

Zog det obestridliga skrev:

> Gildas Failler spam:
>
>> Sedan kan du återställa ditt fyrfotadjur förmågor
>
> I vissa delar av Swindon infödingarna faktiskt aldrig förlorat dem ;-)

Stor guldstjärna till den mannen Zog!

--

Dave Larrington -- http://www.legslarry.beerdrinkers.co.uk/
================================================== =========
Redaktör - British Human Power Club Nyhetsbrev
http://www.bhpc.org.uk/
================================================== =========

I artikel <bv67k5$sid$1@news-reader2.wanadoo.fr>, skrev Gildas Failler:
> och få 50% mer energi

Om du jämför den ström som används på vanliga cyklar eller rodd, och vad hjärtat och lungorna kan
upprätthålla, den extra energi tillgänglig från att använda andra delar av kroppen är faktiskt mycket begränsad, från vad jag
läste.

Detta har prövats tidigare - Det har aldrig varit mycket framgångsrikt, och du ger ingen anledning att tro dina
version kommer att bli annorlunda.

Den 28 januari 2004 16:37:42 +0000 (GMT), armb@chiark.greenend.org.uk (Alan
Braggins) skrev:

> Om du jämför den ström som används på vanliga cyklar eller rodd, och vad hjärtat och lungorna kan
> upprätthålla, den extra energi tillgänglig från att använda andra delar av kroppen är faktiskt mycket begränsad, från vad jag
> läste.

Nästan säkert inte tillräckligt för att kompensera för de extra massa tillhörande mekanismer som krävs för att
Samla kraften från dessa delar.

Kille
===
Kan innehålla spår av ironi. Innehåll som kan avgöra efter postning.
http://chapmancentral.demon.co.uk

Efter Miasma av midnatt, ett mörkret anda som identifierats som "Just zis
Kille, du vet? "<outlook.bugs@microsoft.com> Försiktigt andas:
> Den 28 januari 2004 16:37:42 +0000 (GMT), armb@chiark.greenend.org.uk (Alan Braggins) skrev:
>
>> Om du jämför den ström som används på vanliga cyklar eller rodd, och vad hjärta och lungor kan klara
>> den extra energi tillgänglig från att använda andra delar av kroppen är faktiskt mycket begränsad, från vad jag minns
> läsning.
>
> Nästan säkert inte tillräckligt för att kompensera för de extra massa tillhörande mekanismer som krävs för att
> Samla kraften från dessa delar.

Intressant fråga ändå - har det någonsin varit två cykel fyrhjulsdrift (eller tre hjulsdrift
trike, kommer till det)?

Jag antar att teoretiskt kan du köra en drivlina upp insidan av slangen till Spindelhuset med
någon form av vinkelväxel till en kör till gafflarna och därmed framhjulet på en vanlig cykel,
om jag misstänker att den mekaniska förlusterna skulle vara förfärligt, men har det någonsin faktiskt har gjort?

--
- Pyromancer Stormshadow http://www.inkubus-sukkubus.co.uk <- Pagan Gothic Rock!
http://www.littlematchgirl.co.uk <- Electronic Metal! http://www.revival.stormshadow.com <--
The Gothic Revival.

On Wed, 28 Jan 2004 22:36:30 +0000, Pyromancer
<pyromancer@beeching.stormshadow.com> skrev:

> Intressant fråga ändå - har det någonsin varit två cykel fyrhjulsdrift (eller tre hjulsdrift
> trike, kommer till det)?

Den Flevobike Rug-aan-Rug är två fyrhjulsdrift, om jag minns. Kräver också fyra delar, men
knutna till den nedre änden av två separata organ.

Kille
===
Kan innehålla spår av ironi. Innehåll som kan avgöra efter postning.
http://chapmancentral.demon.co.uk

Pyromancer skrev:

> Intressant fråga ändå - har det någonsin varit två cykel fyrhjulsdrift (eller tre hjulsdrift
> Trike, kommer till det)?
>
> Jag antar att teoretiskt kan du köra en drivlina upp insidan av slangen till Spindelhuset med
> Någon form av vinkelväxel till en kör till gafflarna och därmed framhjulet på en vanlig cykel,
> Men jag misstänker att den mekaniska förlusterna skulle vara förfärligt, men har det någonsin faktiskt har gjort?

Ja. http://www.christini.com/index.php

--

Dave Larrington -- http://www.legslarry.beerdrinkers.co.uk/
================================================== =========
Redaktör - British Human Power Club Nyhetsbrev
http://www.bhpc.org.uk/
================================================== =========

Efter Miasma av midnatt, ett mörkret anda identifierats som Dave
Larrington <legs_larry@yahoo.com> försiktigt andades:
> Pyromancer skrev:

>> Intressant fråga om - har det någonsin varit två cykel fyrhjulsdrift (eller tre hjulsdrift
>> Trike, kommer till det)?

> Ja. http://www.christini.com/index.php

Imponerande!

Så, har någon här ridit en av dessa? Vilka är de?

NP: Various Artists - Bang! (United Dance)
--
- Pyromancer Stormshadow http://www.inkubus-sukkubus.co.uk <- Pagan Gothic Rock!
http://www.littlematchgirl.co.uk <- Electronic Metal! http://www.revival.stormshadow.com <- The
Nygotiska.

On Wed, skrev 28 januari 2004, Pyromancer <pyromancer@beeching.stormshadow.com>:
>
> Intressant fråga ändå - har det någonsin varit två cykel fyrhjulsdrift (eller tre hjulsdrift
> Trike, kommer till det)?

Jag är ganska säker på att jag har sett en fyrhjulsdrift recumbent quadrithingy någonstans. Jag har en känsla av att
används canondale mechanicals om uppskov. Det är möjligt jag är vilseledande minnas, dock.

Anyway, det finns en rysk grodyngel trike med framhjulsdrift och styra, så det skulle vara ganska rivial (I
tror) att få lite 0power från att till bakhjulet. Jag är inte säker på att det skulle vara användbart.

regards, Ian Smith
--
| \\ / | No. Sig
| oo |
| / \\ |

Ian Smith skrev:

> Jag är ganska säker på att jag har sett en fyrhjulsdrift recumbent quadrithingy någonstans. Jag har en känsla
> Det används canondale mechanicals om uppskov. Det är möjligt jag är vilseledande minnas, dock.

Du kanske tänker på Crank-It Mountain Quad:

http://www.crank-it.com/

Full-sus, Rohloff överföring, fast bakaxeln, men "bara" 2wd.

År 1990 Kingsburys byggt en helt faired fyrhjuling, kallat Fortuna. Detta eftersom det hade
fyra hjul, som alla styrda. De motstått frestelsen att ge fyrhjulsdrift, though.
Det hörn som ingen annan HPV jag någonsin sett, men skämt ut sig på EM
när man drabbades av två punkteringar och ett strukturellt fel samtidigt. Därefter den övre delen av
av KÅPA skildes åt med resten av maskinen samtidigt som rooftopped tillbaka över
Nederländerna på Grandpa Kingsbury har vanlig marschfart på ca 95 mph, och är förmodligen fortfarande i
användas som en hi-tech VÄXTHUS någonstans utanför s'Hertogenbosch. Resten av maskinen är sannolikt
fortfarande i The Void - det stora hålet i fabriken som har tjugo år av HPV historia samla
damm i en stor och ovårdad heap :-(

--

Dave Larrington -- http://www.legslarry.beerdrinkers.co.uk/
================================================== =========
Redaktör - British Human Power Club Nyhetsbrev
http://www.bhpc.org.uk/
================================================== =========

On Fri, 30 januari 2004,
Dave Larrington <legs_larry@yahoo.com> skrev:
> Ian Smith skrev:
>
>> Jag är ganska säker på att jag har sett en fyrhjulsdrift recumbent quadrithingy någonstans. Jag har en känsla
>> Det används canondale mechanicals om uppskov. Det är möjligt jag är vilseledande minnas, dock.
>
> Du kanske tänker på Crank-It Mountain Quad:
>
> http://www.crank-it.com/ Full-sus, Rohloff överföring, fast bakaxeln, men "bara" 2wd.

Nej, var sak Jag tänker inte ens föreslagits för produktion, för att inte tala utannonseras till försäljning.
Det var ett "koncept" jobb. Jag har inte funnit det igen ändå, och jag tror inte att det var på intergubbins
- Jag tror jag såg det i utskrift på papper - kanske det var en dröm.

regards, Ian Smith
--
| \\ / | No. Sig
| oo |
| / \\ |

On Fri, skrev 30 januari 2004, Ian Smith <ian@astounding.org.uk>:

> Nej, det var vad jag tänker inte ens föreslagits för produktion, för att inte tala annonserade efter
> Försäljning. Det var ett "koncept" jobb. Jag har inte funnit det igen ändå, och jag tror inte att det var på
> Intergubbins - Jag tror jag såg det i utskrift på papper - kanske det var en dröm.

Men samtidigt söker det, hur är den tredje bilden ner här:
http://www.spril.com/images/KineticSculpture2002/

Och jag hittade en no-wheel-drive fyrhjulsdrivna terrängfordon:
http://www.paralinks.net/offroadwheelchair2.html

regards, Ian Smith
--
| \\ / | No. Sig
| oo |
| / \\ |