Lagning styret på GiantOCR1T

Ena sidan av styret på min Giant OCR1T har gått alla vinglig och knarrande (se inlägget nedan) så jag
skalas av bandet att ta en titt. Styret är byggd i tre delar (varför?) Med en rak
bit i mitten, och två lockig bitar införas på båda sidor. Jag skulle gissa att de på något sätt svettades
tillsammans med någon form av lödtenn. Kan jag bara åter svett den skumma sidan med en liten Blåslampa? Eller
skulle detta inte rekommenderas? Jag kan föreställa mig smältpunkt lödmetallen kommer att ligga långt under
temp vid vilken legering börjar förlora sin temperering på kylning.

"Ric" <spam@off.com> wrote in message
news: c03efk $ mu1 $ 1@news-reader5.wanadoo.fr...
> En sida av styret på min Giant OCR1T har gått all vacklande och
creaky
> (Se inlägget nedan) så jag skalas bandet att ta en titt. Styret är byggd i tre
> Stycken (varför?) Med en rak bit i mitten, och två lockig bitar införas på båda sidor. I'd
> Antar att de på något sätt svettades tillsammans med någon form av lödtenn. Kan jag bara åter svett den skumma
> Sida med
en
> Liten Blåslampa? Eller skulle det inte rekommenderas? Jag skulle tro att smältpunkten för
> Löda kommer att vara klart under temp vid vilken legering börjar förlora sin temperering på kylning.
>

Köp en ny uppsättning av styret innan du har en allvarlig olycka!

Graham

Ric skrev:
> En sida av styret på min Giant OCR1T har gått alla vinglig och knarrande (se inlägget nedan) så jag
> Skalas bandet att ta en titt. Styret är byggd i tre delar (varför?) Med en
> Rak bit i mitten, och två lockig bitar införas på båda sidor. Jag skulle gissa att de på något sätt
> Svettades tillsammans med någon form av lödtenn. Kan jag bara åter svett den skumma sidan med ett litet slag
> Fackla? Eller skulle det inte rekommenderas? Jag kan föreställa mig att smältpunkten för lödmetallen kommer att
> Långt under temp vid vilken legering börjar förlora sin temperering på kylning.
>
Nej Försök inte reparera dem alls, eller rida på dem. Ta dem tillbaka till butiken och få
ersätta dem.

"Ric" <spam@off.com> skriver:

> En sida av styret på min Giant OCR1T har gått alla vinglig och knarrande (se inlägget nedan) så jag
> Skalas bandet att ta en titt. Styret är byggd i tre delar (varför?) Med en
> Rak bit i mitten, och två lockig bitar införas på båda sidor. Jag skulle gissa att de på något sätt
> Svettades tillsammans med någon form av lödtenn. Kan jag bara åter svett den skumma sidan med ett litet slag
> Fackla? Eller skulle det inte rekommenderas? Jag kan föreställa mig att smältpunkten för lödmetallen kommer att
> Långt under temp vid vilken legering börjar förlora sin temperering på kylning.

Skrot dem och få nya.

--
simon@jasmine.org.uk (Simon Brooke) http://www.jasmine.org.uk/ ~ simon /

- Mens vacua i Medio vakuum --

On 7/2/04 9:04 pm, i artikel c03js7 $ rp2 $ 1@newsg1.svr.pol.co.uk, "The Ahmet
Obestridliga "<ggg@hhh.net> skrev:

> Ric skrev:
>> En sida av styret på min Giant OCR1T har gått alla vinglig och knarrande (se inlägget nedan) så jag
>> Skalas bandet att ta en titt. Styret är byggd i tre delar (varför?) Med en
>> Rak bit i mitten, och två lockig bitar införas på båda sidor. Jag skulle gissa att de
>> Något sätt svettades tillsammans med någon form av lödtenn. Kan jag bara åter svett den skumma sidan med en
> Liten Blåslampa? Eller skulle det inte rekommenderas? Jag skulle tro att smältpunkten för
>> Löda kommer att vara klart under temp vid vilken legering börjar förlora sin temperering på kylning.
>
> Nej Försök inte reparera dem alls, eller rida på dem. Ta dem tillbaka till butiken och få dem
> Ersättas.

Placerats. De kan mycket väl vara pressade ihop med det centrala kragen så att de kommer att vara omöjligt att
reparation utan lämpliga verktyg.

Uppvärmning aluminiumlegeringar är en "intressant" sak att göra som ett experiment när du är provaren
och priset för misslyckande kan vara en allvarlig olycka. Är 30 quid värt det för sinnesfrid?

.. d

Ric skrev:
> En sida av styret på min Giant OCR1T har gått alla vinglig och knarrande (se inlägget nedan) så jag
> Skalas bandet att ta en titt. Styret är byggd i tre delar (varför?) Med en
> Rak bit i mitten, och två lockig bitar införas på båda sidor. Jag skulle gissa att de på något sätt
> Svettades tillsammans med någon form av lödtenn. Kan jag bara åter svett den skumma sidan med ett litet slag
> Fackla? Eller skulle det inte rekommenderas? Jag kan föreställa mig att smältpunkten för lödmetallen kommer att
> Långt under temp vid vilken legering börjar förlora sin temperering på kylning.
>

Aldrig tre stycken, alltid bara högst två (huvuddelen av barer och en hylsa avsnitt). Yours är
bruten. Bin dem. Anser dig lycklig du inte kraschar, etc

--
Pete

interchange 12 till 21 för att svara

"Ric" <spam@off.com> wrote in message
news: c03efk $ mu1 $ 1@news-reader5.wanadoo.fr...
> En sida av styret på min Giant OCR1T har gått all vacklande och
creaky
> (Se inlägget nedan) så jag skalas bandet att ta en titt. Styret är byggd i tre
> Stycken (varför?) Med en rak bit i mitten, och två lockig bitar införas på båda sidor. I'd
> Antar att de på något sätt svettades tillsammans med någon form av lödtenn. Kan jag bara åter svett den skumma
> Sida med
en
> Liten Blåslampa? Eller skulle det inte rekommenderas? Jag skulle tro att smältpunkten för
> Löda kommer att vara klart under temp vid vilken legering börjar förlora sin temperering på kylning.

Aluminium är inte "svettas" tillsammans, det är antingen svetsas eller limmas, (en posh namn för att limma :-)
Aluminium ensam är sällan eller aldrig används på cykel ramar eller komponenter, är det vanligtvis blandas med
andra godsaker att bli en legering, detta är ofta behandlas sedan för att förbättra dess egenskaper, inte ens
utbildad svetsare skulle förstöra dessa egenskaper. Med lite forskning kan du förmodligen hitta en
lämpligt bindemedel, dock måste du vara strikt renlighet och kanske behöver en
härdning ugn. Aluminiumlegeringar inte tar till vara böjd över en viss punkt och om detta har
inträffade då katastrofalt misslyckande är mycket snart på dagordningen, för att se vad detta betyder gå till:
http://www.super70s.com/Super70s/Tec...raft/Comet.asp

Obs rutan med rubriken "Metal Fatigue", vilket kanske är vad dina barer lider och sedan se
stycket med rubriken "Tragedy" vilket är vad du kan försämras om du inte ersätter dem.

Naturligtvis, snarare än att skriva allt detta kunde jag ha sagt "ersätta dem", men jag, och flera
andra har redan, och du verkar inte vara budskapet :-)
--
Regards, Pete